氣候變遷

8月16日中市府修訂電力設施空污排放標準 加嚴管制因應台中火力發電廠將增設燃氣機組，台中市政府修訂「台中市電力設施空氣污染排放標準」相關規定加嚴管制，參考國外管制標準，加嚴氣渦輪機組及複循環機組的氮氧化物及氨氣排放限值，修正草案今天經市政會議通過，將送環保署核定後公告實施。（中央社報導）鯨豚海龜纏網令人心疼 中市網具回收落後議員催改善台中市有6座漁港，漁網使用量龐大，台中市議員楊典忠說，清除海洋廢棄漁網再利用比率16.61％，在19縣市居第12，3年來廢棄漁網回收執行成效，台中倒數第三。楊說，海上鯨豚或海龜常被廢棄漁網纏繞，市府應積極鼓勵漁民回收廢棄網，不要在保護海洋生態居後段班。（聯合報報導）

廣受國際遊客歡迎的絕美水都威尼斯，也因此飽受過度旅遊所苦。幾經波折的新旅客稅準備在2023年正式上路，希望能多少壓低「快閃」型的一日旅客數量，轉向質重於量的深度旅遊。威尼斯的嘗試能否為其他有著類似困擾的熱門景點提供一個解方？有著知名運河與豐富建築、歷史、文化資產的威尼斯，曾是跨國貿易重鎮，有著「亞得里亞海女王」、「漂浮之城」與「眾橋之都」等諸多美麗的頭銜。其盛名吸引眾多海內外一睹風采的遊客，也為這個精巧的歷史古城帶來龐大壓力。為了控管遊客數量，威尼斯政府決定開徵新稅，希望有助於引導城市走向更永續的旅遊型態。最受影響的，將是當天抵達、當天離開威尼斯的一日遊旅客。依照規劃，2023年起，旅客將須預先在專屬的應用程式上預約並先付款。金額預計是淡季時3歐元，旺季時上看10歐元。已有在威尼斯預定住宿過夜的旅客，則不會被收取這筆費用。這是因為自從2011年起，威尼斯已經向過夜旅客收取一筆數歐元的城市稅

上週五（12日）美國眾議院以220票對207票，通過4300億美元的重大醫療保健和氣候計畫《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），總統拜登（Joe Biden）隨即表示，這是美國人民的勝利。《降低通膨法案》包裹美國有史以來最大的氣候變遷投資，約3700億美元將用於降低碳排放和推廣綠色技術。專家估計，法案有助於降低美國的碳排放，相比2005年水準，2030年可減少約40%。法案另提供640億美元用於緩解醫療保健問題。美史上最大氣候支出   縮水版《重建美好法案》終於通過 拜登於競選期間提出「重建美好」計畫，並於2021年提出《重建美好法案》（Build Back Better Act），但法案未能獲得關鍵議員支持而卡關，經協商修正後改名為《降低通膨法案》。參議院7日通過《降低通膨法案》，眾議院12日通過後，本週拜登簽名就可生效。《降低通膨法案》將對獲利超過10億美

8月12~14日宜蘭開罰首例！開挖破壞河川 南澳南溪漂漂河業者罰3萬500元宜蘭縣南澳鄉南澳南溪漂漂河及沙灘車活動盛行，傳出業者動用挖土機開挖河床，當地村民擔心破壞河川水土保持，汛期恐威脅安全，引發反彈。縣府實地查勘後，認定業者擅自於河川區域破壞地形地貌，依違反《水利法》對陳姓業者裁處3萬500元罰鍰，成野溪玩漂漂河破壞地形地貌被開罰首例。（自由時報報導）環保袋循環箱政策成效雪崩式下降 北市：將加強宣導台北市環保局自2019年開始，在北市12處傳統市場入口設置「環保袋循環箱」，提供未帶購物袋民眾，可免費取用二手環保袋，但政策上路滿三年，設置點不增反減，募集及取用成效更雪崩式下降。有民眾說，已養成自備環保袋習慣；也有民眾認為，疫情期間使用二手環保袋有疑慮。環保局則回應，政策推動會請清潔隊加強宣導。（聯合報報導）

隨著全球氣候變遷加劇，極端氣候變得更加嚴重 ，而氣溫高漲，讓受都市熱島效應影響的居民叫苦連天。城市面對酷熱天氣，紛紛採取不同應對之道，如東京建立起城市「風軌」、維也納透過水霧技術設立「清涼區」等，想方設法撐過越來越熱的夏天。夏季氣溫飆升 英國頒布「抗暑指引」事實上，持續攀升的氣溫不只是容易發生野火的高風險地區狀況更為嚴峻，以往氣候溫和的地區也正面臨前所未見的異常氣候衝擊，其中熱浪帶來的影響甚鉅，甚至足以癱瘓日常生活。以英國而言，海島型氣候涼爽，夏季均溫多不曾超過30℃ ，這幾年的夏季溫度卻年年打破紀錄，甚至出現43℃ 的歷史高溫，高溫融化了機場跑道並讓地鐵鐵軌變形，癱瘓了交通系統，讓整個城市陷入混亂。為了保護民眾健康，這次熱浪來襲時，英國國家嚴重天氣警告服務（National Severe Weather Warning Service）首次因極度高溫發布了「紅色警戒」，衛生部門也將高溫相

8月11日天熱致茶樹乾枯影響茶農生計 新北農業局追蹤爭取補助新北坪林文山包種茶約5成市占率，年產值8億元以上，但今夏炎熱又少降雨，大批茶樹逐漸乾枯，平均災損2成，最嚴重有4成，但3成就會讓茶農沒有利潤，茶農欲哭無淚，市場恐大受影響。茶農說，目前秋茶正準備採收，如果高溫持續，最快下月就有影響，部分品項恐漲1成。新北市府表示，今天將邀茶農和相關單位開會，討論灌溉對策。（聯合報報導）環保署查不法業者短繳空污費 3人遭起訴環保署今天表示，配合檢警調單位查獲台中市大里區有業者違規排放污染物及短繳空氣污染防制費，檢方以涉犯空氣污染防制法申報不實及刑法詐欺得利等罪嫌將3名業者提起公訴。（中央社報導）

美國參議院7日以51票對50票表決通過總統拜登（Joe Biden）推動的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），週五（12日）將在眾議院表決。由於眾議以民主黨佔多數，可望能順利通過。通過後再經總統簽署成為法律。該法案新支出達4300億元，其中3700億美元用於美國史上最大減碳投資，有助美國2030年碳排放量比2005年水準減少40%；640億美元則用於緩解醫療保健問題。立法過程：對化石派議員妥協 換取氣候法案通過拜登一上台就推出氣候法案，但法案長期陷入膠著，直到上（7）月底具有煤炭背景的參議員曼欽（Joe Manchin）態度逆轉支持《降低通膨法案》後才往前推進，該法案對化石產業的妥協也是另一焦點。《路透社》指出，法案「很大一部分」在支持化石產業的發展，包括保障聯邦鑽探許可的拍賣權、支持煤炭和天然氣設施的升級。這項妥協是為了贏得西維吉尼亞州民主黨參議員曼欽的關

8月10日台灣獼猴禁養新規將上路 動保團體盼遏止亂象農委會畜牧處今天表示，預告修正「指定禁止飼養輸入或輸出之動物」新增台灣獼猴，盼9月1日公告上路，官方調查迄今約16隻由民眾飼養，112年2月底前須登記，否則最高罰新台幣25萬元。「台灣獼猴共存推廣協會」秘書長林美吟表示，官方的數據是有登記的飼養，但未登記很多，且遍布全台，從2019年1月至2022年3月30日，台灣獼猴共存推廣協會與台灣防止虐待動物協會共接獲151件通報，扣除重複通報等情形，共計127件個案。（中央社報導）台美澳攜手合作 推動亞太汞監測網環保署長張子敬2日在美國環保署助理署長Jane Nishida、外交部亞太司周民淦司長、駐澳大利亞代表處賴維中公使的見證下，開啟與南半球最重要的大氣化學研究重鎮，澳大利亞聯邦科學與工業研究組織海洋及大氣中心的共同合作，運用環保署提供之我國製造的汞濕沉降採樣裝置，建置汞濕沉降監測站，並由澳洲

8月9日極端氣候影響 台南巨無霸生蠔變小、收成少台南北門蘆竹溝潟湖主要養殖帶殼巨無霸大生蠔，但近期蚵農發現不但變小、數量也變少，當地已有業者暫停宅配出貨，可預期今年價格中秋要烤生蠔恐怕要多傷荷包，農委會水試所表示，西南沿海養蚵，從彰化到屏東，都疑因極端氣候影響生長。（公視新聞報導）劣地變綠金 屏縣宣布民生綠電RE100全國第一達標再生能源成為全球議題，屏東縣府發展綠電，縣府今宣布屏東縣再生能源併網容量達成1GW目標，成為全國第一個達到民生綠電RE100（ Renewable Energy 100%）的縣市，同時在全球參加RE100再生能源城市與區域聯盟眾多城市裡，屏東也是完成RE100民生綠電城市中人口及土地面積規模最大的城市。（聯合報報導）

知名作家、《衛報》專欄作者以及環保倡議者喬治．蒙貝特（George Monbiot）以40年在環境議題上的努力獲得評審肯定，獲頒2022年歐威爾獎（Orwell prize）新聞報導獎。他寫過數本跟環境、政治相關的書籍，也是知名紀錄片《狼群如何改變河流》（How Wolves Change Rivers）的導演，曾與瑞典環保少女童貝里（Greta Thunberg）合作氣候變遷影片。在今年五月出版的最新著作中，他直批當代畜牧與農業問題，並呼籲大眾取回全球食物生產的控制權。深耕環境議題40年 ：智慧、優雅與洞察力歐威爾獎是英國最負盛名的政治寫作獎項，每年從報導、書籍等作品中挑選出最能延續英國知名作家喬治．歐威爾（George Orwell）理想的作品──「政治寫作提升為藝術」。蒙貝特長期為大眾忽視的環境議題奮鬥，今年獲得獎項的肯定。

8月8日強制碳盤查對象新增250家 涵蓋電子零組件等製造業為持續擴大與強化溫室氣體排放源排放量之管理，環保署今日公告修正「第一批應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」，新增第二批應辦理盤查登錄溫室氣體排放量對象，並將法規名稱修正為「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」。第二批將增加約250家事業，以電子零組件製造業為主，另外尚有化學材料製造業、紡織業、金屬基本工業、非金屬礦物製品製造業等行業。（經濟日報報導）萊爾富攜特爾電力建電動車快充站 預計導入50間門市萊爾富與能源子公司「特爾電力」攜手建置100kW電動車快充站，雙方合作的第一站也於今日在萊爾富宜蘭隘城店開始正式營運。萊爾富表示，為提供超商顧客更完善且便利的全綠電充電生活圈，另一方面也能滿足電動車車主的用電與充電需求。未來，預計將在全台50間萊爾富完成建置電動車快充站服務。（經濟日報報導）

為符合法規標準，減少燃油燃燒產生的硫進入大氣，許多船舶裝有脫硫器。淨化了空氣，卻污染了海洋。據估計，每年有近100億噸的脫硫廢水流入海洋，不僅酸度過高，還含重金屬、多環芳香烴等有害物質。今年6月，聯合國監督機構國際海事組織（IMO）終於加嚴脫硫器排放標準。但專家學者認為，IMO允許使用脫硫器當替代方案就是錯誤，讓船舶走漏洞，繼續使用較骯髒的燃料。脫硫器高污但很便宜  船舶逃避使用高成本的低硫油2020年1月，IMO宣布船舶燃油硫含量標準從3.5%下調至0.5%，要求船隊改用低硫燃料。但因IMO也允許替代措施，加上安裝脫硫器非常便宜，反帶動船舶安裝脫硫器的浪潮。英國《衛報》報導， 脫硫器高污染但很便宜。購買和安裝脫硫器的成本為150萬至500萬英鎊（約新台幣5400萬~1.8億元），較乾淨的燃油則每噸要花250至400英鎊（約新台幣9千~1.4萬元），脫硫器的成本在一年內就回本。截至2020