環境政策

美國總統參選人當中，目前唯一一位願意承諾在當選後開放政策透明化的是新任墨西哥州長、民主黨的理查森（Bill Richardson），尤其是針對環境政策而言。「環境責任公職人員組織」(PEER)發起這份公職承諾書，呼籲所有參選人承諾在任內將公共事務透明化，把重要公文存留於公領域，並保護那些「說真話的」科學家和誠實的示警者。PEER 從6月中開始透過電話、傳真、電郵和信件聯絡各個陣營，詢問參選人是否願意謹守份際，絕不壓抑或透過政治操作干涉科學，特別在環保議題上。這些正是布希政府最為人詬病的舉措。該組織代表政府自然資源單位的公職人員，持續和各陣營聯繫。PEER執行長路克(Jeff Ruch)表示，「我們肯定理查森州長毫不遲疑的承諾，願意保護公共事務的價值。」路克說：「坦白而論，其他參選人所表現的遲疑態度讓人不安。他們所算計的無非是這份承諾是否和選戰策略相符。」前參議員愛德華(John Edwar

中國經濟崛起的同時，也升高了空氣中的汞污染，嚴重影響東亞的空氣與環境。陳重信日前在美國華府進行非正式訪問時表示，台灣希將污染控制的專精技術提供給中國，但北京拒絕與台灣對話，阻礙了合作的機會。陳重信說，台灣玉山上有一個高空監測站，探測到大氣中有超高標準的汞，顯示是來自中國燃燒煤炭和鋼鐵製造，「如果汞在食品內，你會拒絕吃它，可是你無法拒絕呼吸。這是一件可怕的事情。」對台灣2300萬人更糟的是，中國對聯合國機構和其他國際組織施壓，打壓台灣參與空間，台灣因而在環境議題上，與全球合作的機會有限，「中國必須理解這不只是台灣的問題，而且是全球的問題。」陳重信17日在華府與美國環保署進行非正式訪問後，接受路透社採訪時發表上述看法。陳重信認為，台灣的突破之道可能就在其參與的少數國際組織之一：亞太經濟合作會議（APEC），該組織下個月初將在雪梨舉辦年度高峰會。他說：「希望透過這個亞太經合會平台，台灣能與國際組

高雄市、台南市登革熱疫情升溫，高縣鳳山市也出現入夏以來首例本土登革熱病例，病媒蚊密度指數平均4到5級。縣長楊秋興21日上午在縣府主管會報中指示縣府衛生局、環保局加強清除病媒蚊孳生源，嚴加防範疫情擴散。縣府衛生局長黃志中在縣府主管會報中表示，南市本土性登革熱病例已累積到230例、高雄市52例、台南縣17例。高縣15日也出現入夏以來首例本土性確定案例，50多歲女病例在高市疫區工作。他指出，令人憂心的是，高縣各地病媒蚊密度指數偏高，平均4到5級，最近連日下雨造成多處積水，天氣又熱，加上緊鄰縣市疫情高居不下，一旦有感染病例，擴散速度恐怕會很快速，因此，縣府衛生局現正加強清除病媒蚊孳生源。

養豬戶走上街頭，農委會方面派出副主委胡富雄和陳情的養豬戶溝通，最後簽下承諾書，答應「法令未修改前」，農委會將維持公告「瘦肉精是禁藥」的規定，不會解禁。陳情的養豬戶，中午過後抵達農委會，由副主委胡富雄出面跟陳情代表溝通，並且簽下了承諾書，向全國養豬農友承諾，農委會尊重畜牧界的意見，維持瘦肉精是禁藥的規定。一整天的激烈陳情，養豬戶獲得農委會力挺，大為振奮，大聲宣佈了農委會的承諾：「農委會尊重畜牧界的意見，維持95年瘦肉精為禁藥的公告」。農委會防檢局對於瘦肉精解禁，其實傾向反對，但是瘦肉精放不放行，已經是政治問題，要看執政高層的意見來辦。直到養豬戶21日走上街頭，情勢才出現逆轉。

澎湖縣保護動物協會前理事長洪林春枝指控，澎湖縣家畜疾病防治所捕捉流浪貓進所後，未由獸醫執行安樂死，卻放任承包商將貓活活電死，手法殘忍，涉嫌虐待動物，她昨天到澎湖地檢署控告防治所長、獸醫及承包商涉嫌違反動物保護法及瀆職。澎湖家畜疾病防治所長郭仁政說，防治所要求捕捉流浪犬貓的承包商要人道對待流浪犬貓，也要求獸醫執行安樂死時要用麻醉劑，防治所及獸醫不可能去電死貓。郭姓承包商則表示收容中心犬貓安樂死都是由獸醫執行，他只負責捕捉，沒有電死貓。

全球能源短缺，油價不斷上漲，世界各國都在積極開發替代能源，為有效促使廢食用油的再利用，環保署今天正式公告，9月1號起將列管全國588家大型連鎖速食店及麵條製造業所產出的廢食用油，用來提煉生質柴油。環保署自9月1日起將先列管麥當勞、肯德基、頂呱呱、摩斯漢等大型連鎖速食店，以及統一、維力、味丹等速食麵業者所產出的廢食用油，輔導業者廢食用油轉交給再利用機構轉製成生質柴油。環保署表示，廢食用油轉製生質柴油已經是開發替代能源的新趨勢，目前國內廢食用油每年產量約7至8.5萬公噸，其中約有72%至80%是由速食業、食品工廠及餐飲業等事業產生，環保署廢管處李宜樺組長：『9月1日開始，所有的連鎖速食業者，還包含一些做泡麵的油炸食品工廠，都必須上網申報他們的廢食用油去向。』

中國政府最近新環保政策寶刀出鞘，顯然北京已驚覺環境汙染的嚴重後果，並採取對策，嚴厲取締整頓高耗能、高汙染產業，只要被認定不符合環保要求，將被迫關廠或遷廠。面對大陸這一波環保風暴，傳統台商產業恐難逃被整頓命運。

美國總統布希、加拿大總理哈柏及墨西哥總統卡德隆偕同30多名企業領袖19、20日兩天舉行高峰會，今明兩天在加拿大東部魁北克城市蒙特貝羅舉行高峰會，討論加強北美貿易、邊界安全、移民、能源及中東等問題。數以萬計的民眾紛紛湧入這個小鎮，準備進行抗議。峰會主辦單位在會議場外架設高3公尺的鐵欄杆，將抗議民眾排拒在會場外至少1公里遠的地方，同時劃定兩個地區給抗議群眾。數以千計的抗議民眾星期天就已經在距離峰會會場80公里外的渥太華遊行暖身，並呼籲當地居民週一前往蒙特貝羅共襄盛舉。加拿大警方則在通往蒙特貝羅的主要道路架設檢查哨站，檢查過往車輛。

8月1日的歷史高溫刺痛了台灣島，也刺痛了1998年那段慘白死亡的海洋記憶。1998年是人類開始使用溫度記錄150年來最熱的一年，也是聖嬰現象（ElNino）最強的一年。而1990年代更是人類歷史溫度最高的10年。這樣的結果造成了全球海洋升溫，特別是熱帶海域的珊瑚礁區發生大規模的白化而進一步死亡。「珊瑚白化」是珊瑚體內共生的共生藻因為強光和高溫等逆境的影響，而離開或是被珊瑚宿主排除體外，使得珊瑚的外觀呈現白色骨骼的狀態。發生白化的珊瑚並不一定會死亡，如果逆境排除（例如，降溫或遮陰），珊瑚是可以恢復顏色的 。因此，珊瑚白化是相當重要的環境指標。然而，當逆境持續，珊瑚將會陸續死亡。1998年的珊瑚白化影響最為嚴重是沿著印度洋的國家，包括斯里蘭卡、肯亞、坦尚尼亞等國家的珊瑚因為這次的高溫而損失高達90%的面積。其他海域的珊瑚也難逃死亡的厄運。澳洲大堡礁的珊瑚礁也超過60%的面積受到影響。台灣也在其

明年(2008年)開始，國內大客車管理制度將有重大變革！歷經梅嶺、陽明山兩次嚴重大客車車禍後，交通部著手推動大客車「安全標章」，針對遊覽車的動態煞車、座椅強度、傾斜穩定度、火災防止、車身結構五方面落實管理，未來大客車將有如觀光旅館星星標示，標章越多，代表大客車品質越有保障。除推動五大安全標章之外，明年(2008年)1月開始，新出廠或引進國內的大客車，高度也將全面限制在3.5米以下。考量現有車輛重新改造將是大工程，此一標章制度，新申請打造的車型將率先實施，已經領有合格打造證書的車型，大約晚1至2年實施。

淡水河水質劣化，台北市環保局監測發現今年(2007年)連續數個月淡水河重陽橋段、關渡橋段水中溶氧量都不到1mg/L，初步研判可能與迪化污水廠啟用有關；為釐清污染原因，市府計畫下個月降低迪化廠處理量，再監測溶氧量等污染指標變化情形。目前每日處理約47公噸的汙水，下月減至每日20噸。台北市環保局長沈世宏表示，溶氧量不足影響水中生物生長，不找出溶氧量降低的原因，淡水河即使可以不臭不髒，卻無法達到「活化」的目標。沈世宏指出，若證實迪化廠為溶氧量降低主因，未來就要看能不能提升污水廠處理效能，若無法提高效能，可能就要減少迪化廠的污水處理量，或考慮其它方式。北市工務局衛生下水道工程處長吳俊賢認為，迪化廠去污率可達85%到90%，已經是2級處理的等級，效能可說相當好，生化需氧量的處理效能更是高，應該不致於影響河川中的含氧量。

英國名聞遐邇的玩具商漢姆利公司證實，它已把兩款產品從旗下連鎖玩具店下架，並展開相關調查。這兩款中國製兒童首飾含鉛量達可能致命的程度。據「星期泰晤士報」報導，這兩款自中國進口的兒童首飾產品含鉛量高到足以造成腦部受損，包括一款售價五英鎊（約台幣327元）、由93%鉛製造的手鐲，兒童若放入口中啃咬有致死之虞。國際許可的含鉛量上限為0.06%。美國玩具大廠馬泰兒公司日前才以嚴重關係到兒童安全為由，在全球回收1800萬件該公司的中國製玩具產品。