環境政策

台東縣內有許多河流，但不是河床淤積、就是乏人管理雜草叢生，有的河道因此緊縮到八分之一左右，一旦碰上類似88水患的情況，恐發生問題。縣府表示，縣內多數河川都由縣府代管，近期會勘查可能出問題河流，設法解決。 太平溪部分河段比較狹窄，加上長年沒有留意整治，不是溪谷遭民眾佔用耕作，就是樹木、雜草叢生，不過今年(2009)底以前，會從出海口一路往上游施工整治。 另外在南迴、縱谷鄉鎮的溪流中，許多溪流長期受到山上土石滾下導致淤積，河床愈來愈高，也會派員勘查，設法施工排除。

德國與歐盟執委會之生態系與生物多樣性的經濟(TEEB)報告指出，為取得森林保護共識，各國政府必須在年底的聯合國氣候變遷會議中，將資金運用機制列為優先討論主題。一些足以對抗全球濫伐森林的選項，包括林業部門的碳交易市場，歐盟執委會表示十年內會做出可行性評估。而年底的哥本哈根氣候談判中，對抗濫伐森林的財務獎勵將為生態系服務付費首開先例。聯合國環境計劃署表示，各國政府需體認在後京都政策框架下，生態系對碳捕捉有極大潛力，TEEB徵求全球會計準則以衡量森林和生態系服務的固碳潛力，並主張提升聯合國環境會計準則以反映這些資產，歐洲環境總署計畫在2011年前發展出生態系的環境會計。

願國土得以復育，小林村冤魂得以安息莫拉克颱風來襲，三天二夜的暴雨狂風，導致災情慘重的八八水災，國人將之比擬為50年（1959）前之八七水災。然而，勿忘二、三十年來日益加劇的洪水災難，1989年東台灣的銅門災變、1990年紅葉災變，開啟台灣山區災變惡化之警訊。1996年賀伯災變後，大災變的頻率更快速增加，2000年象神、2001年8月桃芝、9月納莉颱風、2004年敏督利、2005年海棠、2008年辛樂克，每一次都造成山區土石流、沿海淹水。為什麼發生大災難？全球氣候變遷導致史無前例的超大豪雨當然是因，但若不是百年來伐盡台灣原始森林，開闢山區道路，鼓勵或放任農業、寺廟、觀光業向山、向河搶地，何以山地如此脆弱；若非向大海爭地，超抽地下水、在河川築壩取水、攔砂，發展高耗水的養殖漁業、工業，何以海岸消失、地層下陷？早在1959年，地理學家陳正祥研究國府從1949年來台10年之間，耕地所增加的24萬公

台灣農村在政府長期忽視下，發展緩慢，導致人口外流問題嚴重。偏偏政府從未對症下藥，而是以引入工業區的方式，作為帶動地方經濟發展的仙丹。對於地方的人來說，在長期生活困苦、希望地方發展與子弟回流故鄉的期盼下，往往選擇相信政府的能力，可以保護好環境，也可以帶領他們往發展的路上前進。對於傳統農村，轉變為科學園區的發展型態，就像是一場賭局，一場以生活型態、農村文化、當地的原始環境以及居民的健康，做為賭注的豪賭。高科技產業造成許多社會經濟問題，包括香山綠牡蠣禁養事件、霄裡溪用水汙染事件，甚至是中科七星農場（中部科學園區第三期）環境影響評估評審查於行政訴訟一審敗訴等，但在此情況下，依舊受到各方的歡迎。中科二林園區（中部科學園區第四期），就是在廠商擴廠要求與地方政府積極爭取下而生的國家重大建設。這個賭局，被視為拯救經濟的良藥，因此中央與地方政府往往以時程控管的方式協助進行，甚至不惜採用各種似是而非的理由協助

台北縣中和市景平路道路分隔島植栽挖光光，民眾質疑浪費公帑，台北縣政府交通局澄清，是捷運環狀線工程先期工作，必須先清除植栽、分隔島，以便進行管線遷移、落橋墩等工作。中和市民最近行經捷運景安站到中和公所間的景平路段時，發現原本分隔島上翠綠的植栽都被挖光，抱怨光禿禿的一片很難看，加上烈日塵土飛揚更讓人難以忍受，懷疑政府單位消化預算，不是砍樹就是挖樹。台北縣交通局副局長陳文瑞說，民眾誤會了，捷運環狀線從中和秀朗橋頭沿著台64線高架架設，在捷運景安站右轉景平路，到大川冷凍後左轉中山路附近，接著銜接到已完成拓寬的板南路。除了現有的台64線是高架外，其他路段都要陸續落橋墩進行高架工程，因此必須先行移除植栽，調查管線後進行遷移；事先已會同公所、農業局研商，由公所將植栽先遷移到其他地方或由農業局移植到新生地，絕不亂丟浪費。他表示，預計年底前管線遷移工程會正式動工。

新加坡政府近日決定將建造專門讓動物通行的「生態天橋」，以連接被武吉知馬高速公路一分為二的自然保護區。據了解，計劃中的「生態天橋」將橫跨新加坡武吉知馬高速公路，橋面形狀像一個平面的沙漏，橋上將被種上大樹等植被，重新連接被武吉知馬高速公路一分為二的自然保護區。天橋建成後，兩邊自然保護區的動物將能自由來往被公路隔斷的原始森林，讓整個生態系統得到恢復。此外，生態天橋也將建有人行道，讓動物愛好者親近自然。自從武吉知馬高速公路於1986年建成後，被當地環保組織認為是一睹無形的高墻，切斷了原本渾然一體的生態保護區，每年都有不少動物在橫穿高速公路時喪命于過往汽車的車輪下。此外也有生態學家認為，如果不重新連接被高速公路分開的自然保護區，兩邊的動物和植物長期因為"近親繁殖"而影響下一代的健康，甚至有可能加速物種滅亡。新加坡相關部門透露，生態天橋工程將在今年底招標，明年第3季度開始動工，預計2013年完成。

中國國務院副總理回良玉3日在第三次世界氣候大會高級別會議上發言，闡明中國在全球應對氣候變化上的立場，主張通過切實有效的國際合作，攜手努力，共同應對這一問題。回良玉表示，中國積極參與和推進國際社會應對氣候變化進程，推動即將召開的哥本哈根會議取得積極成果；堅持《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》基本框架，堅持「共同但有區別的責任」原則，堅持可持續發展；中國主張哥本哈根會議應嚴格遵循巴厘路線圖授權，進一步加強上述《公約》和《議定書》的全面、有效和持續實施，統籌考慮減緩、適應、技術轉讓和資金支持。他強調，發達國家應該繼續率先量化減排，發展中國家則應做力所能及的貢獻。回良玉強調，防禦和減輕氣象災害、適應和減緩氣候變化、開發和利用氣候資源，迫切需要各國間在更大範圍、更深層次、更廣領域加強合作；中國政府將同國際社會一起，採取切實可行的措施和行動，推進多方面的氣候服務，使氣候服務更好地造福人類。

美國環境保護署（EPA）於31日宣布一位於檀香山西南西方無人島上的化學武器處理廠JACADS(Johnston Atoll Chemical Agent Disposal System)（其主要業務為處理軍方神經毒氣、致命化學藥劑、廢棄武器）經多年評估後認定已符合國家關廠之標準。EPA西南太平洋區廢棄物管理部部長Jeff Scott表示JACADS在廢棄物的處置程序上合乎標準也做好外洩的預防措施，該廠不僅成功處理了400萬磅的化學武器，且未對員工與生態環境造成損害。

青年永久的渴望──改變世界年輕世代在改變世界的脈絡中，一直扮演著舉足輕重的地位。Che Guevara的摩托車日記 至今仍招喚著許多人踏上左派的旅途；而風起雲湧的六零年代，學生運動的幽靈還引發著許多人的鄉愁 。無論是美國激進學運組織「氣象人」(Weatherman) ，或是為了落實台灣民主體制的野百合學運 ，甚至是爭取集會遊行的正當性的野草苺學運 ，在社會改革的歷史上，始終都有年輕人的身影。

如果，莫拉克颱風是老天爺給台灣的下馬威，讓台灣嚐到不把氣候變遷當一回事的後果，那我們就必須借力使力，把莫拉克造成的國家危機成為轉機。也讓我們共同利用這個機會，將災情慘重的南台灣，一舉改造成能夠適應極端氣候的樂土，不要讓莫拉克颱風，成為一連串巨災的開端。要怎樣改造來適應極端氣候？絕不是延續過去的錯誤，對河流、山林進行整治；絕不是在台灣美麗的山河中塞灌更多的鋼筋水泥。我們不能再一昧整肅自然環境，該到了整肅我們自己居住環境的時候了！根據台灣過往的災後經驗，大多數的情況下「重建」就等於複製災難發生前的硬體環境，當然，也一併將人與自然的衝突複製了回來，繼續硬碰硬。因此許多有識之士早已在媒體上殷切警告：急就章、無頭蒼蠅般地重建，只會讓災難重演。此時此刻，災民早已身心俱疲，讓他們能夠盡早回覆正常生活固然是急迫的人道考量；但長遠來看，此刻最重要的工作並非火速重建(在這篇文章中，「重建」意指「複製災難前的硬

湖北省神農架林區日前正式實施《陸生野生動物致人傷害和財產損失救助暫行辦法》，該區內若發生野生動物傷人損物事件，受害農戶將獲得林區政府的一次性救助。近年來，全球中緯度地區唯一保存完好的原始林區──神農架的山林生態保護不斷加強，隨著野生動物數量的不斷增長，動物傷人損物事件也頻繁發生。神農架林區是第四紀冰川時期各種動植物的避難所和棲息地，素有「世界生態寶庫」的美稱。為減少受害農戶損失，並營造更好的野生動物保護氛圍，神農架林區決定對受野生動物傷害的農戶給予一次性救助。救助具體標準為：農戶身體傷害較大但未喪失勞動能力的，最高救助額為林區上年農民人均純收入的2倍；部分勞動能力喪失的，最高救助額為林區上年度農民人均純收入的4倍；完全喪失勞動能力的，最高救助額為林區上年度農民人均純收入的10倍；造成死亡的，最高救助額（含喪葬費）為林區上年度農民人均純收入的12倍；造成農作物和草本藥材損失的，按上年農作物平

冰島政府表示，濕地保育應被視為土地使用、土地使用變遷和林業(LULUCF）活動，以作為抵換富裕國家於2012年後京都議定書協定下的溫室氣體排放減量。冰島政府計畫將此構想作為氣候變遷的國際談判部份內容，並希望可被年底的哥本哈根會議認可。雖然白俄羅斯亦支持此構想，但其他國家質疑濕地面積與碳排放量的計算方法不明確。