能源轉型

巴西政府官員和環保組織表示，在玉米、大豆和牛肉市場需求驅動下，亞馬遜雨林去年後半年毀林開荒急劇增多，雨林損失嚴重。巴西農業部預計，如果這一現象不能遏止，到今年8月將有1萬5千平方公里的熱帶雨林消失。巴西總統盧拉‧達席爾瓦召開內閣緊急會議，商議如何進行阻止毀林狂潮。綠色和平組織「亞馬遜運動」工作者保羅‧阿達里奧表示，在美國總統布希決定以玉米為主要生質燃料後，國際市場玉米價格上漲，亞馬遜地區玉米栽種面積也持續增加，導致農民向雨林區「開刀」。巴西牛肉出口業發展迅速，這也促使人們砍伐雨林，開闢農田和牧場。

延宕多年的蘭嶼貯存場鏽蝕核廢料桶檢整工程，終於在日前正式開工，預定民國99年底完成近10萬桶檢整重裝。但原子能委員會派員到蘭嶼稽查發現，首座開蓋檢整的壕溝貯放的四千多桶核廢料全部鏽蝕，部分廢料桶甚至已開膛剖肚。 蘭嶼貯存場71年5月開始營運，85年4月「封場」，23座壕溝共貯放9萬7千672桶低放射性核廢料。但核廢料桶禁不起蘭嶼高溫潮濕和高鹽分的惡劣環境，81年起陸續出現鏽蝕。 原能會要求台電儘速展開鏽蝕核廢料桶檢整作業，卻因達悟族質疑檢整工程是變相擴建而強烈反對，加上工程發包不易，延宕至日前才順利開工。 原能會訝異的是，第1座開蓋檢整的壕溝，廢料桶鏽蝕程度比原先預估嚴重，有4千2百多桶核廢料，沒有1桶完好。未來因檢整工程增加的廢料桶數不但可能超出台電預估，檢整工程能否如期在99年底完工也有變數。 原能會官員表示，台電原本評估，23座壕溝貯放的近十萬桶核廢料中，爆裂桶約佔五％；檢整重裝後，

桃縣自行車道有希望可以串聯到北縣、竹縣等地，提供運動愛好者全新的路線。 由桃縣府城鄉發展處提出的「桃縣永安漁港以北串聯至北縣境自行車道路線」，25日在中壢區漁會召開可行性會議，與會者包括北縣、蘆竹、大園及觀音、新屋等地鄉公所人員。 據城鄉發展處人員在簡報中指出，在此次規畫的路線中，分為沿山與濱海，其中，沿山計畫自大溪大漢溪一路銜接至竹縣新埔、全長約13公里，而濱海線則是自新竹新豐、經過新屋至北縣八里等地，全長約40公里。 由於桃縣觀光遊憩資源豐富，透過濱海及山線的自行車道設置，可以將零星的景點，予以連結成為帶狀的旅遊帶。 至於該項上億元的經費，擬向中央體委會等單位爭取，若一切順利，預計自97年度完成規畫設計工程、發包，並在98年2月間完工。

因應愈來愈高的油價，泰國曼谷的警察最近開始自力救濟，尋找替代能源，警察向社區內的寺廟和商家收取使用過的香油和食用油，再回去加工處理，製造出生化燃油供巡邏車使用，目前泰國已經有80個警察外勤單位可以自行生產生化燃油，每個單位因此可省下上萬元的油錢。警方表示，使用過的油回收再利用，不但環保又可以減少污染，另外藉由回收的過程，可以增加警民互相合作的信賴，真的是一舉兩得。

史上第1架部分採用生質燃料的維京集團747波音巨無霸商用客機，24日由英國倫敦的西斯洛機場起飛，飛抵荷蘭阿姆斯特丹，這項短程試飛也預告環保飛航新時代的來臨。維京航空公司創辦人布蘭森讚揚這次試飛是飛行航空史上的一大突破，證明傳統的噴射機燃料以外，還有可行的替代方案。燃油是首次使用以椰子油與棕櫚油混合而成的生質燃料。布蘭森說：「這將讓我們認真想研發未來的生質燃料，希望維京航空可以使用，還有其他航空公司，我們特別有興趣的燃料是海藻類。但有許多環保人士認為，生質燃料並不是最好的替代燃料。歐盟交通環保局官員說：「航空業目前尋求最便宜的替代燃料，我們要用最乾淨的，目前卻不是這樣的。」由於清理原始土地來生產生質燃料，實際上會排放大量的溫室氣體，反而會助長溫室效應，因此航空公司恐怕要尋找更環保的替代燃料，才能有環保飛航的可能。

阿拉伯聯合大公國即將在8年之後，出現全世界第1座完全沒有污染的環保城市「馬斯達爾」，地點就在首都阿布達比附近，標榜大眾運輸四通八達，這座城市連1部車也沒有，電力供應完全仰賴太陽能，號稱沒有排放廢氣的問題。馬斯達爾城市開發商指出：「全世界現在當務之急，是發展一個全新的城市，零碳排放零污染，整個城市完全靠再生能源發電。」新城市的奠基記者會上，開發商和官員雄心壯志，不過這個斥資6900億台幣打造的城市興建計畫，看在環保人士的眼裡，還真是一大諷刺。因為會場的來賓，將休旅車做為基本的交通工具。走在阿布達比街頭，到處是空調不斷的賣場，大型建案舉目所見。由於這裡燃料便宜，更是豪華大車的天堂。倫敦生物學家強納森羅指出：「他們的能源需求幾乎是全球均量的10倍，他們的排碳量比美國多5成。」

阿根廷與巴西簽訂了協議，兩國將共同建設核反應堆，以應付日趨緊張的能源短缺問題。這是南美洲兩個經濟巨頭拓展國防與能源合作計劃的其中一環。巴西總統盧拉表示，巴西將在冬季期間向阿根廷出口電力。他說：“我們同意共同發射一枚衛星，並發展一項核計劃。”盧拉說，這將是當今世界囤積軍備、在政治和意識形態上互不信任之下的一個好的合作榜樣。阿根廷與巴西目前各有兩處核電廠，兩國也已經簽署《核不擴散條約》。BBC美洲新聞主編布爾說，兩國領袖把這個核能項目視為既可增加能源供應，也可提升兩國國際地位的計劃。不過，兩人在會談中都沒有直接提及他們在進口玻利維亞天然氣比例上的爭端。目前玻利維亞把巴西列為首要客戶。兩國領袖希望能在星期六（2月23日）與玻利維亞總統莫拉萊斯舉行三方共同會談時，能解決供氣問題。

氣候變遷與能源安全已經成為一個國家環境與能源問題的核心與能否永續發展的重點，更是全球各國的共同問題。以能源安全為例，原油價格在過去6年內飆漲5倍，自2006年創下每桶78美元的高峰後，雖曾短暫回檔，但至2007年年底時已接近100美元的高峰，國際能源總署（IEA）在2007年7月上旬發表2012年中期展望報告，預言5年內全球就將面臨石油產量不足、無法應付市場需求的石油危機。 在此情況下，世界各國都急於尋求解決之道，最新的熱門答案是種植作物生產生質能源以取代化石能源，但是很不幸的，這似乎很好的想法卻會使人類加速陷入不永續的困境。  近年來世界上許多國家，都全力推廣發展生質能源。首先，歐盟規定至2010年車輛燃料的6%必須是生質能源，此比例在2020年須提高到10％，為了滿足此需求，歐洲國家已經大量自巴西、阿根廷、印尼與馬來西亞等熱帶國家進口以大豆或棕櫚油為原料的生質能源。接著，美國於20

一條蜿蜒小河靜靜流過板橋數百年 是為板橋繫上大屯山與雪山山脈的美麗藍帶 湳仔溝 大台北盆地中僅存的一條水澤型天然露天河流 芳草萋萋、水天一色，沒有人工堤防 這塊都市中的瑰寶 是板橋、浮洲人共同的童年回憶 98年台北縣政府提倡在「大河之縣」著重生態、健康的都市政策下 將完成湳仔溝水質淨化及景觀綠美化工程 板橋人無不引頸期盼著 但事實的全貌卻是「特二號道路興建計畫板橋段」將同時沿湳仔溝上空蓋上高架橋 而板橋126個里里長沒有人知道此計畫 一旦完工，板橋人才會發現期待的美夢竟是惡夢一場！ 試想，高架橋下大量水泥化的河道，魚蝦再也不來、植物長不出來， 何來生態、健康可言？ 天然美景換來高溫、喧囂、落塵的高架橋，板橋未來的發展在哪裡？ 請縣政府提出替代方案！ 我們的訴求： 一、 縣政府立刻停止三月工程發包之決策 二、 召開多場地方說明會 三、 提出替代方案 連署請點 搶救湳仔溝部落格

為了慶祝發現加拉巴哥群島500週年，厄瓜多爾的總統葛雷亞（Rafael Correa）於18日宣佈，2015年加拉巴哥群島將完全停止使用石油。這項行動是由聖克力托保風力計畫（San Cristobal Wind Project）所領軍，該計畫在聖克力托保島鄰近El Progresso鎮設立了3座風力發電機。這座風力發電廠座落於曾發生加拉巴哥群島史上最嚴重的原油外洩的島上，這次事件起因於2001年1月16日1艘名為「潔西卡」的油輪擱淺於Puerto Baquerizo Moreno的港口入口。這些風力機可以產生240萬瓦特的電力，相當於該島二分之一的柴油進口量，同時也為了將來全面供給可再生能源給5個小島上的3萬居民鋪下基礎。這些風力渦輪於去年10月開始供電至聖克力托保，共同參與此計畫的各方代表將會於3月18日正式舉行落成典禮。此系統在10到12月的強風期間可以滿足60到80％的電力需求。聖克

凡是沒有進行節能評審或未能通過節能評審的新開工項目，在成都今後將不能再獲得審批、核准，建設單位也不得擅自開工建設。為進一步加大節能工作力度，成都日前下發「關於做好節能工作的實施意見」，提出凡是新開工建設專案都需要進行節能評審，未進行評審或未通過評審的，專案審批核准部門一律不得審批、核准；在新建建築中大力推行節能技術設計標準，並積極開展對現有建築物的節能技術改造。

環保署環境影響評估委員會在2月25日開會審查「六輕環境影響報告書」，因台塑公司提出的報告書過於簡略，對六輕造成的海岸變遷、區域排水及揮發性有機物排放監測不實等問題沒有具體回應，環評委員決議給台塑4個月時補件，若未改善，不排除建議環保署停發許可。 六輕園區代表表示，工廠營運後，包括水、空氣、噪音、震動及對生態影響等都符合現行環保法規規定。 不過，環評委員、麥寮鄉代表等卻持不同意見。他們表示，台塑不但未依環評承諾設立海水淡化廠自給供水，反而與農業爭水，空氣污染也已危害人體健康，鄰近廠房的國小學童就曾多次在吃營午餐時身體不適；另外，因興建六輕，重車往返麥寮頻繁，車禍頻傳，已使當地民眾心生恐慌。