環境經濟

宜蘭縣府在羅東溪北成橋到廣興橋段河床疏濬採砂，預計挖取26萬立方公尺的土方，包商動用2百輛砂石車運送到各砂石場處理，上週動工後，再15個工作天便能完工。 不過，砂石車帶來的衝擊，引來地方怨聲載道，三星鄉長劉燉亮、縣議員陳文昌及李志鏞、多位鄉民代表，昨天實地了解運送作業，發現砂石車沿路滲漏污水，塵土滿天飛，機車騎士全身濺滿污泥，附近住戶也被吵得不得安寧，還有居民痛罵縣府只顧賺錢，不顧他們的死活。 之後，陳文昌等人攔下砂石車，痛批車斗漏出污水，沿路污染路面，眾人忿忿不平；縣政府民政處公共造產科長簡倉梁趕到協調，決定停工改善才平息眾怒。

產官學界5日齊聚澎湖，討論如何讓受寒害的澎湖海洋盡速復育。在虎井、桶盤兩嶼居民支持下，決議將這兩座島嶼四周水域畫為海洋保護區，放養海參、海膽、九孔及各種貝蟹類種苗，並參考大陸獐子島復育經驗。整體計畫以社區自主方式，把虎井嶼、桶盤嶼打造成示範重點地區，藉複製學習創造經濟奇蹟的大陸獐子島漁業公司管理模式，以島為單位推展，讓澎湖海洋漁業永續發展。靠養殖漁業致富的獐子島漁業公司，全島居民都是公司股東，年產值高達新台幣32億元，曾每股達人民幣130多元，成為大陸最驕傲的漁業成功典範。獐子島位於大連市外海60浬，全島面積僅15平方公里、人口1.5萬人，土地與人數約澎湖全島的1/10。獐子島可用海域4萬公頃、育苗廠6座，海底放養鮑魚、扇貝、海膽、海參等，年產量扇貝8億枚、海參苗1000萬尾、鮑魚苗1500萬尾、海膽500萬顆。

花蓮縣一期稻作插秧後，正是「人鴨大戰」的時刻，玉里鎮一處有機米產區卻出現毒死雁鴨被吊掛起來示「眾」趕鴨，讓人質疑「有機米田為何有被毒死的雁鴨？」玉溪地區農會說是誤會了，可能是隔鄰的非有機農戶作為。有機米產區多數和一般農田緊鄰在一起，灌溉用水相通。有機米不用農藥，但一般農田噴灑農藥，如果區隔不佳，用藥就可能飄進有機米田。昨天就出現有隻被毒死的雁鴨被倒吊掛在田裡示「眾」，在同一區塊裡，多數人只知道是有機米產區，卻無法分辨哪一塊是有機米田，哪一塊是一般農田。看到田裡吊著被毒死的野鴨，由不得要嘀咕：「有機米田還能毒斃雁鴨？」對此，玉溪地區農會說，現在有機米田在田埂上都豎立有標誌，標明區塊地號、耕種農民姓名，甚至還有地籍圖，他們很重視生產履歷，也絕不使用化學肥料和農藥，農民只要在田埂上多看幾眼，就可以找到標誌辨別。

當前中國正快速工業化、城市化，能源需求增長快速，能源供需缺口擴大，石油進口大幅度提升，中國能源安全問題日漸重要，已成為影響國家安全的因素。伴隨本國和全球能源消耗總量上升，溫室氣體排放量不斷增加，氣候變化進一步加劇，極端天氣事件增多，氣候安全問題也十分嚴峻。為此，中國政府制定了一系列戰略對策予以應對。中國關於能源安全的戰略對策中國能源消費的基本特徵是平均每人耗能較低，而消費總量、單位產值耗能較高。2005年，中國能源消費總量達22.25億噸煤，2006年升至24.62億噸，是世界第二大能源消費國。2005年中國能源消費僅為1.18噸油當量，約為世界平均水平的3/4、日本的1/4、美國的1/7。在中國的產業能源消費結構中，各產業的消費規模均在不斷增長，其中工業所佔比重最高，達70%左右，但比重呈下降趨勢，而民用、交通增長幅度較快。

洛杉磯機場委員會成員在25日投票決定，資助美國有史以來最大的一宗研究計畫，讓計畫將調查機場運作所產生的有毒污染物對附近社區的衝擊。這項票決授權委員會雇用獨立的專業單位Jacobs Consultancy公司，自6月份起在洛杉磯國際機場進行調查研究，這項計畫金額高達215萬美元。洛杉磯機場的客運量位居全球第五大，貨運量則居全球第七名。回應環境衝擊報告書草稿的洛杉磯機場主計畫增訂版指出，因為這些污染物所引發的健康影響，特別是慢性吸引道疾病，例如氣喘，在缺乏醫療照顧的弱勢族群中特別明顯。凱伊（Laurie Kaye）是捍衛環境基金會的政策分析師，也是洛杉磯機場經濟環境教育正義聯盟的會員，他表示：「我們要向委員會成員致敬，因為他們資助這項空前的研究計畫，該計畫可以提供非常重要的資料，來保護在洛杉磯機場附近居住、玩耍及就學的孩子們。這項計畫將長時間收集各領域專家的研究結果，包括法規單位、學術研究、空

澳洲政府將投入5千萬美元收購莫瑞達令盆地（Murray-Darling Basin）的水權，以挽救其中的河川與濕地。這塊澳洲最重要的農業區已遭受近10年的乾旱折磨。莫瑞達令盆地長3430公里，灌溉澳洲7分之1的國土，因盆地內的兩條主要河川，莫瑞河與達令河而得名。澳洲氣候變遷與水資源部部長黃英賢（Penny Wong）已展開第一波水權收購，作為總理陸克文（Kevin Rudd）計畫復育莫瑞達令盆地環境的行動之一。黃英賢部長指出，「澳洲已經連續11年乾旱，莫瑞河連續6年打破最低流量紀錄，這是政府首次採行直接購買水源的方式，就像是為莫瑞河的未來所付的頭期款。」她也表示過去11年的旱情在澳洲造成許多水源重複劃分的問題。

台北市忠孝新幹線20輛低底盤公車今天投入營運，中興巴士集團特別助理呂奇龍表示，一輛低底盤公車的採購成本為新台幣6百多萬元，是一般公車的1倍，不過，為響應環保政策，業者「不計成本」經營。業者指出，低底盤公車通過歐洲四期環保規範，油耗可降低5%，引擎排氣量降低1成5，懸浮微粒減少3成，黑煙排放量也減少2成8，同時排氣管旁增設尿素噴灑系統，藉尿素與廢氣的化學作用，有效降低二氧化碳的排放量，另車內還配置車載診斷器，監督排放標準。業者說，低底盤公車的車廂地板距地面35公分，距公車站地面約15公分，車身略微右傾，方便乘客上下車；業者評估，低底盤公車不適合走山路，或坡度陡峭的路面，市區路線、棋盤式的幹線較適用。

11屆全國人大會議3月5日上午9點開幕，國務院總理溫家寶在政府工作報告時提出，今年是完成「十一五」節能減排約束性目標的關鍵1年，要加大節能減排和環境保護力度，做好產品品質安全工作。 包括落實電力、鋼鐵、水泥、煤炭、造紙等行業淘汰落後生產能力計劃。開放和推廣節約、 替代、迴圈利用資源和治理污染的先進技術，實施節能減排重大技術和示範工程。大力發展節能服務產業和環保業。開發風能、太陽能等清潔、可再生能源。做好「三河三湖」、南水北調稅源及沿線、三峽庫區和松花江等重點流域污染防治工作，實施渤海環境保護總體規劃等10項目標。

根據最近耶魯大學在世界經濟論壇上發佈的《2008年世界環境績效指數報告》，中國的環境績效指數從2006年的第94名下降到第105名,與上一次相比後退10多位。 國家環保總局副局長吳曉青說，中國必須儘快採取行動積極應對以低能耗低污染為基礎的低碳經濟全球挑戰。 吳曉青的調研結果表明，近期在中國徵收低稅率碳稅對經濟的影響並不大，但對抑制二氧化碳排放和促進低碳經濟的發展作用明顯。

29種能夠吸收汙染物質的超種植物在「2008年『特魯布斯』（Trubus）農業展覽會」上展示。這個展覽會從2月28日至3月9日在雅加達朋加諾（Bung Karno）體育館東部停車廣場舉行。這29種抗汙染的植物是美國太空研究所的研究成果，並由印尼「特魯布斯」研究中心對其吸收各種汙染物質的能力進行完善。「特魯布斯」研究人員介紹說：「在這個展覽會上，我們要提供給社會大眾對抗汙染超種植物用途的認識和教導怎樣種植。希望社會大眾能夠在其住家附近更多的種植這類植物。」

從今年開始，遼寧省每年安排1.5億元人民幣，對東部山區的岫岩滿族自治縣、新賓滿族自治縣等16個縣進行生態補償，以調動其生態保護、涵養水源的積極性，推進全省經濟社會科學發展。 遼寧省近年來採取一系列措施，對東部地區的天然林保護給予財力支持。近5年來，遼寧東部地區林木生長量年均增加200多萬立方米，森林品質大大提高。但東部山區為了涵養水源，一直存在的「上游投入、下游得利」現象也日益受到關注。 為此，遼寧省規定從今年開始，將符合有林地面積100萬畝以上、天然林面積50萬畝以上和大型水庫所在地三個條件之一的縣，列為生態補償對象。所投入的生態補償資金，將重點用於生態環境保護和農村社會事業發展。

國際環保組織WWF近日在美國舊金山召開以「氣候」為主題的會議，有來自30個國家的165名環保人員參加。中國的環境污染對世界造成的影響，及其解決之道，成為會議的重要話題。基金會中國武漢高級項目經理朱江，負責的項目是長江水道堵塞對環境的影響。他指出：長江水域建起越來越多的大壩，把江水隔斷；沿江湖泊，湖面越來越小，有的已經與長江分開。要重新疏通長江水道，首先必須疏通中國官員的環保意識。西藏的環境保護、尤其是野生動物保護，也是中國環境的話題之一。基金會負責西藏項目的達瓦次仁指出：在西藏開展野生動物保護，有時會影響當地藏民的生計，政府應該投入資金，對民眾予以補償。