能源轉型

BBC所作的一項民調顯示，來自26個國家的近三分之二的人認為今年上漲的食品與燃料價格給他們的生活造成了「很大影響」。這項調查表明，在全球各地都感受到更高價格所帶來的負擔的同時，更為貧困的國家對此的感受尤為強烈。自這項於7月8日至9月15日進行的調查結束之後，能源價格已經開始跌落。預計，食品價格也將開始下降。因為更低的燃料價格意味著更便宜的化肥，以及下降的批發成本等。吃的更少 調查發現，許多發展中國家的人因為今年食品價格的上漲而被迫減少食量。這一情況在菲律賓和巴拿馬表現得尤為突出。這兩個國家有大約63%的人說自己被迫少吃。其次是肯尼亞，採取這樣方法渡難關的有61%﹔排名第三的是尼日利亞，有58%。在被調查的所有26個國家中，有平均43%的人承認自己必須更改飲食習慣：吃的更少，或購買更便宜的食品。不滿意在發達國家進行的調查顯示，有27%的澳大利亞人說，他們由於食品價格過高而減少食量﹔而這樣的英

寧夏大峰煤礦羊齒采區進行岩石爆破時發生爆破事故，造成16人死亡，46人受傷，其中12人重傷。根據國家安監總局發佈的消息，爆破事故是在屬於神華寧煤集團的大峰煤礦在羊齒采區進行深孔岩石爆破時發生的。大峰煤礦是中國第一個由傳統的井工開採轉型為露天開採的煤礦，從去年開始，廣東宏大爆破工程公司便承擔了炸掉煤層以上山體的任務。據神華寧煤集團稱，爆炸事故發生在星期四（10月16日）傍晚6時10分左右，當時宏大爆破工程公司人員在現場設置了2噸多炸藥。爆破人員原本預計爆炸波及區域約為200米，並在200米外設了封閉警戒線。但事實時爆炸的威力遠遠大於預期，碎石最遠被拋到1公里以外，爆炸造成施工人員以及附近公路上的過往車輛內的乘客死亡。大峰煤礦羊齒采區煤炭儲量約為1400萬噸，而且當地的煤礦是在中國每譽為「太西烏金」的高質量煤。不過由於這一煤礦地下存在大片的煤炭自燃火區，傳統的井工開採不僅效率不高而且危險。宏大

在能源危機的需求下，綠能建築將成為未來建築趨勢，經濟部為鼓勵節能減碳，今年訂定「Solar City太陽能光電城計畫」，透過都市計畫，將結合太陽能光電的建物列為重點開發指標，藉由集中設置太陽光電系統，讓人文與科技相互接軌。引進「Solar」建築的建商指出，台灣位處全年日照充足的亞熱帶地區，最適合發展太陽能發電，社區頂樓設置太陽能光電系統，白天可以有效接收太陽光能源，供作社區公共設施如電梯、地下室、夜間照明等供電，直接省下社區住戶電費，再佐以市電併聯系統，由台電供應不足的光能，不會出現無電可用的窘境。經濟不景氣，民眾荷包縮水，生活機能間接受到影響，家庭主婦在一片漲價聲中，不得不斤斤計較生活用水、用電的開銷，經濟部「Solar City」計畫補助社區發展光電系統，透過科技，減少生活中的二氧化碳排放，節能減碳，建商也充分利用環境、氣候等優勢創造既舒適又節能的未來生活，成為未來大勢所趨。

北京市在15日舉行政協重點提案督辦會，其中市文物研究所所長宋大川表示，北京多項的重大交通建設，都未顧慮地下文物的保護，此舉會造成地下文物的損壞，因此他提出建議，希望北京能立法保護這些珍貴的資產。根據新華網報導，從5年前開始，宋大川便實地進行查驗，他發現如德內大街擴建工程、西直門交通樞紐、六裏橋長途汽車站改造等，都未對地下文物的保護做評估，他也指出，北京只重視地上文物，但卻忽視地下文物的珍藏。對此，北京市規委表示，目前也正研擬配套措施，將積極推動建立地下文物保護機制的工作。但政府目前法令並不具強制性，也沒有明確的責罰案例，將文保經費列入工程預算確實面臨一定問題。

上海比照奧運前北京的模式，實施汽車上路限制。從11月開始，政府公務車以及國營企業車輛，依照車牌號碼，每個禮拜5個上班日裡面，將有1天禁止上路。不同於北京的是，上海的這項行車限制，不適用私家車。北京在奧運期間實施交通管制，把市區車流減少一半，奧運結束後，原先的措施取消，不過這星期一開始，北京採取新的管制，每天替市區減少80萬輛汽車，然而交通尖峰時間，市區許多地區塞車依舊。

中國國家發改委、科技部、財政部、稅務總局、海關總署五部委聯合認定了第十五批國家企業技術中心，並舉行了授牌大會，其中，全國太陽能光熱利用領域首個中國國家級企業技術中心落戶山東省的力諾集團。據了解，根據有關規定，山東省和濟南市將對獲得省級技術中心和國家級技術中心的企業給予重點扶持。 這次授牌企業的選定，主要看重力諾企業的技術優勢和創新能力。近年來，力諾集團圍繞陽光經濟和健康產業，通過與國際知名企業及知名院校合作，瞄准世界先進水平，通過原始創新、集成創新和引進吸收再創新，在多個重點項目上取得了突破性進展，使得力諾及旗下公司在太陽能領域擁有多個中國第一。 僅2008年上半年，力諾集團就申報專利30於項，其中發明專利9項。2008年8月28日，力諾擁有知識產權的、年產50萬台CPC、U型全玻璃真空管集熱器高技術產業化示範工程順利通過國家驗收，並獲得了1000萬元專項資金支持。9月26日，中國創新論壇

為了降低自行車失竊率，台北市停車管理處將於明年在路邊或人行道設置貨櫃型的自行車停車位，每輛車都有密閉上鎖的停放空間；自行車停放需求大的路外停車場，也會規劃半封閉式，動線需經過管理員室的自行車停車位，透過專人幫忙看管愛車，讓竊賊不敢輕易下手。 停管處企劃科長蘇先知表示，不論是貨櫃型或是路外停車場半封閉式的自行車停車位，基於使用者付費的原則，將比照目前路邊機車停車收費方式，每次停車收費20元。 蘇先知說，貨櫃型的自行車停車空間，是類似保險櫃或是置物櫃的設計，每輛車都會有自己的停放密閉空間，車輛放進去後可以設定密碼鎖上，目前停管處正在研擬規格，由於貨櫃型自行車停車位造價成本偏高，而且要覓地設貨櫃，初期可能只選幾處試辦，視使用情況再決定未來是否增設。 停管處也研擬在路外停車場設置半封閉式的自行車停車位，規劃自行車停車、取車都會經過管理員室，不僅每個車位都要有專屬鑰匙才能夠打開，而且管理員會給予每位

通過建設一系列城鎮汙水處理廠、關停重點污染專案等措施，松花江流域重要城市哈爾濱預計到2008年年底即可超額完成「十一五」削減總任務50%的目標。哈爾濱市以重點專案為依託，不斷加大資金投入力度，促進流域治汙和總量減排工程建設。從2008年開始，哈爾濱市計畫安排11億元新建13個城鎮、開發區污水集中處置專案，其中有8個城鎮汙水處理工程已經開工建設了部分配套管網，2009年將全部建成投入運行。全部專案完工後，哈爾濱市汙水處理廠總數將達25個，全市縣級市及開發區全部實現污水集中處理。

太陽能正夯，順應節能減碳，太陽能熱水器安裝戶數成長，更有房地產業者將太陽能熱水器變成「標準配備」，政府還貼補安裝費10%到12%。在台中縣市交界，安裝太陽能熱水器的業者翁榮鈁，在中部經營已經超過10年，他說，裝熱水器是使用太陽能集熱片，加上儲水槽，一般以透天厝安裝居多，大樓安裝戶偏少，主要是頂樓屬於公設空間，安裝太陽能設備，比較有爭議。 中部有房地產業者2008年起推新的透天別墅，已開始在頂樓預留太陽能熱水器的管線，讓客戶自己決定要不要裝，甚至連太陽能熱水器的設備都裝好，當成交屋贈品。 翁榮鈁說，現在科技越來越先進，太陽能熱水器導管、儲水桶等設備保溫效果越來越好，就算陰雨天也能切換到電能輔助器，不怕沒熱水，且原先的電熱水器本來就裝有管線，換裝更方便。

走在人行道上，是否常發現更新過的人行道鋪面，因破損卻被補上一大塊水泥？甚至修補後還是凹凸不平，不但不美觀，還存在民眾行走的危險。市議員賴素如指出，台北市政府一年要花費上千萬元修補人行道鋪面，卻像補破布一樣破壞市容，顯示維護作業敷衍了事。 市府新工處長吳俊賢承認也發現這種情形，他說，人行道鋪面破損，如因備料不足，以水泥進行臨時性的修補，尚情有可原，但也應盡快恢復原鋪面。他也要求清查所有路隊的鋪面備料，並建檔管理，才能追蹤了解有無缺料情形。 吳俊賢說，由於人行道的鋪面材質，如經都市設計審議通過的鋪面，或特殊地方特色的徒步區鋪面材質，都要求要有3%以上的備料，但可能散置在各路隊，因缺乏建檔資料而一時找不到備料，才會以水泥暫時回補，他已要求全面清查。

聯合國糧農組織發佈的《糧食及農業狀況》報告指出，2000年至2007年間，以農產品為原料的生物燃料產量翻了三倍多，目前約占世界交通燃料的2%；各國必須儘快審視生物燃料政策和補貼措施。儘管乙醇、生物柴油等液體生物燃料在交通能源所占的比例仍非常有限，但生物燃料將繼續增長，今後十年對於甘蔗、玉米、油菜籽等農業原料的需求也將繼續上升，可能進一步拉動糧價上漲。糧農組織總幹事迪烏夫指出，現有的農業和生物燃料補貼和貿易壁壘創造了一個人為的市場，以犧牲發展中國家生產者的利益為代價，使經濟合作與發展組織成員國的生產者從中獲益，如果去除這些補貼和壁壘，將為發展中國家充分利用生物燃料需求帶來更多機會，這些收益能夠造福於貧困人口，對於生物燃料的高需求有可能促進農村發展。另外，報告建議各國在制定生物燃料政策時充分考慮到與此相關的一些風險因素。例如，開發生物燃料增加了對於農產品的需求並拉動價格上漲；有些生物燃料對於降

台中生活圈四號道路正如火如荼進行，施工單位卻陸續在大里、太平等工地挖出掩埋的垃圾，由於垃圾未全數清運，民眾擔心影響橋樑安全與造成污染。施工單位表示，目前橋樑基樁部位都已補強，不會影響橋樑安全。施工單位表示，約3、4個月前，進行P23到P28號高架橋墩施工時，陸續從長約200多米的地底下發現掩埋的垃圾，經挖掘深度最深處約4米。考量高架橋墩結構和路基安全，施工單位除了清除橋墩附近的垃圾外，對承載有需求的路面，也回填級配土方，因橋墩基樁深達16米，遠超過掩埋垃圾深度，因此橋墩安全無虞。工程人員指出，之前進行台中市六順路，以及太平市新光地區排水箱涵工程時，也曾挖出垃圾，當時曾自行僱工清運數千立方米垃圾。 不過工程人員表示，依「廢棄物清理法」規定，若發現廢棄物，應由土地所有權人處理，該處土地為大里市公所所有，未來應由市公所負責清運，市公所也可考慮向徵收地主要求清運費用。