生態保育

「關掉霓虹燈，多5千隻火金姑來照路。」新北市新店區和美山是著名賞螢景點，對面的「海悅假期」社區為守護怕光的螢火蟲，今年賞螢季的一個月期間，首度配合熄滅頂樓的霓虹燈，讓和美山的夜空閃爍更多點點螢火。台灣自然科技學會理事長張聖賢說，路燈、霓虹燈等光害會干擾螢火蟲發光頻率、影響交配，前年附近的美城里、太平里住戶配合關窗簾遮光，去年新店區公所也關掉登山步道的路燈，今年護螢又有新斬獲。「十年來，眼前這片漆黑的風景最美。」海悅假期頂樓霓虹燈前晚首次熄燈，旁邊的大佛寺也跟進，張聖賢走下山看到這一幕，既高興也很激動。

許多民眾愛養寵物龜，行動遲緩的烏龜常被大型犬當玩具玩咬傷，導致龜殼破損，屏東市獸醫師韓源專門收集烏龜殼，為龜殼受損命危的烏龜「移植」，已拯救近百隻烏龜。獸醫師韓源先勾出陷進龜殼內的龜殼塊，再拿出電鑽在破損龜殼邊緣鑽洞，用鋼絲拉近龜殼塊，讓形狀完好如初，最後在裂縫處補上鋼筋土，等待龜殼自然沾黏，一年後即可拆線。他解釋，龜殼對烏龜如人類皮膚，一旦破裂掉落，烏龜將難以存活；若破損龜殼不見蹤影，就必須從龜殼零件翻箱倒櫃，找出符合傷口大小的龜殼「組裝」。

俗稱蘇眉魚的「曲紋唇魚」（龍王鯛）及鸚哥的「隆頭鸚哥魚」最近將被農委會公告為保育類野生動物，依法不得捕撈、宰殺與食用。珊瑚礁學會理事長鄭明修說，這兩種魚零星分布在蘭嶼和綠島、澎湖和墾丁等南部海域，以往香港開出每斤3000元高價，誘使漁民爭相捕撈，導致族群量大減，現潛水客已不容易見到。蘇眉魚是海鮮餐廳的高檔料理。鄭明修說，曲紋唇魚和隆頭鸚哥魚都是華盛頓公約保護的魚種，台灣現在才列入保護，晚了十年。

澳洲和美國學者組成的研究團隊發現，海洋二氧化碳濃度上升，會讓魚類被掠食者的氣味吸引，行為變得較大膽、不害怕掠食者，可能威脅自身生存，影響整個海洋食物鏈。暴露於過多二氧化碳 魚類無法分辨不同氣味澳大利亞海洋科學研究所（AIMS）、詹姆斯庫克大學和喬治亞理工學院合作的研究發現，當魚暴露於過多的二氧化碳，可能「嚴重影響」魚的行為。東巴布亞紐幾內亞的米爾恩灣海底，有天然形成的二氧化碳噴出孔。科學家對於這附近的珊瑚礁魚群行為進行研究。他們發現，二氧化碳噴出孔附近的魚會「被掠食者的氣味吸引，無法分辨不同棲地的氣味，而且行為比對照組的珊瑚礁魚群更大膽。」海洋pH值些微改變 改變小魚神經刺激AIMS的科學家Hugh Sweatman說，「海洋酸化似乎能反轉魚的感官，讓本來排斥的氣味變得具吸引力。pH值的微幅改變，就能大幅影響魚類。小型魚基本上都非常神經質，不會離躲藏處太遠，但感官的反轉讓他們變得容易被捕食

台灣與世界的初接觸，發生在16世紀的屏東枋寮海邊，這讓枋寮成為當時世界地圖上的一個重要標記；17世紀荷蘭人為了前往台東尋找金礦，沿著枋寮向東行，走出了浸水營古道的前身。500年來這條路曾經絡繹不絕，也曾被人遺忘消失在自然演進中。近日，古道研究學者楊南郡及徐如林伉儷，將浸水營古道的調查研究寫成書，喚醒人們對古道的歷史記憶。 楊南郡說，浸水營古道是一條貫穿台灣歷史的古道，那是曾經生活在這島嶼上的人們，以生命血肉寫成的感人故事。古蹟斑斑　見證台灣族群包容力「了解地理才能進一步研究歷史和人類學」楊南郡在15日《浸水營古道：一條走過500年的路》新書發表會上說，這條古道歷經大航海、清朝、日治時代，簡直就是一部活歷史。 這一條路原本是卑南族、排灣族連絡南台灣東西兩岸的社路，歷經清朝、日治時代，因兩道稜線坡度和緩，路線幾乎連成一直線，因此使用率最高。但這條古道曾荒廢、遺忘了20幾年，在南台灣快速生長

斯特拉的心情跟周圍海水一樣黑。這是1741年秋末，他與上尉指揮官維圖斯．白令遠征北美洲的旅程。離開俄國最邊緣的堪察加半島後，已過了5個月，這位31歲的德國自然學家兼醫生在俄國科學委員會工作，他被寄予厚望地踏上這趟旅程。在白令的遠征中，他將協助填補世界地圖中少數仍是空白的部分。從9月下旬開始，一個接一個的風暴猛烈襲擊聖彼得號，疾病跟死亡在船員間散布開來，有一段時間看起來，白令和他的船員們都會就這麼死去，他們的探險故事將永遠不會有人知曉，然而11月5日，他們看到陸地了！根據斯特拉的記錄：看到陸地時，每個人的喜悅是難以形容的，就連半死不活的人都爬出來張望陸地，但是已經病入膏肓的總指揮官卻一點也開心不起來。斯特拉後來發現他們其實是在一座島上。這座島後來被命名為「白令島」，位於堪察加東方約200公里處。當探險隊抵達白令島時，海獺的數量還非常豐富，通常都是一群幾十隻，甚至上百隻。但是，隨著捕獵，數量很

跟著春天的時序 享受春的陽光 飛舞於山野 用波浪的斑塊 傳遞 生命的活力黑白的排列 是一組 解不開的密碼 DNA 深深的烙印 生命的行旅 舞在山水之間白色的斑塊 是永恆的印記 陽光 吻過 閃亮在山野 獨一無二 密碼 在風中飛翔密碼 藏著一個迷人的故事 炫惑 迷失 是誰的手中 握著開啟的鑰匙

一段8公里長的新闢道路工程，引起社會波瀾。台13線三義外環道新闢道路，2003年原已通過環評審查。根據苗栗縣長劉政鴻的說法，因財政困窘未施工。2010年進行環境差異變更審查，2011年監測過程，照相機拍攝到石虎，而將環評聚焦於石虎保育。然而，這條路到底有無開闢必要，更是關鍵。是否真能解決木雕街雍塞？居民須付出哪些代價？沒有其他替代方案嗎？諸多疑慮仍欠缺完整說明，使得當地居民反對開路。假日壅塞  外環道無助於解決問題三義鄉居民葉旗豪說，銅鑼交流道在2012年11月21號通車後，通過性車流已大幅降低，有效降低了台13線一半的交通量。水美街部份時段道路服務水準E級，主要是季節性擁塞、觀光性車流所造成，因為這段路不能超車。此段路具備四線道的寬度，只要解決路邊停車的問題，加上交通管制的配套措施應可解決。「人潮就是錢潮」苗栗青年聯盟許典甲指出，假設外環道真的可以分流車輛，將重挫三義鄉多數人賴以為生觀光

洪水過後，不只奪走不少人命、家園損失慘重、傷害鳥類、哺乳類動物、魚類、昆蟲的棲息地，對生態系統更造成深遠影響。野生動物保育團體表示，這場歷時數星期的狂風暴雨和洪水，讓海豹、鼴鼠、刺猬、獾、老鼠、蚯蚓、許多昆蟲及海鳥因此死亡。保育學者報告指出，隨著這場遍及全英格蘭的洪水消退，南部海岸約有600隻海鳩、海鸚、三趾鷗及海鷗的屍體沖上岸，在諾福克、康沃爾和海峽群島（Channel Islands）有250隻海豹淹死。且據報導指出，在法國海岸上，發現超過11,000海鳥死亡。「無情的風暴襲擊海岸加重環境負擔，過去動物多能應付這類惡劣天氣，如今能活下來的很少，死亡數量大增。」康沃爾郡野生動植物信託基金（British Divers Marine Life Rescue）的尼基（Niki Clear）表示，已有數十隻年幼海豹被沖上海灘。英國潛水員海洋生物救援主​​管大衛賈維斯（David Jarvis）

台灣一級保育類動物石虎全台剩不到500隻，其中有超過一半分佈在苗栗，目前裕隆在三義廠區的二期生產基地（二廠擴建案）也位於石虎出沒密集區。對此，裕隆今天（16日）表示，將設24小時攝影機擴大監測範圍，如果發現稀有物種，會邀請專家進行保育和復育規劃。裕隆公關部副理陳蔓嫻表示，二期生產基地開發範圍，目前規劃在員工宿舍的延伸區域，當初規劃過程有請專家進行評估，也設24小時攝影機側錄，但都沒有發現保育物種。不過陳蔓嫻表示，公司已決定增設24小時攝影機，擴大側錄範圍，如果有發現保育物種，會重新評估開發計畫，也會邀請專家進行保育和復育規劃。

※編按：台灣大學近（14）日發表最新研究，指出常用的農藥與殺蟲劑「益達胺」可能是蜜蜂大量消失的原因。對此農委會防檢局卻回應表示，「惟依據本(103)年4月歐盟最新研究顯示，歐洲蜜蜂大量消失的原因，恐與寒冷的氣候有關，與先前所推斷的原因有顯著的差異。」編輯室特別綜合編譯相關研究報導，發現研究雖指出季節與蜂群死亡率的關聯，卻沒有納入大黃蜂等蜜蜂種類，亦刻意排除殺蟲劑使用的地區差異因素。歐盟執委會也發表聲明指出，這項研究不影響其去年通過的4種菸鹼類殺蟲劑禁令，並特別呼籲正視大黃蜂因此面臨的絕種危機。一項涵蓋歐盟17個國家的指標性蜜蜂研究顯示，29%的蜜蜂族群在2012年至2013年的冬天死亡，夏天的死亡率則只有9.7%。研究調查了31800個蜜蜂群，是第一個針對蜂群死亡率的泛歐洲評估研究。

苗栗台13線三義外環道興建案，因通過一級保育類動物石虎棲地，恐造成數量僅存約500隻的石虎滅絕；加上造價高達52億，啟人疑竇。經媒體報導後，引起廣大民眾質疑，臉書上相繼成立了相關聲援石虎保育及反對興建此外環道的粉絲頁，並迅速累積人氣。4/16下午2:00左右，先由民間團體召開記者會，呼籲支持石虎保育。環保署外聚集數百名民眾，等待環評委員和與會人員入場，以表達對本案的支持或反對立場，在2:30的環評會議開始前，雙方以舉標語、喊口號等方式各自表述。支持方包3台遊覽車  期盼開路改善交通支持興建三義外環道的民眾，包下3台遊覽車，早上8點多自苗栗出發北上，他們手持「環評委員支持外環道」的布條，聲援出席環評會議的苗栗縣長劉政鴻。不過，待官員陸續進入署內開會，支持興建外環道的民眾便陸續搭車離開。反對外環道的民眾在委員陸續進場時，上前表達保護石虎的訴求，但一度遭支持群眾嗆不是三義人不要插手三義的事。多位