氣候變遷

夏天越來越熱，人們該如何應對？中央研究院環境變遷研究中心2日舉辦氣候變遷調適論壇，邀請環境部、勞動部首長共同研商調適政策。環境部長彭啟明表示，環境部最快兩個月內就會公布高溫防護地圖（Cool Map），以雙北、台南先行，供民眾臨時避暑；雙北市也即將公布高溫對策演練辦法；未來更將與國科會合作，成立調適韌性行政法人。抗高溫聯盟還不夠 環境部要成立調適韌性行政法人氣候變遷下全球各地出現極端天氣，各國對「調適」的討論越發熱烈。中研院環境變遷研究中心2日舉辦「氣候變遷調適專家論壇」，邀請環境部長彭啟明、勞動部長洪申翰與經濟部次長賴建信共同研商調適政策。彭啟明提到，我國的氣候變遷治理思維是「淨零+調適+防災」，其中淨零減碳政策近年已經大步動起來，已形成產業規模，且防災也有常態性的策略，唯獨調適政策還比較慢。彭啟明進一步說明，調適分為很多層面，其中「高溫」是大眾最有感、也是可以馬上投入行動的。環境部成立

夏天到來，享受陽光和藍天，不能缺少防曬乳。美國人愛曬太陽，防曬乳卻被狠批「效力不及歐、亞洲產品」、「相比之下是個笑話」。這不是網路謠言，外媒解析，美國監管制度阻礙創新，歐亞使用多年的防曬成分在美仍無法通過審查。分類為藥品 美嚴加管制防曬乳陽光中的紫外線可分為UVA和UVB。UVA穿透力較強，可達到人體真皮層，導致曬黑、皺紋、屬慢性損傷；UVB讓皮膚曬紅、發痛，導致立即性的曬傷。長期下來，兩者均可能引發皮膚癌。根據《衛報》，美國防曬乳在防阻UVB上成效尚可，但對UVA防護明顯不及歐盟和南韓產品。一項2017年的研究發現，美國防曬乳僅一半達到歐洲的UVA防護標準。《全國公共廣播電台》（NPR）報導，問題不在美國公司的研發能力，而是管制分類。在美國，防曬乳不屬於化妝品，而是「非處方藥品」，想在其中添加有效成分（active ingredient），須經食品暨藥物管理局（FDA）審核，而且要檢附動

「我是法律系畢業生，暑假要做的第一件事情，就是告國家。」上月11日，陳徹在社群平台Threads上發布一支短影片，提到台灣因暖化越來越熱，「可是部長，台灣沒有在減碳，阻止升溫」。這是在大眾視野中，台灣第一宗青年氣候訴訟的首次亮相。但是，影片湧入大量負面留言。另一方面，短短兩週，影片獲得180萬點閱、數萬次按讚。籌備這起訴訟的環境權保障基金會律師團一員、律師黃馨雯說，看到影片的當下，只覺得眼睛一亮，因為那是她在環團工作多年、身披許多議題包袱後，越來越不敢使用的語言，「我很appreciate（欣賞），覺得拍得很好、覺得現在的小朋友真棒。」

農田越來越難耕作、工廠越來越悶熱、淹水越來越頻繁，未來變得越來越難以想像。今（3）日，五名青年在台北高等行政法院前召開記者會，控告環境部未依法訂定明確的溫室氣體管制目標，成為台灣第一宗本土青年氣候訴訟。多個環保團體到場聲援，包括台灣氣候行動網絡、地球公民基金會、台灣蠻野心足生態協會、環境法律人協會、環境規劃協會、荒野保護協會。《環境資訊中心》獨家採訪青年原告與律師，帶讀者理解他們面對氣候變遷的經歷，以及為什麼選擇以訴訟為未來發聲。返鄉青農遇上極端高溫 「擔心熱到出人命」剛過夏至，艷陽高照的彰化溪州田間，只有偶爾被風掀起的稻浪聲、發財車經過的引擎聲，金黃色稻穗之間，暑氣蒸騰，陽光下幾乎不見半個人影。下午時分，年輕的農民廖崇倫在三合院裡準備接受採訪，見到記者趕來時滿頭大汗，急忙打開客廳的冷氣迎接。擔心採訪誤了他的工作時間，廖崇倫反而老神在在笑說，「這種天氣，兩、三點下去（田裡）還得了？」他和水

編按：在德國營運燃煤電廠的能源公司，是否應該為過去排放的溫室氣體，對遠在1萬公里之外的冰川潟湖還有房子所有人負責呢？本篇文章深入剖析祕魯農夫對德國能源巨頭萊茵能源提出的訴訟案，為何能成為氣候正義路上雖敗猶勝的一役。從2015年11月起，歷經了十年原審及上訴的攻防，居住於祕魯安地斯山脈的農夫柳亞（Saúl Ananías Luciano Lliuya）向德國能源巨頭萊茵能源（RWE AG）提起的民事訴訟，在第一審敗訴上訴後，德國哈姆（Hamn）高等區域法院在2025年5月再度判決柳亞敗訴（下稱「本案」）。雖然敗訴了，但在氣候法律圈中，本案卻是在司法救濟路上追求氣候正義雖敗猶勝的一役。安地斯山農夫控告能源巨頭居住於秘魯的柳亞，依據《德國民法典》第1004條第1項規定「所有權人的妨害除去請求權」，向萊茵能源母公司提起確認及損害賠償之訴。他主張，萊茵能源過去至今大量排放溫室氣體造成氣候變遷，使他所

7月2日雲林首批綠鬣蜥獵人完成受訓 2個月尚無人捕獲兌換獎勵金雲林縣近年已有逾半鄉鎮曾有民眾通報發現綠鬣蜥蹤跡，縣政府今年4月開辦綠鬣蜥移除教育訓練課程，首批有25人完成訓練並通過考核成為綠鬣蜥獵人，但至今已2個月，尚無獵人成功捕捉綠鬣蜥兌換獎勵金，農業處已在古坑、北港設立綠鬣蜥收受站，供獵人繳交捕捉個體並兌換獎勵金。（聯合報報導）遠離幽靈捕撈風險 新北將推「流刺網退出東北角」保育生態新北農業局預計在今年7月中旬公告修正規範，流刺網退出東北角3海浬，讓海岸生態遠離「幽靈捕撈」風險。農業局長諶錫輝表示，為維護海洋資源，新北在六都首推刺網漁具實名制，落實責任漁業，並自2017年至2024年輔導近7成，共計585艘的刺網漁船轉型。（聯合報報導）

7月1日池上鄉大坡池出現海洋魚類 專家判斷從秀姑巒溪出海口溯游而入池上鄉大坡池是淡水池，但最近被水域調查團隊發現一條來自海裡的鯔魚科魚類，魚類專家從照片判斷是烏仔魚或豆仔魚，是海洋常見魚種；台東縣政府建設處表示，數十年前大坡池也曾有烏仔魚，後來就未見蹤跡，此時再現，印證大坡池與海洋的連結未斷，可能是從花蓮秀姑巒溪出海口溯游進大坡池。（自由時報報導）蘭嶼外籍貨輪去年10月擱淺至今 原訂6月移除遇技術問題延後去（2024）年10月日山陀兒颱風期間，一艘巴貝多籍的貨輪擱淺在蘭嶼龍門港附近海岸，到現在都還沒有移除，而且晚上還會發出亮光，有遊客認為這樣除了形成光害，看星空有點掃興。而這艘擱淺貨輪原本規畫6月就要移走，不過航港局表示，目前貨物處理有技術的問題，可能會再延後。（公視新聞報導）

賴清德政府於今年1月的「國家氣候變遷對策委員會」公布了「國家減碳新目標」草案：相較於基準年（2005年），台灣2030年的減碳目標將從原本的減量24±1%強化28±2%，且規劃2032年減量 32±2%、2035年減量 38±2%。為達成上述目標，六大部門將提出共20項減碳旗艦行動計畫，以加速氣候行動，而針對我國最主要的溫室氣體排放部門——製造部門，經濟部公開了四項旗艦計畫，分別就「深度節能」、「產業自主減量」以及國營事業的中油與中鋼公司提出各項減量策略、計畫期程、預期減碳量與預算等內容。筆者樂見政府部門對氣候變遷議題的重視，但若要深化製造部門的減碳行動，特別是石化與鋼鐵業，尚需更多元且積極的政策工具、儘速佈局關鍵減量技術。本文結合國際研究與各國經驗，提出以下四點建議。建議一、整體的工業減碳戰略需搭配跨部門的政策工具，如：「低碳公共工程採購/碳排規範」、「綠色與轉型金融」等，並且制定相應的

2023年茂宜島大火，乾旱、易燃植被和強風等因素交互作用，火勢猛烈，百人罹難、上千人撤離家園。這場世紀災難過後，夏威夷決心加強防護，因而通過全美第一個為抵禦氣候災害而生的「綠色住宿稅」，這個決定會獲得觀光客支持，或是嚇跑觀光客，仍是未知。當你拖著行李，走進夢幻的夏威夷度假飯店，一打開窗戶，眼前是碧海藍天、椰影搖曳……而未來，這片美景將多收你一筆費用。為了守護這塊天堂，夏威夷自2026年起，針對每一位來訪的旅客加徵0.75%稅金，無論是住宿飯店、短租公寓，還是乘郵輪靠岸都須繳納，預估每年可帶來近1億美元的收入。全美首創：為氣候變遷加徵旅遊稅《夏威夷公共廣播電台》（HPR）報導，夏威夷州州長格林（Josh Green） 5月27日簽訂綠色住宿費（Green Fee）法案，2026年1月1日起，所有短期住宿（包括飯店客房、度假短租）加徵0.75%稅金，讓原本10.25%的稅率提升至11%。郵輪旅

6月30日動保團體批活體豬拍賣虐待 籲推屠體評級交易多個動保團體30日到農業部陳情抗議，指台灣拚豬肉外銷，卻無視「活體拍賣」制度對豬隻的殘忍虐待，呼籲儘速推動「屠體評級」交易，讓台灣豬肉產銷跟上國際現代化。農業部則回應，將依產業發展共識，逐步推動轉型，兼顧動物福利與產業穩定發展。（中央社、中央社報導）碳交所與歐洲EEX簽MOU 環境部：有助台灣碳交易台灣碳權交易所與歐洲能源交易所（EEX）27日在德國萊比錫簽署合作簽合作備忘錄（MOU）。環境部30日表示，台灣明年試行總量管制及排放交易（ETS），此次合作有助台灣碳交易市場平台及能力建構。（中央社報導）

6月27～29日傳奇石虎「豆棗」死亡 經確認遭犬殺農業部生物多樣性研究所29日稍早宣布，追蹤超過3年的石虎個體「豆棗」已確認死亡，經帶回後剝皮發現許多傷口，從傷勢可確認死因為犬殺。此外，解剖時也發現體內殘留鉛彈，顯示曾遭人射擊，卻依然在野外堅強求生，其實在今年4月16日最後一次再捕捉豆棗換發報器時，獸醫進行X光檢查就看到兩處金屬，但當時不確定是何物。生多所再次沉痛強調，遊蕩犬貓不只是浪浪，也是野生動物的殺手，非法狩獵與棲地破碎，也讓一切保育努力前功盡棄。（聯合報報導）台南古河道重現 第一個示範點在校園 環團期待延伸到司法博物館流經台南市中西區的福安坑溪，目前只有在建興國中可看到此溪，都發局以校園內的露明段作為古河道重現的示範點，並已完成水環境改造的設計；目前入口僅校門口，未來將再增加浸信會處的入口，總經費3000多萬，近日送水利署審定。環團建議，緊鄰的司法博物館段，溪穿經人行道，因對面就是

6月26日氣溫飆破30度！北捷列車溫度調降 文湖線等「開放層」再裝水冷扇近期台北市氣溫飆至30度以上高溫，台北捷運列車空調設定到夏季模式。北捷說明，北捷維修團隊自主研發智慧溫控系統，透過IoT物聯網技術，將每節車廂的溫度數據即時傳送至駕駛室，並整合至智慧溫控面板。北捷表示，目前這套系統已陸續安裝，預計2025年底拓展至全車隊。另外，開放式的月台層，北捷說明，像是文湖線，自5月1日起，於文湖線轉乘車站南京復興站、忠孝復興站及大安站試辦增設水冷扇，並依現場氣溫狀況開啟水冷扇製冷功能，維持舒適乘車環境。（聯合報報導）運研所攜手觀光署 優化公共運輸服務與永續觀光旅遊為強化台灣公共運輸系統與觀光資源之深度整合，交通部運輸研究所與交通部觀光署26日舉辦「公共運輸旅運服務升級合作備忘錄（MOU）」簽署儀式，正式宣告兩大機關共同推動「永續觀光旅遊」與「優化公共運輸服務」雙核心主軸的合作啟航，為我國觀光與公