生活環境

國家安全生產監督管理總局、監察部2006年底通報了中國東方航空雲南公司1/21包頭空難事故調查處理結果。事故調查處理歷經2年多，事故原因終於大白於天下，12名責任人受到黨紀、政紀處分。包頭機場的建立早於南海濕地自然保護區的建立，鳥類是保護區的重要保護物之一。由於包頭機場跑道不遠就是南海湖，在飛機起飛或著陸時，如鳥類與飛機相撞或被吸入飛機發動機，後果不堪設想。對此，審批保護區環評工作必須慎重考慮飛行安全。此外，當地政府投鉅資發展沿湖經濟，搞房地產和休閒設施的開發建設，也應嚴格執行環評，不僅要充分考慮對保護區的保護，還要考慮包頭機場對人居環境的影響。南海湖墜機污染中心地帶圍堰壩體長310公尺、寬約3公尺左右，目前圍堰範圍內的清淤工程已結束，共清淤5,000立方公尺。這些受高濃度石油類污染的淤泥被放在距事故地點不遠的環湖路旁的一處水塘中，一是無防滲漏措施，不符合環保要求；二是如此大量的污染物暴露

多年來以購物天堂、美食定位旅遊主題的香港，每年吸引200萬人次台灣觀光客到訪，近年香港政府新開發60公頃濕地公園、大嶼山跨海纜車旅遊新視野，可為高雄市發展都會生態旅遊及旗津跨港纜車計畫借鏡。高雄市近年來城市景觀丕變，吸引不少中北部遊客南下欣賞愛河、高雄港、城市光廊之美，市府委託高雄市野鳥學會進行生物多樣性調查結果，發現蓮池潭、半屏山、高雄都會公園及後勁溪等地，動、植物等生物物種非常豐富。主管觀光行銷的高市建設局長洪富峰認為，發展生態旅遊是台灣的未來走向，因為台灣擁有從熱帶、溫帶到寒帶的氣候條件，光以高雄市的柴山為例，平均每天就有多達1萬人次登山客造訪，儘速恢復山林生態環境是勢之所趨。高雄第一港口跨港觀光纜車計畫，已提報行政院並獲贊同支持，高雄跨港觀光纜車規畫路線4.5公里，經費初估8億至15億元，將搭配高雄捷運及輕軌建設，完成後可一攬高雄市特有的河、海、港、山串聯的天然景觀，風光不輸香港昂

高雄縣燕巢鄉的烏山頂因為特殊的惡地形，形成少見的錐形的泥火山，噴發泥漿長久的累積，泥火山高度越來越高。目前有4座泥火山，成了國內著名的地形景觀之一，常吸引許多遊客前來欣賞。不過，想看它，民眾可得小心。日前有一位民眾當時就是見機會難得，奮勇爬到其中一座最高的泥火山頂，在好奇心驅使下，整個臉幾乎就要貼到火山口，沒想到泥火山突然噴發，整個人往下滾，而且還成了泥漿人。許先生忍了幾個月，終於不怕醜公佈照片，就是要提醒大家注意這樣的攀爬舉動。因為不僅危險，還可能已經觸法。為了保護泥火山，高雄縣政府已經把泥火山列為文化資產保存，參觀民眾是不能有挖泥或攀爬等破壞行為。所以，想看泥火山，只要欣賞大自然的奇妙就行了。

看過猛禽倒立著吃東西嗎？農委會的研究團隊捕捉到國際公告的珍稀生物東方蜂鷹，以倒掛金鉤方式大啖虎頭蜂巢的模樣，相當威猛而罕見。這是國內外第一次記錄到這種畫面。農委會林務局表示，東方蜂鷹是台灣重要遷移性猛禽之一，遷移數量僅次於赤腹鷹及灰面鵟鷹（灰面鷲）。由於居留呈多樣貌，到底是夏候鳥、冬候鳥，還是留鳥，目前仍然是個謎。

世界最大咖啡專賣店星巴克咖啡聯鎖店(Star-bucks)2日表示，該公司美國半數咖啡店出售的甜甜圈、鬆餅等點心即將不再使用反式脂肪，並計劃最後自全國經營的咖啡店拿掉這種堵塞動脈的脂肪。星巴克咖啡發言人波爾曼稱，該公司致力去除反式脂肪大約已兩年。由於星巴克咖啡店調整地區糕餅店和食物供應商的食譜，因此讓美國另一半咖啡店跟進將花一些時間。2006年12月，紐約成為美國第一個禁止餐廳和簡便飲食店提供反式脂肪的城市。除了一些例外，7月1日起餐廳將禁止使用含人造反式脂肪的噴油和炸油。紐約市所有其他食物，包括為了食物結構而用部分氫化植物油的甜甜圈、餅乾和派，將在2008年7月前，必須不含反式脂肪。

北極動物紀錄片「白色大地」，結合法國、加拿大、美國與英國BBC等的頂尖製作團隊與科學家，利用各式精密的儀器，耗資近千萬歐元，以5年的時間長期追蹤紀錄北極熊與其他動物在極地裡求生奮鬥、孕育下一代的艱辛過程。電影公司與市府單位、教師會或當地民間團體配合特映會，昨（3）日的首映會上邀請校長、老師、以及地方首長觀賞，讓更多的小朋友透過影像教育來學習到北極的知識，並深切體認到保護地球的重要。正值冬眠時期的北極熊在自己徒手挖掘的洞穴裡孤獨地度過寒冬，而懷孕待產的母熊則已陸陸續續地在12月及1月生下小熊。幾億年來，北極熊的生活都是如此：夏季拼命地捕食，儲存足夠的能量，冬季則將身體的活動力降到停滯的狀態，以應付至少3個月不進食的時期，母熊有高達40%脂肪量的奶水給嗷嗷待哺的小熊吃。然而，這一切終將改變，根據北極研究中心的科學家在12月發表的最新報告，地球暖化的現象日益嚴重，根據衛星空拍圖，今年夏季的冰層比

中國城市交通結構失衡問題突出，近半數城市居民外出時主要靠自行車，而搭乘公共交通車輛的比例不到20%。

重慶市「覺園」是抗戰時期美國駐中國大使官邸，屬戰時陪都時期建築，被選為重慶優秀近現代歷史建築。但因建築緊鄰地鐵軌道，威脅運行安全，日前還來不及掛牌保護就被拆除。

據新華社報導，為免人潮過多而破壞敦煌莫高窟，今年四月敦煌研究院將採用網上預約參觀制，取消現行在敦煌市內設立的人工預約點。

英國民眾結束耶誕與新年假期後第一天上班，通勤族立即面臨荷包縮水的窘境。英國政府與私人運輸公司分別調高火車、地下鐵及巴士等公共運輸系統的票價，漲幅在4.3%到7.3%不等，遠高於通貨膨脹率2.5%，受到上班族排山倒海的嚴厲批評。這是英國連續第四年調漲交通運輸工具的票價。鐵路客戶服務監控單位「乘客焦點(Passenger Focus)」對新一波遠高於通膨率的漲價行動提出批評。執行長史密斯 (Anthony Smith)指出，每年通勤民眾支付的票價達45億英鎊（約新台幣2925億元），雖然火車準時抵達的情況有改善，但是車廂卻愈來愈擁擠，主管機關不考慮通膨率擅自將票價大幅調漲，令人遺憾。交通部發言人指出，政府每週平均提供給火車營運的補助費用達8800萬英鎊，換言之，42%的費用是由納稅人支付，為了平衡其他開支，必須提高票價。

暮色中，一艘失去動力的貨輪，擱淺在蘇澳岸邊的礁岩上，在聖誕夜的前夕，一場環境風暴即將產生。2006年12月24日清晨，一艘23,000噸重的散裝貨輪吉尼號，發出通報在蘇澳岸邊隔淺。吉尼號巨大的船身，距離岸邊不到100公尺的海面，觸礁隔淺，從高聳懸崖下望，船體不斷流出重油，將周遭海域染成黑色，油污並向外海漂散。吉尼號流出的重油，第一天隨著洋流向北漂，海巡署官兵在蘇澳北濱公園，建立一道防線，防止油污上岸。海巡官兵及除污人員，穿著標準的防護衣，在沙灘上清理油污，一條條沾滿重油的吸油棉，總計回收20噸油污。

苗栗市有一條灌溉溝渠，20多年來塞滿垃圾、污水，甚至還溢出路面，淹進民宅，附近居民簡直生活不下去，多次反應地方政府都沒有用，民眾決定不再坐以待斃，主動出擊，家家戶戶拿起照相機，紀錄下滿是垃圾到處淹水的畫面，甚至配上電腦繪圖詳加註解，投訴媒體。當地居民說：「我們門窗都要關著，不然臭味會跑進房子，市場有賣雞鴨魚肉攤販，也會丟到裡面。」 居民盼望主管單位農田水利會，能夠在水溝加蓋，至少別讓惡臭跑出來，但水利會說，一旦加蓋無法清理，反而責怪是居民太沒公德心。苗栗農田水利會組長謝金佑：「住在兩邊的居民，生活習慣不好，把垃圾，隨意丟棄在溝渠裡面。」居民和水利會，完全沒有共識，灌溉溝渠飄惡臭的情況，居民一忍就是20年，不知道還要忍多久。