時事新聞

台東縣教育處長林政宏表示，如果依中央指出學校老舊電路改善、購買裝設冷氣及電費問題都由中央匡列經費來補助的話，對於縣府財政來說就比較沒有太大的負擔，對學校而言也比較好解決。他說，比較擔心的是如果必須在2年之內執行完畢，對於欠缺在地電路系統廠商的台東來說，是否有能量在2年之內完成109所學校老舊電路的改善，是一個很大的問題，光去年核定大王國中電路改善，就流標7次，還發包不出去。

台灣卜蜂公司花蓮養雞場案，因居民反彈，花蓮縣府上月宣布撤銷相關執照。反卜蜂自救聯盟指出，至今等不到正式公文，不排除再次發起抗議行動。縣府回應，撤照公文10日已發出。花蓮反卜蜂自救聯盟指出，10日是承諾的期限，等到下午5時都不見縣府公文，唯一理由是「記錯臨時會時間」，期間都沒有主動告知，完全不能接受這樣推拖的說法，認為縣府失信於民。花蓮反卜蜂自救聯盟強調，若14日前沒收到卜蜂撤照正式公文，將在17日到縣議會陳情，邀請縣議員和縣民一起前進縣府討公文。

花蓮縣政府2019年底著手制訂非農地使用除草劑自治條例，新制將於7月15日上路。這也是繼宜蘭縣、台北市、高雄市之後，第四個制訂除草劑使用規範的縣市。「花蓮縣非農地使用除草劑自治條例」通過後，縣內公園、學校、社區公共領域、醫院、道路綠地、公墓園、經人為規劃之溪畔、坡地等八處特定區域，以及未來縣府基於公共利益考量公告的特定區域，雜草清除將禁止使用除草劑。除了使用區域限制，也明訂除草劑業者販售規範，包括只能賣年滿18歲且實際從農或農藥代噴業者，採實名制購買，須登記姓名、住址及聯絡方式等資料，保存三年；違法使用或販售，將處新台幣1萬5000元至10萬元以下罰鍰。

聯合國和其他專家警告，葉門外海一艘載有110萬桶原油的廢棄油輪損壞狀況惡化，船體可能隨時會裂開，恐對紅海海洋生物造成災難後果。這艘船齡45年的油輪停在荷台達港（Hodeida）外海，當地由伊朗支持的「青年運動」（Huthi）叛軍控制，他們阻止聯合國派出專家團隊前往瞭解油輪狀況。從葉門爆發戰爭以來，這艘油輪實際上像是浮動儲油平台，已經5年沒人維護。「青年運動」已從獲國際承認的政府手中奪取北部大部分地區。聯合國發言人杜雅里克（Stephane Dujarric）10日表示，因海水已經灌入油輪的輪機室，「可能造成一場災難」，聯合國安全理事會將於15日召開特別會議來討論這項危機。他表示，到當地執行任務的可行性已經恢復，且如果一支檢查小組能獲准登船，他們將會進行小規模維修，並決定下一個步驟。

保育人士示警，緬甸近期突然修改規定，可能導致老虎、穿山甲等瀕危物種的商業養殖進一步刺激中國對稀有野生動物產品需求，並使緬甸近年打擊非法貿易的努力功虧一簣。法新社報導，緬甸本就是野生動物非法走私重地，這類貿易主要是受中國需求而驅動，估計全球市場規模達200億美元。今年6月，緬甸林業部悄悄放行私人動物園申請養殖90種物種的許可，其中超過20種處於瀕危或極危狀態。緬甸林業部向保育團體解釋，新清單是在「完全符合法令的情況下」制定，並事先諮詢過「保育團體、學者及相關領域專家」。在新規之下，老虎、穿山甲、大象和各種禿鷹，還有列為「極危」的短吻海豚和暹羅鱷，如今都可為了取肉或剝皮而養殖。世界自然基金會（WWF）及國際野生動植物保護組織（FFI）在聯合聲明中表示，根據過往經驗，商業貿易會衍生平行進出口，導致野生動物非法貿易增加，助長對野生動物產品的整體需求。

法國最高行政法院命令政府立刻採取措施對抗首都巴黎與部分地區的污染，否則將祭出一年2000萬歐元（新台幣約6.7億元）的天價罰款。美聯社報導，法國政府未能達成歐盟2017年減少污染的法規後，法國最高行政法院（Council of State）昨（10日）公布，鑑於「遵守歐盟法律的重要性，以及關乎公共衛生後果的嚴重性」，罰款是必要的。裁決提到可能的罰款為一天5萬4000歐元，創下法國最高行政法院祭出的罰款紀錄，法院還揚言，若法國政府無作為，甚至會提高罰款。這些罰款將提供給環保團體用以對抗污染。針對這項裁決，法國政府沒有立刻做出回應。

根據9日公佈的官方報告指出，哥倫比亞2019年砍伐了15萬9千公頃的森林，面積相當於巴西大城聖保羅（Sao Paulo）。儘管如此，相較於2018年遭砍伐的19萬7千公頃，這代表在森林砍伐上減少了19%，而2017年的砍伐面積更高達21萬9千公頃。哥倫比亞環境與永續發展副部長賈西亞（Maria Claudia Garcia）表示，「我們已設法控制森林砍伐的上升趨勢。」「這項結果顯示大有可為，但這並不是一個勝利的訊息。」約有62%的森林砍伐發生在「地球之肺」亞馬遜（Amazon）雨林。造成森林損失的主因在於農田增加、非法砍伐原木、開礦、以及毒品農場。根據聯合國2019年的估算，毒品種植面積達到15萬4千公頃。

端午節除了應景吃粽子、賽龍舟，能不能更認識自己的環境？有一群同心華德福的中學生，就選擇在端午節前，划著自己手作獨木舟，探索自己的家鄉。歷經13個小時，從淡水河上游順流而下，一路來到八里出海口，他們知道，若不認識進而捍衛這個環境，將無處是兒家！擺動舟木舟 探索賴以為生的水環境趁著暑假前，同心華德福部分師生啟動「划自己的船，認識我們的家鄉」山河海的探索之旅，6月21日先從宜蘭雪山山脈的靜語，到桶後林道的「山」，搭起獨木舟，從小碧潭順流而下，聽淡水河的呢喃聲的「河」，一直抵達八里，淡水河口，眺望台灣海峽的「海」。沿途則有海洋大學潛藍社師生戒護，將風險降到最低，讓孩子們盡情探索冒險。24日上午7時半，在北部的高溫下，孩子們推著自己手做的獨木舟下水，展開河海探索之旅，這一天淡水河平靜無波，是適合以獨木舟探索環境的日子。孩子們的舟隊，在老師的引導提醒下，控制好方向順利挺進。不同河段飄著不同的氣味，不時

西非國家迦納的環保人士近日對政府提告，以阻止迦納和中國簽署準備在國家保護林區阿特瓦山脈森林（Atewa Range Forest）進行的鋁原料開採計畫。迦納與中國簽署合作協議，按照協議，中國將取得這個礦場生產的製鋁原料鋁土礦（bauxite），並以資助迦納的築橋修路等基礎建設計畫作為交換。原告為迦納7個環保團體及4位公民，他們主張在阿特瓦山脈森林開礦，侵犯憲法賦予公民享有乾淨健康環境的權利，以及替未來世代保護環境的權利。環保團體「憂心阿特瓦景觀的公民」（Concerned Citizens of the Atewa Landscape）領導人阿傑伊（Oteng Adjei）在訴狀中表示：「這座森林是我們的生命。...開採鋁土礦只能帶來一次性收益，而（政府）無法讓森林恢復原狀。」迦納總統阿庫佛艾杜（Nana Akufo-Addo）曾宣稱，可以在不干擾野生動植物的情況下進行鋁土礦開採。迦納綜合

2016年8月在挪威偏遠的哈當厄爾高原上，一位公園巡守員發現323頭野生苔原馴鹿的屍體。牠們死於一場異常劇烈的雷擊。公園決定將屍體留在原處，讓塵歸塵土歸土。科學家們研究了這批屍體的分解過程以及對北極苔原生態系統的影響。這幾年科學家看著腫脹、飛滿蚊蠅的屍體逐漸變成乾燥的骸骨，在今年6月份於皇家學會期刊發表論文探討這種「恐怖地景」的產生，狼獾、金鵰和北極狐等頂級掠食者如何受益於這些腐肉。根據歐洲法令，多數情況下動物屍體必須被處理掉，人們幾乎看不到動物的死亡和屍體的腐爛。

中油第三天然氣接收站工程緊鄰大潭藻礁，3月28日發生工作船擱淺事件，剷除大面積藻礁，引發公民團體撻伐。後環保署要求中油對施工損害藻礁一事提出因應對策，並於昨（9日）展開第一次審查。會議中，環委一致認為中油對生態影響的回覆草率含糊，「很掉漆」，且顯見對海相、氣象的掌握度不足，決議全案補正再審。3月23日無動力工作船東坪8號 斷纜卡在了大潭的Ｇ1區藻礁上中油「第三座液化天然氣接收站棧橋新建工程」為施作施工便橋，今年3月23日，一艘用來裝卸材料的無動力工作船東坪8號，因海象不佳，造成斷纜流錨，而卡上了大潭的Ｇ1區藻礁，造成約0.58公頃的藻礁受損，表面被剷除，剷除最深厚度達30公分。4月7日，中油又因未向外界告知即派出拖船將擱淺船隻拖離，遭保育團體質疑是故意行事、二度傷害，再引一波撻伐。後環保署依據環評法第18條，要求中油對施工損害藻礁一事提出因應對策，並於昨日展開第一次審查。環團批：肇逃、報告

企業捐贈1.2萬尾SPF（無特定病原、specific pathogen free）大白蝦無償贈予二家SPF白蝦繁殖場作為繁殖用種蝦，促進國內白蝦養殖產業發展。農委會表示，這三家業者都是畜衛所與水試所共同輔導的SPF繁、養殖場，其中向陽公司去年進駐水試所育成中心，利用太陽能溫室，SPF白蝦養殖環境與培育技術，以東港中心提供的SPF蝦苗在今年2月首次放養，如今已達15尾／斤種蝦規格的大蝦，並經畜衛所檢驗合格。水試所表示，白蝦是目前國際上最重要且發展最迅速的海水養殖蝦類，2017年全球產量達497萬公噸，占所有養殖蝦類總產量600萬公噸的83 %。我國雖於1985年引進，但自1998年後才逐具規模，並發展出以虱目魚或鱸魚為主、白蝦為輔的獨特魚蝦混養模式，最高年產量曾達1萬3500公噸，但近兩年因病害嚴重，2018年產量減至8027公噸。因此，水試所與畜衛所合作，建立從種蝦培育到成蝦養殖的一貫化