時事新聞


  • 安徽加強野生動物管控 整頓900餘家人工繁育場所

    安徽加強野生動物管控 整頓900餘家人工繁育場所

    據報,安徽省林業局副局長齊新今(11日)介紹,自武漢肺炎疫情發生以來,安徽全力加強野生動物管控和疫源疫病監測防控。目前安徽省對野生動物人工繁育場所全部封控,未發生野生動物人工繁育場所或相關從業人員感染疫病的情況。據介紹,目前安徽以食用為目的的陸生野生動物人工繁育場所900餘家,主要養殖物種有:梅花鹿、馬鹿、鴕鳥、灣鱷、暹羅鱷、黑斑蛙、棘胸蛙、野豬、豪豬、果子狸、野兔、中華竹鼠、蛇類、雁鴨類、雉類等15種(類),現有各類人工繁育野生動物存欄量較大。當前正值候鳥遷徙季節,安徽嚴禁獵捕鳥類,加密野外巡護路線。

  • 2019年中國全國共完成造林706.7萬公頃 固碳達89.8億噸

    2019年中國全國共完成造林706.7萬公頃 固碳達89.8億噸

    中國全國綠化委員會辦公室今(11日)發佈《2019年中國國土綠化狀況公報》,顯示2019年全國共完成造林706.7萬公頃、森林撫育773.3萬公頃、種草改良草原314.7萬公頃。公報稱,2019年全民義務植樹深入開展,全國綠化委員會辦公室聯合中國綠化基金會、螞蟻金服集團開展的「螞蟻森林」項目,社會公眾參與超過5億人次,植樹造林3.9萬公頃。天然林保護工程全年完成公益林建設24.4萬公頃、中幼林撫育175.3萬公頃、後備森林資源培育7.8萬公頃,完成森林管護任務1.15億公頃。2019年也啟動退化林本底調查與動態評估,開展退化林修復試點建設,全國共完成退化林修復174.5萬公頃。全國完成防沙治沙任務226萬公頃,荒漠化土地面積連續淨減少。

  • 中國林草局:疫情使造林綠化受阻 高溫使林火風險嚴峻

    中國林草局:疫情使造林綠化受阻 高溫使林火風險嚴峻

    據報,中國國家林業和草原局今(11日)召開春季造林綠化和森林草原防火電視電話會議,分析當前造林綠化和森林草原防火形勢,研究部署克服疫情影響,全力做好春季造林綠化和森林草原防火工作。今(2020)年春季造林綠化受新冠肺炎疫情影響,出現用工短缺,種苗、化肥等造林綠化物資調運受阻,造林綠化成本有所提高等困難和問題。國家林草局公佈的資料顯示,截至目前,全國已完成造林面積1,311萬畝,相當於去年同期的近9成。林草局還指出,今年春季中國大部分地區的氣溫比同期偏高,森林草原火險等級居高不下,加上受氣象條件不利、源頭管控難度大、火災隱患增多、境外火威脅大等因素影響,森林草原防火形勢十分嚴峻。

  • 雲南大理籌備藥品與無人機 嚴陣以待預防蝗災

    雲南大理籌備藥品與無人機 嚴陣以待預防蝗災

    據報,由於中國西藏南部和雲南西部邊境與尼泊爾和緬甸沙漠蝗發生區毗鄰,專家研判,如果氣候條件適宜,沙漠蝗隨季風可能會侵入中國境內,雖然危害幾率很小,但雲南等地仍需要高度關注。據陸媒報導,雲南大理白族自治州林業和草原局表示,大理州已採取一系列防控措施,積極應對沙漠蝗災害風險。除了成立了沙漠蝗應急防控指揮部,指揮部下設專家組、辦公室。此外,大理州在沙漠蝗可能遷飛的路徑上科學佈置監測點,實現全面監測,及時預警。截至目前,大理州已儲備防控藥品15.5噸,防治器械162台,專業隊伍18支460人,並簽訂20架無人機滅蝗作業協議,嚴陣以待,確保一旦出現災情,能夠迅速作出有效應對,最大限度減少災害損失。

  • 亞聚林園廠排放黑煙 高市環保局火速稽查開罰

    亞聚林園廠排放黑煙 高市環保局火速稽查開罰

    亞聚公司林園廠(10日)上午因排燒過程安全閥跳脫,致製程內氣體大量排放至燃燒塔產生大量黑煙。經高市環保局當場查獲,依違反空污法第32條告發,重罰新台幣10萬到500萬元罰鍰。經確認因M06製程控制閥控制氣體回流至壓縮機時發生內漏,導致壓縮機壓力升高,致安全閥跳脫,大量氣體排至燃燒塔燃燒;但因燃燒不完全,產生大量粒狀物(黑煙)散布空氣中,現場依違反空氣污染防制法第32條規定告發。環保局持續在廠區周邊蒐證掌握其污染情形。

  • 維護海洋環境 澎湖落實船舶污染責任保險

    維護海洋環境 澎湖落實船舶污染責任保險

    為確保船舶若發生意外事故導致漏油或洩漏化學品污染海域時,船舶所有人有能力負擔清除及賠償責任,澎湖縣政府即日起陸續針對台澎往來航運公司及其旗下輪船進行船舶污染責任保險查核。澎湖縣政府環保局今(10日)表示,若未依海洋污染防治法規定投保足額責任險,可處新台幣60萬元以上、300萬元以下罰鍰,各船運公司及船舶所有人切勿以身試法。

  • 2019全球電力碳排放降2% 達30年來最大降幅 歸因燃煤發電減少

    2019全球電力碳排放降2% 達30年來最大降幅 歸因燃煤發電減少

    英國衛報報導,氣候智庫Ember發表全球發電報告指出,隨著歐美等多國開始淘汰燃煤電廠、轉往較乾淨的能源,去年全球電力系統的碳排放量下降了2%,是近30年來最大降幅。整體而言,中國對燃煤電廠的依賴持續攀升,首次佔上全球燃煤發電量的一半,但去年全球燃煤電廠的發電量卻下降了3%。自2007年以來,美國和歐洲的煤炭產量減少了一半,去年歐盟的煤炭產量下降了近四分之一,美國的煤炭產量下降了16%。Ember的報告警告,全球燃煤發電減少的背後有許多偶發因素,包括許多國家經歷暖冬。「煤產量正在減少,但緩解氣候變遷的急迫性仍在。」報告指出。2019年全球風、太陽能成長15%  歐盟發展較美國迅速報告主要作者戴夫.瓊斯(Dave Jones)表示,各國政府必須大力加速電力轉型,讓全球煤炭生產在未來10年間被徹底淘汰。「從煤炭改用天然氣只是將一種化石燃料換成另一種。終結煤炭生產最便宜也最快的方法是迅速發展風能和

  • 六輕四期環差闖關再失敗 台塑盼減量計算達共識

    六輕四期環差闖關再失敗 台塑盼減量計算達共識

    台塑化的六輕四期環差案四度闖關失敗,雙方卡在減量計算認知差異,台塑集團總管理處晚間表示,後續將積極與環評審查委員溝通,盼望達成共識。環保署召開「六輕四期擴建計畫環境影響差異分析報告(油品品質提升、液氨回收設備、船舶洗艙廢水及油污泥廠內處理)」專案小組第四次初審會議。主要是台塑化變更航煤加氫脫硫單元操作模式等三項,以及新設廢熱鍋爐等五個項目。不過現場環評委員認為,廠商的書面資料當中,每小時與年排放量數字「兜不起來」,此外,台塑化承諾「增1減1.2」的計算方式與減量邏輯,與環評委員認知不同,最後六輕四期環差案決議,仍需補件擇日再審。

  • 起站福島 東奧聖火傳遞路線輻射量仍超標

    起站福島 東奧聖火傳遞路線輻射量仍超標

    今年是福島核災9周年,日本東京奧運聖火傳遞路線也從福島出發,不過綠色和平卻調查發現,福島市中心多處是輻射熱點,包括2020東京奧運聖火傳送路線起點 J-village、路線之一的大熊町,以及福島市中央車站附近。批評日本政府利用2020東京奧運,營造福島核輻射問題已受控制的假象,綠色和平日本辦公室發表《移動的輻射 2020》(Radioactivity on the Move 2020)報告。參與調查的綠色和平德國辦公室資深核能專家蕭恩‧伯尼(Shaun Burnie)指出,這顯示「日本當局宣稱『福島一切已回復正常』並非事實。」綠色和平調查團隊由核災至今持續監測當地情況,已執行30次實地調查,最新一次研究於2019年10至11月期間進行,為期3周,在福島縣數萬處地點測量輻射值,發現多處超出國際建議標準值[註1]。詳細結果如下:

  • 離岸風電生力軍 春源鋼鐵擬規劃布局

    離岸風電生力軍 春源鋼鐵擬規劃布局

    離岸風電含金量高,春源鋼鐵擬規劃切入離岸風電市場,目前積極申請認證,最快第二季可望通過認證,一旦取得後,下半年即可接單,法人認為,春源有望結盟中鋼構成為協力廠,為離岸風電生力軍。看好離岸風電動能,春源鋼鐵表示,現階段正在申請相關認證程序,預料最快第二季有望拿到。不過春源強調,雖然正在申請認證,但目前尚未拍板定案進軍離岸風電市場,仍有待正式可行性評估出爐。法人認為,若春源確定進軍離岸風電市場,將有望分擔中鋼構產能滿載壓力,成為中鋼構的協力廠,為離岸風電第二供應商角色。

  • 離岸風機違環評罰150萬案 環團興訟遭駁回

    離岸風機違環評罰150萬案 環團興訟遭駁回

    環保署以「海洋竹南風場」業者未遵守環評承諾,開罰新台幣150萬元。環團認為開罰金額過輕,為此提行政訴訟。台北高等行政法院日前認定不備起訴要件,裁定駁回。環團於去年7月15日檢舉「海洋竹南風場」業者未依環評承諾施工,並向環保署遞交公民告知函。環保署於去年8月28日連同另外2起違規行為裁罰150萬元。環團認為裁罰金額不足以嚇阻業者,另提起行政訴訟,主張環保署在接到第一次公民告知函後,怠於執行職務,依環評法規定直接向法院起訴。台北高等行政法院受理後認定,環保署已在法定期間內依法執行,屬不備起訴要件,且不可以補正,日前裁定駁回,可抗告。

  • 迫遷院民、工程未環評? 民間質疑樂生重建

    迫遷院民、工程未環評? 民間質疑樂生重建

    樂生重建爭議不斷,人權團體質疑衛福部主導的修繕工程,由於衛福部要在10號下午開會討論,但沒有邀請自救會代表擔任列席委員,所以人權團體在上午開記者會抨擊政府黑箱、質疑重建的問題百出,而且工程也沒有先送環評審查。台灣人權促進會居住專員余宜家說:「這整件事情之所以讓人非常憤怒是說,從這個方案是2017年核定的,從核定至今這3年來,根本院方沒有正式告知院民關於這個搬遷的方案,我們認為行政機關的黑箱埋頭猛做,就為了要完成這個2024年的計畫。」台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示:「政府都一直說陸橋已經蓋下去,錢已經花下去了,所以不願意停止。但是我們現在檢視它整個開發計畫,它是一個需要環評才能做的工程,居然還沒有通過環評就開蓋了一半。」

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