土地利用

鄰近「阿塱壹古道」的台26線「安朔至旭海」路段新建計畫，於今年3月送至環保署190次環評大會遭退件後，今（22）天上午再度召開第五次專案小組會議進行審查，最後決議交通部公路總局需再針對文化資產保護部份補件。本案雖於2002年就通過環評，但因這段全台灣最後的原始海岸生態極為敏感，公路總局便提出以增設隧道替代平面車道之方案，進行環境差異分析，不過新方案仍然因資料不全，於2009年9月及今年3月兩度遭環評大會退件。會議上，不僅開發單位顯得非常不耐煩，希望能夠儘速通過審查，也有環委表示不想讓案子「破紀錄」遭到第三度退件，因此後續專案小組會議對補件資料的審查結論，可能成為影響這段海濱古道能否保留的關鍵。3月26日，公路總局已經安排環評委員至該地現勘。去過的委員們紛紛在會議上表示，「這個海岸美到無法形容」，因此對於開發安朔至旭海路段的態度，仍較為保留。更有環委對於公路總局所提出的開發計畫中，不但未依照

拒馬封鎖、控制當地聯外道路；怪手長驅直入農民耕種即將收成之農地……亂象百出，乃因群創光電要用地，苗栗縣政府以「促進地方繁榮」為由，以粗暴手法徵收大埔農民土地。民眾忍無可忍，提起行政訴訟，主張撤銷都委會決議，21日首度在台北高等行政法院開庭。此時，大埔居民也前進總統府，要向總統陳情，隨後到監察院陳情。6月19日，大埔自救會會長陳文彬家門前擺了10桌子，辦桌拜天公。自救會會員黃秋琴帶著媒體記者，爬上會長家樓頂，讓一群記者得以看清怪手伸進良田遺留的痕跡。6月8日起，苗栗縣政府出動員警，以拒馬圍住大埔幾戶人家的聯外道路，從那時起，當地居民外出放行，回家經過「守衛室」，必須回答自己是「住2鄰」的誰，訪客則必須說清楚，來這裡做什麼。這樣的保全措施，讓居民無言。6月9日，縣府以「執行公務」、「整地為由」，招來怪手，一鏟一鏟推倒即將結穗的稻穀。當地住戶70多歲的陳媽媽，看到怪手開來，急著飛奔到田裡，要捍衛

苗栗縣對於竹南大埔里居民粗暴的土地徵收案，引發居民抗議、各地聲援。地方政府或許可以「依法行政」為所欲為，但執法的輕率，未顧及民眾權益及社會觀感，不但有違憲法保障人民生命財產的原意，民怨遲早總會反撲。土地徵收應回歸保障人民財產的考量土地徵收條例第一條即指出立法目的：「促進土地利用，增進公共利益，保障私人財產」。而憲法第15條也指：「人民之生存權、工作權、財產權應予保障。」因此任何土地徵收政策、手段，都應以保障人民財產為前提。政大地政系教授徐世榮相較台灣、日本兩地的土地徵收案，他說，日本土地是台灣的10倍，但台灣的土地徵收卻是日本的10倍，顯見台灣土地徵收之浮濫。徐世榮強調，不論一般徵收、區段徵收，土地徵收是一個非常嚴厲的手段（強制民眾拋棄財產，遠離家園），因此非不得已不應執行。去年政大地政系曾邀日本一位官員來訪，他就提到，如果有一天日本公務員要動用到徵收，將會是他公務生涯中最大的恥辱。

根據一項新的研究估計，每年有高達270噸的非法叢林獸肉途經歐洲繁忙的機場。研究小組的研究人員表示，非法貿易可能危害到人體與動物的健康，而肉類需求 的增加還會威脅到物種的生態平衡問題。此數據是根據在法國巴黎戴高樂機場搜查了17天以上的結果，並發表在《生態保護文學期刊》上（the Conservation Letters journal）。此研究小組包含了來自法國、柬埔寨和英國的研究人員，他們表示：「這是第一次系統的研究如此大規模性質的國際貿易。走私的行為是將非法 叢林獸肉藏匿在個人行李內，估計每週約有5噸的重量。」 在17天的研究中搜查到，共有134位乘客來自非洲14個國家，分別搭乘了29班的班機。 其中有9人被發現攜帶非法獸肉，總重量約188公斤。非法攜帶的肉類共有11種物種，兩種是靈長類動物，兩種是囓齒類動物，還包括了3到4種的鱷魚類，4 種被列為保育類動物。倫敦動物學會（Zoolo

美國「亞利桑那州」發生的荒野大火，延燒四千多公頃，消防隊員連日滅火，已經控制十分之一火勢。當地官員說，消防隊員主要靠著挖坑道、剷除乾草和噴水，已經控制十分之一火場。雖然野火接近一些住家，但到目前為止，還沒有任何建築被燒毀。這次大火，起因是有人野外宿營，野炊後沒把火堆撲滅，引起荒野大火。由於天乾物燥而且有風，火勢越來越大，受威脅最嚴重的地區是「佛拉格史塔夫鎮」，這個小鎮有六萬居民，是觀光景點，也是「北亞利桑那大學」所在地。

官員22日指出，孟加拉東北部數週來的豪雨引發洪水，造成至少15萬人受困，數千公頃農作物遭到破壞。希耳赫特（Sylhet）地區首長霍森（SazzadHossain）說，5週以來的大雨使河水氾濫，淹沒廣大鄉村地區及許多村落。霍森表示：「在我的行政區內，至少有3萬6000個家庭，大約15萬人因這次大水受困。」他表示，水位還不斷上升，不但對農作物造成非常大的損害，也切斷了與許多區域的通訊。他說：「我們設立了31個臨時救災中心，已有2000人前往避難。」他指出，目前並沒有傷亡通報。

中國南方許多省份過去一周遭受連續暴雨和洪水襲擊，目前已導致至少132人喪生，86多人失蹤。遭受暴雨襲擊的包括貴州、湖南、江西、安徽、浙江、上海、福建、廣東、廣西和雲南等省市。江西遭遇今年以來的最大暴雨洪水，全省有540多個鄉鎮和100多萬人受災。廣西自今年入汛以來已先後發生六次洪澇災害，氣象台連續發佈暴雨橙色預警。省內一些水庫出現蓄滿排洪，個別的已接近漫壩險情。福建有些縣的降雨量超過200毫米，其中泰寧縣6小時降雨225毫米，重現期超過百年一遇。根據中國媒體的數字，截至目前已有6.8萬座房屋被毀，大約50萬公頃農田被淹，經濟損失超過145億元人民幣。

6月21日淩晨，長江江水一夜之間陡漲9米，陡然變得湍急的水流將6個航標燈沖翻，上百噸垃圾堆積在長江輪船公司南岸區龍門浩舶位邊，厚度達到1米以上，上面可以走人。經過十多名船員6個小時的清理，垃圾才被清完。長江輪船公司船員發現一夜間江水漲了數米，從上游沖下來的垃圾，不僅把跳板沖垮，還把2艘20多噸重的跳船、4艘木船抬起。由於垃圾將舶位與岸邊隔開，要到舶位上去上班，必須經過漂浮在江中的垃圾堆。長江輪船公司南岸區龍門浩舶位的負責人說，經他們測量，江水從20日至21日淩晨6點多鐘，陡漲了9米以上，與此前暴雨有關，而這些垃圾有百餘噸，緊靠著舶位周邊的4座航標燈被沖翻。

6月22日，「穿越號」盾構機終於到達邙山隧洞出口，中線穿黃工程上游隧洞全線貫通，將為2014年中線工程通水，緩解北方水資源短缺。南水北調中線穿黃工程上游隧洞總投資31.37億元。工程選定的李村穿越黃河線路是在選比了孤柏嘴線、李村線、李寨線、牛口峪線等不同線路後最終選定的，兩條引水的穿黃隧洞是整個穿黃工程最引人注目的控制性建筑物，每條隧洞總長4250米，單洞直徑7米，採用目前世界上較為先進的盾構技術進行挖掘施工，施工工期長，在國內用盾構方式穿越黃河尚屬首例。中線京石段工程繼2009年完成向北京應急供水3.4億立方公尺任務後，今年再次實施向北京應急供水，為首都的供水安全提供了重要保障。中線丹江口大壩加高工程主體壩段已加高到設計高程，南水北調的咽喉工程──東、中線穿黃隧洞工程全線貫通。其餘工程項目陸續開工建設，東線黃河以南、中線黃河以北連線建設的良好態勢已經形成。

農業部新聞辦公室今天發布消息，新疆庫爾勒市發生Ｏ型口蹄疫疫情。新疆庫爾勒市沙依東園藝場部分農戶飼養的豬隻10日出現疑似口蹄疫症狀，83頭豬發病，未出現死亡病例。17日經國家口蹄疫參考實驗室確診為Ｏ型口蹄疫。疫情發生後，農業部、新疆維吾爾自治區政府按照有關應急預案要求，做好疫情處置各項工作，主要措施包括封鎖、消毒、對1280頭病豬及同群豬進行撲殺和無害化處理。

福建農林大南平分校1300多名師生被困3天，學校糧食告罄，幸好官兵駕著衝鋒舟運糧食解危；而福建建陽市第二中學洪水淹沒教學樓底層，學校400多名學生被洪水圍困，經過一天一夜的守護，400多名學生已經被安全轉移。6月20日上午9時許，據電報：福建農林大南平分校1300多名師生已被困3天，學校糧食告罄。溪坪、勝地兩個村距鎮上10多公里。14日的一場暴雨，使兩個村斷路、停電，近2000名村民被困。道路搶修又被暴雨沖壞，村民已經被困整整四天。鎮裡只好每天派幹部徒步近五個小時進村，幫助轉移安置村民。

河南平頂山礦難事件，衛東區區長雲建軍等四名官員被免去現職。 6月21日1時40分，河南省平頂山市衛東區興東二礦井下火藥庫發生爆炸事故，事故發生時有75人在井下，目前已確認47人死亡，28人安全升井。根據初步調查，衛東區區委副書記、區長雲建軍對此事故負有重要領導責任；衛東區副區長潘震對此事故負有主要領導責任；包礦領導衛東區委常委、統戰部長余艷卿，工會主席趙建國對此事故負有直接領導責任。經中共平頂山市委常委會研究決定：免去雲建軍衛東區區委委員、常委、副書記職務，余艷卿區委委員、常委、統戰部長職務；按程序免去雲建軍區長職務、潘震副區長職務、趙建國工會主席職務。