全球暖化

聯合國開發計劃署和著名藝人周迅將共同推出一個環境意識宣傳項目，旨在提高公眾對環境問題的認識，倡導簡單的綠色生活方式，呼籲從日常生活做起應對氣候變化。活動的名稱和 Logo 網上徵集活動今天在搜狐網正式啟動公眾能夠通過提供創意想法，積極加入環保行列中。除了創意標題和 Logo 網絡徵集外，這項由聯合國開發計劃署和周迅共同推出的環境意識宣傳活動將利用前者在環境保護方面的國際經驗和影響力以及周迅的明星影響力，帶動公眾特別是年輕人更多的了解氣候變化帶來的全球挑戰和應對方式，提出日常生活中簡單易行的環保舉動，比如綠色消費等，共同行動減緩全球變暖的趨勢。

全球最大的電子產品展CeBIT昨天在德國的漢諾威登場，主辦單位針對全球暖化的熱門話題，以「節能、環保、綠色IT」為展覽主軸，醫療電子也首度列為重點展示區，今年全球有77國、5,845家廠商參展，依舊新科技新產品盡出。

前陣子中國廣東省的低溫陰雨天氣，沒想到3日廣州街頭竟出現攝氏34.5度的高溫天氣，初春如盛夏，讓不少民眾直呼受不了。 根據氣象部門的數據，3日上午8時，廣州已經掛起黃色森林火警訊號，中午1時，廣州氣溫已經升至27度左右，廣州市環城高速公路的路面氣溫則有34.5度，熱浪逼人。

中國遼寧省防汛抗旱指揮部辦公室表示，由於去年冬季和今年春季遼寧降雨少，全省受旱面積達1551萬畝，57萬多人口以及眾多牲畜飲用水困難。 從去年11月份到今年2月底，遼寧平均降雨量較平均年雨量少百分之22.1。 而今年1月與2月，遼寧平均降雨量為47年來最低紀錄。其中，遼寧省西部、中部和北部地區沒有降雨。

每年1月到3月，這個地區就有從鄂霍次克海漂來的流冰，也是世界上可以看到流冰的最南地區。對北海道鄂霍次克地區的居民而言，流冰更是重要的經濟動脈。流冰含有豐富的營養物質，春季流冰融化使得浮游植物增加，讓浮游動物賴以維生而大量繁殖，在食物鍊的串連下，從浮游生物到鮭魚、鱒魚等魚類，以至於捕食魚類的海鷗、北海獅、海豹、鯨魚，陸地上的棕熊、狐狸、鹿等都受惠，流冰滋潤了整個鄂霍次克地區的自然生態環境，也育孕出日本第3個世界自然遺產登錄地「知床」得天獨厚的特殊保育生態。賞流冰的極光號從1月20日起航行到3月底，每年約可吸引10萬到20萬左右的觀光客，尤其是從台灣、香港、新加坡等溫暖地區來的遊客居多。流冰有許多不同的玩法，可以潛水到流冰下欣賞清澈透明的冰下世界，可以穿著有浮力的特殊緊身防寒衣穿梭在流冰之間，大膽的還可以跳進滿布流冰的海裡漂浮。在網走推動「走流冰」活動的藤崎達表示，近年海外觀光客好不容易增加，

挪威國際極地年秘書處執行秘書奧爾海姆博士表示，由於全球變暖，今年夏天北極極點的冰蓋可能全部融化。奧爾海姆從事極地氣候研究已有近40年歷史，曾擔任挪威極點研究所所長。他在接受新華社記者訪問時表示，目前全球變暖導致的北極冰蓋融化速度令人震驚。奧爾海姆說：「多種監測結果顯示，2007年夏天氣溫最高的幾週，北冰洋冰蓋覆蓋面積降至300萬平方公里，為歷史最低點。這一數字在西元2000年前平均為750萬平方公里。這表明從西元2000年起，全球氣候變暖的速度加劇，形勢日趨嚴峻。」他表示：「如果2008年挪威年平均氣溫與去年持平的話，到夏天氣溫最高的那幾天北極極點的冰蓋將全部融化。從目前氣候變化看，這種情況很可能出現。」奧爾海姆說，2007年夏天，由於冰蓋大面積縮小，甚至出現了一條從白令海峽到奧斯陸的新航線，較原有線路縮短1/3以上的里程。美國、英國等一些發達國家的公司正在規劃新航線，以節約航運成本。「這

自行車價錢低廉，體積輕巧，無須耗油，又可運動健身，若搭配大眾運輸系統，是很有效率的接駁工具；加上地球暖化問題嚴重，能源日漸枯竭，自行車成了永續發展觀念下所強調的綠色交通工具，但現實生活中，單車族的處境可說十分困窘。 全台將近40％的通勤者通勤距離在10公里以下，但台北市民將自行車作為通勤工具的比例不到3%。騎自行車的好處多多，為什麼大部分人仍沒有改變選擇？「很危險」和「怕被偷」是重要原因。 騎在人行道或騎樓，與行人爭道不說，還有各式路障、機車、公車站牌、行道樹阻擋去路；再者單車族似乎沒有明確的交通號誌和規則可遵守，欠缺規範的情況下，許多人騎自行車「亂竄」，相對也成為汽機車駕駛和行人眼中的麻煩製造者。 自行車相關規範已過時，中央修法進度緩慢，台北市府若不先行訂法，則必須宣導騎乘的正確觀念，培養汽機車禮讓、自行車族守法的習慣。

為抵抗地球暖化，數百多名親子昨天上午在高雄縣鳳凰山，合力完成植樹1公頃，林業管理處提供的2600株樹苗，也被民眾索取一空。鳳凰山綿延鳳山和大寮兩市鄉，雜草叢生，在高雄縣政府遊說下，林務局屏東林管處和中油林園廠，同意認養植樹10及5公頃，台電也將與步校配合認養30公頃，完成植樹1公頃，只是開始。希望5年內增加2萬公頃綠地，亦即全台灣每1個人種1棵樹，就會有2300萬棵樹，讓台灣充分綠化；希望每人在自家庭院或適當地點，至少種下一棵樹，響應營造「綠海家園」。高雄縣長楊秋興指出，林木的光合作用不僅可以淨化空氣，更可以減緩溫室效應；他就任縣長以來，推動「百萬植樹」計畫，今年已邁入第5年，在縣內閒置空地及山區植樹造林，遍植道路、社區、學校、工廠及寺廟，目前已完成植樹140萬株，且持續增加中。

春天正是種樹天！林務局台東林區管理處昨天舉辦植樹節贈樹苗活動，現場共提供山肉桂、山芙蓉等八種苗木，不少鄉親一大早就到會場排隊領取，開開心心地回家綠美化環境。台東林管處在今年植樹節共準備十二種、兩萬七千株苗木，舉辦十一場次分送民眾，希望達成全台灣五年內植栽一千萬棵樹的目標。昨在卑南鄉文衡殿展開的贈樹苗活動，由知本工作站負責，知本工作站主任葉明璋說明，這次共提供九百株苗木，包括山肉桂、山芙蓉、月橘、木槿、油桐、春不老、烏心石及樟樹等八種台灣原生樹種，其中烏心石、樟樹都是很好的建材，山肉桂可以當作藥材，也可以入菜；而春不老可做為綠籬，山芙蓉、木槿都是很好的景觀植物。

日本「朝日新聞」28日報導，日本政府預定7月7日至9日在北海道洞爺湖召開八大工業國（G8）高峰會，現在日本決定針對地球暖化的對策，擴大舉行包括G8在內的16國首腦會談。這將是為地球暖化問題所舉行歷來最大規模的首腦直接對話。報導指出，地主國日本已向中國、印度、南非、南韓、巴西、墨西哥、澳洲和印尼等8國送出邀請函，邀請這8國首腦和將出席G8峰會的美國、德國、英國、法國、義大利、加拿大、俄羅斯和日本的8國首腦針對地球暖化對策舉行16國首腦會談。G8峰會針對地球暖化對策的主要議題可望有：全世界整體長期削減二氧化碳排放量的目標、各國中期削減目標、和16國峰會針對後「京都議定書」中的2013年以後新國際架構問題進行討論，以達成共識為目標。

海生館長王維賢與前館長方力行、珊瑚博士樊同雲及宋秉鈞等人，昨日起展開台美學者合作新里程碑，結合台、美優秀大學，包括加州州立大學、加州大學史利普茲海洋研究所及夏威夷大學，建立研究與教學合作，積極投入全球拯救珊瑚礁的行列，並嘉惠台灣與美國的學子，以及未來世代的海洋科學家。珊瑚礁被各國科學家公認為是受全球氣候變遷與人類活動威脅最嚴重，與最急迫需要保育的海洋生態系。在目前全球珊瑚礁普遍快速減少的危機下，墾丁的珊瑚礁尚能保存良好，是吸引美方科學家主動來台進行合作研究的主要原因之一；另一主要因素則是海生館所建立的優良研究團隊與設備、以及東華大學的優秀教師與學生。海生館生物馴養組研究員樊同雲表示，台灣的珊瑚培育技術領先世界，台灣在珊瑚保育的議題上，很有機會成為珊瑚的諾亞方舟，但仍需要與國際合作才能達到目標。

史上第1架部分採用生質燃料的維京集團747波音巨無霸商用客機，24日由英國倫敦的西斯洛機場起飛，飛抵荷蘭阿姆斯特丹，這項短程試飛也預告環保飛航新時代的來臨。維京航空公司創辦人布蘭森讚揚這次試飛是飛行航空史上的一大突破，證明傳統的噴射機燃料以外，還有可行的替代方案。燃油是首次使用以椰子油與棕櫚油混合而成的生質燃料。布蘭森說：「這將讓我們認真想研發未來的生質燃料，希望維京航空可以使用，還有其他航空公司，我們特別有興趣的燃料是海藻類。但有許多環保人士認為，生質燃料並不是最好的替代燃料。歐盟交通環保局官員說：「航空業目前尋求最便宜的替代燃料，我們要用最乾淨的，目前卻不是這樣的。」由於清理原始土地來生產生質燃料，實際上會排放大量的溫室氣體，反而會助長溫室效應，因此航空公司恐怕要尋找更環保的替代燃料，才能有環保飛航的可能。