永續發展

每次我搭北迴鐵路，最喜歡經過幾個平溪線附近的站，很難想像在這麼靠近台北這個污濁城市的郊區，就有這麼美的所在，最近我又多了一個拜訪這些小鄉鎮的理由。聽說了，那裡有一個對貓很友善的社區，貓兒自由自在的生活，一點也不怕人，那個地方叫猴硐。猴硐，舊名猴洞（又是被那些自以為有品味的傢伙改的名）。要拜訪猴硐很簡單，台鐵每半小時左右就有班車前往，從台北出發不到一小時的車程，多數人在前一站瑞芳下車，準備去九份。以往在猴硐下車，多半是要去搭車往平溪線的，可是現在你還可以在猴硐多停留一會，如果你是跟我一樣的貓迷的話。出月台之後，馬上可以看到天橋上懸掛不少貓迷的攝影作品在這裡歡迎你，當然你想自己拍、並且看看這些親人的貓咪的話，出站以後直接穿過天橋往後站山裡的社區走，然後你就可以開始搜尋貓咪的身影了。貓咪真的很多，因為我拜訪這裡是一個陰天的下午，你知道貓咪喜歡曬太陽，加上下午是夜貓子補眠的時間，當天的貓指數都超過

今年3月31日立法院批准聯合國「公民與政治權利國際公約」（International Covenant on Civil and Political Rights, ICCPR）與「經濟、社會文化權利國際公約」（International Covenant on Economic, Social and Cultural Rights, ICESCR），更進一步同時通過「兩公約施行法」，象徵台灣人權發展朝國際標準比照的重要一步。馬英九總統昨（9日）上午宣布該法生效，並公佈由法務部蒐整的「兩公約檢討文件」，該文件列舉國內法規與行政措施中兩公約不符處，並預計以兩年期間改進。台灣人權促進會則在7日公佈「2009十大人權新聞」，分析個別案例違反兩公約之處，當作給政府的第一份兩公約診斷書。在環境議題方面，今年共有「莫拉克災後重建條例讓原住民面臨滅族憂慮」與「中科四期環評案，環境民主不進反退」兩則入選

譯註：「農民之路」(La Via Campesina，原文為西班牙文，英文翻譯為The Peasant's Route)是全球最大的小農組織。為因應WTO對小農生計的破壞與剝削，各國以小農為主的農民組織首次齊聚一堂，成立了此大型的串聯網絡；目前為止共有來自69個國家，148個農民組織為「農民之路」的成員。「農民之路」一直以來批判的是「貿易自由化」，如WTO、FTA(自由貿易協定)；而在2007年亦開始參與「聯合國氣候變遷綱要公約」(UNFCCC)的議題。他們認為主流農業體系推動的現代化方式，是溫室氣體的最大兇手之一，很可惜會談中不但沒有提到如何有系統地減少農業造成的溫室氣體，甚至讓應該負責減量的企業再次藉機利用各種手段驅逐小農。「農民之路」主席亨利˙薩拉吉(Henry Saragih) 在「氣候正義09」(Klimafroum09)開幕式的演說，代表了無論是由於氣候變遷，或是因應氣候變遷的

孟加拉財政部長穆希特 (Abul Maal Abdul Muhith)表示，未來 40年，高達2,000萬孟加拉人可能因氣候變遷被迫離開該國。他同時呼籲英國和其他富裕國家，應接納這數百萬流離失所的難民。穆希特明確地向美、歐傳遞出一項訊息，即開發中國家不準備接受哥本哈根氣候會議無約束力的協定。同時他表示，孟加拉希望富國可接納有規劃的移民，因為人們已放棄了遭受洪水和暴風雨破壞的沿海家園。穆希特告訴英國衛報，「本世紀中孟加拉 可能有2,000萬人流離失所。我們要求所有的發展夥伴尊重人們遷徙的自然權利。由於孟加拉已經是全世界人口最密集的國家，我們無法容納所有氣候難民。」他呼籲聯合國重新定義國際難民法，使氣候難民和逃離政治壓迫的人適用同樣的保護。成千上萬的孟加拉人和亞洲其他低窪地區的居民，因其家園和土地被淹沒而被迫離開。這是首次開發中國家的高級官員公開提議，應為氣候變遷負責的富國，需為難民採取實際措

一群印度女性證明，雖然社會性別不平等，自己經濟地位居於弱勢，仍能成為對抗氣候變遷的巨大力量，並減少溫室氣體排放量。貧民與女性在印度最容易受氣候變遷影響，通常也最先受影響，例如印度樂施會部落格提及旱災對農民的嚴重衝擊，以及對婦孺造成的直接傷害：氣候變遷衝擊裡的性別因素據估計，女性生產全球逾半糧食，印度超過84%的女性參與農業活動，也因此成為氣候變遷衝擊下最大受害者，且性別不平等讓她們更容易受到環境變化影響，Pricilla Stuckey博士在The Lively Earth部落格中指出，女性受氣候變遷衝擊的力道特別大：

美國兩名年輕商人宣稱已研發出新環保產品，可取代無所不在的聚苯乙烯塑膠袋，以農場廢料和香菇製成的EcoCra-dle，製造時僅消耗十分之一能源，更能分解成天然肥料。拜爾（EbenBayer）說，E-coCradle也可用於隔熱，與現有製造出來的產品不同的是，它是被種植出來，過程不會產生諸如二氧化碳等溫室氣體的副產品。

吳玉萍指出，維繫社造團隊運作的訣竅是「不要中斷，中斷就會錯過繼續成長的機會，下一次要開始的時候，又得從頭開始」；因此每年都會啟動新的議題計畫，同時讓每年執行計畫都碰觸到茶產業與解說培力，以便持續的累積。捲動居民 讓保育成為自己的事自2006年玉龍泉生態步道開通，一步一步營造出兼具三生（生產、生活、生態）的社造型態，終於獲得農委會十大經典農漁村的肯定。一旦「看得到」保育的成果，野生物種真的有回流出現時，更加引起志工們的狂熱與守護心！社區志工還花大錢購置望遠鏡頭等攝影器材，認真為社區內生態指標物種拍照。面對尚未積極參與環境守護的社區居民，團隊也不忘記想辦法激發居民對社區環境保護的注意。例如社區規劃其中一條步道的盡頭，剛好是居民的店面，志工會跟店老闆開玩笑說，「你是社區步道的道長呢，步道也等於你們家的後花園，要好好愛惜喔！」如此逐漸激起居民的愛護之心，讓他們意識到，保護環境的產業型態也是具有發展

迎接2010年花博會，台北市政府計畫徵收捷運圓山站西側的老舊鐵道房舍及4棵老樹，闢為「圓山交通廣場」；但住戶盼保留作為鐵道文化園區，經北市文化局評估，4棵老樹已決定保留，但除了1棟「副站長宿舍」，其他的鐵道宿舍仍須拆除。北市大龍峒商圈發展促進會總幹事柯軫夫表示，當地鐵道宿舍共有49戶、109人，興建於1900年，是日據時代第8任總督大玉兒太郎的行館，後來更作為北淡線鐵路的鐵道宿舍，有其歷史文化意義。「我們連白布條都沒掛！」柯軫夫說，6月底開始向市府「柔性」陳情，如今卻僅留1棟；他質疑，酒泉街周邊巷弄狹小，作為交通廣場根本不適合，且大龍峒需要的是具歷史文化的觀光發展，市府應協助住戶原地重建、更新作為文化園區，而非「嫌髒亂就統統拆光」。交通局表示，圓山交通廣場用地計畫案今年7月14日已公告實施，目前也無縮減交通廣場用地計畫。

南薩默塞特議會現正在審查耶奧維爾擴建生態城發展計劃，以期成為全球表率。社區營造部與當地政府證實包括耶奧維爾在內的十個城鎮若通過評估，將可獲得千萬英鎊設計經費，發展嚴格的生態城標準。經濟發展、規畫及運輸發言人Cllr Peter Seib表示該基金將投資於可行性評估與都市計畫規劃，期能做為其他城鎮之標準與表率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

這是從2006年夏天醞釀至今的一個小小心願，在2010年的夏天，即將實現......緬甸召集人：褚士瑩 國際NGO顧問公益旅行倡議及實踐者 台灣召集人：張瓊齡 台灣國際志工協會副理事長 資深NGO獨立工作者、清華大學國際志工印尼團指導老師緣起：2006年5月某個演講場合，第一次聽褚士瑩說起他在緬甸所做的公益計畫，從那時候開始，我確定他是真的要做公益，不是玩票的。也從那一年起，我竟然就和培訓青年朋友從事短期海外志願服務脫不了關係。才舉辦過第一次培訓活動，我便意會到，短期海外服務的進階培訓，將是五年內必然要面對的問題。這裡所說的進階培訓，並不是針對前往特定國家的行前訓練，而必須是要能放諸四海皆準的能耐。從那時候起，褚士瑩跟我，就不曾停止討論這類的問題，總以為早起步，就可以早點預備好，結果，還是一直等到了2010年。希望招募到的青年朋友，是對於持續從事海外服務有心，將來只要有機會無論是繼續以志工

一項費時三年，針對全球的鮭魚生產系統之「生命週期評估」(LCA) 研究顯示，過去改善食物生產系統的努力，往往失去重點。與其推廣「有機」、「以土地為基礎的生產」或「食物里程」，不如著重改善食物生產與配送此二關鍵部分，更可達到更大的環保利益。透過完全了解整個食物生命週期及其中的社會經濟面與環境面的成本，以發展真正的永續食物系統。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

昨（3日）環保團體與學生代表前往世貿一館資訊月展場前召開記者會，要求消費者以實際行動抵制電腦大廠「宏碁」，現場環保團體帶來鹿港城隍廟八爺范將軍的照片，諷刺同為彰化子弟的宏碁創辦人施振榮，無視其面板供應商「友達光電」即將進駐的中科四期二林園區掠奪農田、污染當地環境。同一天，宏碁在龍潭「渴望園區」召開第二屆企業社會責任（CSR）論壇。台灣環境行動網李毓蓉表示，宏碁召開CSR論壇，未曾邀請民間團體共同參與，且對本身的面板供應商友達光電於霄裡溪製造的污染也不聞不問，所謂的社會責任論壇似乎只是企業間的閉門會議。而去年台灣環境行動網也曾在論壇會場外以行動劇抗議，諷刺宏碁放任供應商及轉投資企業持續污染環境，這一次舉辦論壇的渴望園區，就是遭到友達、華映嚴重污染的霄裡溪。更從去年至今，宏碁都未對環保團體提出的三大問題、五項提醒，做出任何回應。