能源轉型

新竹市府推動公有地種電的太陽能板光電設施頗具成效，但有環保團體指稱，市府今年要在海山漁港設置太陽能光電板，恐干擾黑面琵鷺的生態與習性，尤其海邊已設置離岸風力發電機組，如今又要設太陽能光電板，擔心候鳥生態會被內外夾擊，影響其棲息地與生態。市府產發處表示，市府預計在海山漁港內2塊公有土地設置太陽能光電板，面積共6000平方公尺，太陽能板高度4公尺到4.5公尺，發電設備容量1200峰千瓦（kpw）以上，而設置太陽能板後，底下可供漁民整補網及停車使用，而市府每年可收入47萬元，租期9年11個月、可續約1次，目前已上網公告，進入招標作業階段。對於環保團體的疑慮，市府已向新竹市野鳥協會詢問候鳥的生態習性，由於侯鳥主要是識別濕地、泥地與綠地棲息，對太陽能反光是否影響鳥類遷徙或影響程度，目前尚未有科學數據論證。

全球最大零售商 Walmart（沃爾瑪）近日宣布，將在 2040 年前達成全車隊碳排放歸零目標，比巴黎協定的 2050 年碳中和提前10年。身為全球最賺錢的公司之一，Walmart 世界各國分店多達 1萬1200 家，全天候 24 小時不間斷物流，每年合計里程數高達 11 億公里，這些里程數如果全都改成純電動車輛運送，將會顯著降低道路的碳排放量。車隊全面電動化不只是車輛改成電動車這麼簡單，Walmart 也是美國最大充電服務商之一 Electrify America 的主要合作夥伴，目前提供 120 個快速充電站讓電動車使用，這將會成為他們拓展電動物流網絡的基石。Walmart 除了讓車隊電動化，為了進一步提升減碳效果，也計畫 2035 年前，完成全廠房綠電目標，因此將在今年開始，全球範圍內擴大建設（或購買）風力、太陽能和其他再生能源設備。

日本共同社報導，法國、日本和英國等研究團隊日前報告稱，全球再生能源發電量在去年首次超越核電核電。太陽能和風力發電增加，但核能因先進國家反應爐相繼報廢而明顯停滯，僅略超過去年發電量。今年出版的世界核能產業現狀報告顯示，去年啟用的核能發電廠分別是俄國3座、中國大陸2座及南韓1座，發電量為2兆6570億度，較上年增加3.7%。今年上半年沒有核電廠啟動，法國、德國和美國等國去年決定關閉的核電廠有5座，今年上半年為3座。報告還稱，涉及放射性物質發電的核能與其他發電方式相比，新冠肺炎疫情蔓延導致核電廠相關設備檢查延遲對安全性影響更大。

福島核災後，面對滿山遍野的輻射污染，許多人都關心對農作與食材的影響如何。今年7月，福島縣飯館村的一位農夫，對此進行了實驗，不意外地，有污染的土壤，就有污染的作物。據東京新聞報導，從燒荒（例如燒野外的枯草等）裡出來的灰燼，或者從野山出來的大量落葉，是日本農家自古以來，製作沃土的好材料。然而，因為2011年福島核災的關係，大片山林遭到輻射污染。

在下圖日本插畫家鈴木邦弘的作品中，可以看見畫家本人與他的柴犬，周圍是堆積如山、用黑色塑膠袋包裝的輻射污染土，並配上「要把輻射污染土再利用，說什麼呢？」這樣的一句話。2011年發生的福島核災，釋放出大量的輻射塵，污染了關東許多地方。為除去污染，衍生大量的輻射污染土（除染廢棄物），估計最多有2200萬立方公尺（一個東京巨蛋的容積為124萬立方公尺）。因為數量龐大，日本政府一直推動從公共設施到農地不等的再利用，目前正為蔬菜栽培作試驗。

花蓮吉安鄉初英和南華村擁奇萊山川流不息水源，南華村民利用吉安圳進行微水力發電試驗，獲台電支持，研製「川流式微水力發電設備」供社區免費使用，盼綠色微電能遍地開花。台灣電力公司今年2月開始將東部發電廠研製的「川流式微水力發電設備」架設於福慧農場旁的水圳，經過近半年測試，運用了「UPS-不斷電系統」穩定供電。今（24日）舉行成果發表會，並將相關機組捐贈給南華村民、福慧農場主人梁紹強。台電東部發電廠長李重億致詞表示，利用東部發電廠初英水力機組尾水，每秒有160噸水流，微水力發電一般印象是滾輪式小水車，但此次大家找文獻，建置川流式的發電設備，發電量有200瓦，相當於20支手機可同時充電；一般家庭用電每月平均300度，此微水力發電量可供家庭一半的用電量。

加州州長紐松今天（24日）宣布，加州計劃自2035年起禁止販售新出廠的汽油驅動客車和卡車，逐步淘汰傳統汽車並轉向電動車，積極減輕對化石燃料依賴，以對抗氣候變遷和嚴重空污。州長辦公室說，加州碳污染有一半以上來自交通運輸，州內有部分地區的空氣為全國最糟。加州的宏遠目標是以1990年為基準，在2050年前減少80%溫室氣體排放量，但近幾年來，交通運輸的碳排放量仍持續增加。這項行政命令要求加州在2035年之前，全面銷售新出廠的零碳排客車和卡車；在2045年之前，所有新販售的中重型卡車也必須為零碳排車輛。州長辦公室說，原本駕駛汽油車的加州居民不會受到影響，二手汽油車也可繼續買賣。加州占美國所有汽車銷量大約11%。

英國衛報報導，根據樂施會和斯德哥爾摩環境研究所共同發表的最新研究，1990年到2015年間，全球前1%最富人口的二氧化碳排放量，是後50%人口的兩倍。在過去的25年之中，二氧化碳的排放量增加了60％，但最富1％的排放量的成長幅度，是後50%人口的三倍。報告警告，過度消費和富裕國家對「高碳排交通」成癮，正在耗盡全球的「碳預算」。樂施會倡議與政策負責人戈爾（Tim Gore）表示，碳排放量如此集中在富人之手，表示我們燃燒化石燃料只使地球陷入氣候災難危機，卻沒能改善數十億人的生活。」「全球碳預算被用在富裕人口的過度消費，而非改善全人類的生活。想避免氣候危機最嚴重的後果，就必須將碳用在刀口上。」

台東池上鄉部分地方擬設置太陽能板，引起民眾關注及掛布條抗議；台東縣政府指爭議案場已暫停施工另尋適當場域，未來配合中央法規也聽取地方民意，有共識才准動工。台東縣政府22日發布新聞稿表示，配合中央能源轉型政策，同時守護台東農地景觀資源，始終從嚴把關與評估光電開發與設置計畫案，傾聽民意並通盤考量環保、景觀與糧食安全，力求平衡發展。針對池上設置場域爭議，已與廠商積極協調另選場址，未來也將審慎評核其他場域開發。縣府日前召開縣務會議檢討池上火車站周邊已動工的太陽能光電案場，考量台東為台灣優質稻作生產區，除可預期的作物產值，伴隨農產區的尚有糧食安全、生態環境、地域文化與天然景觀等難能取代的附加價值，能源轉型不可不慎。台東縣府財政及經濟發展處指出，雖然業者設置場域非農業用地符合法規，但將長程農鄉環境營造納入評量，與鄉公所、廠商積極溝通協調，目前爭議案場已暫停施工另尋適當場域，使池上火車站景觀保有原風貌。縣

經濟部能源局、車輛研究測試中心（ARTC）去年11月成立「節能輪胎產業聯盟」，推動「節能輪胎標誌」，將節能胎分為A、B、C三級。根據輪胎業者統計，配合銷售活動，A級節能胎銷售成長約38%，B級節能胎約25%，C級節能胎約19%，節油量則達到一年約95萬公升。產業聯盟資料顯示，目前取得標誌的輪胎款式已經從去年的58款，增加到95款，並涵蓋市場小客車及休旅車主流輪胎尺寸。節能胎市占比也成長至38%，但是與已實施節能輪胎標誌多年的國家，例如市占比達到79%的日本，50%的歐盟，仍有進步空間。節能輪胎產業聯盟22日舉辦交流會議，以說明「效率分級標示」為主題，邀請聯盟成員建大、瑪吉斯（正新）、南港、普利司通、固特異、登錄普、橫濱等輪胎大廠參加。當中取得節能標誌核發有3家廠商，其中建大有4型38款節能輪胎，瑪吉斯有4型33款，南港有2型24款。

航空業造成的碳排放占全球總量的3%，法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫，主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）21日發表3款以氫氣為動力的零排放概念機，宣示要在2035年前，讓全球第一架氫動力商用客機投入使用。路透社與美國有線電視新聞網（CNN）報導，空巴零排放概念機計畫ZEROe共包括3款飛機，其中兩款外型較為傳統，包括一款使用渦輪扇噴射發動機的客機，可搭載120至200名乘客，航程超過2000浬（3700公里），另一款則使用渦輪螺旋槳發動機，最多可搭載100名乘客，航程可達1000浬。第3款概念機外型較為前衛，採「翼身融合」（blended wing body）設計，將機身和機翼融為一體，類似2月間發表的機型。空巴執行長佛喜（Guillaume Faury）表示，脫碳氫燃料的研發是空巴研發的優先軸心。空巴早已在該公司研發的衛星和阿利安火箭（Ar

全球離岸風電領導企業「沃旭能源」亞太區首座旗艦運維中心落腳台灣，今（22日）於台中港舉行動土典禮，占地2000坪，預計2022年完工，將成為全台規模最大的離岸風場運維中心，啟用後首要任務負責大彰化離岸風場第一階段900MW、111座風機的營運及維護。沃旭能源亞太區總裁柏森文說，未來沃旭能源將提供台灣風場世界級的運維效能，確保台灣離岸風電效能及品質。力拼2021年完工  2022年要跟大彰化離岸風場111座風機一同啟用丹麥商沃旭能源（Ørsted）是全球離岸風電領頭羊，2017年曾參與建置台灣首座離岸風場「海洋風電」（Formosa1），並計畫獨資開發「大彰化離岸風電」，大彰化離岸風場位於彰化外海35～60公里處，共分為東南、西南、西北、東北四個區塊，第一階段規劃開發東南、西南區域已取得900MW併網容量，預計將於2022年完工啟用。沃旭能源台灣總經理汪欣潔說，一座離岸風場完工後有20~30