能源轉型

當最近蘇花高議題越演越烈的同時，我們也同時看到支持方和反對方提出一些數字來說服另一方的人。尤其看到滿天飛舞的數字，其實我也疑惑了！對學工程或學規劃的人來說，數字是我們生活的「必需品」，所有的規劃、評估，在交通界都有一套評估基準。數字可以協助決策，當然也可以拿來當作拒絕傾聽的武器……接下來的數據，是我這幾天在新聞上看到、聽到，或者是我個人自己簡單估算的一些心得分享。數字不是絕對，所以歡迎各位有疑義者可以討論或發表自己的看法。【事故統計】蘇花公路 = 危險公路？？蔡堆部長在日前曾提到：「民國90至95年蘇澳至花蓮市北郊路段發生死亡交通事故133件、142人死亡，38人受傷，蘇花公路的死亡率、肇事率分別為西部高速公路的13倍、16倍。」

溫室效應、全球暖化問題日趨嚴重，降低二氧化碳排放量成為重要課題，植樹造林有助淨化空氣，經濟作物甘蔗也是好幫手，台糖建議政府，鼓勵休耕農地種甘蔗，淨化空氣外還可製糖或發展生質能源。台糖指出，經研究，甘蔗是光合作用效率極高的作物，能吸收大量二氧化碳，釋放大量氧氣，近來國外不斷有專文報告指出，同樣面積的甘蔗園與熱帶雨林相較，甘蔗吸收二氧化碳的效果高出4.9倍，釋出的氧氣較熱帶雨林高出4.1倍。台糖表示，政府基於能源自主考量，已著手嚐試發展生質柴油，農糧署也鼓勵農民種植黃豆、向日葵等作物，目前面積約1500公頃；種甘蔗不僅有助環保，也有助於提升能源自主。

布希總統5月31日表示，在2012年京都議定書終止時，美國將建立關於溫室氣體排放減量的新架構。他的計畫聲明將在6日開始於德國舉行的G8會議中提出，而他也會針對目前製造最多溫室氣體的國家，包括中國及印度，舉行一系列的會議研商。「在2008年結束前，美國將與其他國家一同為溫室氣體減量制訂一份全球性的長期計畫，」布希在美國全球領袖運動聯盟會議上提到。全球領袖運動聯盟是由400多個法人、慈善人士及發展團體組織所組成的聯盟。除了長期的全球性目標外，布希說：「每個國家都需有自己的中期目標，」以及反映個別綜合能源來源及未來能源需求之計畫。布希表示，之後將可建立一個為了解各國執行成效的強大且透明的系統。反對者很快指出，國際社群已經在聯合國的主持下，邁向後京都議定書的排放減量協議，因此無須在此再重複討論溫室氣體減量目標的事情。布希重申，其政府已在清潔能源科技的研究裡已投注超過120億美元的經費，他再次強調要

德國外交部長史坦麥爾4日表示，美國和歐盟一致認為，為避免全球暖化災難，未來15年將具有決定性影響，但雙方對該採取的因應策略意見不一。 史坦麥爾接受「德國廣播電台」訪問時表示，華盛頓和歐洲一致認為，「政治人物頂多還有15年時間採取行動，以確保氣候變遷不會釀成大災難。」 但史坦麥爾指出，美國政府認為能藉由改為採用潔淨能源來解決氣候變遷問題，但歐洲堅持主張科學進步必須伴隨一套嶄新的具拘束力溫室氣體減量目標。 他說：「美國認為，我們能透過快速發展新技術來駕馭氣候變遷，當然，的確我們需要新技術，且我們必須投入最大資金和創意來發展新技術。」但未來15年內光是這樣仍不夠，「我們必須再加上具拘束力的目標。」

我是一個站在角落的人。我了解蘇花高本來該反，只是我不明白，究竟我要用什麼理由而反，究竟有那一個理由足夠說服我站出來反。有人說是為了環保而反、為了經濟而反、為了花蓮而反、為了生命而反… 我相當清楚這些對很多人而言是非常強烈的動機，但這攸關永續的議題與關懷，卻打破不了我冷漠的態度，我承認我的自私，短視的只看到了現在的生活，因為…蘇花高還沒蓋… 它還沒影響到我…而也影響不到我…因為我只是個花蓮的過客…我是個學生…從外地來的學生…我自私的想著…花蓮人當地人都不關心自己的土地了…我關心它做什麼…花蓮當地人都不關心自己的土地嗎？我的雙眼或許被蒙蔽了，但是我很清楚的看到了2007年5 月3日，花蓮的鄉親們搭著150輛的遊覽車浩浩湯湯的從花蓮到台北要進行遊行，進行什麼遊行呢？他們要蘇花高、他們要建設、他們也要生活 …很多人說這是政客的操弄，為了各種的利益，挑撥著花蓮存續的對立，我相信的確是這樣，但那些鄉親

你可能不知道，每吃一個便當，就產生0.48公斤的二氧化碳！除了開車消耗汽油、用水電外，像是燒紙錢、烤肉、外食，都會增加溫室氣體排放量。環境品質文教基金會最近完成國民版的「溫室氣體計算器」，請民眾算算看每個月自己的「貢獻度」。環境品質文教基金會董事長劉銘龍表示，許多人可能沒留意到，生活隨時隨地都可能跟溫室氣體排放有關，即使是外出用餐吃便當，經過研究團隊調查製作過程，折算一個便當會產生0.48公斤的二氧化碳。還有像是搭乘高鐵，若每次搭乘200公里，也會產生10公斤二氧化碳。環境品質文教基金會最近完成國民版的「溫室氣體計算器」，點進網頁後，填入居住縣市、家中人口等基本資料後，就可以依據個人的生活習慣，計算每個月排放出的二氧化碳量。想要算一算自己每個月的溫室氣體排放量，網址是http://60.249.203.70/index.html 。

台北縣政府今天表示，行政院公共工程委員會經多日協調後作出保留樂生院39棟建物、10棟異地重建或重組、6棟拆除結論。縣府表示，工程會統整土木技師公會及各界專家學者意見，做出最後結論，在工程單位專業考量及各界互相協調所做出的最大讓步下，即使樂生自救會仍關心王字型建築物及希望院民能住在院區，但仍應尊重大家的意見及結論，讓工程順利進行，捷運新莊線得以盡速通車或分段通車。至於樂生院仍有16棟建物將拆遷或異地重組的時限，交通局長林重昌表示，過去的拆遷公告仍有效，因此，等工程會將協調結論報行政院核定並以公文正式告知縣府後，縣府預定與台北市捷運工程局於下周擇期開會作最後協商，以確定拆遷時程，屆時將不再公告，僅會以通知方式告知院方，並依期限執行拆遷。

美國第二屆年度「綠光地球日影展」頒贈近5000美元的獎金，給予參展的18位南灣學生與3位成人，肯定他們透過電影、公共宣導以及紀錄片等方式，探究環境公民權。本屆影展大賞頒發500美元獎金給來自甘恩高中，由Aja Mathews, Caroline Hodge, Kait Macknick和Emily Viggiano一行人共同執導的「簡單10步，生活更環保」（10 Simple Steps to Make Your Life More Green）。他們簡單做環保的立異之處，小至善用布製購物袋和自己的水瓶，大則回收電子零件和購買輕巧的螢光燈泡等。另一組同樣入圍電影獎的團體涂爾門中學，則是發起全校宣傳3R（減量、再利用、回收）的教育運動，贏得評審青睞。半島社區媒體中心執行長佛加（Annie Folger）也在這次影展中，為這些學校的電影製作課程及影片和環境等課外活動大聲喝采。

身穿沖繩傳統的清爽無領衫，日本首相安倍晉三一現身，現場立刻響起熱烈掌聲，但記者會的主角並不是安倍，而是這些剛出廠的環保車。 包括豐田、本田以及三菱等日本主要車商，推出新一代的環保車，包括由電池、淨潔柴油或是氫氣，來啟動的汽車；在車商主管的陪同下，安倍晉三親自試開，並表示期待日本做好榜樣，推出降低環境污染的新科技。日本首相安倍晉三：「我信心和全球各國張開雙臂支持，我們協心同力，提升地球的生活品質。」 新一代的環保車，不但降低二氧化碳，就連汽車外觀也具未來科技感，日前，安倍晉三宣布新計畫，盼在2050年前，將全球廢氣排放量，降低50%。即將在德國登場的八大工業國會議，全球暖化議題，將是重要議題，2008年的會議將在日本北海道舉行，安倍更期許日本要率先做好環境保護，與各國攜手對抗暖化。

香港定6月1日為「無冷氣日」，全香港有270間中小學共同響應，停開冷氣1天。香港環保團體鑑於冷氣用電佔全港夏季用電6成，全球暖化正威脅著人類未來，因此發起「無冷氣日」活動，目的在呼籲大眾夏天減少使用冷氣機，舒緩全球暖化問題。香港各中小學校今天停開冷氣1天，估計可以節省約27萬度的用電。

嘉義縣環保局最近利用河川整治全國第1名獎金等收入，在幾個重點地區裝置太陽能照明供電系統，雖然成本偏高，但因為兼具教育功能，局長林榮和打算擴大增設。縣環保局最近裝置的太陽能發電照明系統，分別在荷苞嶼生態園區設有6座、介壽橋高灘地漫流親水園區5座，成本約6萬元，另外在鹿草鄉垃圾焚化廠的2座，因為兼具風力發電功能而較貴，每座花費約20萬元。環保局技正兼垃圾焚化廠廠長林文淵表示，廠區內設置的兩座風力兼太陽能路燈，因兩種再生能源交叉轉換貯存於蓄電池的電力，可以連續使用24小時以上。

全台連日高溫，用電量大增，行政院長張俊雄昨日要求政府各級機關和學校身體力行節約能源。他要求政府機關，除按國際禮儀接待外，不穿西裝、不打領帶，改穿輕便衣服，辦公場所空調溫度控制在26至28度，隨手關燈，全民節能。張俊雄昨日穿著輕便的長袖白襯衫舉行記者會說，不僅他自己這樣穿，也要求行政院秘書長陳景峻不要穿西裝、打領帶。周三的行政院會，他已通知所有部會首長，都不要穿西裝、打領帶。張揆並希望大家朝「simple living、high thinking（簡單生活，高思維）」的模式生活。