永續發展

三面為印度環繞的孟加拉，境內大部分為低海拔的恆河三角洲。孟加拉政府最近出爐一份2009年氣候變遷策略暨行動計劃報告指出，在氣候變遷造成海平面上升後，孟加拉有愈來愈多的「氣候難民（climate refugees）」自沿海地區向內陸大城及印度等鄰國移民。孟加拉氣候變遷資深顧問尼夏特（Ainun Nishat）說，今年5月間發生的熱帶氣旋艾拉（Cyclone Aila）風暴襲擊孟加拉，造成庫納（Khulna）地區的許多居民非法遷移到印度。報告說，孟加拉政府擔心氣候變遷造成的海平面上升，如果上升1公尺，孟加拉全境將有一半土地遭海水淹沒。科學家估計，到2050年時，孟加拉地區的海水面可能上升209公分，屆時孟加拉有18%的土地將會沒在海面下。據科學家表示，對海拔較低的國家如孟加拉，在溫室效應及長年多雨的影響下，勢必是氣候變遷為害最烈的國家之一。除了海平面上升，孟加拉境內發生洪水的現象也有增加趨勢，

西伯利亞克拉斯諾亞斯克州州長亞歷山大向俄國《富比世》雜誌指出，在金融危機前，西伯利亞地區依賴能源貿易發展區域經濟，但金融危機爆發後，已凸顯出俄羅斯能源經濟的脆弱面。亞歷山大認為，俄羅斯政府應該提出具體的西伯利亞發展方案，讓該區更適合居住，加強經濟多元化，降低對有色金屬貿易的過度依賴。善用豐富的石油、煤礦和森林資源，引進技術進行原料加工。他認為，煤礦和石油是西伯利亞區的戰略資源，其重要性更勝有色金屬。然而，西伯利亞要發展，有很多現實問題要解決。首要即是交通網絡不便。許多俄國商人不願在西伯利亞區設辦公室，因為無法直飛歐洲其他大城。亞歷山大坦承，地方經濟的官商勾結，已經嚴重影響整個區域體系運作，政治體系由上到下的改革成效不彰，應該動員社會的力量來消除官商勾結現象。經濟危機對克拉斯諾亞斯克州的最大影響是有色金屬價格暴跌，從每噸4萬美元跌至每噸9千美元，嚴重影響政府財政收入。儘管金融危機重創俄羅斯，

驚恐的逃難畫面，紀錄著霧台鄉阿禮部落的災害時刻，部落居民撤出心愛的家園。當時部落裡的包泰德夫婦，自願和幾位留下，收拾好家園再離開。進入榮家的安置環境，阿禮部落居民召開會議，討論部落的重建方案。在部落安全尚未明朗，重建方案並不明確下，會議想以投票決定方向，但是受到族人的反對，認為必須深思熟慮，多聽重建規劃。負責永久屋建築的慈善團體，報告重建的規劃方向，慈濟的志工，強調會規劃有民族特色的永久屋區，但是當居民問到，如何認定災民身分時，慈善團體卻表示無法決定，必須由政府認定。經過冗長的會議，部落居民還是不能理解政府重建政策的全貌。重建方案不確定，讓台下聆聽的包泰德夫婦，感到相當困擾，心中決定先行返鄉，回到部落重建自己的家園。幾次翻過中斷的山路，回到部落查看，包泰德夫婦發現房屋沒有損壞，就帶著行李回到山上。災後三個月，位於霧台鄉最深處的阿禮部落，聯外道路終於搶通，但是道路狀況十分危險，吉露部落之後的

聯合國糧農組織（FAO）籌辦的糧食高峰會16日起在羅馬召開，聯合國秘書長潘基文當然現身捧場，但義大利總理貝魯斯科尼是出席這場峰會唯一的八大工業國領袖，與會各國也並未承諾提供聯合國尋求的440億美元款項對抗全球飢餓，讓這次高峰會淪為空談。這場高峰會，峰會邀來教宗本篤十六世發表開幕演說。教宗強調，大地生產的糧食足夠供給所有人，可是有些地方飽受飢荒，有些地方卻產量過剩，甚至因考量商業因素，經常必須銷毀糧食，實在駭人聽聞。與會的60國領袖開議幾小時就通過「糧食安全宣言」，設定目標在2015年以前，讓全球貧窮人口減半。不過，會中未具體通過任何新的經濟援助計畫。聯合國希望各國承諾，未來數十年每年提供440億美元協助窮國對抗飢餓，並未獲與會各國響應。FAO估計，全球目前有10.2億人口由於缺糧而營養不良，等於6個人就有一人長期承受飢餓。

如果對於資本主義還停留在勞工權益剝奪，那是過去。 到了現今，資本主義會給勞工甜頭，但是最後毀滅地球。 資本社會的邏輯運行，只會反噬自我，人類終將一無所有。停頓三年的秋鬥，2009年再度走上街頭，但是這次不再是單純的勞工發聲，而是納入所有的社運議題，從工運到農運，甚至涵括環境議題，讓秋鬥的能量向上提昇。秋鬥的再起與轉變，不僅有著台灣政經的變化，更重要是對資本主義的全面宣戰。台灣工運的發展，從早期企業出走的惡性關廠風潮，興起一波波保護勞工權益的抗爭風潮，到中期針對工殤、工時的工人立法運動，國營事業工會的加入，更是讓保護勞動條件的工運，創造更強的氣勢，但是到晚近，經濟衰敗造成的社會氣氛，讓私人企業員工減少走上街頭，國營事業工會爭取員工福利的行動，也難以獲得社會共鳴。工運，面對著一個勞工主體消失的困境，2005年秋鬥以「政客還權、財團還錢－人民火大行動」為口號，公教團體首度加入，為爭取18％權益站

幾年前，不丹第四代國王自願卸任，轉型實施民主，當時引發媒體一陣關於不丹的熱潮，除了少數例外，幾乎所有文章均可歸為兩類，其一將不丹描述為最後的香格里拉，另一則指控不丹正進行種族清洗。《國家地理頻道》播出名為一部記錄片，將不丹這個佛教小國描述為世界最後的香格里拉，讚揚該國的山脈、冰河壁、高山、霧林，並認為「不丹是現代伊甸園，其中各種化身都尊重生命，就像土地一樣源遠流長」。

北縣府昨天邀國際專家舉辦「2009台北縣再生能源、永續城市國際論壇」，今天繼續進行國際綠色能源發展研討會。縣府為這場排碳約20公噸的會議進行「碳中和」，花172.5英磅（台幣約9200元）向JP Morgon交易市場購買國際碳權，成為國內政府機關進行碳交易首例。目前北縣再生能源年發電量約6.9億度，占全縣用電3％，未來將透過設置風力發電機組及太陽能、沼氣發電，配合法規及示範計畫，希望達到2016年再生能源使用率5％及2026年15％的目標。周錫瑋強調，節能減碳須跨城市合作，北縣已加入「地方環境行動國際委員會（ICLEI）」，預計明年召開國際城市低碳會議，邀各國大城市結盟簽約。

編按：雖然地理距離甚遠，但是身為海島的台灣與身為世上最大內陸國的蒙古之間有著雖遠實近的密切關係，體現在歷史上、文化上、與中國大陸的互動關係上。除此之外，兩地更在牽一髮動全身的環境連帶上休戚與共。每年侵襲台灣的沙塵暴正來自於荒漠化問題越來越嚴重的蒙古，而蒙古當地的貧富差距持續擴大、礦產資源利用效率低、以及畜牧戶數因中國內需提高而大量增加等等原因，則是造成荒漠化的重要因素。 由於蒙古國內資訊基礎建設程度、國民教育水準與經濟能力偏低，對於環境議題的重視程度輕易地被追求經濟的渴望蓋過。蒙古國已是民主政體，朝向市場經濟發展，然而除了聯合國與世界銀行等組織定期針對蒙古進行環境狀況評估以外，更重要也更缺乏的是當地公民對國內環境議題發揮持續監督的力量，並對於環境與經濟政策進行檢視與遊說，或要求當地或外資企業善盡社會責任。同時，隨著不斷增加的經貿往來及資源輸出，蒙古與中國以及整個世界的經濟互動愈趨頻繁，迫切

阿里山的櫻花就要消失了嗎？中興大學的助理教授說，阿里山的吉野櫻感染了天狗巢病，如果不做適當處理，恐將在幾年內死光光。不過，嘉義林管處否認情況有這麼嚴重，林管處說，阿里山的櫻花得天狗巢病已經很久了，也有請樹醫生來治療，一切都在掌握中。每到春天，阿里山紛飛似雪的櫻花，是它最美的容顏，但這份美麗就快要消失了嗎？一張張的照片中，櫻花樹像被剝了皮一樣，樹枝也變得乾乾的，花容失色的原因就在於感染了天狗巢病，中興大學就有學者提出警告，再不好好處理，阿里山的櫻花幾年內就會消失。真的有這麼嚴重？嘉義林管處目前治療的方法，也被學者批評太老套，國外早就不用，學者另有一套治療方法，在櫻花樹根旁插上兩根竹管，再把有機肥從竹管灌入，藉此讓櫻花樹得到養分活命，林管處虛心接受。只要能讓櫻花長得好，嘉義林管處願意從善如流，也計劃從日本引進1,000株的吉野櫻，汰換老死的櫻花。

鱧魚在亞洲是常見食用魚，近年被當成寵物魚引入美國，但因部份飼主棄養任意放生，對北美河流生態造成嚴重威脅，甚至讓鱧魚被冠上「魚斯拉」的恐怖封號。鱧魚（Snakehead fish）源於中國，又稱蛇頭魚。近年來它在美國媒體上可說是惡名昭彰，「國家地理頻道」（National Geographic）節目甚至拿「酷斯拉」一詞做文章，把嚴重侵略北美河流生態的鱧魚冠上「魚斯拉」（Fishzilla）的可怕綽號。原本被引入美國當做寵物魚或觀賞魚的鱧魚，遭到部份飼主丟棄到河裏之後，大量掠食當地魚類等生物，嚴重破壞生態平衡。據美國農業部資料，鱧魚最早入侵美國河流的書面紀錄是2002年。當時馬里蘭州發現了一隻烏鱧（Northern Snakehead），又稱北方蛇頭魚。直到今天，美國東部沿岸從麻薩諸塞州、紐約州、賓州、北卡羅來納州一直到佛羅里達州，都證實有烏鱧在河流出沒。靠近芝加哥的密西根湖及遠在美國西岸的加

在《生物技術與生物工程》期刊發表的最新研究報告指出，南韓研究團隊已利用生物工程技術，製造出非以傳統石化燃料化學物為基礎的聚合物，這種聚合物未來可用於生產可生物分解、低毒性的環保塑膠。美國有線電視新聞網（CNN）報導，南韓科學技術院（KAIST）教授李相燁（Sang Yup Lee，譯音）主持的這項研究計畫，重點在於生物性聚合物「聚乳酸」（PLA），這種物質是以天然、可再生資源製造出塑膠的關鍵。過去要產生聚乳酸，都需經過發酵和聚合作用兩步驟，過程複雜且成本昂貴。李相燁團隊以「代謝工程」（metabolic engineering）改良的大腸桿菌菌株，將兩個步驟簡化為一個步驟。他說，這意味著現在可用這種大腸桿菌菌株，透過單一步驟的發酵過程，有效地製造出非天然聚合物。這種新技術應該對開發出其他生物改造有機體有幫助，而這類有機體能以可再生資源製造出多種非天然聚合物。

為了減緩氣候暖化所帶來的衝擊，航空業也開始動起來。荷蘭航空旗下的一架波音客機，23號以生質燃料，進行了90分鐘的首航，預告未來航空業也將進入綠色能源的時代。這架機身上寫著生質燃料的字樣波音747客機，四具引擎的其中一具，就使用了一半的生質燃一半傳統燃料。希望能透過這趟飛行，開啟航空業使用生質燃料的里程碑，替減緩氣候暖化做出貢獻。二氧化碳排放被視為氣候暖化的主因之一，飛機所排放的二氧化碳，占全球總量的2到4個百分點，使用生質燃料，可減少80%的二氧化碳排放，環保團體也肯定荷航的做法。荷蘭環保部長也受邀登機參與歷史。據估計，到西元2050年，航空業的廢氣排放將達到24億公噸，是當前的四倍。荷航跟北海石油以及春天協會，23號也聯合成立了天空能源集團，未來將專門供應航空用的生質燃料。