污染治理

美國墨西哥灣漏油事件，已經拖了一個多月，英國石油公司最新的防漏招數，是將厚重的泥漿注入管線當中，堵住漏油點，再用水泥將整個油井封死，這個所謂的滅頂計畫，27日上午正式啟動，但成效如何，還有待觀察。號稱是4月20日漏油事故爆發以來，英國石油公司最激進的防漏計畫，滅頂法，要將比重比水大一倍的厚重泥漿，從海面上的船隻，順著管線強行加壓，打入深海當中的油井，壓制漏油和天然氣的外洩情形，接著再用水泥，將整座油井完全封死。儘管英國石油公司和美國海岸防衛隊，都抱持審慎樂觀的態度，認為滅頂法的成功率，高達30~70%，不過也有專家指出，這種防漏工程，從來沒有在公尺的深海中進行過，萬一失敗，外洩只會更嚴重。英國石油希望在24小時內，滅頂法就會生效，將整個災情控制下來，如果不幸失敗，也還有幾項B計畫，只不過都需要更多時間，這場生態浩劫能否劃下句點，很快就會揭曉。

中國最佳環境報導獎之「最佳深度報導獎」獲獎記者楊傳敏稱，三峽水庫源頭興建化工廠，其有害物質將威脅周圍環境。李小紅說，如果有人不舒服，在長壽檢查不出來，去重慶檢查，至少就是癌。三峽庫區兩岸，是跌宕起伏的巴東丘陵。在這片連綿不絕的背景中，一塊仿若北京天安門廣場一般大小的空地佔據了重慶長壽區晏家鎮白石村，「MDI一體化項目現場」指示牌宣告，全球最大的MDI工廠將誕生在這裡。村民口口相傳，德國的巴斯夫要來了。經媒體披露，該專案的選址引起輿論軒然大波。一些環保界人士稱它為「三峽天靈蓋上的定時炸彈」。重慶巴斯夫的背後，是長江三峽庫區隱隱燃起的化工投資熱縮影，除了巴斯夫，還有中石油、重鋼集團等化工巨頭即將落戶庫區。沒有人知道5年之後的長江會變成什麼樣。而長江成庫後的環境問題，一直為各界關注。本月中旬，記者至三峽庫區沿線採訪，發現就業發展和環境之間的矛盾突出。廣闊的長江腹地因為豐沛的水資源，正在成為化工投

台塑仁武廠土壤、地下水污染，高雄縣政府環保局將在廠方提出整治計畫後裁處罰鍰。縣議員吳文耀26日要求罰鍰應留給地方使用；縣府環保局長王茂松表示，朝此目標努力。縣議員吳文耀及方信淵今天在縣議會縣政總質詢時關心台塑仁武廠污染案，以及污染是否擴散？方信淵指出，台塑仁武廠廢水污染橋頭與梓官鄉農田。王茂松表示，在工廠排放口取樣化驗結果證實沒有污染。如污染有擴散疑慮，會全面普查。王茂松表示，台塑仁武廠提出整治計畫經核定後裁定罰鍰，最高可達新台幣1億5000萬元，地方期盼罰鍰留在地方使用，縣府朝此目標努力。

據武漢生物製品研究所報告，其生產的批號為200905007－3的「凍幹人用狂犬病疫苗(Vero細胞)」細菌內毒素超出標準規定，使用後易引起發熱反應。為了保証疫苗接種者使用安全，武漢生物製品研究所決定召回該批產品，目前該所已成立專門機構負責相關處理事宜。湖北省食品藥品監管局報告顯示，武漢生物製品研究所生產的這批疫苗共計銷售10,902人份，截至5月24日24時，該批產品已全部查清，其中2,526人份已被召回或控制使用，在已使用的8,376人份中，尚未接到不良反應報告。據悉，細菌內毒素是生產過程中原輔材料中存在的一種物質，在生產中要求控制在規定範圍內。其主要化學成分為脂多糖，是革蘭氏陰性細菌細胞壁上的特有結構，內毒素為外源性致熱原，超過一定量會引起人體短時發熱。

蘋果因為iPhone、iPod而獲得巨額利潤的同時，很少有人會把這家全球著名的企業跟它在中國的合作企業的生存狀況聯想在一起。近一段時期，當位於蘋果產業鏈上游的富士康因為十連跳事件而成為中國公眾關注的焦點之時，處於同一產業鏈、比富士康更靠上游的另一家蘋果供應商蘇州聯建科技也纏上了一樁疑案。 據透露，由於聯建科技在生產過程中違法使用有毒物質正己烷，導致47員工不同程度出現職業性慢性中度正己烷中毒。其他20多名工人仍然在住院治療之中，其中住院時間最長的已經有9個月。當被問及何時能夠康復出院時，一些病情較重的員工說，目前還不能正常走路，稍微多走兩步就會覺得很吃力。這些中毒員工稱，他們每天都在打針吃藥和理療中打發時間，感覺住在醫院裡「很難熬」。

齊齊哈爾日軍遺棄化學毒劑泄漏事件中的中國受害者一行20餘人24日舉著抗議橫幅緩緩走進東京地方法院。20分鐘後，他們沉默地走了出來，案發七年後，日本地方法院一審駁回了受害者要求日本政府給予國家賠償的訴求。2003年8月4日凌晨，齊齊哈爾市某開發公司在該市一處工地施工時從地下挖出五個金屬桶，之後造成污染擴散。據專家鑑定、偵檢和化驗分析，最終確定這五個金屬桶屬於有毒化學物質為「芥子氣」，是侵華日軍遺棄的化學毒劑。5月24日日本地方法院民事第13法庭山田俊雄審判長，在判決中承認日軍遺留化學毒氣，承認受害者因此受害和他們所承受的痛苦，但是卻以遺留化學毒氣在中國遺留過多，難以全部清除為名，拒絕了賠償訴求。「8‧4」事件發生後，日本政府拿出3億日圓（2286萬人民幣）善後款，經齊齊哈爾市政府研究，將10%用於處理災害現場，90%用於受害人醫療費和補償金。據報導，今年31歲的丁樹文本為一名修理工，誤觸毒氣

中國第一部專門規定消耗臭氧層物質管理活動的行政法規「消耗臭氧層物質管理條例」將於6月1日起開始施行。25日，環境保護部在北京召開媒體培訓會，來自國務院法制辦、環保部、聯合國環境規劃署、美國可持續發展研究所以及近30多家新聞媒體代表參與了此次會議。今年3月，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議通過了「消耗臭氧層物質管理條例」。本條例建立了消耗臭氧層物質總量控制和配額管理制度，並強化了執法手段和法律責任。聯合國環境規劃署技術、工業和經濟司臭氧行動處負責人拉讓德拉·山地表示，6月1日將是一個里程碑，「消耗臭氧層物質管理條例」的頒布對中國來說是一個非常大的舉措，對「蒙特利爾議定書」的各方來說也是一個很大的成功。據了解，從2010年開始，中國履行蒙特利爾議定書最主要的任務將是加速淘汰含氫氯氟烴(即HCFCs)。

北京市首個汽車充電站預計6月底建成，推廣電力車使用。北京市電力公司負責人表示，中國國家電網公司將與北京市政府就電動車汽車充電站建設、新能源利用等多方面進行合作。汽車充電站是第一項合作項目，它將為電動汽車在北京的推廣創造條件。據了解，北京市首個汽車充電站將位於航天橋，建成之後，一輛車的換電時間將會比傳統的加油時間短。北京市電力公司試驗研究院專門設立了實驗室負責電動汽車及充電設施的相關研究、試驗及檢測工作。該電動汽車實驗室主要包括電池檢測室、監控室、模擬充電站、配電室以及電池和充電機的充電區等，將可以驗證電動汽車充電站的安全性、可靠性及穩定性。

新加坡海事及港口管理局今早發布表聲明說，新加坡海岸外發生一艘馬來西亞籍油輪和聖 文森籍貨輪相撞意外，漏出大約2000公噸原油，即1.4萬多桶原油，目前工人正加緊清理，事件中無人受傷。新加坡當局表示，這兩艘船是在今天早上，在新加坡海峽相撞，位置距離新加坡東部海岸大約十三公里，新加坡港口的運作無受影響。聲明說，新加坡海事及港口管理局在早上6時左右接獲報告，指這艘在馬來西亞註冊的油輪駛至新加坡海峽時，失事和一艘聖文森籍貨船相撞，油輪上載有2000 噸原油，其中一個儲油槽損毀，原油泄漏。在這場事件中並無船員受傷，當局已經即時派巡邏船和飛機到場，安排飛機協助控制和清理油污。

炎炎夏日，人行道旁的路樹串聯起都市生活的涼爽綠意，但這樣的景象在永和市新施作的人行道改善工程沿線卻不復見。日雙和護樹聯盟、仁愛公園護樹志工隊、綠黨、專業者都市改革組織昨(25)日共同召開記者會，揭發台北縣永和市又一椿採取「水泥灌漿窒息SM虐樹法」的路面改善工程，環團抨擊永和市人行道工程只為工程便利，一再將路樹植穴水泥灌漿，有如水泥封喉死亡封印，將行道樹植穴呼吸透水面完全氣密封死。民眾與環團呼籲公所馬上改善工程、台北縣政府應依台北縣樹木保護自治條例處罰。民生路路樹 遭水泥灌漿永和市公所過去曾多次遭民眾抗議未善待樹木，唯一的仁愛公園也在無預警下進行大量移樹工程。此次遭揭發的永和市民生路路面改善工程，正在施工中，沿線21株樹木，遭水泥灌漿，全面阻絕透氣泥土。民生路因人行道狹窄，植穴多未依法令規定留置適度空間，生長不易，難得生長較佳的幾棵壯碩槭樹，之前已因修剪過度而元氣大傷，現好不容易長出綠葉，又

根據歐巴馬總統21日簽署的一份正式備忘錄，聯邦政府將首次針對中型、重型卡車與公車的溫室氣體排放進行管制，自2014年出廠的車輛開始實施。 「美國擁有機會領導世界發展新一代的潔淨汽車和卡車，而所需要的創新技術與生產製造，將會刺激經濟成長並創造高品質的國內就業機會，增加我們的能源安全，並且改善環境。」總統在備忘錄中如此寫道。歐巴馬在白宮的簽署儀式上表示：「這個備忘錄將會降低貨物運輸成本，企業與消費者同樣受益。此舉將減少污染，這是由於貨運車輛排放的溫室氣體約佔運輸相關溫室氣體排放量的1/5。」歐巴馬說：「我們估計，運用當今現有的技術便能提高燃料經濟性，如應用在聯結車上便可獲得高達25%的效益。而且，如同汽車相關的法規，此項標準將會刺激清潔能源領域的成長。」除了中型與重型卡車的排放法規，備忘錄也說明規定將會涵蓋2014年到2018年出場的車輛。歐巴馬總統也指示，將擴大國家燃料效益與溫室氣體減量計畫

台灣行之有年的「家戶廚餘回收」計畫，目前在歐美國家都沒實施。由於家戶回收成效良好，還曾吸引澳門、香港，甚至是日本來台觀摩取經，可說是台灣環保的另類之光。環保署環境督察總隊副總隊長黃輝源表示，由於歐美國家的家戶廚餘，都是先經由廚房的「磨碎機」研磨後，再排入污水下水道系統處理，也因此「廚餘回收」在世界各國都很少推動；亞洲地區像是日本，雖然也有推行「廚餘回收」，不過僅限在部分地點，因此台灣廚餘回收再處理的經驗，還曾吸引他們來台觀摩。黃輝源表示，日本大部分都是集中在幾個。特定的點，並不像台灣落實到家戶，所以他們很好奇，台灣家戶會配合的原因。