循環經濟

 燃料電池是什麼呢？它與一般的乾電池或充電電池，又有什麼不同呢？經濟部能源局釋疑說，燃料電池與民眾日常使用的乾電池或充電電池大不相同，燃料電池是一種小型發電機。 能源局官員表示，燃料電池實際上是一種發電機，只要燃料不斷的供應，燃料電池就能持續發電，不過有別於傳統的燃燒汽機發電方式，燃料電池是以電化學方式直接把燃料的化學能轉換成電能，減少了傳統發電方式的許多步驟，加上熱回收利用，總能源使用效率可高達70%以上，是目前最有效率的能源轉換技術。 官員說，燃料電池以氫為燃料，氫是地球上最豐富的元素，分佈還算平均，而以氫為燃料發電，水是唯一的排放物，過程幾近零污染。 依據日本通產省評估，可降低二氧化碳排放28%~40%，NOx排放更大幅降低63%~90%，因此燃料電池結合氫能被認為可以普遍應用在發電、交通動力、行動電源等領域，同時解決能源與環境問題，並帶來新的產業經濟。

全球面臨糧食短絀，糧食價格也飆漲，農委會打算減少國內休耕農地，鼓勵復耕，一方面平抑飆高的糧食和物價，同時對抗糧荒。不過農民擔心，配套措施還不明，希望政府增加誘因，才能提高復耕意願。而學者認為，目前休耕每期每公頃補助4萬五千塊,除非提高復耕的獲利,以及人力支出,否則很難提高農民復耕意願。 農民說如果可以賺更多錢，復耕當然最好，不過油價上漲，連帶影響生產成本，肥料運費都漲價，農民擔心這筆錢不知道從何而來，還得先承擔這筆生產費用，意願有限。之前台灣加入WTO，開放稻米進口鼓勵休耕，一公頃有4萬5000元的給付，一年就有22萬公頃休耕，一期稻作有12萬多公頃，二期稻作9萬多公頃，如今為了減緩糧食危機的壓力，政府調降休耕補助，和當初糧食進口，鼓勵休耕的時勢大不同，但農民擔心配套措施還不明，如果評估和復耕相比，扣除人力和生產成本，投資報酬相差不多，會影響大家意願。雖然政府提出復耕，還將稻穀收購價，從

台北市工務局水利工程處長陳毓賢表示，每逢颱風豪雨，河水會挾帶大量泥沙漫過河濱，河水消退後成為河濱公園內的淤積土，造成自行車道或設施場地積水情形，清理後運到棄土場，如果能以資源回收再利用方式處理，則可以解決部分淤積土問題，也能滿足民眾種樹、種花時對土壤的需求。 為提倡資源回收再利用觀念，台北工務局水利工程處清理道南河濱公園淤積土，加以分裝成袋，利用週休二日假期在台北花木批發市場免費贈送民眾，數量共有2千袋，歡迎民眾踴躍索取。

全球陷入糧荒危機，但是俄羅斯卻有廣大的農地尚待開墾，被評為金磚四國之一的俄羅斯過去5年來基礎建設突飛猛進，糧食產量大增，或許俄羅斯農產品將成為全球糧荒的解決之道。俄羅斯西部放眼望去，一大片幅員遼遠的農地正在等待開發，許多農地都處於未開墾的狀態，但已有商人搶先嗅到商機。在美國出生的俄裔農夫達尼可，不久前開始在俄羅斯投資，他引進高科技設備，讓自己的牧場走向現代化的經營，他也看好俄羅斯未來的農業發展。達尼可說：「俄羅斯可以成為全球最大的糧食供應者，不管是穀物，肉類，奶製品，蔬菜等，我認為俄羅斯應可成為全球最大的糧食輸出國。」俄羅斯曾是個農產眾多的國家，人民歡喜慶豐收的模樣至今還殘存在俄羅斯人的記憶裡，只不過共產時代的集體農場政策完全失敗，讓俄羅斯空有大片土地，卻沒有足夠的設備可以栽種糧食。達尼可說：「過去5年來，俄羅斯有顯著的成長，但俄羅斯的農產品仍需先滿足國內的需求，之後才能外銷。」

聯合國秘書長潘基文28日率領28個聯合國主要機構一起努力，謀求解決因為全球糧食價格暴漲所引發的危機。聯合國將在瑞士首都伯恩舉行兩天會議，研擬緊急作戰措施計劃，同時探討其他長期措施，以解決世界糧食危機。針對保護主義與開放市場的主張，以及生質燃料的支持者與反對者，會中也將進行裁決。人口增加、開發中國家需求強勁、生質燃料作物的栽培日增及水旱災等，已使得全球糧食價格暴漲。聯合國說：「世界糧食危機與聯合國所能提供的解決辦法，將是會中討論的重點。」聯合國糧食及農業組織曾警告說，糧食價格暴漲已使得37個貧窮國家陷入緊急情況，引發暴亂。潘基文日前在維也納說：「短期內，我們必須解決世界上赤貧者所遭遇到的所有人道危機。糧食價格暴漲已成為真正的全球危機。聯合國非常關切，所有其他國際組織也一樣關切。我們必須透過國際社會立即採取一致行動。」

受到國際米價竄升跟國內稻米歉收影響，菲律賓很多窮人現在根本買不起白米。為解決米荒，菲律賓政府準備發米票給窮人，讓他們憑票購買有政府補貼的低價食米，這種米比市價便宜將近2成。此外，在菲律賓最窮的20個省份，菲國政府也將發給30萬戶窮人提款卡，讓他們每月能從銀行提款500披索，大約折合新台幣400元的生活補貼。

澎湖一直以來以自然觀光聞名，今（2008）年初寒害造成生態浩劫後，澎湖的下一步該如何走成為討論的焦點。4月27日下午由澎湖縣政府與台灣環境資訊協會在屬於三級離島的「東嶼坪」及「西嶼坪」舉辦兩場社區說明會，針對正在進行中的望安鄉東西嶼坪生態旅遊推廣計畫向當地鄉親說明，並希望藉此次溝通交流的機會找出可行的經營方向。東嶼坪、西嶼坪是望安及七美中間兩座小島，目前東坪村僅10多位居民、幾位警察、海岸巡防隊員、衛生所護士；西坪村則剩下4位居民。在無直接對外聯繫的情況下，不論人文建築或是海洋生態都維持的十分完整。澎湖縣政府因此期望能將這邊打造成全台模範的生態旅遊點。27日（日）說明會的重點是以「生態旅遊」為東、西嶼坪未來發展的唯一目標向當地居民做說明、溝通。計畫執行單位台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓提到：「生態旅遊的規畫及運作將由居民、政府、民間團體、業者與專家學者一起共管參與，以達成永續島的經營理念；海

最近常被歐洲車廠使用在空氣調節系統內的冷媒，其實比CO2具有更高的溫暖化潛勢。歐盟表示，歐洲車廠需在2011年起，使汽車排放的廢氣對環境更友善。歐盟執委會最近加強2006年「車輛空調設備指令」(MAC directive)，歐洲汽車製造商公會(ACEA)預測，大約需要4000億歐元，才能在2009年第一季汽車銷售量下跌17.2%的事態下，幫助車廠發展更環保的款式。

高樹鄉，是三條河流匯集的沖積平原，也擁有灌排設施完善的農地稻田，在發展農業上，高樹鄉佔盡先天優勢，可是，這裡農產品，卻沒有自己的名字。高樹的棗子，是用燕巢名義出貨，滿園的鳳梨，被說成是大樹的特產，而又大又結實的芋頭，幾乎都掛名大甲或甲仙，為什麼會這樣？在屏東縣的北方，有個可愛的鄉鎮。這裡，三面環溪、水圳密佈、物產豐富，還有濃濃的人情味。以前，排灣族拉瓦爾群曾群居在這裡，人們都叫它「大樹林」，現在它的名字，叫做「高樹鄉」。四月中的艷陽，照出了天空的湛藍、也曬出了一顆顆結實的蓮霧。阿川伯，是個快要70歲的老農，他有一片鄰近荖濃溪的蓮霧園，面積一甲大，是他在三十多年前，慢慢經營起來的。堅持安全用藥、自製有機肥，阿川伯對待蓮霧樹的態度，總是小心翼翼、細心呵護。對他來說，這片果園，是祖先留下來的土地，也是老天爺賜給高樹人的禮物。

 購物以及享受美食是新加坡人最大的嗜好，不過也因此每天製造出高達7千公噸的垃圾。地狹人稠的新加坡採用日本、德國法國等先進國家的作法，興建了4座焚化爐來處理大量的垃圾。不過跟其他國家不一樣的是，新加坡政府還在南部兩個小島中間，設置了實馬高垃圾掩埋場，處理焚化後的垃圾灰燼，預計可以使用到2045年。此外新加坡政府還耗費鉅資在島上進行綠化跟美化工程，現在這座風景優美沒有臭味的垃圾島，已經成為重要的觀光景點，同時也是學校學生進行環保教育的重要場所。不過這項讓新加坡政府自毫的成就，卻被環保團體認為將帶來污染環境的浩劫。 由於新加坡目前的垃圾仍有高達54%是可以回收的資源垃圾，為了達到減少焚化垃圾的長遠目標，新加坡政府表示，下一步將會加強灌輸民眾的回收概念。

全球出現糧荒，農委會昨天宣布新的因應措施，實施已久的休耕補償制度，將有重大改變，擬調降長期休耕的土地給付，原本一年兩次休耕補助降為一次，形同補助金額減半，希望藉此活化八萬公頃休耕地，種植飼料玉米及其它糧食作物。提高收購價格 降低休耕補助，這是農委會官員22日立法院，針對活化休耕地所提出的專案報告，希望能有效的鼓勵農民復耕，促進農地的有效利用。稻農邱啟貞表示，如果價錢好還是會去種田，為了生活還是要去做。農民的回答很無奈，不過自1997年實施休耕政策以來，台灣每年就約有20幾萬公頃的農田申請休耕，現在為了減少休耕率促進農民復耕，而將休耕補助大幅降低，有學者擔心，政府的配套措施是否周延。屏東科技大學農園系教授柯生祥表示，政府配套措施一定要完整，一方面能夠照顧到農民的生活，一方面能兼顧到消費者的利益。儘管農委會也將輔導農民，將休耕地轉作飼料玉米，來增加1萬2千公頃的農地，提高農地使用率，但是面對越

提到海洋生態，很多人會最先想到顏色漂亮的珊瑚，其實台灣不只有豐富的珊瑚資源，在北部的桃園縣觀音鄉，還有非常稀有的藻礁，這些藻礁可能要經過六千年以上，甚至一萬年才能夠形成，但是密集的工業開發卻讓藻礁面臨消失的危機。這裡是桃園縣觀音鄉的海岸線，從直昇機往下看，岸上綿延４公里長的特殊地景，這些坑坑洞洞的石頭、就是藻礁，由藻類經過鈣化作用，慢慢沉積碳酸鈣形成的。在台灣長達1200公里的海岸線，藻礁加起來，還不到10公里長。十年前，台大教授戴昌鳳，第一次完成調查報告，正當藻礁生態之謎，才剛要解開，卻已經在一波波發展中，像是工業區的開發、漁港的興建，面臨消失危機。藻礁的災難還沒有結束，最近，中油又在桃園觀音海岸，進行海底天然氣管線的新建工程，整片藻礁被沙和土石覆蓋住，甚至還有車輛開過留下兩條明顯的輪胎痕跡，最後僅存一段完整的藻礁地形，就此淪陷。