循環經濟

花蓮縣一期稻作插秧後，正是「人鴨大戰」的時刻，玉里鎮一處有機米產區卻出現毒死雁鴨被吊掛起來示「眾」趕鴨，讓人質疑「有機米田為何有被毒死的雁鴨？」玉溪地區農會說是誤會了，可能是隔鄰的非有機農戶作為。有機米產區多數和一般農田緊鄰在一起，灌溉用水相通。有機米不用農藥，但一般農田噴灑農藥，如果區隔不佳，用藥就可能飄進有機米田。昨天就出現有隻被毒死的雁鴨被倒吊掛在田裡示「眾」，在同一區塊裡，多數人只知道是有機米產區，卻無法分辨哪一塊是有機米田，哪一塊是一般農田。看到田裡吊著被毒死的野鴨，由不得要嘀咕：「有機米田還能毒斃雁鴨？」對此，玉溪地區農會說，現在有機米田在田埂上都豎立有標誌，標明區塊地號、耕種農民姓名，甚至還有地籍圖，他們很重視生產履歷，也絕不使用化學肥料和農藥，農民只要在田埂上多看幾眼，就可以找到標誌辨別。

當前中國正快速工業化、城市化，能源需求增長快速，能源供需缺口擴大，石油進口大幅度提升，中國能源安全問題日漸重要，已成為影響國家安全的因素。伴隨本國和全球能源消耗總量上升，溫室氣體排放量不斷增加，氣候變化進一步加劇，極端天氣事件增多，氣候安全問題也十分嚴峻。為此，中國政府制定了一系列戰略對策予以應對。中國關於能源安全的戰略對策中國能源消費的基本特徵是平均每人耗能較低，而消費總量、單位產值耗能較高。2005年，中國能源消費總量達22.25億噸煤，2006年升至24.62億噸，是世界第二大能源消費國。2005年中國能源消費僅為1.18噸油當量，約為世界平均水平的3/4、日本的1/4、美國的1/7。在中國的產業能源消費結構中，各產業的消費規模均在不斷增長，其中工業所佔比重最高，達70%左右，但比重呈下降趨勢，而民用、交通增長幅度較快。

洛杉磯機場委員會成員在25日投票決定，資助美國有史以來最大的一宗研究計畫，讓計畫將調查機場運作所產生的有毒污染物對附近社區的衝擊。這項票決授權委員會雇用獨立的專業單位Jacobs Consultancy公司，自6月份起在洛杉磯國際機場進行調查研究，這項計畫金額高達215萬美元。洛杉磯機場的客運量位居全球第五大，貨運量則居全球第七名。回應環境衝擊報告書草稿的洛杉磯機場主計畫增訂版指出，因為這些污染物所引發的健康影響，特別是慢性吸引道疾病，例如氣喘，在缺乏醫療照顧的弱勢族群中特別明顯。凱伊（Laurie Kaye）是捍衛環境基金會的政策分析師，也是洛杉磯機場經濟環境教育正義聯盟的會員，他表示：「我們要向委員會成員致敬，因為他們資助這項空前的研究計畫，該計畫可以提供非常重要的資料，來保護在洛杉磯機場附近居住、玩耍及就學的孩子們。這項計畫將長時間收集各領域專家的研究結果，包括法規單位、學術研究、空

澳洲政府將投入5千萬美元收購莫瑞達令盆地（Murray-Darling Basin）的水權，以挽救其中的河川與濕地。這塊澳洲最重要的農業區已遭受近10年的乾旱折磨。莫瑞達令盆地長3430公里，灌溉澳洲7分之1的國土，因盆地內的兩條主要河川，莫瑞河與達令河而得名。澳洲氣候變遷與水資源部部長黃英賢（Penny Wong）已展開第一波水權收購，作為總理陸克文（Kevin Rudd）計畫復育莫瑞達令盆地環境的行動之一。黃英賢部長指出，「澳洲已經連續11年乾旱，莫瑞河連續6年打破最低流量紀錄，這是政府首次採行直接購買水源的方式，就像是為莫瑞河的未來所付的頭期款。」她也表示過去11年的旱情在澳洲造成許多水源重複劃分的問題。

資源回收系統大致分為鋼鐵廠、紙廠等終極處理部分（上游）、清運公司或資源回收場（中游）、機關團體或個體戶（下游），回收價格原則上是根據市場供需，由終極處理廠與清運公司商議後，提供資源回收業者參考，資源回收業者因競爭關係，有時會視情況拉高參考價爭取貨源。高縣鳳山一處資源回收場陳姓業者表示，今年3月份廢紙回收行情每公斤飆破5元，比去年同期每公斤約3元回收價，足足多出6成，為歷年來最高，且漲勢未歇。除廢紙回收價飆高，廢鐵回收行情也漲到每公斤10元以上，最高曾聽聞有同業以每公斤14元價位回收，其他類別回收物單價也陸續上漲。業者說明，資源回收物以紙類為最大宗，約佔近5成比例，其次為鐵、銅等金屬，約佔2至3成，上述兩類也是最有身價的回收物；而最不受歡迎的回收物為保麗龍、塑膠袋、玻璃等，因為不容易處理、重量輕價格差。

為減輕環境負荷，促進資源再生利用，縮減城鄉數位落差，環保署3年來一直持續進行「二手電腦回收轉贈活動」，過去3年已將募得的二手電腦，共組裝成近萬台的再生電腦，轉贈給偏遠地區學校、低收入家庭學童以及弱勢團體。今年活動再度開跑，即日起至11月30日止，歡迎個人、機關團體或企業單位踴躍捐贈已逾報廢年限或不再使用的電腦設備。因為每3到5台回收的二手電腦，才能組裝1台可用的再生電腦，因此環保署今年希望能募得3萬台以上的二手電腦，能夠組裝成5000台以上的再生電腦，轉贈給需要的人。環保署回收基管會鄭啟璞組長：「今年最高希望能做到9000台的再生電腦，以這樣的數字來說，對外就希望能募得2萬至四4萬台的二手電腦。」

台北市忠孝新幹線20輛低底盤公車今天投入營運，中興巴士集團特別助理呂奇龍表示，一輛低底盤公車的採購成本為新台幣6百多萬元，是一般公車的1倍，不過，為響應環保政策，業者「不計成本」經營。業者指出，低底盤公車通過歐洲四期環保規範，油耗可降低5%，引擎排氣量降低1成5，懸浮微粒減少3成，黑煙排放量也減少2成8，同時排氣管旁增設尿素噴灑系統，藉尿素與廢氣的化學作用，有效降低二氧化碳的排放量，另車內還配置車載診斷器，監督排放標準。業者說，低底盤公車的車廂地板距地面35公分，距公車站地面約15公分，車身略微右傾，方便乘客上下車；業者評估，低底盤公車不適合走山路，或坡度陡峭的路面，市區路線、棋盤式的幹線較適用。

英國手工跑車的經典品牌Morgan車廠，在3日揭幕的日內瓦汽車展推出全球第1部零污染的概念跑車LifeCar，結合骨董車的優雅造型與因應時代潮流的環保高科技，成為全場目光焦點，硬是將規模數倍於它的其他大廠給比下去。LifeCar概念車是在英國政府資助下，由Morgan和牛津大學等世界一流學府，及多家高科技廠商合力打造，也是Morgan首部配備先進燃料電池動力系統的概念車，研發耗資190萬英鎊（約台幣1億1700百萬元）。 液態氫燃料，只會排水蒸氣。LifeCar雖承襲Morgan Aero 8車款一貫的復古風格，但由於以液態氫為燃料，僅排放水蒸氣，真正達到零污染。此前，這類技術是BMW、福特和通用汽車等大廠的禁臠，這些大廠也在本屆日內瓦車展推出零污染的環保車種或汽電混合動力車種，但LifeCar是獨步跑車界的第一「車」。 要價7百多萬，時速最快僅145公里。不過，LifeCar要價

11屆全國人大會議3月5日上午9點開幕，國務院總理溫家寶在政府工作報告時提出，今年是完成「十一五」節能減排約束性目標的關鍵1年，要加大節能減排和環境保護力度，做好產品品質安全工作。 包括落實電力、鋼鐵、水泥、煤炭、造紙等行業淘汰落後生產能力計劃。開放和推廣節約、 替代、迴圈利用資源和治理污染的先進技術，實施節能減排重大技術和示範工程。大力發展節能服務產業和環保業。開發風能、太陽能等清潔、可再生能源。做好「三河三湖」、南水北調稅源及沿線、三峽庫區和松花江等重點流域污染防治工作，實施渤海環境保護總體規劃等10項目標。

根據最近耶魯大學在世界經濟論壇上發佈的《2008年世界環境績效指數報告》，中國的環境績效指數從2006年的第94名下降到第105名,與上一次相比後退10多位。 國家環保總局副局長吳曉青說，中國必須儘快採取行動積極應對以低能耗低污染為基礎的低碳經濟全球挑戰。 吳曉青的調研結果表明，近期在中國徵收低稅率碳稅對經濟的影響並不大，但對抑制二氧化碳排放和促進低碳經濟的發展作用明顯。

綠色和平運動人士魏凱爾今天在漢諾威電腦展會場上表示：「製造商還有很大的改進空間。不過現在，有愈來愈多廠商認真看待產品對環境造成的影響。」這個環保壓力團體檢視了14家主要電子廠牌的37種產品，並依據環保標準給予評分。評分標準包括有害物質的汰換、能源節約的效能以及回收再用的能力。綠色和平運動指出，新力的Vaio TZ11型筆記型電腦、新力易利信的T650i手機與P1i個人數位助理（PDA）為榜上前3名，不過這些產品的總分也只過了滿分100分的一半沒多少。綠色和平運動表示，它們要求電子製造商負起產品從生產、加供到淘汰，整體生命流程的責任。綠色和平組織同時也要求廠商，在生產節能產品時，要負起善後之責，包括清除有害物質、以更安全的物質或設計替換有毒原料。「所有電子器材都含有有害物質... 我們製造的是一場有毒廢物的大災難。」綠色和平組織表示，大部分廢物「例行性地、不過常是非法地」運送到中國、印度與越

聯合國開發計劃署和著名藝人周迅將共同推出一個環境意識宣傳項目，旨在提高公眾對環境問題的認識，倡導簡單的綠色生活方式，呼籲從日常生活做起應對氣候變化。活動的名稱和 Logo 網上徵集活動今天在搜狐網正式啟動公眾能夠通過提供創意想法，積極加入環保行列中。除了創意標題和 Logo 網絡徵集外，這項由聯合國開發計劃署和周迅共同推出的環境意識宣傳活動將利用前者在環境保護方面的國際經驗和影響力以及周迅的明星影響力，帶動公眾特別是年輕人更多的了解氣候變化帶來的全球挑戰和應對方式，提出日常生活中簡單易行的環保舉動，比如綠色消費等，共同行動減緩全球變暖的趨勢。