環境政策

  • 垃圾「滿坑滿谷」 違法傾倒現形

    垃圾「滿坑滿谷」 違法傾倒現形

    環保警察在台中縣清水鎮,破獲一起違法傾倒廢棄物的案件,不法業者用低價吸引貨車司機,將所載的廢棄物,任意傾倒在一大片50公尺深的山谷裡,垃圾量只能用滿坑滿谷來形容,警方現場逮捕2人,另有2名貨車司機情急之下,跳下山谷逃逸,警方還在搜尋。違法傾倒廢棄物的現場,位於台中縣清水鎮海風里,山谷深度超過50公尺,有16層樓這麼高,貨車司機把紙漿殘渣等廢棄物,運到這裡來傾倒,挖土機再把垃圾全推進山谷裡,嚴重污染環境,環保警察據報,深夜埋伏出擊。環保警察:「合法處理廠處理的話,一台35噸的車來處理,至少10萬元以上,業者找地方隨便倒一倒,只要以7千元代價付給業者。」150公尺深的山谷,面積大約有1500平方公尺,各式各樣的垃圾,被違法傾倒在這裡,數量難以估計,未來善後的工程浩大,目前全案依違反廢棄物清理法,移送法辦。

  • 鳳山鐵路地下化 政院119億打造

    鳳山鐵路地下化 政院119億打造

    鳳山市區鐵路由高雄市正義路到鳳山市大智陸橋,全長約4.3公里,原計畫採高架方式興建,在高雄縣政府及鳳山市公所積極爭取下,行政院推翻原定計畫,決定比照高雄市區改採「地下化方案」,經費119億元,工期預估8年。交通部鐵路改建工程局長鄭賜榮指出,鳳山地區鐵路地下化完成後,正義路及鳳松路平交道的交通瓶頸問題可迎刃而解,亦可帶動鳳山火車站周邊發展,再整合大眾運輸系統,更能提升都市機能與生活品質,促進鳳山市發展。張俊雄表示,鐵路地下化經費遠高於與高架化,但考慮鳳山市的未來發展、城市美化與土地價值等多項因素,所以行政院才決定增加經費,投注鐵路地下化計畫。

  • 中國稱兩項關鍵污染治標略有下降

    中國稱兩項關鍵污染治標略有下降

    中國環保總局局長周生賢星期四說,中國兩項關鍵的污染指標稍有下降,包括二氧化硫排放量以及水污染指標之一的化學需氧量排放。不過,有媒體分析說,二氧化硫和化學需氧量的數據不能反映中國其他污染物的排放指標。另外,有國際組織表示,北京市的二氧化硫排放量雖然有所下降,但空氣中小型顆粒的含量仍然大大超過國際標準。中國官方媒體引述中國環保總局的數據報導說,今年前9個月,中國兩項主要污染物排放總量首次雙雙下降,二氧化硫的排放量比去年同期下降1.81%。此外,水污染指標之一的化學需氧量(COD)排放比去年同期下降0.28%,首次由增轉降。聯合國內負責全球環境事務的主要機構聯合國環境規劃署相關官員已經注意到中國環保總局所發佈的這兩項數據。該機構10月發佈一個有關北京空氣品質的 報告,其中一方面讚美北京市為了達到綠色奧運會的目標做出巨大努力;另一方面也提出空氣污染、溫室氣體排放、促進公眾意識以及推進使用公共交通方

  • 山寨文化 不能再縱容

    山寨文化 不能再縱容

    前任環評委員文魯彬律師在環保署參加雲林台塑鋼鐵廠的環評會時,被具有前科與黑道背景的雲林縣議會議長蘇金煌毆打成傷。這種情景讓人不禁深感疑惑,台灣地方派系與政治有密不可分的關係,這是大家都知道的事;只是不知何時地方派系竟然也跟財團發展出相互合作的關係,是否台灣的經濟還需要黑道的投入才能成長?又或者是台灣的政黨需要黑幫加持才能發展?那真是令人冒冷汗的情況! 這些土豪劣紳與地方自治結合所形成的狹隘地域觀念,變成一種很可怕的山寨文化,在地方上拉幫結派、劃定領域,對外合縱連橫,干預國家政策,謀取政府資源。這種情況在最近一年真是屢見不鮮,六月份花蓮的民意代表帶領上千民眾上台北街頭爭取興建蘇花高、八月份台東縣議會與工業策進會帶人前往東華大學,抗議劉炯錫教授阻擋「美麗灣渡假村」開發案,而如今漂白的黑道竟然敢在中央政府的官署內動手打人,這已經不是發展與環保的兩難課題,根本是社會正義的問題。 陽光、空氣、水、土

  • 台灣CO2排放站上世界舞台 台中、麥寮電廠列名十大

    台灣CO2排放站上世界舞台 台中、麥寮電廠列名十大

    科學界著名的《自然》期刊調查發現,台灣發電廠二氧化碳排放量「勇冠全球」,台中火力電廠及台塑麥寮電廠分別名列第一與第六名,台灣環保聯盟15日發布新聞稿「恭賀」,稱這是台灣在世界上除了高科技產品外,另一項「傲人」的表現。 《自然》期刊11月報導中,比較全球的火力發電,電廠總二氧化碳排放前十名分別為:美國(25.3億噸)、中國(24.3億噸)、俄羅斯(6億噸)、印度(5.29億噸)、日本(3.63億噸)、德國(3.23億噸)、澳洲(2.05億噸)、南非(2.01億噸)、英國(1.92億噸),以及南韓(1.68億噸)。同篇文章還比較個別電廠,發現全球火力電廠CO2排放最多前十名,台灣名列第一及第六, 分別是台中火力電廠(超過0.37億噸),及台塑麥寮電廠(0.29億噸)。 ※ 資料來源:Nature Vol 450, November 2007台灣環保聯盟指出,台灣中南部CO2排放不僅於此,包括

  • 第三勢力未必硬要整合

    第三勢力未必硬要整合

    昨(15)日中國時報李淨瑜大作「第三社會黨與藍綠何異」,文中「第三社會黨與綠黨因理念結盟,因席次分手」說法並非事實。綠黨與廣義第三勢力曾就立委兩票制交換意見,包括各環保、勞工等社運團體,不獨與第三社會黨接觸,因各方理念仍有部分差距,最終綠黨決定獨自參選,也非席次問題。其次,李前總統亦邀請本人及年輕黨員與談,因不擅媒體政治操作,為免選舉登記前夕徒增困擾而予以婉拒。從日本統治時代到國民黨戒嚴時期,台灣寫滿被統治者對抗國家的血淚史,朝野涇渭分明;解嚴之後政壇多番洗盤,加上政黨輪替的巨變,不乏政治明星脫離原有陣營,欲佔據第三勢力的地盤,政客遊走朝野界線也顯得稀鬆平常。但各黨愈來愈趨同於偏右的民族主義政黨,儘管表面上的認同略有差異,公共政策上幾乎雷同,都是拚經濟的自由化意識形態,無能面對全球化的變局,只好坐穩屁股的位置,以反射神經來決定嘴巴的開合。如果兩大黨差異微小,從中裂解出來的新瓶舊酒,也變不出

  • 中國官員:污染物排放量下降絕非數字遊戲

    中國官員:污染物排放量下降絕非數字遊戲

    中國主要污染物排放量多年來持續攀升,不過今年第3季有了新變化,二氧化硫、化學需要量(水體中主要污染物)這兩項中國國務院要求減排的污染物首次下降,中國官員強調這「絕對不是數字遊戲」。 北京「中國青年報」15日將這種變化歸因於:大批污染企業關閉和部份重點治理方案的推動實施。 周生賢以中國發電廠燃煤機組脫硫率的百分比達到標準,說明中國政府不是玩數字遊戲。另外,一批小型火力發電廠、鋼鐵廠的關閉,也改善了大氣環境。同時,環保部門還嚴厲打擊環境違法行為。截至9月底,查處違法案件1萬多件,追究了429個負責人。

  • 到達里程碑之後:西雅圖溫室氣體減量的啟示

    到達里程碑之後:西雅圖溫室氣體減量的啟示

    在環境保護的課題上,西雅圖一直是美國其中較為前進的城市,尤其是近來在全球暖化的威脅下,相關行動更為積極。在布希政府拒絕簽署京都議定書之後,現任西雅圖市長登高一呼,發動全美城市主動遵守京都議定書來對抗全球暖化。 前不久,根據西雅圖市政府發佈的消息,西雅圖事實上在2005年已經達到了京都議定書規定的溫室氣體減量目標。根據京都議定書,簽署的各國必須漸次減低溫室氣體排放量,讓2012年的排放量比1990年的水準低7個百分點,而市政府提供的資料顯示,西雅圖2005的溫室氣體排放量比1990的水準要低了8個百分點。西雅圖在溫室氣體減量上的努力,已經達到了一個里程碑,領先眾多其他美國城市。 到達京都目標 不意味成功 然而,到達到京都議定書的里程碑,卻絕不代表西雅圖在對抗氣候暖化這場戰役中的成功。西雅圖還有許多棘手的問題要解決,尤其是交通運輸的排放量與1990比起來不減反增,民眾的交通仍然大量倚靠私家汽車

  • 環保表現不夠綠 德國新車輸給法義

    環保表現不夠綠 德國新車輸給法義

    綠色環保節能新車日益普及,不過,根據歐洲環保組織「交通與環境」﹝T&E﹞的調查報告,向以品質著稱的德國名車卻與潮流背道而馳,2006年德國出產新車的平均二氧化碳排放量,竟比2005年還要高,僅有BMW表現略有進步。該組織表示,在這次調查中,法國和義大利車商製造的新車,整體表現較德國新車為佳,二氧化碳平均排放量比前年減少1.6%,但僅有義大利飛雅特和法國寶獅雪鐵龍兩家車商的新車,接近「歐洲汽車產業公會」1998年所訂定,於2008年之前達到140克/公里二氧化碳排放量的減量目標。 歐盟執行委員會可望於下月研議更高標準的新法案,要求歐洲製造的新車在2012年之前將二氧化碳平均排放量再降低至120克/公里。

  • 雪隧大客車上路 首日抽檢無重大違規

    雪隧大客車上路 首日抽檢無重大違規

    15日起,包括客運及遊覽車等大客車可以行走雪山隧道,基於隧道內行車安全及空氣品質考量,環保、監理和國道警察在隧道口,對有意行走雪山隧道的大客車逐一攔檢;截至目前為止,沒有重大違規情形發生,所有受檢大客車都順利通過雪山隧道。由環保、監理單位和國道警察共同組成的「監警聯合執行小組」,在雪山隧道開放大客車上路的第一時間,就編組進駐隧道兩端入口管制站,以24小時、逐一攔查和隨機抽檢方式執勤。抽檢項目包括:車內是否有安全逃生門、有無設置滅火器、車窗擊破器、行照駕照是否合格完備、是否使用合格油品、以及車輛排氣是否符合環保規定等等。稽查人員表示,一旦發現大客車有載運危險物品等危及行車安全的重大違規行為,將直接驅離;目前發現的違規事項大多是逾期未檢驗、未帶行照、帶錯駕照、路邊攔檢排煙不合格等零星違規事項,開單罰款外,並限期改善。

  • 舊衣回收箱 明年起禁設

    舊衣回收箱 明年起禁設

    高雄市各里處處可見舊衣回收箱,長期缺乏管理,淪為社區髒亂點,引發里民抱怨連連,地方連袂陳情環保局要求撤除;市府環保局評估確實造成環境髒亂,明年改由資源回收車,深入鄰里回收舊衣,以維護市容整潔。環保局表示,慈善團體依廢棄物清理法規定,向環保局申請舊衣回收箱擺放許可後,可於適當地點及公共場所,設置衣物回收箱與設備,經申請機制便民化後,街頭四處可見舊衣回收箱。隨著擺設數量不斷增加,舊衣回收箱缺乏管理,甚至引來非慈善團體爭設,隨意亂放擺設,加上遊民翻箱倒櫃,或遭民眾堆置垃圾,引來野狗野貓搗亂,導致周圍髒亂不堪,成為市區髒亂之源,經常遭里民詬病。

  • 龍山寺環保總體檢 藍綠死當!

    龍山寺環保總體檢 藍綠死當!

    環保團體14日上午重回台灣民主聖地龍山寺,公布國、民兩黨的環保成績單,現場並以行動劇表現兩黨在環保政策的無能與失敗。環保團體向近來常被嗆聲的陳總統喊話,表示希望陳總統去向台塑這種破壞環境的企業嗆聲,這樣才是真正落實八年前陳總統自己所簽署的環境政策白皮書。 環保團體用行動劇的方式,公佈國民黨、民進黨這兩個主要政黨在環保議題上的成績,這項評比分別列出CO2減量、環境永續性、以及對環保NGOs的友善度等10個項目作評比,不出大家所料國、民兩黨的平均成績分別是2.5分和3.1分,環保團體在兩個成績單上的等第欄都打上了大大的「劣」字,象徵兩黨在環保施政上半斤八兩、不分軒輊。綠黨秘書長潘翰聲表示,龍山寺是黨外運動和環保運動的發源地,所以今天重回此地佈兩黨環保成績單別具意義。他指出,最近國、民兩黨相繼公佈了不分區立委候選人的提名名單,讓大家看到兩黨對環境保護的不重視。國民黨方面連一個環保人士的候選人都沒

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