能源轉型

日本將於7月在北海道洞爺湖主辦G8八大工業國高峰會，身為地主國的日本在今年的主要議題「環保節能」上費盡心思，連各國與會領袖下榻的溫莎飯店都引進4座無水式男廁，以展現高度的環保意識。 然而日本的廁所已進化到幾乎全自動的地步，讓不少老外質疑，功能齊全又標榜省水、省電的全自動馬桶，到底算不算節能呢？ 在日本如廁時，偶而會被過度貼心的全自動裝置給嚇到！一進廁所馬桶蓋會自動打開、自動亮燈，如廁完畢還會自動沖洗、關上馬桶蓋，冬天則有自動保溫的馬桶坐墊，這個貼心的設計還曾讓國際知名歌手瑪丹娜訪日時感到驚奇而念念不忘。 日本的廁所裡還有許多讓人摸不著頭緒的按鈕和裝置，例如洗屁股裝置可以選擇要洗淨的部位，也可以調節水溫和水量大小，還可以選擇要不要加上溫風、乾燥等烘乾裝置，以及除臭、消音、暖氣等功能。 提起「消音」，這可能是日本人特有的羞於如廁文化，尤其是絕對不能讓人查覺到自己在上大號，因此有

大肚山上強勁的風，過去讓台中縣立全社區居民相當受不了，但是這些強大的季風，現在變成他們省錢的能源，3年前居民利用廢鐵、廢車馬達組裝成風車，利用風力來發電，結果幫整個社區省下一大筆錢，社區總幹事陳達成表示，「它(風車發電)在亮起來的時候，大家一起拍手，感覺非常的棒，(風力發電)省下大概將近3百度的電，差不多將近10萬(電費)。」風車轉動半年就有半年電力可以使用，還有動力腳踏車發電，居民沒事就來涼亭聊天，順便踩一踩健身；亭子裡的電燈、停車場的霓虹燈，還有辦公室裡的日光燈、電風扇，全都靠這些能源來發電。省電還要省水，社區裡放一些儲水桶接雨水，過濾後的水可以拿來再利用。居民也發揮巧思，利用廢物製做工藝品，寶特瓶做成轉動的水車，整個社區看起來舒服又環保，當初建商倒閉差點讓社區變成廢墟，如今居民發憤利用廢物和能源規劃，讓整個社區更美麗，也變成台中縣節能減碳的先驅。

桃園縣政府於民國94年5月在大園鄉沙崙村設立桃園縣家具回收之家，該廠去年4月開始生產再製家具，至今完成48件家具，數量不多，但每月代處理的木料重量約300~400公噸之間，約垃圾量的1~1.4%左右，對於垃圾減量也不無益處。「桃園縣家具回收之家」處理13鄉鎮清運的廢棄大型家具，除篩選可再製成家具外，其他進行破碎當作燃料或肥料。環保局廢棄物管理科長林立昌說，目前垃圾處理包含焚化、底渣、飛灰等，處理費用每公噸約2500元，但委託「桃園縣家具回收之家」處理的廢家具每噸才869元，連同廠租、設備折舊攤提，每公噸不超過1500元，還是比進焚化爐便宜。最重要的是木料進焚化爐造成污染，送到家具回收之家都是資源再利用，只是大園鄉沙崙村地處偏僻，許多鄉鎮不願載運，基於資源再利用，未來會鼓勵各鄉鎮自設再製家具中心。

油價一直漲，開車族最怕車子才沒開多久又要加油，想要省油錢，低油耗又環保省能的新型柴油車，成了現在最夯的車款。油價一宣布再度調漲，加油站前立刻大排長龍，大夥兒這麼拼，就是希望能省點油錢，而強調省油環保的新型柴油車，成了目前市面上最受矚目的車款。這種新型柴油車，採用可再生的乙醇燃料，替代日益短缺的石油，以目前95無鉛汽油每公升34.6元，柴油可是省多了。相較於同級的汽油引擎車款，5年下來最多可以省下將近快8萬，而大家傳統對於柴油車容易排放黑煙的印象，在科技改良過後，已經大幅改善。耐操、省油，比起汽油有更好燃燒效益的新型柴油車，讓開車族輕鬆省油又環保!

聯合國國際民航組織（ICAO）建置了一個新網站，讓乘客可以計算飛行旅程的碳足跡。碳足跡是評估人類活動對環境影響的計量方式，以溫室氣體（二氧化碳濃度為單位）排放來定量。例如，一位乘客從紐約甘迺迪國際機場搭乘經濟艙前往華盛頓特區，兩地相距212英哩之遙，飛行過程大約產生0.08公噸二氧化碳──造成氣候變遷的最主要溫室氣體。相比之下，同一位乘客從甘迺迪機場飛行2,466英哩到洛杉磯，則產生約0.36公噸二氧化碳。 當乘客得知一趟飛行所製造的二氧化碳量，便可以藉由支持再生能源或種植樹木，達到碳補償。碳補償交易價格範圍甚廣，從每公噸4美元到99美元都有，可在EcoBusinessLinks.com找到各種價格價位的碳補償方式（這個網頁並不隸屬於ICAO）。

國際油價飆漲，風力發電成為最夯的替代能源之一，其中德國的風力發電容量更是突破2萬兆瓦，佔全國總發電量的2成，更是領先全球。在歐洲和美洲大型的風力發電機組並不罕見，德國早在1980年代，也就是能源價格攀升以前，就推出風能計畫，在90年代初期，德國只有少數的風力機，但是政府投入相當多的經費研發風力發電，後來更藉由實施「饋電法」以及「再生能源法」等法案，補助企業開發跟使用風力發電，讓德國的風力發電市場快速成長，如今德國的風力發電已經佔該國總發電量的2成左右，德國除了藉此取得便宜的替代能源以外，還得以出口風力發電科技，風能產業領先全球。根據全球風能協會的統計資料顯示，2007年風力發電量為941億瓦，比2006年成長40%，如果以經濟價值來計算，2007年全球新增風力發電產值大約250億歐元。風力發電面臨最大的挑戰是風車體積過大，還有運轉時會產生噪音，不過最近發展出來的離岸風力技術，已經克服這些問

現在全球都在推動節能減碳，英國倫敦也有所謂的電動車。不過為了更加落實環保，倫敦當局鼓勵民眾租用電動車，還推出了免停車費的活動，而且到處都是電動車充電站，想盡一切的配套措施，就是希望全民一起做環保。這種車以充電的方式提供動力，在英國市民每年只要付出150美元，相當於新台幣4560元，就可以租到這輛電動車。開這種車不但免停車費，更不用擔心塞車時會增加成本，還可以享有稅賦減免的福利，最好的是到處都看得到電動車專用的充電站。西敏市政府這項措施，顯然就是為了要減少二氧化碳的排放，西敏市區長巴羅表示，為了要讓民眾少用能源少污染空氣，才會由政府主辦鼓勵這項行為。目前倫敦已經有四個行政區，採用相同的國民電動車計畫。除了電動車外，如果民眾可以走路上班那就更好了，因為就連電動車公司的主任哈特崔吉都表示，如果只要走10分鐘或15分鐘的路程，還是建議應該採走路上班。其實不論是走路還是用電動車，相信這些人愛護地球的

高雄市二氧化碳排放量居高不下，為了節能減碳，市長陳菊日前率單位主管前往高雄縣了解氫氧能源設備，簽署發展氫油節能車意向書，考量火葬場改用氫氧焚燒的可行性，希望企業也能改用乾淨能源。 陳菊和交通、環保、建設等單位主管20日前往岡山鎮本洲工業區參觀發展氫能源、太陽能產業，她說高雄市為重工業城市，市政府推動節能減碳，希望氫氧能源設備能夠降低二氧化碳排放量，把高雄打造成綠色環保城市。 陳菊和友荃公司簽署合作意向書，由友荃公司提供兩套氫氧設備安裝在高雄市公車上，效果良好的話，將全面應用在公車、公務車上。 此外，陳菊亦提到殯儀館火葬場汙染也是頭痛問題，林文章說可改用氫氧焰焚燒，相信短時間就可見到減碳效果。

台電公司積極在高雄縣永安鄉鹽灘籌建太陽光電廠，引發環保生態團體批評，雖然認同綠色能源產業，但他們更擔心將造成永安溼地的重要野鳥棲地環境破壞消失，要求台電研議遷移，否則不排除串連各聲援團體進行抗爭。包括中華民國野鳥學會、台灣溼地保護聯盟、荒野保護協會、地球公民協會等各地環保生態團體，強調支持政府與台電加強綠色能源研究與發展，但應同步推動抑制高耗能產業、降低用電需求等政策，朝向低碳經濟模式發展。 台電積極推動太陽光電發電，籌畫辦理「太陽光電第1期計畫」，預計在北、中、南部及離島地區設置太陽光電發電系統，將以台電自有建物及合適空間設置太陽光電發電系統，預計2011年共設置1萬千瓦，協助營造台灣太陽光電產業環境。 環保生態人士指出，台電發展太陽光電發電是綠色能源產業，環保生態團體會支持，但要設在永安溼地，無法讓人接受。環保生態人士認為，永安溼地是有鹽灘歷史見證建物，還有野鳥過境棲息，台電不能當扼殺

在節能減碳風潮下，自行車熱賣，成為民眾休閒活動之一，最近在大街上時常看到許多汽車加裝自行車攜車架。財政部台灣省南區國稅局今（24）日表示，若改裝價格在1萬元以上，應課徵貨物稅，而車主也必須到監理單位辦理車身變更登記，才不會有罰鍰問題。 國稅局表示，根據現行貨物稅條例第12條規定，汽車車輛類的課稅項目，含各種機動車輛、各種機動車輛的底盤及車身、牽引車及拖車，自行車攜車架也是相關的課徵標的。如果是新車裝配出廠，應該在整車價格當中加計課貨物稅；若是已出廠車輛加裝或改裝，加改裝價格在1萬元以上，就要補徵貨物稅。 國稅局也說明，攜車架部份，僅有固定式才必須課徵貨物稅，活動式即免課徵，如是一般自行車行幫民眾加裝固定式，車行最好辦理汽車類車輛方面的商業登記，並課徵貨物稅。 國稅局官員透露，目前相關稽查單位已經注意到汽車加裝自行車的攜車架，是否有辦理車身變更登記的問題，為了避免受罰，車主最好還是先辦理。

夏季用電高峰，電價又喊漲，家家戶戶「挫咧等」，基隆天外天焚化廠卻不用擔心，廠區利用熱能轉換電能，不但自己用電不用錢，還有多餘電力賣給台電公司，每個月進帳近千萬元。 基隆天外天焚化廠於94年底啟用，設有兩座焚化爐，每座單日垃圾最高焚化量300公噸，除了處理基隆市家戶垃圾，也收運鄰近的台北鄉鎮市垃圾。 目前單日垃圾焚化量並未達上限，不過，發電量卻驚人，根據環保局統計，每個月發電量平均9000百萬瓦，其中2000百萬瓦供應廠區所有用電，包括環保局辦公室、焚化廠操作廠商辦公室，以及各種重機具耗電所需。 每月進帳近千萬不光如此，多餘電力還可以賣給台電，據估計，每個月可以賣900多萬元，垃圾燒愈多，賺愈多，最多有1000多萬進帳，不過，由於焚化廠屬於公辦民營，廠商需自負盈虧，這部分收入歸操作廠商信鼎公司所有，列入操作服務費。

台電風力發電計畫大擺烏龍，已完工商業運轉的82部風機中，最高曾有51部無法運轉發電，台電把原因歸咎於台灣氣候太熱、備品不夠等，一座座的風力發電機，竟都成為海邊的裝飾品，政府再生能源政策在執行面上已遭嚴重扭曲。62％無法運轉 淪為裝飾品為配合政府開發潔淨能源的政策目標，從2003年開始，到2010年止，台電規劃投資190億元，在全國興建186部風力發電機，總裝置容量為32萬瓩，到目前為止，已完工商轉82部，結果卻有51部無法運轉，故障率高達62％。 均採最有利標 凸槌沒道理對於風力發電業務出了這麼大的紕漏，某位台電董事說，只能用「離譜、荒唐」來形容，結果台電承辦部門竟沒有被追究責任，更遑論處分，讓台電員工大表不解，其中原由耐人尋味。據指出，發生瑕疵的51部風力發電機均採最有利標招標，並不是最低價標，結果還出現這麼大的問題，讓人懷疑背後是否還有更大的秘密待挖掘。