能源轉型

日本關西電力公司今天宣布，將在日本大阪府的（土界）市興建太陽能發電站，並計劃與鄰近的夏普公司正在興建的發電站結合，將成為全球最大規模的太陽能發電站。預計最大發電量達28百萬瓦。關西電力今天宣布，將在（土界）市的臨海地區興建發電量十百萬瓦的太陽能發電站。這座發電廠將結合鄰近的夏普公司正在興建的液晶面板及太陽電池新工廠屋頂上等設有發電量18百萬瓦的太陽能發電站，總計最大發電量可達28百萬瓦。預計每年可達到減少排放二氧化碳一萬噸的效果。 關西電力興建太陽能發電站的總投資約達50億日圓（約新台幣14億元），預計明年動工，2011年投產。關西電力這座大型發電站將使用夏普所研發、全球首創的所謂「薄膜型」新型太陽能電池；與傳統的太陽能電池相比，它的發電效率雖較低，但使用矽的數量較少，由於矽的國際價格飆漲，因此可降低發電成本。

國際油價居高不下，國內油價7月份將再度調整。宜蘭縣聯結車工會代表23日開了一部拖板車前往立法院陳情，抗議油價節節高漲，聯結車業者卻未獲任何補貼，要求提高柴油補助、減免牌照稅與燃料費，交通部若無善意回應，不排除召集聯結車隊北上抗議。 前宜蘭縣聯結車工會理事長黃天啟表示，油價持續上漲，政府針對農、漁業、計程車及客運業者都都提供相當補貼，但聯結車駕駛面臨節節高漲的油費，什麼補助都沒有，無法生存。

節能省碳趨勢體現在生活小細節中，不再只是口號！康寧國小有一群家長，自備可重複清洗使用的便當盒，請小吃店幫忙將原本放在紙餐盒的飯菜，改放在不鏽鋼便當盒中，如此一來，雖然學生吃的是外面訂來的便當，卻有自己專屬便當盒可用，可說是兼顧胃口、衛生又環保。 市內多數中小學校園學生團膳的搭伙率高，每校平均有超過1/2到2/3的學生，中午會在學校享用營養午餐；只有少數的學生家長，會因為考量孩子對團膳興趣缺缺等因素，選擇幫孩子帶便當或訂便當。但訂便當常使用紙製餐盒，紙餐盒中的添加物，難免會隨著飯菜被孩子吃進肚；所以一群康寧國小的學生家長，商請校門口一家小吃店，利用家長自行提供的不鏽鋼便當盒，幫孩子準備便當。 小吃店陳老闆說，店裡原本沒有提供這種服務，而且不鏽鋼便當盒事後清洗費工夫，但由於家長的環保意識逐漸高漲，加上他們都是長期照顧店裡生意的熟客，才開始試著用家長提供的不鏽鋼餐盒裝飯菜。

沙烏地阿拉伯國王阿布杜拉 22日主持討論油價暴漲問題的高峰會揭幕儀式時，嚴詞抨擊石油市場投機客。這次高峰會也暴露出，石油輸出國家組織會員國對於應否增產意見分歧。阿布杜拉把油價上漲歸咎於石油消費增加以及課徵燃料稅，但他接著說：「在造成油價不合理上漲的其他因素中，最可惡的就是意圖破壞市場的投機炒作行徑。」與會各國在高峰會中，針對2007年油價倍增的原因展開激辯。美國與其他西方國家指責產量不足是油價上漲主因，然而沙烏地阿拉伯與油國組織其他會員國堅稱，「投機客」扮演重要角色。沙烏地率先採取增產行動，但油國組織其他會員國對於是否增產意見不一。科威特表明準備增產，但油國組織主席、阿爾及利亞石油部長哈里爾堅稱無增產必要。

數十年來，華府一直視石油為攸關國家安全的重要議題，擔心中東某個「流氓國家」可能切斷美國的石油命脈，就像1973年阿拉伯國家的作為。如今，美國和歐洲政界人士認為，飛漲的油價和糧價，正形成新的國際戰略威脅，理由是油糧漲價會使開發中國家陷入動盪的安全危機。歐美政府官員過去一直把燃料和糧食危機視為單純的人道和社會問題，但最近他們開始擔心開發中國家大批飢餓和缺少燃料的民眾走上街頭，推翻現有的政府。聯合國「世界糧食計畫署」執行總幹事席蘭警告，超過30個國家出現暴動威脅到地區的和平與穩定，且若干新興的民主國家面臨的壓力最大。上個月，新加坡總理李顯龍在一次國際安全會議上表示，來自飢餓和飢荒的壓力，有可能導致社會劇變和內亂。在國與國之間，為了爭奪糧食供應以及民眾頻頻跨越國界，可能升高緊張情勢，挑起衝突和戰爭。在沙烏地阿拉伯吉達召開的國際油價高峰會議，是這種轉變的一項最明顯訊號。

香港有史以來最盛大的熄燈運動，上週六(21日)晚間8時準時登場，全港有超過142棟建築共襄盛舉。香港地球之友在中環遮打花園舉行「夠照‧熄燈」晚會，帶動全場觀眾倒數，呼應熄燈的包括匯豐銀行、立法會、長江集團大廈、中國銀行大廈和國金二期等中環地標建築。香港地球之友朱漢強說，「東方之珠不需要一味靠鬥光，才稱得上繁榮。關熄運動，反而提醒大家認識『光污染』──明白過光只代表浪費能源、製造溫室氣體，和構成光滋擾。」朱漢強強調，環保團體絕不反對燈光，但反對「浪費的燈」和「滋擾的燈」，認為「夠照就好」。 根據香港機電工程署最新數據，1997年2005年，香港人口增長率為4.9%，但同期的人均照明用電增長卻有10%，反映港人過度使用資源。香港地球之友希望透過熄燈運動，提醒眾人節能減碳，以表現出對抗全球氣候變化、空氣污染的決心。這一場在夏至舉行的關燈大會，除了台灣、香港，還有中國內地、日本、南韓等70個多個亞

環保署長沈世宏先生在5月20日接受中國時報專訪，提出未來環署的施政理念。5月31日馬英九總統於2008台灣NGOs環境會議開幕式中暢談其「政策環保」。在「馬上」一個月之內，國內環保議題能獲得高層如此重視實屬難得，個人除表示肯定外仍有幾點淺見提出。沈署長指出，前半年將推動能源稅法、溫室氣體減量法、再生能源發展條例等12項立法。但能源稅與再生能源發展條例皆非環保署主管之法律，基於權責劃分恐非環署能不顧財政部與經濟部立場而一廂情願地推動。因此若各部會間不能「馬上有共識」，環署的12項立法宣示恐怕果真宣示意義居多。溫室氣體減量法草案在國民黨「全面執政」之下要通過並非難事，但對於此一欠缺法律位階之減量期程的法案而言，真正有意義的應該是撤回重新研擬而非宛如開空頭支票般地草率通過。

布希總統6月18日在國會呼籲解除自1981年以來的大陸棚外緣石油探勘禁令，增加美國國內石油生產，來降低破紀錄的高油價。在外海進行石油鑽探是布希總統所提議增加美國石油生產的4種方式之一，這4種方式想當然爾都將遭到民主黨國會領袖的抵制。 布希表示，美國應該開發在科羅拉多州、猶他州及懷俄明州格陵河谷（Green River Basin）的油頁岩。他同時再一次提議在阿拉斯加的北極圈國家野生動物保護區（Arctic National Wildlife Refuge）進行鑽探，並提議擴充石油精煉廠的規模。 布希18日上午在白宮玫瑰園的演說中抱怨國會阻擋這些石油生產方式，他表示：「我知道過去民主黨的領袖人物們反對部分的石油政策，現在他們的反對意見促成汽油價格頻破紀錄。我請求他們重新考慮他們的立場，如果國會領袖們在7月4日獨立紀念日休會之前沒有採取行動的話，他們必須解釋為什麼每加侖4美元的汽油，不足以促使

「3、2、1」在民眾的倒數聲中，以及胡德夫「奇異恩典」的鋼琴伴奏聲下，21日夏至晚間8點到9點，亞洲15城市同步關燈。全台關燈一小時，共省下28萬度電，減少178噸二氧化碳。主辦單位荒野保護協會理事長林耀國表示，今年夏至關燈活動特別串連亞洲其他國家，從台北101、東京鐵塔、南韓首爾塔、香港匯豐銀行大樓相約關燈一小時。台灣大安森林公園下午舉辦低碳婚禮、晚上舉辦不插電音樂會，香港關燈夜有台灣新郎張楊乾舉辦低碳喜宴，中國大陸各城市也都有關燈活動。台灣地區共有約13萬民眾上網登記響應關燈活動，根據統計大約關掉2萬6千盞燈，其中包括許多知名建築物，國父紀念館、圓山飯店、美麗華摩天輪、台南巴克禮紀念公園等。荒野志工也在各大城市請商家關招牌燈一小時，全台共有625家店家一同響應關燈。

6月21日是夏至日，香港、東京、台北、首爾、上海、北京等70多個亞洲城市舉行環保熄燈活動。繼全球性的「地球一小時」節能活動成功舉辦後，「6﹒21亞洲熄燈日」在亞洲開展，倡導節能減排、愛護環境。夏至日是一年中日照最長的一天。6月21日晚上8點半，70多個亞洲城市舉行了「熄燈一小時活動」。香港香港維多利亞港兩岸100多座大廈21日晚8點半熄燈1小時。 BBC駐香港的記者英格蘭說，隨著鑼鼓齊鳴，港島中環、灣仔、銅鑼灣一帶許多建築物的燈光熄滅或變暗，其中包括很多座地標式建築，包括銀行、酒店、寫字樓和政府辦公樓。台北據台灣媒體報道：超過13萬台灣民眾21日晚響應荒野保護協會發起的「夏至關燈」活動，走出戶外，度過一個不一樣的夜晚。據荒野保護協會估算，「夏至關燈」活動共省下約28萬度電。參加這次活動的台北101大樓還準備從即日起，每天提早一小時關掉牆外大燈。

貓空纜車運量屢創新高，但帶來的噪音及交通問題，卻也備受居民詬病。長期抗議貓纜噪音的棲霞山莊居民，甚至不少人表示要靠安眠藥才能入眠，對市府的解決能力，大表灰心。棲霞山莊管委會主委高佳增表示，貓纜每天清晨4、5時就開始熱機，營運到晚上10時30分後，半夜一兩點還要維修，當地居民幾乎整天都可聽到「克隆、克隆」的滾輪摩擦噪音；有時為加快輸運搭乘人潮，纜車速度加快，噪音更大，更讓居民幾乎要抓狂。高佳增說，早在貓纜試營運時，就反映過噪音問題，也向議員陳情過，但始終提不出解決方案，對市府冷漠的對待相當灰心，也不再信任市府的承諾。當地萬興里長謝啟峰也表示，貓纜不僅帶來噪音問題，交通也大受影響，經常有大型遊覽車並排停車，卻未見取締，捷運公司也未派人管制，尤其上下班尖峰時間，更是嚴重塞車。謝啟峰說，貓纜營運至今，只有纜車站周邊賣香腸、冷飲等小吃攤較有生意，其他店家並未同時受惠，加上噪音、交通問題，難怪居民怨聲

法國西南部的「南運河」是十七世紀的重大工程，名列聯合國世界文化遺產。搭船遊運河，欣賞沿岸風光，是夏天熱門的旅遊行程。當地一名業者還推出搭太陽能平底船遊河的行程，聲稱零污染，非常環保。平底船緩緩滑過法國西南部的南運河，一路上綠意盎然，蟲鳴鳥叫，沒有一絲雜音。這份寧靜來自船頂上八十平方公尺的太陽能光電板。吸收的電力則儲存在兩顆大電池內，供船底下兩個引擎使用。船主表示，實在受夠了一般吃油引擎帶來的噪音和污染，才率先改用太陽能發電。雖然南運河是聯合國教科文組織榜上有名的世界文化遺產，但每年夏天一到，幾百船柴油引擎的小船蜂擁而至，也不管每小時六公里的速限，硬是要享受在窄小河道飆船，激起波浪的快感，導致兩旁河道坍塌，河水污染嚴重，有時甚至得派人從岸上清理油污。與相同大小的柴油船相比，太陽能船製造的污染只有四十八分之一，難怪乘客讚不絕口。想要度個舒服又不污染大自然的假期嗎？法國南運河的太陽能船假期，是項