能源轉型

台北縣瑞芳鎮的深澳電廠，在改建計畫中，將興建一座卸煤碼頭，為東北角僅存的自然海岸－蕃仔澳灣，帶來震撼。7月，在立委帶領下，贊成興建的瑞芳民眾，與反對興建的基隆人，聚集在立法院前，大聲抗議。農曆7月14日子時，亮麗花車載著一座座水燈，抵達蕃仔澳灣的望海巷漁港，基隆中元祭典的高潮即將掀起。誦經求安，燒化經衣紙錢，今年主普的郭姓水燈帶頭下水。火光熊熊燃起，隨著潮水，一座座水燈漸漸漂遠。放水燈照路，邀請海上孤魂上岸共享普渡，火燒得旺，燈漂得遠，代表宗族來年的運勢會越旺越好。但是這項已經傳承百年的文化，可能因為深澳電廠的卸煤碼頭計畫產生變化。基隆居民黃大銘表示，154年來放水燈都在這裡，沒有間斷過，很難找到比這個更好的地點，設碼頭之後，這個地方要辦文化活動就會有困難。民國49年設立的深澳電廠，每年燃煤供電40萬千瓦，運轉了47年，由於機組需要汰舊換新，在去年9月底停止運轉，準備變身為原供電量四倍的電

據新加坡《聯合早報》網報導，巴西決定在未來50年內建造50至60座核電廠。 巴西礦業能源部長洛邦告訴官方的巴西新聞社，有些新電廠的建設最早可能明年4月開工，這項計劃是為了減少對其他方面能源的依賴。因巴西天然氣供應的50%來自於玻利維亞，而玻利維亞的街頭示威和能源設施被破壞，已經造成近日對巴西天然氣供應的暫時中斷，也引起了民眾對能源短缺的擔憂。 洛邦是在到巴西第三座核電廠Angra3建設工地視察時透露這個消息的，Angra3在裏約熱內盧，預計未來5年內就可以開始發電了。另外兩座核電廠Angra1和Angra2，裝機容量大約為2000兆瓦。洛邦還說，每座計劃中的核電廠裝機容量都是1000兆瓦，已有4座獲得初步批准。

美國一項最新研究指出，白色屋頂有助於減緩全球暖化的速度。 美國一名物理學家日前在加州參加「氣候變化研討會」發表研究報告時指出，大城市的建築如果都是白色屋頂，不但可以反射太陽輻射，還可以節省大量空調費用。 根據這項研究數據顯示，全球多數大城市的表面面積，屋頂佔25%，街道路面佔35%，專家估計，如果這些地方都使用環保材料，每年可減少大約44億噸廢氣。因此專家呼籲，各大城市盡量採用白色屋頂，以協助延緩地球暖化。

近來因節能減碳觀念當道，德國戴姆勒集團旗下的賓士汽車公司11日決定以頂級的賓士Ｓ系列房車為本，於明年六月在歐洲市場推出一款Ｓ系列油電複合動力車。 賓士說，該款車不像豐田是在低速時以電池帶動電動馬達行駛，賓士這款車的電動馬達是這部六汽缸279匹馬力汽油引擎的輔助動力，讓油耗更省，加速更有衝力；另外，煞車時產生的動能，還可轉換成電能充入電池。Ｓ系列油電複合動力車將另外添加若干創新的汽車科技，以與日本車廠的油電車作市場區隔。 為何賓士得花那麼久的時間才決定要加入開發油電複合動力車？理由是賓士、寶馬與福斯原本都專心開發柴油引擎。而從工程觀點來說，柴油車比油電複合動力車在油耗上較優，尤其在高速公路行駛時更明顯，另外車身也較輕，花費也較省。但近年豐田在美國的品牌LEXUS推出油電複合動力車（如RX470h），成功的行銷策略讓消費者認為，開油電複合動力車，有改善地球環境的參與感。

行政院的「永續海岸整體發展計畫」中明訂「自然海岸線零損失」的目標，但台灣的自然海岸仍持續遭受破壞，台電將在基隆番子澳灣興建卸煤碼頭、台東縣政府把杉原海灣出借給美麗灣財團50年，未來的台灣，漁民無魚可捕、人們想要親近海洋，卻要花費大把門票，那會變成什麼樣子？人民火大行動聯盟、台東環盟、台東縣富山社區發展協會、綠黨等團體昨（11日）上午前往行政院演出行動劇，諷刺行程院成為自然海岸劊子手，放任地方政府與台電任意開發海岸，並由杉原海灣阿美族富山社區發展協會理事長林金蒂遞交陳情書，呼籲行政院莫讓「永續海岸整體發展方案」淪為紙上談兵。台電深澳發電廠將於番子澳灣興建卸煤碼頭，總長1460公尺，相當於3座101大樓橫倒在海灣上，防波堤高達6層樓，且距離海洋科技博物館不到600公尺。人民火大行動聯盟基隆代表何燕堂表示，此開發案在已被經建會否決，但行政院卻在立委李慶華的壓力下，把此案交由立法院決定，讓番子澳灣

美國德州聖安東尼奧市利用水肥製造瓦斯，成為美國第一個用商業化的規模，把人類糞便轉變為清潔能源的城市。 聖安東尼奧市每年大概製造14萬噸的乾糞便，加工之後，每天可以產生150萬立方英尺的天然瓦斯。市府正在進行把這項新能源，轉為商業用途的計畫，聖安東尼奧的市民不久之後可望在能源使用上，有多一種的選擇，水肥變成的能源，因為原料取之於民，收費是否應該更優惠，這點需要好好計算一下。

北京住房和城鄉建設部決定於9月22日，開展2008年中國城市無車日活動。預定從早上7時下午5時，劃定一定區域道路作為無小汽車區，只開放行人、自行車、公共汽車、計程車、其他公共交通(校車、通勤車等)以及消防車、急救車等車輛通行。 去年中國城市公共交通周及無車日活動期間，共獲得110個城市響應。今年中國城市無車日活動主題則為「人性化街道」，以此來顯現擴大車道並不能解決既有的交通難題；相反地，減少汽車的道路空間反而是一種可持續發展和有效的解決方案，並為更多的民眾提供更健康的生活方式。

前陣子颳起的節能減碳風潮，許多發卡銀行都鼓勵卡友，轉用電子帳單，以減少紙張浪費。但民眾卻發現，要到便利超商繳費，還是得列印紙本，憑條碼才能作業，甚至以ATM轉帳還需再花手續費。消基會痛批銀行的電子帳單，根本是假環保、真花錢。國內發卡龍頭中國信託表示，實體帳單反而容易搞丟，或被有心人拿走，和網路銀行的風險其實不相上下。他們建議使用電子帳單的持卡人，可以利用自動轉帳或網路銀行方式繳款，不但免扣手續費，也沒有列印帳單的問題。不過對銀行而言，改用電子帳單的確可以節省大筆成本支出。如果有50%的持卡人改用電子帳單，依發卡量的不同，銀行每年大約可以省下2600萬元到1億4600萬的投遞成本。除了銀行業以外，目前包含電信等其他產業也都提倡民眾轉用電子帳單，提醒消費者若要變更，應該要事先預想自己是否適用，以免像投訴民眾一樣，沒有達到節能減碳的美意，反而為自己惹來一堆麻煩。

聯合國藉著調整室內空調溫度，節能減碳的試驗相當成功，秘書長潘基文決定延長實驗期到9月15號。聯合國一直在教育全世界，要大家注意溫室效應對地球環境造成的傷害，不過聯合國的工作人員，卻沒在減緩地球暖化上，以實際行動做貢獻，反而經常在不經意的狀況下，也成了溫室效應的幫兇。聯合國秘書長潘基文決定做一點改變，他把聯合國總部冷氣調高五度，許多男性職員學潘基文，脫下厚重的西裝、拿掉領帶，女職員也換穿無袖的衣服。聯合國總部從8月開始調高冷氣溫度，辦公室空調從攝氏22度，調高到25度，會議室從22度調高到24度。聯合國發言人9日宣布聯合國升溫實驗成功，一個月下來，減排的溫室氣體，差不多等於跨大西洋的飛機，來回飛710趟，所排放的廢氣，大約相當於2千公噸的二氧化碳。

去年中國國務院印發「節能減排綜合性工作方案」，明確指出推廣高效照明產品5000萬只，中央國家機關率先更換節能燈。 今年年初，財政部、國家發改委聯合發布「高效照明產品推廣財政補貼資金管理暫行辦法」，確保「十一五」期間通過財政補貼方式推廣高效照明產品1.5億只。 各省市陸續確定節能燈推廣方案。北京在奧運會開幕前在四大城區以政府補貼方式推廣500萬只節能燈，居民可以7角或1元的超低價格購買。上海確定100萬只節能燈進家庭、企業的推廣方案。廣東省定做了300萬只節能燈，並將以市場上同類產品平均售價1/5的超低價賣給普通家庭。

國家環境保護部、國家發改委員會、國家能源局進日下發通知要求，要進一步加強生物質發電項目環境影響評價管理工作，要求生物質發電項目必須依法開展環境影響評價。 通知指出，根據「可再生能源法」、「可再生能源產業發展指導目錄」、「可再生能源發電有關管理規定」和「可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法」，生物質發電項目主要為農林生物質直接燃燒和氣化發電、生活垃圾（含污泥）焚燒發電和垃圾填埋氣發電及沼氣發電項目。 通知強調，生物質發電項目必須依法開展環境影響評價。除生活垃圾填埋氣發電及沼氣發電項目編制環境影響報告表外，其他生物質發電項目應編制環境影響報告書。 在生物質發電項目環境影響評價及審批工作中，應結合生物質發電項目的發展現狀，明確嚴格的污染物治理措施，確保污染物排放符合國家和地方規定的排放標準。引進國外設備的，污染物排放限值應不低於引進國同類設備的排放限值。加強環境風險防範工作，督促企業落實風險

北接淡水登輝大道、南接台北市大度路的「淡水河北岸快速道路」，台北縣政府預定11日決標，今(9)日上午有30多名淡水居民前往行政院陳情，抗議政府擴大內需，亂花37億元開路，要求取消全案，以保護淡水紅樹林生態與板橋湳仔溪天然水岸。 陳情書指出，淡水河北側沿河快速道路早在2000年即被環評否決，台北縣政府改以淡水河北側「平面替代道路」的名義重新提出，取其中4.7公里企圖規避5公里的環評，台北縣長周錫瑋並執意趕在年底前消化中央補助的6億元擴大內需預算，所以搶在11日要決標。 由於4.7公里的快速道路正好通過紅樹林，使得水筆仔、招潮蟹的生態將受到威脅，綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，這平均1公里耗費76億元的超高代價，交通效益卻十分有限，不但淡水聞名的河岸景觀將消失，施工還會破壞紅樹林棲地，淡水漂亮的紅樹林將被破壞殆盡，「造成危害絕對大於開發利益」。 綠黨秘書長潘翰聲抨擊，馬英九跳票的不止是633