污染治理

11月1日，農委會林務局依「野生動動物保育法」公告「原住民族基於傳統文化及祭儀需要獵捕野生動物管理辦法」草案，保育團體認為其中8項明顯不當，要求林務局在正式公告前，應依行政程序法第155條規定，舉行聽證，針對草案內容讓正反雙方辯論，以釐清爭議。野保法雖明文禁止獵捕、宰殺保育類野生動物(第18條)，及非基於學術研究或教育目的獵捕一般類野生動物(第17條)，但基於對原住民族文化的尊重，仍開放因傳統文化、祭儀所需准予獵捕野生動物，但需事先申請經核准(第21-1條)。動物研究會表示，這個條文自2004年2月4日公告施行至今已逾6年，仍未依法制訂管理辦法，已造成各縣市政府管制鬆緊不一，完全無法掌握全國野生動物每年實際獵捕數量，尤其保育類野生動物更是深受威脅。林務局終於訂出管理辦法，並於11月1日公告，但保育團體指出其中8項不合理之處，要求應舉行聽證。何謂「非定期性」獵捕？

環保署為了改善養豬戶廢水排放污染河川及水源問題，推出「豬廁所」，推廣清潔養豬，並將輔導100戶養豬戶於豬舍內設置示範豬廁所。集中之畜糞將透過再利用技術成為堆肥或生質燃料。清潔養豬是指在畜舍角落設置豬糞架，豬隻經簡單調教後，會集中於糞架上固定排泄。這個看似簡單的原理，是十幾年前一位邱姓養豬戶偶然發現的。他將家裡廢棄的鐵窗隨意置於豬舍內，發現豬會到此處固定大便，此法經多年驗證，而獲環保署青睞，用來改善養豬戶現況。水質保護處長許永興表示台灣目前養豬業約具612萬頭之飼養規模，集中於彰化、雲林、嘉義、高雄及屏東等5大縣，產生的廢水佔河川污染量26%。畜舍設置豬廁所，廢水可減量50%以上，且可集中回收豬糞利用作堆肥，或研發為生質燃料。許永興說，傳統養豬都以清水每日清洗豬舍，水與豬糞結合便產生高濃度有機廢水，氮、磷等營養鹽，是河川污染的主因，並因H2S衍生臭味；而沖水作業又容易讓仔豬因肺炎生病或因冷緊

2010年2月8日行政院經建會第1381次委員會審議同意國道7號計畫案，規劃路線起點為南星計畫區，向北經過臨海工業區東側、大坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道10號相銜接。預計投資金額600億元，達到舒緩國道1號楠梓-高雄端車流量的效果。民間團體審視國道7號規劃草案，基於以下理由反對政府興建此道路：壹、惡化區域排水國道7號將使部份農田變成橋下道路，同時高架道路基樁會阻礙區域排水，高雄都政府更預計將國道7號沿線農地變更為工業區，種種開發行為將惡化高雄地區淹水情形。貳、無法達到預期效益88號快速道路五甲系統-鳳山段在上下班時段已經是保證塞車路段，國道7號興建大寮交流道系統與88號快速道路銜接，勢必惡化88號快速道路五甲系統-鳳山段尖峰時段塞車情形。國道1號楠梓-高雄端重車比率高，但是國道7號並不能滿足重車的用路習慣，大部分重車為了縮短旅行距離，會直接進出國道1號高雄端交流道以節省油錢，國道7號

台東太麻里溪在去年莫拉克颱風來襲時潰堤，長達48公里的台電紅銅電纜深埋河床，「太麻里溪埋了上億元金銀」的消息不脛而走，引起各方覬覦，地方幫派介入，南投、高雄、屏東三地也有人結盟要來「挖寶」，甚至引發搶劫、黑吃黑等罪行，不肖集團更和警方諜對諜；昨天在警方荷槍實彈戒護下，台電終於全面開挖以斷「禍根」，要讓各路人馬徹底死心。引來宵小覬覦的是，兩公里長的電纜，係採迴路設計，實際共有24條電纜，故總長度達48公里，電纜內包覆導電率極高的純銅；莫拉克颱風時，洪水淹沒太麻里溪北岸，除南迴鐵路、公路中斷，這些電纜也遭殃，災後迄今陸續挖掘約7成，僅剩最初潰堤處約6百公尺還沒有開挖。但因銅價飛漲，這批電纜仍引來各方覬覦，大武警分局偵查隊長王麒福昨表示，除台東在地幫派之外，傳出有南投的竊賊，與高雄、屏東等地人士結合，準備動手分杯羹；而警方迄今也逮捕6名偷挖災區管線的嫌犯，包括一起竊盜、兩起搶劫及兩起無主竊盜案。

高雄縣鳳山眷村改建，因物價波動導致1700多戶眷戶增加自備款，引發爭議。國民黨立委江玲君今天說，已提出國軍老舊眷村改建條例修正草案，並要求國防部解決物調款爭議。江玲君表示，國防部核發眷戶輔助購宅款，以民國85年行政院核定改建計畫時的當期公告土地現值為計價標準，現在要交屋，房屋總價卻以改建工程完工時的公告土地現值來計算，兩者標準差距很大，令人質疑合理性及公平性。她指出，以鳳山眷村改建案為例，眷改期程遲到民國97年動工，延宕10多年，預計100年10月完工，期間歷經金融海嘯、原物料價格攀升，引發物調款調漲的問題，眷戶得負擔較多自備款，有違公平原則。根據眷戶提供書面資料，分配到30坪的眷戶，國防部原預估自備款新台幣76萬元，如今已漲到129萬元。江玲君表示，雖然當初提供的自備款試算表註明僅供參考，但確實影響眷戶領補償費或進住眷改國宅的選擇。自備款大幅增加，當初選擇入住的眷戶未來可能因付不出貸款而

台中港西碼頭一處油槽因輸油管橡皮老化鬆脫，使部分生質柴油外洩，台中港務局表示，汙染並不嚴重，已要求業者自行清除，只剩點小油花，並依商港法相關規定裁處。 位於台中港西碼頭區的中華全球石油公司台中港儲運站儲槽區傳出漏油意外，港務局指出，19日就發現西七號碼頭港內有部分漏油情形，港務局環保組巡察人員發現後，立即要求中華全球石油公司進行清除。 港務局表示，業者除用攔油索和噴灑除油劑外，也已用吸油棉吸取油汙，至傍晚為止，海面油汙已大多數清理完畢，只剩一點小油花，也沒有造成大規模的汙染。 不過，港務局也要求業者應全面檢修各油槽管線是否損壞，同時也將依商港法相關規定進行裁處。

通用汽車(GM)20日打出提升形象的環保牌，表示正在墨西哥灣回收英國石油漏油所使用沾滿油污的攔油索，用來製造雪佛蘭Volt充電式汽車的塑膠零件。通用和上游廠商正在阿拉巴馬州和路易斯安那州沿岸，收集長100英哩的攔油索。攔油索經過處理去除油污後，運往印第安納州，可回收製成總重量達10萬英磅(4萬5360公斤)的樹脂小顆粒。這些樹脂顆粒再與回收輪胎混合，製成水箱罩。通用負責降低廢棄物的經理布拉伯恩(JohnBradburn)說：「純粹是想幫忙。如果送去掩埋，這些材料要花好幾百年才會開始分解，我們不希望看到漏油進一步衝擊環境。」「我們自知能以經驗，找出重複使用這種材料的有益方式。」通用表示，產品生命周期每階段都會回收材料，把回收品整合至汽車中，全球廠房產生的廢棄物有90%都會回收。

環保署15日修正發布「放流水標準」，增訂光電材料及元件製造業以及科學工業園區鎵、銦、鉬、總毒性有機物及生物急毒性等項目及限值，從2012年1月1日施行。環保團體對此表示肯定，但認為管制尚不足，未來應加檢討改進。此次修正最主要是將「光電材料及元件製造業」的放流水標準從過去的「其他工業」分離出來單獨管制，在原有管制項目：生化需氧量、化學需氧量、懸浮固體、真色色度外，另增訂鎵、銦、鉬、總毒性有機物、生物急毒性，以強化廢水管理。環保團體表示，這是在環保團體多年要求下，環保署水保處歷任處長也有善意回應，雖然尚不完備，但算是跨出科技廢水管制的第一步。生物急毒性屬廢水綜合性指標，代表廢水對水中生物活性影響的程度，如經環保機關查證生物急毒性超過1.43時，先由業者監測12週再判定是否開罰。回應業者要求，環保署表示，如業者於2011年3月31日前提出「放流水生物急毒性削減管理計畫」，經核定且依計畫內容執行者

中華映管八德市廠區被民眾懷疑偷排廢油，造成鄰近農田、溝渠汙染，縣議員張文瑜20日帶了一桶從水溝撈起的油汙，抨擊環保局把關不力，懷疑是否為特定對象撐腰。環保局表示，本月16日接到陳情，當天就到華映調查，雖然沒有查獲偷排情事，但業者因為沒有回抽設備，廠區發生鍋爐用的重油外洩，直接流入廠外的溝渠造成汙染，在稽查科要求下，業者雖在隔天改善，仍被罰10萬元。議事廳上縣長吳志揚對民眾不信任稽查工作皺眉頭，當場強調一定會辦到底，並保證只要下雨再接到檢舉華映排油汙，「一定要環保局長親自到現場」。局長陳世偉也表示準備對華映排放設施「總體檢」。環保局稽查科長陳永信表示，華映八德廠10月24日曾發生重油漏油汙染事件，不到兩個月，又發生重油洩漏廠區外，儘管華映八德廠都依環保局限期將汙染改善完成，但仍造成環境汙染，因此決定重罰。陳永信指出，華映外漏的油，不是生產過程的廢棄物，而是鍋爐燃燒用的重油，因重油還是會汙染環

2010年12月12日樂生歡慶80週年。現場中，大家討論著，該用「紀念」，還是「慶祝」，李添培會長說，「到今嘛！樂生嘛勿是攏阮ㄟ，擱有學生、社區居民，所以吶，用慶祝，免紀念啦！」蛋糕端上，相互慶祝，樂生80，人生才開始。窗外，印染的樂生圖騰在風中飛舞，很棒的設計，從以前官定的樂生圓形大字，換成現今樂生地球長出的各式新生命，那些快樂的與不快樂的，全在樂生裡，這就是人間樂生吧！樂生，很好的殖民＼反殖民＼解殖民教程，從最早的官定壓制，到樂生運動的反官定壓制，到了現今樂生學校以及樂生社群的茁壯，雖然奪不回完整保留樂生的機會，但是也讓了樂生在追求自我圓滿上，長出新的枝芽，甚至向外擴散。幾年來，丘延亮老師、黑手莊育麟相伴著樂生，簡直都快成樂生新院民，幫著樂生度過最艱難時刻。許多樂青的朋友，開始發散到台灣不同角落，博任拼相思寮中科，心潔到南部跑災區，小八協助農陣組織，還有很多先後參與樂生的青年學生，出現

1986年6月啟動、歷時兩年8個月的三峽工程論證工作與可行性研究，對於該工程進入正式建設階段起了決定性的推動作用，一直以來都是爭議的焦點之一。2010年12月17日，中國工程院三峽工程階段性評估專案組終於對原論證的結論給出了明確的評估意見。中國工程院原副院長、評估專家組組長沈國舫代表專家組表示：實踐證明，原論證的總結論和建設方案是完全正確的，「建比不建好，早建比晚建好」的總結論。三峽總公司原總經理、中國工程院院士陸佑楣指出，隨著三峽地區經濟的發展，目前三峽庫區人口有倒流的現象。而依據專案組的意見，為保證三峽庫區擁有良好的生態環境，應將三峽庫區列為控制性、保護性發展區域，嚴格控制人口規模，達到零增長，盡可能實現負增長，同時將庫區列為農業現代化重點先行區，採取綜合措施減少面源污染。

武漢木蘭雲霧山景區推出環保新招，遊客在景區撿垃圾達3個塑膠袋者，就可換到一張價值50元的景區門票。為了保持景區環境的整潔，雲霧山景區工作人員每天都要下到山谷裡清掃垃圾，天氣晴朗還算方便，要是遇上雪雨天山石非常滑，一不小心就有可能摔傷。景區負責人表示，撿垃圾獎門票，就是向社會傳遞反對不文明現象的一種態度，更是希望遊客在遊玩時能自覺維護景區環境，做到手下、腳下和口下留情。