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湘江水位仍在緩慢下降。截至7日下午5時，湘江長沙段水位已下降至25.17米，離供水警戒線僅7釐米，距離2009年11月26日出現的歷史最低水位24.8米，僅差0.37米。目前長沙市已向省防指報告，請求湘江上游大型水庫和航電樞紐工程啟動調水補水方案。目前低枯水期主要考慮東江水庫的14.89億立方公尺的可調庫容水量。同時，株樹橋水庫當前可調用水量1.2億立方公尺，按照日供水20萬噸標準可向長沙供水600天，按照日供水60萬噸標準可向長沙供水200天。

中國江蘇沿海連雲港市、鹽城市等蘇北地區，過去發展相對落後，不過，生態也獲得一定維繫，更出現後發優勢，形成一整體的生態旅遊圈。連雲港是江蘇沿海少數有山有海的休閒度假勝地，海洋、森林、溼地三大生態系統俱全，其中，花果山啟迪明代作家吳承恩創作《西遊記》，如今，當年靈感來源，從廟宇僧侶、水濂洞、到獼猴成群等，依舊如昔。鹽城市下轄的大豐市，是太平洋西岸、亞洲大陸邊緣面積最大的海岸型溼地，有「溼地之都、鶴鹿故鄉」之稱，並設立了珍禽及麋鹿兩個國家級自然保護區。大豐麋鹿國家級自然保護區，是世界上第一個、也是面積最大、種群數量最多的野生麋鹿園，保護區集生態旅遊、休閒度假、科普教育、科研保護於一體，是全球唯一、中國僅有的以麋鹿文化為主題的國家四Ａ級旅遊景區，2002年被列入國際重要溼地名錄。保護區擁有溼地7.8公頃，地貌由林地、蘆蕩、草灘、沼澤地、鹽裸地組成，屬典型黃海灘塗型溼地。生存近兩千種野生動植物，有鳥

中國農產品價格連連上漲，讓低收入家庭吃不消。專家預測，11月份消費者價格指數可能超過4%，並可能引起低收入民眾出現政治不滿。北京東方艾格農業諮詢有限公司副總經理陳樹韋表示，現在農產品漲價最多的就是糖和棉花。現在糖1噸人民幣7千多元，棉花已經快3萬元，已翻了1倍多。蔬菜漲幅也不小，估計也漲70%、80%了。肉從最低點算的話，漲了個30%左右。中國證券報用「瘋狂」二字來形容10月份的棉花價格。報導說，大陸棉花價格月內漲幅超過20%，同比去年漲幅更高達93%。棉花價格每天都在大幅改寫新的歷史紀錄。證券市場週刊研究員仝冰認為，消費者物價CPI在10月份可能破4%，11月份將維持在4.2-4.3%的水平。農業問題專家姚監復認為，石油和柴油價格上漲對農產品價格上揚的推力也不可低估。如果物價繼續上漲而工資水平又無法提高，社會穩定可能會受影響。不過，國家統計局總經濟師姚景源表示，目前中國經濟保持平穩較快發

中國大陸持續多日柴油短缺，使江蘇、湖北等地的加油站，出現排隊加油的車龍，而浙江、湖南則是停止供應。此外，在南方一些地區的工業生產、交通物流、晚稻收割也都陸續受到影響。在江蘇南京、浙江寧波、杭州等地，絕大多數加油站實行限量加油。事實上，出現「柴油慌」的主因，不少業內人士認為，一些地方突擊式限電，迫使一些企業購買柴油自行發電是關鍵。為了在今年底完成節能減排目標，從9月開始廣西、廣東、江蘇等省區，開始對部分企業實施強制性拉閘限電或提高供電價格，企業為不耽誤生產，紛紛購買柴油自行發電。柴油的緊缺和限量供應不僅讓企業受到很大的困擾，就連南方地區的晚稻收割也受到嚴重影響。在浙江一些縣市，部分公交線路就因為缺乏柴油出現停運。中國石油化工集團公司指出，為儘快緩解柴油供需矛盾已採取措施，如安排原油加工量；優化分企業、分裝置加工方案，增產成品油特別是柴油；深入挖潛，增加柴油供應，全力以赴做好市場資源保障。

缺水的新疆最近聯合有關部門舉行論壇，研討從渤海西北海岸提送海水，經內蒙古進入新疆。這場「陸海統籌 海水西調高峰論壇」在新疆首府烏魯木齊舉行，包括新疆自治區發展研究中心、中國高科技產業化研究會海洋分會、新疆財經大學、東西部經濟研究院、新疆哈密發改委以及內蒙錫盟發改委等都與會。構想從渤海西北海岸提送海水達海拔1200公尺高度，到內蒙古自治區東南部，再順北緯42度線東西方向的窪槽地表，流經燕山、陰山以北，出狼山向西進入居延海，繞過馬鬃山餘脈進入新疆。專家認為，「海水西調」是要透過大量海水填充沙漠中的乾鹽湖、鹹水湖和封閉的構造盆地，形成人造海水河、湖，同時把河西走廊、新疆的降雨量提高至240-250毫米，以鎮壓沙漠。與會專家呼籲各界參與「海水西調」的論證與實施；破解困擾新疆發展的三大問題：水資源平衡、生態環境和油氣等礦產資源有效開發問題，以推進新疆長治久安。

中國湘江湘潭水文站，17根水文標尺全部露出水面，向河中央次第伸展。乾涸的河床、縮窄的水面、雜亂的河灘，構成了秋冬之交湘江的直觀場景。11月3日8時，湘江湘潭段水位在進入枯水期後首次跌破27米，降至26.76米，比前一天下降32釐米，只比2009年11月25日15時創造的有水文記載以來的最低水位高30釐米。從前天下午開始，湘潭市河東地區四樓以上居民家中發生供水困難。為此，近段時間小區門口還貼了告示，提醒居民，「三水廠減壓供水，注意蓄水節水。」當水位低至影響到水廠正常取水時，湘潭將向湖南省水利廳提出申請，請求湘江上游的水利設施開閘放水，確保城市的正常供水和水質安全。湘潭市水務局供排水科黃建紅表示，為保證正常供水，湘潭市也準備採取應急措施，如啟動了二級提水方案，即在湘江水位低於26.5米的情況下，讓湘江水通過引水渠進入二級提水泵房，再利用潛水泵將水抽至與取水口相連的取水箱，以保證三水廠取水泵房水

山東省中國第一個海洋生態賠償補償辦法近日出爐，以進一步加強海洋環境保護，整治和恢復海洋生態，有效遏製過度開發，實現國有海域資源的合理配置和最佳利用。近年來，山東省海洋經濟迅速發展，海洋開發力度不斷加大，各類工程用海持續升溫，2009年，僅填海項目確權海域使用面積就達1996公頃。與此同時，山東省在海洋資源、生態環境方面也出現了許多問題，面臨著巨大壓力。為進一步推進海洋經濟健康可持續發展，全面貫徹實施山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區發展戰略規劃，山東省海洋漁業廳與山東省財政廳聯合製定了「山東省海洋生態損害賠償費和損失補償費管理暫行辦法」。規定，所得資金全部用於海洋生態環境修復、整治和管理中，切實做到取之於海，用之於海。為更好的牽制用海企業自覺履行，讓海洋生態損失補償制度得到有效實施，明確規定了「凡用海，必補償；不補償，不審批」的原則。

來自中國各地的160多名援疆幹部、專家6日齊聚新疆五家渠市，在「援疆幹部生態林暨萬畝荒漠治理工程」荒漠區種植山楂樹、蘋果樹等經濟樹種，再為新疆築起一道綠色的生態屏障。地處烏魯木齊以北45公里、五家渠市城區以北18公里，臨近古爾班通古特沙漠邊緣，4月份種植的樹木大部分已經成活，開始起到擋風固沙的作用。以沙山子水庫周邊生態濕地保護、荒漠灌木林生態恢復為核心，以援疆幹部文化為內涵及生態保護、文化教育、旅遊開發為一體，面積約1萬畝。以沙山子水庫下游兩條自然沖溝為紐帶，通過人工造林增加溝內植被覆蓋率，形成荒漠治理地塊。建立荒漠治理和經濟林保護為主體的生態防風林網體系。結合路網及灌溉水系佈局，形成由主副林帶結合的多網防風林體系。

5日，由中國江西省科協、省農科院、奧地利城市可持續發展研究院共同舉辦的滄海論壇「有機農業科技發展學術研討會」在南昌舉行。研討會上，來自國際有機農業聯盟、奧地利、澳大利亞、美國和中國各地的有機農業專家，圍繞有機農業發展的關鍵技術、管理模式、標準、法律法規、國際合作等熱點問題進行深入的討論與交流。會議認為，江西是世界上最好的生態基地之一，目前有機農業發展在中國處於領先位置。 江西要以鄱陽湖生態經濟區上升為國家戰略為契機，密切跟蹤世界有機農業發展，普及有機農業的生產規程、技術要求、環境標準等知識，加強土壤、大氣和水源檢測，加強病蟲草害防治、有機食品認證工作；要進一步優化有機農業產業佈局，積極發展與有機種植、養殖產品精深加工相配套的加工工業，為江西科學發展、進位趕超、綠色崛起作出貢獻。

環保部日前發布「中國機動車污染防治年報(2010年度)」統計，2009年，中國機動車保有量接近1.7億輛，與1980年相比，增加了25倍。 其中，汽車6209.4萬輛，摩托車9453.1萬輛。環境監測顯示，2009年，中國113個環保重點城市中1/3空氣質量不達標，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣複合型污染的特點，加劇大氣污染治理難度。同時，中國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻發，部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣，這些都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。 按車型分類，中國載客汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高於貨車，其中輕型客車貢獻率最大；載貨汽車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者。

據《廣州日報》報道：12隻國寶大熊貓組成的「亞運助威團」日前在香江野生動物世界長隆大熊貓中心與遊客正式見面。中國國家林業局副局長印紅表示，中國大熊貓已逐步脫離了瀕危。亞運熊貓團有2隻年齡已經相當於人類120多歲，它們叫冬冬、明明，分別出生於1974年和1977年。「幾乎可以肯定冬冬就是目前世界上最老的大熊貓。」專家介紹說。印紅表示，目前中國已開辟了62處大熊貓自然保護區，覆蓋了大熊貓60%的棲息地和70%的野生大熊貓。目前人工飼養的大熊貓已達到300隻，逐步擺脫了瀕臨滅絕的危險。

中國商務部長陳德銘5日在中法經貿合作項目簽字儀式上，駁斥西方媒體對中國稀土出口的不實報導，並表示中國2011年將保持稀土出口量。新華社轉述陳德銘說，中國政府出於加強環境保護的考慮，整頓和關閉一些不符合環保要求的小型稀土礦廠，「一些小型礦廠的關廠自然造成了中國稀土產量下降，出口也相應減少。」陳德銘還說，中國擁有全球30%的稀土資源，但卻佔有全球稀土產量的90%，「作為一種礦產資源，稀土是不可再生的，全球儲量有限，中國希望未來能尋找到一個替代稀土的辦法或資源。」商務部發言人姚堅2日曾透過新華社表示，鋻於近年來稀土出口配額已經大幅削減，中國明年稀土出口量將縮減但幅度不大。姚堅說，「出於保護資源和環境的目的，明年中國仍將對稀土出口實行配額管理，且配額將有所削減。」