循環經濟

吉爾吉斯的環保人士對於該國森林消失的速度提出了警告。在過去的50年間，前蘇聯已失去了一半的森林。專家並警告，如果依照目前的速度繼續砍伐，整個中亞地區將會面臨水資源缺乏、健康與更頻繁的自然災害等問題。這個嚴正警告來自吉爾吉斯環保與森林局於今年二月初出版的資料。生態學者表示，吉爾吉斯的森林在中亞地區的生態系扮演著舉足輕重的角色。當林地減少，冰河融化的速度也會隨之加快，而冰河正是中亞地區最主要的水資源。環保局表示，目前僅有4.3%的山區面積為森林所覆蓋，然而50年前，雖然沒有精確的調查佐證，但估計當時全國約有6-8%的土地為森林林地。專家指出，在二次大戰結束後，人民為了度過艱困的經濟情勢，伐木作為取暖與炊事之用，森林砍伐速率也在1940-1950年代達到頂峰。但在過去的15年間，森林砍伐卻是肇因於1991年前蘇聯垮台後的生活水準下降與經濟動盪的緣故。環保與森林局長達夫勒克蒂夫賽德(Arstanb

2005年春，第一次看到高雄美濃的波斯菊花海，大為驚艷，原來沒有綠油油的稻田，農村也可以這麼美麗；可是問了幾個農民，他們的回答卻更讓人嚇一跳：「不種花種什麼？種米又吃不飽！」「鎮公所說種花有補助，人老了，身體不好，灑一灑種子就有錢領了！」「孩子們都出外工作了，沒人要種田，種花總比荒廢好。」經過更多詢問，才發現，花海只是休耕的一小部分，其餘的像種綠肥、能源作物，都是政府鼓勵農民休耕的方式。政府推動休耕政策的目的，主要是避免加入WTO之後，發生「穀賤傷農」的情況。到目前為止，休耕政策成功縮減國產稻米產量，但這會不會讓農民無立足之地，喪失務農的信心，加速台灣農村文化的流失？跟一般肥沃的深色土壤不同，台南縣鹽水鎮的農田，是一片黃色大地。這裡的土壤，蘊含著豐富的鹽分，雖然不適合種稻，但卻種出了一顆顆又紅又亮的小番茄。農民李永祥說，台南鹽水比較靠海，屬於非灌溉區的旱地，種出的小番茄，既結實又多汁，吃起

各國政府對二氧化碳等溫室氣體排放量設限，但為了同時顧及經濟發展，部份國家得向外購買碳排放權，讓碳交易造就了新的一批嗅覺敏銳的大富豪，其中柏克萊大學經濟學家桑德（Richard Sandor）最成功。桑德看到氣候變遷帶來的商機，創立總部位於倫敦的氣候交易所，擔任執行長，持有20%股份，個人資產超過2億6000萬美元（約新台幣78億元）。 這樣驚人的獲利活絡了碳交易，根據挪威奧斯陸的市場研究機構「點碳」（Point Carbon）公司資料，2007年全球碳排放權交易市場總值為600億美元，比2006年暴增將近近一倍，看中碳交易市場的成長潛力，紐約泛歐交易所集團今年一月開放碳交易，紐約商品交易所也跟進，計畫今年第一季進軍這塊領域。 歐盟2005年開始實施溫室氣體總量管制與交易，讓歐洲的碳交易市況目前最為熱絡，預計美國將是下一個戰場。

江清井是新竹市香山中隘社區合作農場共同經營班班長，在中隘有6分多地，15年來都培育稻作秧苗，今年田裡的3萬5千箱秧苗全部罹病，血本無歸。新竹市府農林課及新竹市農會已帶回秧苗與農藥化驗，也請農業改良場專家了解，是不是土壤或稻種出了問題？「做田半世紀，第一次碰到這種事。」74歲的林慶銀住在頭份，他和江清井是親戚，今年進一樣的種籽、土壤，使用同樣的農藥，結果秧苗一樣枯死。曾當農會推廣人員的王明魁說，香山地區很少出現這樣的事。江清井說，這批秧苗是1個月前播種的，正待長成出售給農友，沒想到出現病害。一箱產地價可賣33元，3萬5千箱價值115萬餘元；這些秧苗可提供100甲水田插秧，如果依正常收穫，可以收成300萬台斤，「的確是極大損失」，特別是現在米價正好。江清井的育苗班，是香山地區最重要的育苗中心，包括香山、中隘、南隘、大湖、內湖、茄苳等里的農民，全跟他進秧苗。王明魁說，香山區灌溉水引用峨眉大埔水庫

大台南地區由環保署環境督察總隊、台南地檢署、警政署環保警察隊、地方環保局等公部門協力與十多個地方環保團體結盟，共同取締污染源，由於稽查效能良好，今年將擴大推動至北部、中部地區。環保署表示，96年於南部地區推動的「大台南地區環境守護行動稽查計畫」，鎖定二仁溪、三爺溪等主要河川內的高污染源事業，由相關公部門與地方環保團體結盟，共同聯合稽查並定期召開檢討會方式，確實能加速污染源取締效能。今年將擴大至北、中部地區，目前在北部已規劃完成「桃園地區環境守護行動稽查專案」，針對南崁溪及老街溪等流域沿岸事業列重點查核對象；在中部已規劃完成「中彰投交界地區環境守護行動稽查督察專案計畫」，針對烏溪、大肚溪等流域沿岸為重點，並加強主要道路攔檢以管制廢棄物流向，防止該地區常被棄置廢棄物之事再度發生。

寫論文那段時期，生活苦悶壓力又大，我的減壓方式便是觀看韓劇「大長今」，70多集的大長今看完，竟也習得了一些韓文與食物養生觀念。「大長今」的成功，不僅僅是他的劇情高潮迭起擄獲了觀眾的心，也因為同時傳遞給觀眾韓國傳統文化知識與養生健康的概念，讓人獲益匪淺。大長今的故事，主要描述一位小宮女如何成長成為御膳房的宮女，在學習處理御膳的過程中，如何瞭解並且運用食物的特性與食補的道理，做出美味健康的餐飲，因為他的廚藝與醫術而深受皇帝肯定，封為「大長今」。據說，這是朝鮮歷史上真實存在的人物。藥食同源──食物是天然的補品「藥食同源」不僅是中醫的概念，在印度旅行時，當地人也告訴我們「食物是最好的藥品」，吃錯東西便會變成「毒品」。當季的食物便是大自然給人類調養、自然的寶藏，在什麼樣的季節，需要什麼樣的滋補，根據生長環境的不同與人類環境養成，大自然給予相對的養育。若吃不是當季的食物，則對身體會產生不良的影響，因為

加州大學經濟學者最新的分析發現，中國主要溫室氣體二氧化碳排放的成長量，遠大於先前的預測。這使得穩定大氣溫室氣體濃度的目標更難達成。這份研究的作者是加州柏克萊大學農業與資源經濟學的助理教授歐夫翰默(Maximillian Auffhammer)和加州聖地牙哥大學經濟學教授卡森(Richard Carson)。他們根據中國30個省份的污染排放資料所發現的結論。歐夫翰默表示，這項研究就像一記警鐘，挑戰了「只要富裕的工業化國家有所行動，就足以達到穩定大氣二氧化碳濃度目標的有效策略」的信念。歐夫翰默說：「現在，將中國和及其他開發中國家全部整合併入未來的氣候變遷協議中，將變得更加重要。」根據預測指出，包括聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)先前所引用過的數據顯示，包含中國在內的區域從2004年到2010年間的二氧化碳排放成長率約為2.5 - 5%。但加州大學此一新研究卻將同時期的中國二氧化碳排放成長率

2007年底報導了幾個成功的案例，斗南鎮農會的「新佃農團隊」造就百萬年薪的「小地主大佃農」，於是「小地主大佃農」也成了馬陣營的政策之一；另外，50幾位農友成立「台灣稻農有限公司」，強調農民賣自己種的米以對抗糧商運作要刪除的糧食管理法第10條2項。面對台灣艱辛的農業處境，農民在困境中挫敗或成長，兩組候選人是否跟上腳步了呢？候選人的第一課 看見農業蘊含的豐富面貌積極推動有機農業的綠色陣線協會秘書長吳東傑說明農業的原則，世界的趨勢潮流都以農產品、生態、農村文化為主軸思考，從農委會的角色不斷改變就可出農業多元的可能性。英國設立「鄉村食品安全部」主要職責為鄉村社會、食品安全、生態環境。荷蘭還存在農業大學，傳授一般農業。他認為兩組候選人農業政策缺乏病理診斷，政策看似以鈔票換選票，台灣農村正面臨人力老化、農村文化、生產環境沒有保障的情況。從政策內容看不到農業的未來，所以能兌現鈔票比較實際。溪底遙學習農園

台灣糧食60％仰賴進口，大豆、小麥、飼料玉米皆因成本價格過高，而採取進口的方式，但遇到原產地價格飆漲，或遇天災人禍無法生產，台灣有無因應能力與策略？即使鼓勵休耕地轉作，也要負起規劃賣給誰的責任，以上種種現象，直指糧食安全議題需要被關照，卻未見兩組候選人提出相關的論述。馬之平地造林不實際　未考慮具體做法與目標吳東傑認為平地造林用意雖好，6萬公頃的土地規劃在哪裡、如何進行等問題提出質疑。其次，若未進行整體環境評估，是否造成生態浩劫，生物多樣性、蟲害防治、水土保持、農業生產棲地等，也須評估了解對環境的影響。台大徐光蓉教授計算造林所能吸收的碳量，1平方公尺/公斤/年計算，和馬政策所提「8年內增加平地造林6萬公頃，……每年約可吸收二氧化碳220萬公噸，」有一段距離，並且吸收碳量也因樹種而有差異。另外，對於原耕地整地所釋放出來的二氧化碳，以及到哪裡找6萬公頃的土地，也提出質疑。

由於沿海土地資源吃緊，中國目前的「圍海造田」現象有愈演愈烈的趨勢。據《揚子晚報》1月17日消息：上海建設「海上城市」的規劃已正式浮出水面。規劃選址於杭州灣北側，規劃總面積約為6.5平方公里，設計承載人口達5~8萬。早在2006年，上海市就斥巨資400億元建設了133平方公里「臨港新城」，其中45%的陸地是「填海」而來的。2007年，浙江省舟山市投資 1.03億元，實施「圍海造田」，建成後新增陸地面積4.13平方公里。這個趨勢如果不能及時制止，則沿海許多濕地將面臨滅頂之災。在土地吃緊的國家或地區，「圍海造田」很流行。荷蘭人做的最早，也相對較成功；日本、新加坡、中國香港、澳門也通過填海，不同程度地解決土地緊張問題。但是，「圍海造田」將蜿蜒曲折的海岸線「拉直」，成片的紅樹林、灘塗等自然濕地被破壞。表面上看，「圍海造田」可能會帶來一些短期效益，但是，長此以往，卻會帶來生態災難。一、濕地消失，加重旱

反捕鯨團體的領導人7日宣稱他在南極海域的船上，遭到日本海防人員的槍擊，他因為穿了保護背心才能倖存。 華特森(Paul Watson)是海洋保護團體的領導人，他宣稱有1顆子彈擊中他的心臟上方，船醫佩吉(David Page)從保護背心中拿出子彈，整個過程都有進行攝影紀錄。這個名為海洋守護協會(Sea Shepherd)的環保團體表示，還有2名人員受傷。其中1人試著阻擋來襲的「閃光手榴彈」時傷及臀部，而手榴彈在另1人的背後爆炸時造成他的背部受傷。但是日本官員表示並沒有發生任何槍擊。外務省發言人谷口智彥(Tomohiko Taniguchi)表示日本船隊的母艦日新丸號(Nisshin Maru)已經警告過華特森及船員們，如果他們不停止以裝有丁酸的「臭彈」攻擊，那將會遭到報復的閃光手榴彈回敬。智彥告訴衛報記者：「日新丸號7日已經遭到4次攻擊，在第二波攻擊後，海洋守護協會就被警告，如果他們再繼續丟

美國國家研究院(National Research Council)最新報告顯示，美國國內所有交通工具均將受到氣候暖化的影響，其中水災造成海平面上升、及強烈暴風雨所產生的大浪，對於沿岸地區一般道路、鐵路、交通運輸系統、機場跑道等的影響最為嚴重。這份研究報告發現，5項氣候型態的轉變對於美國國內的交通影響甚鉅，例如炎熱天氣與熱浪的增加、北極圈溫度的攀升、海平面上升、降下豪雨與大雪機率的增加、以及颶風強度的增加等。研究報告委員會做出結論，雖然氣候變遷的影響因地區而異，但可以確定的是，這些影響將會是廣泛的，人類與經濟活動將付出極大的代價；同時，必須及早對交通運輸系統的計畫、設計、建設、運作及維護等各個層面做出大幅調整。Sverdrup/Jacobs Civil有限公司前董事長暨撰寫此份研究報告之委員會主席—史瓦茲二世(Henry Schwartz Jr.)表示，「對於交通運輸專家而言，該是正面迎向