可口可樂: 承諾用水永續政策
可口可樂英國總裁Sanjay Guha表示，該公司積極參與世界水保育夥伴關係，如與社區、學校、WEF、及聯合國等合作，參與保護世界最重要水資源地區，提升整體水足跡。該公司在全球60多個國家，參與200項以上的水資源計畫。可口可樂公司內部採用兩種省水方法，分別為提高水資源使用效率，在2002年和2007年減少2%的水消耗量，並提高超過20%的飲料生產，期望2012年水的使用效率能達到20%。第二為回收廢水至自然環境之水體與農業活動中，製瓶過程中的廢水目前已經有85%的回收率，並試圖在2010年底達到100%。資料來源
烏克蘭以溫室氣體排放權換取日本先進環保技術
克蘭總理季莫申科日前表示，作為首個向日本出售溫室氣體排放權的國家，烏克蘭將把收益全部用於引進日本先進的環保技術。為達到《京都議定書》規定的溫室氣體減排目標，日本與烏克蘭18日簽署了向烏購買3000萬溫室氣體排放分配數量單位（ＡＡＵ）的協議。此外，烏政府18日還決定再向日出售1400萬溫室氣體排放分配數量單位，並授權國家環保投資署與日本相關企業簽署買賣合同。 季莫申科在訪問日本前夕接受日本媒體採訪時說，日本擁有世界上最好的技術，可以幫助烏克蘭更新改造落後的生產設備和基礎設施。她說，烏克蘭出售溫室氣體排放權所獲得的收益將全部用於與日本的環保合作，但烏方有權選擇對本國哪些公司和具體項目進行技術改造。 季莫申科表示，烏克蘭是否繼續向日本出售溫室氣體排放權將取決於雙方初期合作的成果。根據《京都議定書》的目標，日本到2012年時，溫室氣體排放量要比1990年時減少6％。但日本近年來溫室氣體排放量不降反
農村的空間景觀再生課題
農村再生的示範點階段性的完成了，媒體報導上編織著未來農村的美好畫面，雖然空間完成了，設施也改善了，但是人呢？有朋友問：「怎麼感覺不對勁！到底哪裡出了問題？」如果我們單純的從空間改造的角度來看，先不論農村再生的本質課題，農村的空間景觀該如何再生？為誰再生？應該再生成怎樣？相信大家都有不同的看法與認知，這是一道沒有標準答案的課題，若要避免規劃設計與使用者的需求產生嚴重落差，在規劃設計階段提供居民深度參與的機會是必要的，其次設計者對於使用者的文化背景、社會階層、年齡階層、社會角色、性別等的研究分析，第三對於社區的空間進行想像，簡單的說也就是空間編劇，根據「什麼活動─什麼人─什麼地方─什麼時候─為什麼」反覆檢索。怎樣才算居民參與？在此引用Shersy R. Arnstein（1969）其理論所提及的數個層級，作為劃分民眾參與程度的各層次。各位不妨以此檢視農村再生條例示範點執行過程，也能在未來撰寫自
被強姦的痛
一直以來 人們都認為我的曲線凹凸有緻 如名模好身材 和海洋科技博物館一樣 同屬於世界級碧波下 悠游著色彩斑爛的熱帶魚 似水晶宮的珊瑚礁 龍蝦九孔爭著棲晨昏水面 群聚著小魚 海鳥交替襲擊 彷彿太平洋之役裡的零式自殺飛機繽紛霞彩裡 好不浪漫又詩意但 你的大陽具往我深處 令我痛不欲生 我將失去完壁你為什麼這麼不懂憐香惜玉
變種菌來襲 全球小麥恐遭殃
科學家1999年在非洲的烏干達發現破壞農作物的變種稈銹菌，稱之為「Ug99」稈銹菌。這種稈銹菌已從烏干達蔓延到肯亞，衣索匹亞和南蘇丹地區，對當地小麥作物造成毀滅性的影響。曾獲得諾貝爾和平獎的農作物專家鮑拉格表示，「它遲早會在世界各地出現」。 科學家本周在墨西哥開會討論「Ug99」稈銹菌的影響，擔心它持續往東蔓延，使巴基斯坦、印度和孟加拉主要的小麥生產中心淪陷。這三國生產的小麥占世界小麥總產量的15%，養活全球超過10億的貧窮人口。 「Ug99」稈銹菌可怕之處在於它能在幾小時內讓農作物遭受感染，而且其看不見的孢子可以隨風飄至數百公里之外。一旦小麥遭到病菌攻擊，幾天之內就會變成一堆變黑、毀壞的麥稈。 最近，肯亞和烏干達傳出小麥產量驟減80%的消息。農作物專家警告，這種病菌可能會摧毀貧窮國家的小麥收成，並導致饑荒和動亂。一般相信，在發展中國家的小麥品種中，有大約80%至90%容易感染「Ug99」
無害海豚標章 墨在WTO指美設貿易障礙
墨西哥認為美國採行的鮪魚產品「無害海豚」標章不公平，20日在世界貿易組織（WTO）要求成立爭端解決小組調查。針對此要求，美國行使了一次性的否決權。下次爭端解決機構集會時，若墨西哥再提案，小組就會成立。 某些捕鮪魚的方式，例如使用圍網，往往會連同海豚一起捕殺。基於保育理由，美國在1990年代立法創設鮪魚產品的「無害海豚」（dolphin safe）標章，須以符合特定標準而不傷害海豚方式捕釣的鮪魚及其產品，才准許貼上此標章進出口及販賣。 墨西哥認為，美國禁止大型圍網漁船在熱帶東太平洋捕獲的鮪魚適用標章，嚴重打擊墨國鮪魚業。墨國指出，該國漁船捕獲的鮪魚已符合「美洲熱帶鮪類委員會」無害海豚標準，美國的標準容許本國和大多國家的產品貼上標籤，卻排除了墨國產品，是對該國產品的歧視；因此指控美國違反 WTO的國民待遇原則和最惠國原則，及創設非法的技術性貿易障礙。 環境議題在多邊貿易體制中一直備受爭議。已開
垂直農場：因應環境變遷都市居民的另類選擇
根據「聯合國人口基金」的統計，全球已超過50%的人居住在都市地區，這個比例在2050年前將接近80%（人口約增加30億人）；如果採用傳統的農業生產方式來生產這些新增人口所需的糧食，大約需要109公頃（大約1.2倍巴西國土面積）的新生土地！但是聯合國也指出，全球適合生產糧食的土地大約有80%已被使用，其中約15%未被妥善利用。反觀台灣在2007年時便有高達79.6%的人居住在都市計畫地區，而國土利用也早已透過「地盡其用」理念開發殆盡。因此，台灣更需面對人口／土地／糧食環環相扣的議題，我們要問的是：該採取什麼對策來因應這個大挑戰？由於都市聚集了眾多人口，往往衍生各種環境問題，除了傳統三廢（空氣污染、水污染、垃圾）外，更製造了許多新議題（如溫室效應及生物多樣性問題）；可以說，如果能將都市衍生的環境問題妥善處理，將可解決全球泰半環境問題；易言之，地球能否永續的主戰場將取決於都市地區能否永續。有鑑於
聯合國：金融大火蔓延世界森林
16日發表的聯合國「世界森林狀況報告」（State of the World's Forests）中發現，全球經濟動盪已導致木材需求量的減少，以及林業與林業管理的投資萎縮。該份報告是每兩年由「聯合國糧農組織」UN Food and Agriculture, FAO）發刊一次，內容建議，為了因應金融危機和氣候變遷造成的雙重挑戰，各界應採取更強硬的林業管理方式，並增加相關科學與技術的投資。 聯合國糧農組織林業部門的專門委員海諾（Jan Heino）表示：「使林業機構適應快速變遷的大環境是一大挑戰。」經濟衰退可能使政府降低達成綠色目標（green target）的決心，或者在考慮資金預算時，使減緩（mitigation）與適應（adaptation）氣候變遷的重要政策的決議延宕；報告中也針對此一情況表示關切。
綠黨旗幟、文宣品 重複再利用
台北市大安區立委補選正式進入法定競選期間，候選人競選旗幟也開始可以插在市政府所開放的幾條幹道上。6號綠黨候選人溫炳原質疑，松山菸廠週邊的光復南路和市民大道皆未如往常一般開放，可能是市府害怕「要公園、反巨蛋」的黃旗再度插滿整條道路，提醒市民大巨蛋BOT的疑似弊案。去年的立委選舉，因不合理的法規限制，綠黨必須提名十名區域候選人。當時南松山─信義區的綠黨候選人，製作「第二座森林公園取代第二顆巨蛋」的政見旗幟，密集插在松山菸廠旁的光復南路以及市民大道，形成強烈的視覺震撼效果。投票日當天下午，綠黨及義工們就主動收回旗幟，清潔隊第一次遇到有候選人主動回收旗幟，都豎起大姆指稱讚。這次大安區立委補選，綠黨將舊旗幟下方的候選人名字剪下，便可一再重複使用。溫炳原表示，在大巨蛋BOT規劃沒有改變之前，只要有選舉，這面政見旗就可以重複使用。已有眼尖的民眾認出這面去年就出現過的旗幟，對競選團隊表示鼓勵，也強烈表示：
直擊日內瓦車展環保風潮
2009年日內瓦車展（Geneva Motor Show）甫於3月15日落幕，這場為期11天的國際盛會中，許多首次亮相的車款革命性地透露了新訊息：低碳環保風勢不可擋，已然是各車商在全球經濟衰微中，求存續的策略之一。排放更少 感覺更好早在去年（2008年）全球經濟衰退訊號逐漸亮起時，主打歐洲市場的日內瓦車展就預告了汽車工業發展的兩個新方向：提高（駕駛)樂趣與降低污染。而今年會場中各類標榜低價經濟、低碳排放、與使用乾淨能源等等的新車款，在在顯示出汽車工業已經正視了全球暖化危機，並從降低二氧化碳排放的設計方向中尋找經濟契機。「排放更少，感覺更好。（Less emissions, more emotions.）」也成為押韻的環保車推銷好詞。今年共有約30國的250家廠商參展，一百種新車款首次亮相。走進日內瓦國際機場旁寬闊的國際級展覽會場（面積約77,894平方公尺），各家新車爭奇鬥豔，許多攤位不約
亞洲氣候政策步上軌道
自京都議定書簽署以來，澳洲綠黨要求政府至少在2020年前，將碳排放減少5%到10%。中國是全球最大的碳排放國，綠色政策使企業發展具重要意義。印尼則在實踐聯合國的保護森林計畫、美國歐巴馬總統也投資並協助亞洲的綠色減碳政策，投資並支持碳交易制度。但是這些政策恐受到全球經濟衰退及今年各國家選舉的重要影響，譬如澳洲聲望上升的反對黨阻礙減碳政策。各國面臨經濟危機與碳減量之雙重挑戰，雖然如此，世界自然基金會全球氣候推行計畫執行長Kim Carstensen仍認為經濟危機，可幫助亞洲新興國家轉型至優於已開發國家的低碳經濟發展模式。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫
六輕墊高四公尺 防護期50年
台灣西南沿岸縣市包括彰化、雲林和嘉義等，除了海平面上升，還有嚴重的地層下陷問題，海岸線退縮對這些縣市的居民來說，不是「遠憂」，已經是日日面對的「要患」。彰濱工業區開發單位指出，台灣海平面最近幾年確實有快速上升情況，為避免海水淹沒已開發的土地，開發單位早就將最高到潮位從原本2.92公尺提升到4.2公尺，以近十年為例，該工業區遇到最高到潮位已達3.5公尺來計算，遲早要發生已開發土地遭到海水淹沒情況。「難怪五港碼頭被海水淹沒的頻率愈來愈高。」雲林蚵農丁振創說，以前只有農曆七、八月海水滿潮，碼頭才會淹沒，現在卻是只要滿潮就會消失在海平面，大家還以為是單純地層沉陷導致，原來還加上海水上升相乘效果。台塑強調，雲林麥寮六輕廠雖是填海造陸新生地，廠區興建時墊高4公尺，加上周遭3公尺高的堤岸，未來五十年內防護工作都高於海平面上升速率。不過雲林科技大學水土資源及防災科技研究中心主任溫志超表示，現行世界各國防洪