氣候變遷

7月18日前瞻基礎建設第四期計畫 淨零碳排預算新增近百億元國發會今天表示，前瞻基礎建設計畫第四期因應淨零碳排跟各部會需求，調撥第五期的300億元額度移到第四期，合計第四期預算約2100億元，其中，淨零碳排部分也新增近100億元預算。其中公共建設類計畫73.27億元、科技發展類計畫25.44億元。（中央社報導）台化彰化廠鍋爐遭停工提告國賠 彰縣府須賠4億7000萬彰化縣府勒令台化彰化廠3座鍋爐停工，台化不服提訴願，環保署撤銷處分，台化公司向彰化地院提告要求國賠，彰化地院認定彰縣府處分為違法行政，須賠償4億7000多萬元。（中央社報導）

倘若地球持續暖化，既有捕撈作法一成不變，在最壞情況下，全球將有60%的漁業資源面臨威脅，包括我們在內。7月初，在葡萄牙里斯本進行多日的聯合國海洋會議（UN Ocean Conference）剛結束，使海洋生態成為這陣子的熱門話題。但，身為海島子民的你是否知道，台灣其實是國際漁業霸主之一？事實上，台灣島周邊海域是許多洄游性魚類的必經之路，近海捕撈活動本來就很活躍，加上遠洋船隻數量在全世界名列前茅，產業規模相當驚人。然而，氣候變遷正悄悄改變一切。倘若地球持續暖化，既有捕撈作法一成不變，在最壞情況下，全球將有60%的漁業資源面臨威脅，包括我們在內。海水溫度持續飆高  魚類被迫北漂、離岸科學家研究預測，全球漁獲量在2005～2055年之間的變化非常小，僅1%而已。但從魚群分布來看，卻有驚人變化。據估計，在這50年之間，高緯度地區平均漁獲量增加30～70%，赤道周邊海域卻會減產40%左右。為什麼魚類

珊瑚礁的健康和許多因素有關，多樣的魚群、繁盛的珊瑚蟲等等，最新的發現還有——海豚便便！英國《獨立報》報導，科學家近期研究馬爾地夫和查戈斯群島（Chagos Islands）珊瑚礁中的海豚後發現，海豚在近海捕獵後返回珊瑚礁釋放排泄物，為珊瑚礁生態系統帶來氮等重要的營養。海豚的日常  為珊瑚帶來營養馬爾地夫和查戈斯兩個島鏈位在印度洋上，充滿熱帶魚、海龜、鯊魚和海豚。研究員發現，大約有105隻的長吻飛旋海豚（Spinner Dolphin，學名：Stenella longirostris）在這區域活動。

7月15-17日高溫沒颱風 珊瑚白化拉警報中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫示警，因持續高溫、沒颱風，台灣周邊海域珊瑚增加暴露在紫外線下、乾涸風險提高，美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）已預測墾丁、小琉球等南部地區，18日這週將率先進入珊瑚白化一級警戒，全台珊瑚礁七月底前也可能陸續進入一級警戒，八月中後珊瑚可能開始白化。（聯合報報導）工業廢棄物多到燒不完 經濟部推SRF拚歸零經濟部指出，去年全台工業廢棄物達1913.3萬公噸，扣除再利用、焚化後仍處理不及的暫存量已累計44萬公噸，若能順利建置更多固體再生燃料（SRF）處理機制，廢棄物處理有機會在2024年前「收支平衡」，並於2026年還清「前債」。（中央社報導）

7月14日偷倒廢油害慘污水處理廠 不肖業者大賺無本生意被起訴高雄大樹污水廠2019年8月起，發現處理廢水驗出大量工業用油，喪失污水處理功能，只能被迫將廢水排入高屏溪。檢警獲報後展開偵辦，發現邱姓男子向多間公司收費抽取廢油、水肥，再趁機偷排入污水下水道，大賺「無本」生意，雄檢偵結，今天將邱男、邱男旗下員工及委託邱清運的業者依廢棄物清理法起訴。（聯合報報導）汰舊大型柴油車減徵貨物稅 財部預告延長至2026年財政部預告修正貨物稅條例草案，為加速報廢老舊大型柴油車，改善空氣品質，提升車主汰舊換新意願，大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅延長4年，實施至2026年12月31日，每輛最高減徵貨物稅新台幣40萬元。（經濟日報報導）

因應氣候變遷，為了防範下一次旱象到來，水利署規劃興建本島海水淡化廠。環保署昨（13）日舉辦第423次環評大會，審查「台南海水淡化廠興建計畫」及「新竹海水淡化廠興建計畫」，兩案皆決議通過。未來兩座海淡廠營運，合計產水量最多可達30萬CMD（噸／每日），但每年也將用掉3.84億度電。近年供水不穩 水利署：興建海淡廠增加供水韌性近年大旱頻傳，區域供水吃緊問題浮上檯面。台南雖有曾文及南化水庫，但受豐枯水期影響大，過去十年內，就有七年因降雨偏少，實施民生、產業或灌溉用水減供；新竹則是因為寶一、寶二水庫容量較小，長期須調度桃園石門、苗栗永和山水庫水源。為了降低缺水風險，經濟部水利署規劃在台南將軍、新竹南寮沿海國有地興建海水淡化廠。昨日環評大會上，水利署表示，除了台灣，世界各地也出現破紀錄旱象，台灣四面環海，興建海淡廠有助於提高供水韌性。由水利署南區水資源局、北區水資源局分別規劃的台南海水淡化廠、新竹海

甲烷是全球第二大溫室效應來源，僅次於二氧化碳。雖然疫情讓人類活動減少，但近年甲烷排放量依舊升高。最新研究發現，全球暖化不僅會推升甲烷排放量，還會讓大氣中去除甲烷的速度變慢。加總起來，全球暖化對加速甲烷排放的影響是過去估計的四倍。這項研究成果有助解釋甲烷排放量的快速增長。這也表示，如不加以控制，與甲烷相關的暖化將會在未來幾十年內升級。升溫與野火  共同推升甲烷濃度 大氣甲烷濃度不如二氧化碳高，暖化能力卻很高，它的20 年全球暖化潛勢是二氧化碳的86倍。近年全球開始將去除甲烷列入減緩氣候變遷的重點。大約40%的甲烷排放來自濕地等自然資源，60%來自人為活動，如養牛業、化石燃料開採和垃圾掩埋場等。據美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）的記錄，去（2021）年大氣中甲烷濃度已超過1,900ppb，幾乎是工

7月12日高美濕地劃設二枚貝復育區 擅闖最高開罰25萬高美濕地野生動物保護區擁有豐富生態資源，台中市農業局在永續利用區中劃設2公頃二枚貝復育區，阻絕人為干擾，呼籲民眾不要進入，否則依法開罰新台幣5萬至25萬元罰款。（中央社報導）新北夏綠地遭棄裝潢廢棄物 環保局循線逮人送辦五股垃圾山蛻變夏綠地後，成為市長侯友宜重要政績之一，日前卻被人傾倒裝潢廢棄物，環保局立即展開調查並查獲承攬知名小籠包餐廳及北市某污水場裝潢的業者所為，依法送辦。（中央社報導）六輕公害訴訟第3案 原告環團一審敗訴

葡萄一旦過熟、甜度過高就釀不出高品質的酒，所以酒莊必須在有限時間內花大量的人力採收葡萄。「波爾多的葡萄酒生長期越來越短，跟30年前相比，大約提早了20天收成。」氣候變遷下，法國酒農如何調適春季霜凍與乾旱頻傳的噩夢？6月初的暖陽斜斜灑落在波爾多山坡的葡萄園上，微風吹拂著環繞在酒莊旁的橡樹和無花果樹林，在特級酒莊Château Fonplégade任職的品酒師陳子倩女士，剛剛忙完一天的工作，開心的跟我訴說葡萄酒的工作。波爾多葡萄酒揚名國際 酒莊「風土條件」是關鍵「5、6月是葡萄的生長期，酒農們會將葡萄樹枝固定在支架上，並且會剪去多餘的芽葉，讓養分集中保留在果肉中，在陽光下漸漸成熟。果樹慢慢孕育出野花、莓果、礦物等風味，就是在這樣自然環境的薰陶下葡萄酒變得圓潤、飽滿、富有層次。」她解釋道。秉持著對葡萄酒無限的熱情，子倩選擇定居法國從事相關行業，並拿到國際葡萄酒與烈酒教育基金會（Wine & Sp

7月11日後勁溪油污染禍首是中油 高市府裁罰337萬元高雄市楠梓區後勁溪8日驚傳廢油污染事件，德民橋下游600公尺河道遭油污污染。環保局查出污染源是中油橋頭供油中心，於今天依水污染防治法相關規定裁處337萬元，將持續督促中油清理污染油污。（自由時報報導）台糖釋地推光電 保留3成、每年約1億度綠電給中小企業為達2050淨零碳排目標及因應國際綠電趨勢，經濟部與台糖共同規劃釋地發展太陽光電。台糖預告釋出549.67公頃土地發展太陽光電，年發電量可達3.75億度，並保留其中30%綠電專予中小企業購買，年釋出量約1億度，規劃於2023年底前陸續併網。（聯合報報導）

正在尋求連任的波索納洛政府，一直支持放寬巴西的環境政策，反對者則試圖推動永續轉變。巴西最大的大豆產地馬托格羅索州（Mato Grosso），橫貫該州的高速公路兩側零星可見的廣告牌上清晰地寫著：「馬托格羅索退出法定亞馬遜地區——我們要種植，我們要生產。」2020年這些廣告牌被豎起來的時候，該州農村生產者們要求馬托格羅索州不再作為法定亞馬遜地區（Legal Amazon）——巴西位於亞馬遜雨林和盆地的九個州組成的行政區域——的一部分。這一訴求一時間在社交媒體上引起網民的義憤。但隨著時間的推移，馬托格羅索州「退出」法定亞馬遜地區的訴求漸漸淡出了人們的視野。現在，隨著巴西大選的臨近，這一訴求再度被提出，甚至被傳到首都巴西利亞。

氣候之家報導，荷蘭史基浦機場（Schiphol airport）將永久減少航班數量，以減少噪音和改善空氣污染。環境運動人士形容這個決定是「歷史性突破」，有助減少航空業的排放。相較疫情前減12% 每年最大航班數量不超過44萬班荷蘭交通部上月24日的聲明表示，從2023年底開始，歐洲旅客輸送量第三大的史基浦機場，每年的最大航班數量將限制在44萬班，比2019年減少 12%。荷蘭交通部長哈伯斯（Mark Harbers）在聲明中表示，航班削減的目的，是要在「國際機場的營運狀況、商業環境以及更健康的生活環境之間取得平衡」。荷蘭政府表示，今年人員短缺的史基浦機場必須放慢成長腳步，因為該國要減少二氧化碳和氮氧化物等污染物的排放。荷蘭先前已將全國車輛限速降至每小時100公里，以減少氮污染。