能源轉型

華碩首開台灣大型科技品牌廠先例，昨（29）日宣布將氣候行動整合至營運策略，包含營運再生能源使用、關鍵供應商碳排放強度降低，與產品能源效率提升，預計2025年關鍵供應商碳排放強度減少三成，2030年台灣營運100%使用再生能源，全球部分預計2035年達標。台灣企業永續研訓中心致力推廣聯合國「永續發展目標」，昨天在華碩總部舉辦第24次理事會議暨CEO講堂，東道主華碩宣布，目標2035年完全使用再生能源，預計2030年先達成六成運用進度。華碩並訂出2035年100%使用再生能源目標，以華碩品牌本身為主，不包含集團旗下各子公司及轉投資企業，因此再生能源的目標將使用在辦公室、營運中心等，不包含製造端。華碩共同執行長胡書賓指出，華碩也訂下2025年關鍵供應商碳排放強度減少三成的計畫，產品設計能源效率要優於能源之星要求三成的目標。華碩董事長施崇棠表示，希望以技術力、創新力及數據力，更加妥善運用於支持永續

中電15年前提出在清水灣半島以東約9公里，即東南果洲群島海域興建16平方公里的離岸風力電場，安裝最多67部風機，已完成測風。中電上月向環保署申請更改○九年獲批的環境許可證，計畫引入連同基座高約260米的大型風機，較原方案高1.3倍，但每部風機產能高四倍，達15至20兆瓦，因此風機數目可減少至17支。中電稱，相關修訂對雀鳥和海洋都沒有大影響，又指風機高度大增，但離岸景觀分別不大。環保署本月已批准其更新環境許可證，中電稍後設計風機布局，最快納入下一個五年發展計畫予政府審批，計畫2024年動工，最快2027年投產。中電拒評估項目造價，但環團指料資產投資又會推高電費。中電指，風機的基座將採用「吸力式沉箱地基」取代傳統打樁，減少對海牀及海洋環境的影響。中電指，吸力式沉箱有如將一個水桶反轉向下壓入海牀，入面水壓低過外面，利用重力將地基推進海牀。

環保署今（28日）環評大會通過通霄電廠二期改建計畫。本案是台電首度計畫自行鋪設天然氣海底管線，不過由於輸氣海管上岸處碰上白海豚重要棲息環境範圍，因此會議上環評委員格外關注當地白海豚生態影響，台電公司對此做出承諾，會加強鯨豚的監測工作，每年滾動式檢討，也會降低施工期間噪音、空氣品質影響。台電興建5座燃氣機組 「NOx年平均4ppm以下」通過初審通霄電廠位於苗栗縣通霄鎮海濱，目前廠內共有6座燃氣複循環機組，原本舊1到3號機於2017年屆齡除役，台電實施第一期改建計畫，成功在2020年讓三座更新機組順利商轉。4、5號機則將於2024年除役，台電展開第二期改建計畫，打算將4、5號機拆除，並利用剩餘空地建置5部新的燃氣複循環機組，總裝置容量330萬瓩；並規劃在台中港興建天然氣接收站，為此也要從台中港鋪設一條新的海底輸氣管線到通霄電廠。通霄電廠第二期改建案於今年2月進行環評專案小組第2次初審，會議上環

美國電動車大廠特斯拉（Tesla Inc）今天公布第一季營收，在賣給其他車商的碳排放額度大增以及中國需求強勁拉抬之下，特斯拉首季營收略高於華爾街預期。路透社報導，和多個季度趨勢一致，第一季監管額度（regulatory credits，碳排放額度）銷售高於季度獲利，淨利則受到分紅給執行長馬斯克（Elon Musk）2.99億美元影響。特斯拉季度表現達到目標，因此馬斯克可行使2個選擇權，合計110億美元。儘管全球晶片短缺衝擊汽車業的對手，特斯拉第一季交車量仍創下紀錄。此外，Model Y在中國生產，也刺激了特斯拉在中國的需求。特斯拉第一季營收從去年同期的59.9億美元增至103.9億美元。金融資訊業者路孚特（Refinitiv）國際經紀估計系統（IBES）數據顯示，分析師原本預計特斯拉的營收為102.9億美元。特斯拉第一季從出售碳排放額度獲利5億1800萬美元，比去年同期增加46%。經調整後

能源轉型推動聯盟今天（26日）提出6大訴求，包含減碳的中長期目標、訂氣候預算、增加公民參與等，並公布44名議員連署，盼地方政府在能源轉型上能優於中央的腳步。總統蔡英文在世界地球日表示已經開始評估及規劃台灣在2050年達到淨零排放目標的可能路徑。能源轉型推動聯盟今天舉辦「能源轉型，地方先行：地方氣候治理6大訴求」記者會，會中公布44名不同政黨的地方議員響應名單，未來會持續邀請連署，盼各縣市能在氣候行動與能源轉型上有所突破。綠色和平專案主任張皪心表示，全球約70%排碳來自於人口密集的城市，台灣也是一樣，各地方政府普遍危機意識不足；綠色和平盤點22個縣市提出的溫室氣體減量的方案，其中15個縣市沒有提出量化的中長期目標。綠色公民行動聯盟研究員魏揚指出，各地方政府應該建立氣候會報的架構，由首長統籌局處，訂定地方的減量與調適目標，並訂氣候預算，例如挪威奧斯陸在2017年編列36項措施的氣候預算，包含交

英國獨立報報導，根據美國政府科學家的調查，風力發電的成本到2050年有機會砍半。專家預測 2035年風電成本有望減17％～35％勞倫斯柏克萊國家實驗室（Lawrence Berkeley National Laboratory）的專家表示，2035年時，渦輪機效能提升，加上資本和營運成本減少，風力發電成本可望減少17％～35％。根據這份發表在《自然：能源》（Nature Energy）期刊上的調查，2050年時，風力發電成本可能降低37％～49％。研究人員針對陸上、固定式近海和海上浮動式風力發電的前景，向商業和工程領域的140位風能專家進行意見調查，包括美國能源部專家。此次專家預測的未來風力發電成本，僅為2015年類似研究的一半，也整理出成本降低幅度和驅動因素、技術趨勢以及電網系統增值措施等方面的見解。

今天（26日）是車諾比核災35 週年，環保團體表示，8月28日的「核四重啟」公投案，恐成為政府非核家園政策變數，呼籲民眾屆時投下公投反對票，讓台灣早日遠離核災威脅，未來也將展開全台宣講活動。台灣環境保護聯盟今天與時代力量立委陳椒華、鹽寮反核自救會總幹事楊木火舉行記者會，除了回顧車諾比核災事故對東歐國家污染，也強調反對重啟核四公投案，呼籲民眾8月28日投下反對票。台灣環境保護聯盟創會會長施信民表示，他曾在1996年隨台北市政府造訪過車諾比現場，感受到車諾比災後的淒慘氣氛；台灣地狹人稠且地震颱風頻繁，萬一核電廠發生重大災變，很難疏散北台灣人口與災民。

達德雲林允能風場3月初開始進行基樁安裝，昨（23日）正式宣佈完成首座風機安裝，也是目前台灣首座具有國產化成分的離岸風電機組。達德表示，該座風機轉接段與塔架均由本土廠商承製，昨順利完成整機吊裝，是台灣離岸風電本土化里程碑；目前雲林風場海事工程全速推進中，預計今年第3季起陸續投入併聯。達德允能風場位於雲林，裝置容量為640MW、共80座風機，單機採用西門子歌美颯8MW機組，是目前雲林唯一風場，也是亞洲大型商業機組單一風場裝置容量最大者。允能3月已宣布開始進行基樁安裝，昨正式完成首座風機安裝，也是目前台灣首座具有國產化成分的離岸風電機組。

經濟部能源局今（23日）表示，5月中將公布離岸風電「第三階段區塊開發之場址劃設和遴選機制」，將海域空間劃設為低度、中度、高度敏感區，明確規範業者能開發的場址，以及應排除的範圍。漁業署建議，開發範圍應排除北方海域及宜蘭海域範圍，西部海域則應外移至離岸15公里外。針對外界質疑是否有區塊開發案場，在禁建紅區未定前就已開始環評，對此環保署澄清，相關發案件都還未送入審查，「目前只是資訊公開，有些案子也不一定會送審。」進入最終盤點  經濟部5月中將公告區塊開發禁紅區今日立委賴瑞隆、賴品妤、洪申翰，以及台灣再生能源推動聯盟共同召開「離岸風電發展：第三階段區塊開發之機遇與挑戰」公聽會，由經濟部能源局就離岸風電第三階段遴選機制的最新進度進行報告，現場也邀集農委會漁業署、交通部航港局、專家學者、民間環保團體及離岸風電業者參與發表意見。

美國民主黨21日推出新法案，10年內將斥資250億美元，目標將全國近一半學區的汽油校車及柴油校車，在2030年升級為零排放的電動校車，美國總統拜登認為，這是解決氣候變遷與經濟不平等問題的重要一步。目前校車在美國全國公車隊中佔90%，通常每天載送近2500萬名孩童。此外，研究發現，柴油引擎排放的廢氣可能導致孩童有呼吸系統疾病，並且影響孩童學習成績，若能過渡到全使用電動校車，將能防止每年釋放530萬噸的溫室氣體。該法案預算的40%會用於替換主要為非白人、較貧窮的社區提供服務的校車，除了用於購買電動校車，也將用於建立充電站及提供勞動力培訓。該法案還指示，美國國家環境保護局要展開宣傳活動，幫助學區度過過渡期。

台科大和台大團隊合作，開發仿電鰻特性的異質薄膜，具超高速離子傳輸、離子二極體特性，可應用在清淨能源產電、海水淡化等能源領域，是海洋能源利用的一大突破。台灣科技大學化學工程系教授葉禮賢與台灣大學化學工程系教授吳嘉文合作，指導學生共同開發仿電鰻生物離子通道功能性的高效滲透能源發電機，研發出具超高速離子傳輸、離子二極體特性的異質薄膜，可應用在先進分離技術、海水淡化等能源領域，突破效能限制，研究成果近日登上國際頂尖期刊「科學前緣（Science Advances）」。台科大校長顏家鈺表示，為了永續發展目標，世界各國相繼投入清淨能源研究，在科技部「沙克爾頓計畫」支持下，台科大與台大共組研究團隊，針對過去海洋清淨能源發展的瓶頸，提出具突破性的研究成果，讓世界看見台灣頂尖的研發能力。葉禮賢指出，研究成果驗證此異質薄膜具超高速離子傳輸與離子二極體特性，可幫助離子快速往單一方向運行，輸出的滲透能源功率密度、

許多人經過咖啡廳，看到甜點櫃的時候，常常把目光停留在精緻可愛的各種蛋糕甜點，個個看起來都美味可口——但或許你也可以想一下這個夢幻的玻璃櫃子該怎麼節能減碳？冷氣不夠冷，可能是因為房屋隔熱太差蛋糕需要保冷，玻璃卻很難隔熱，於是這之間就浪費了許多能源。同樣的邏輯，很多人開冷氣沒有預期的效果，就是因為房屋的隔熱不佳，而從屋外傳導到室內的熱能，有74%就是從關著的窗戶進來的。即便不知道準確的隔熱效果如何，一般人也或多或少知道這一點，有的人可能會拉上窗簾，有的人可能會在玻璃上貼隔熱薄膜。不過，日本消費者廳曾經因為隔熱薄膜業者訴求的效果缺乏確實的證據，而要求停止廣告上所宣稱的效果。顯然，過去可能有不少消費者在使用之後，感覺實際效果和廣告有一段落差吧。