時事新聞

高雄911乙烯外洩報告今（25日）終於出爐，高市副市長林欽榮表示，經過查證後排除業者管線所致，另查出原住民故事館下方的地下水有含氯有機物，連同附近部分公園土地將列為整治範圍，他強調該區域目前安全無虞將持續監控。林欽榮指出，經過各家業者超過200小時持壓檢測，以及環保局、經發局，第三方公證驗證團隊調查，報告顯示0911乙烯事件確定可排除是管線業者的管線所致；且目前發生地點周遭100到150公尺範圍，環保局到今天仍在監測，所有乙烯讀值都在安全背景下。林欽榮提及，雖跟管線無關，但也有案外案，查到案發地旁的原住民故事館、地下室滲漏的地下水出現含氯有機物，已要求環保局啟動整治；林欽榮也代表市府，感謝廠商配合釐清原委，同時宣布經發局將依規定、嚴謹進行恢復管線作業程序。

雲林崙背3名清潔隊員，涉嫌收受廠商賄賂，放水把廠商廢棄物倒進崙背垃圾場，被雲林檢調查獲，裁定羈押禁見，而兩名廠商則分別以8萬元及6萬元交保。上午來到雲林崙背清潔隊，隊員照常上班沒異樣，但22日雲林地檢署指揮雲林調查站，到清潔隊辦公室共9處，執行搜索和查扣相關證物，因為有清潔隊員涉嫌收受廠商賄賂。雲林地檢表示，經調查共有3名崙背清潔隊隊員收賄，違法提供崙背垃圾衛生掩埋場，給兩名廖姓、李姓廠商堆置、回填廢棄物，已涉犯貪污治罪條例，而且有逃亡、勾串滅證之虞被聲請羈押。雲林地檢署表示，兩名廖姓與李姓廠商，分別以8萬元及6萬元交保，至於掩埋廢棄物數量則還需開挖調查，也會追查是否還有其他廠商涉案。

民進黨立法委員洪申翰、伍麗華、蘇巧慧、莊競程、賴品妤今（24日）在立法院共同舉辦「極端氣候高溫豪雨，氣候行動刻不容緩」記者會，與會者有中央研究院環境變遷研究中心副主任許晃雄。會中提出「邁向2050淨零碳排」、「制定台版綠色政綱」、「將溫管法修訂為氣候變遷法」、「多元社群參與氣候政策」等四項主張。洪申翰說，歐洲與亞洲的許多國家都在訂立新的氣候行動目標，並把2050淨零碳排納入國家發展；包括歐洲、韓國、美國等國都有許多聲音要求綠色新政，這不只是環保議題，更包含經濟轉型；而台灣目前只有溫室氣體減量及管理法（溫管法），應該納入調適和減量的目標，並修訂為「氣候變遷法」；此外，不只菁英與科學家可以加入氣候治理政策，應該讓多元族群都有機會參與。伍麗華說，從衛福部的數據來看，相較於去年同期，今年8月受到熱傷害的人數大概增加4成，而熱傷害若未妥善處理，有3成致死率。她期待氣候變遷法能盡速催生，以面對未來的嚴

中華民國輪船商業同業公會全國聯合會（簡稱全國船聯會）昨（24）日召開「第11屆第八次理、監事聯席會議」，由理事長張正鏞主持，針對海洋委員會海洋保育署今年7月10日公告《海洋污染防治法》修正草案，全國船聯會9月10日已發函該署副知交通部、交通部航港局建議該法修正草案內容，須審慎考慮與待釐清項目包括航商責任限制、污染清除計畫與限期完成清除合理與可行性、未來海洋污染防治基金支出用於直接清污無關事務法理，另對船員善意行為、非蓄意或非重大疏失造成意外污染處罰制度上的調和，處以刑期已有違背國際海洋公約230條之規定（UNCLOS Article230）。列席的航港局航務組長賴炳榮表示，航港局長葉協隆近期將安排拜會各公會，以瞭解業界的需求。就近期運價的問題，賴炳榮也表示，業者在航班等安排可能要採取更靈活的方式，才能因應整體大環境的營運。

每年9月左右都會有黑面琵鷺來到台灣等地過冬，去年9月到今年1月全台就記錄到2800多隻黑面琵鷺。而嘉義布袋23日迎來今年第一波黑面琵鷺，根據生態人士的紀錄一共有42隻。嘉義縣生態保育協會總幹事蘇銀添表示，「9月底10月初大概就是牠們先頭部隊會到，大量大群的黑琵到這邊的時間還會再稍晚，到11月左右。」其實黑面琵鷺來台過冬主要都棲息在台南台江國家公園等濕地，近年來因為嘉義布袋鹽田濕地的生態愈來越豐富，有不少黑面琵鷺轉移陣地到嘉義，但台南今年第一隻來報到的黑面琵鷺，還是來得比嘉義早。

安達西貝自然保護區是馬達加斯加島生態觀光的熱門地點之一，過去五個月因為新冠病毒疫情造成的封鎖以及邊境管制，當地最具代表性的動物狐猴，在原始雨林裡享受了沒有人類嘈雜群聚，寧靜自得的生活。島內九月起放寬了封鎖政策，觀光人數開始緩步回升，但因為國際航班仍然停擺，多數是馬達加斯加人自己的島內旅遊。3月起陷入封鎖寒冬的旅遊業者，樂見顧客回歸，但富裕的外國觀光客進不來，仍然入不敷出。經濟壓力也傷害了自然環境。森林嚮導發現，最近林木被濫伐破壞的情況比過去30年都要嚴重。馬達加斯加的旅遊業佔全國經濟的7%，堪稱重要支柱，而雨林生態體系脆弱，全國上百種的狐猴，幾乎都已經因為盜獵、暖化與森林砍伐，名列國際自然保護聯盟的紅色瀕危名單，其中30種更已經是極度瀕危，離滅絕只差一步。

巴西馬托格羅索大沼澤的火災已經持續100多天，據巴西學者研究，已失去20%的生物多樣性，對動物的影響至少持續5年。巴西國家大沼澤研究所（INPP）和馬托格羅索聯邦大學（UFMT）研究員阿魯達（Filipe Viegas de Arruda）23日指出，小面積火災對一些昆蟲如螞蟻和小型哺乳動物的影響，估計需要4到5年才會消失；但在火災失控的情況下，可能會需要更長時間；如果災情持續，動物群甚至可能發生改變，出現幾種新動物，另一些則滅絕。巴西國家太空署（INPE）的數據顯示，2020年馬托格羅索大沼澤的森林火災是1998年開始監測以來最高紀錄，達1萬5756處火災；單單9月1日至23日即記錄6048處火災，較2019年9月一整個月記錄的2887處火災多出109%，比歷年9月平均發生1944處火災高出2倍。

加州州長紐松今天（24日）宣布，加州計劃自2035年起禁止販售新出廠的汽油驅動客車和卡車，逐步淘汰傳統汽車並轉向電動車，積極減輕對化石燃料依賴，以對抗氣候變遷和嚴重空污。州長辦公室說，加州碳污染有一半以上來自交通運輸，州內有部分地區的空氣為全國最糟。加州的宏遠目標是以1990年為基準，在2050年前減少80%溫室氣體排放量，但近幾年來，交通運輸的碳排放量仍持續增加。這項行政命令要求加州在2035年之前，全面銷售新出廠的零碳排客車和卡車；在2045年之前，所有新販售的中重型卡車也必須為零碳排車輛。州長辦公室說，原本駕駛汽油車的加州居民不會受到影響，二手汽油車也可繼續買賣。加州占美國所有汽車銷量大約11%。

俄羅斯西伯利亞今年林火問題嚴重，外媒表示，嚴重的林火帶來的是惡性循環，一方面釋放更多的溫室氣體，接著又因氣候暖化使森林更容易發生火災。《BBC中文網》報導，西伯利亞的森林大火釋放出破紀錄容量的碳。更大的危機在於火焰燃燒產生二氧化碳，且因為凍土被溶解而釋放更多溫室氣體，導致西伯利亞氣溫上升，森林因此更加乾燥，更容易燃燒，成為氣候變化的惡性循環。報導指出，科學家認為森林大火正在產生極大量的溫室氣體，改變全球氣候。

二期稻作即將進入採收期，嘉義縣農業處日前接獲民眾通知，有農民在田裡架設鳥網，造成數十隻鳥掛網死亡，畜產保育科人員前往拆除鳥網，並通知嘉義縣野鳥學會到場協助辨識死亡鳥類。嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺指出，他現場瞭解中網死亡共有19隻鳥類與一隻東亞家蝠，鳥種包括白頭翁、翠鳥、家燕、洋燕、斑文鳥、灰頭椋鳥與麻雀，都不是保育類。畜產保育科長石蕙菱23日表示，未經許可私自架設鳥網，已觸犯動保法規定，主管機關得逕予拆除並銷毀網具，農民也可能被處以新台幣6萬元以上30萬元以下罰鍰。石蕙菱說，由於架網農民為初犯，不知觸法，僅沒收網具，勸導他不得再犯，並輔導以合法方式趕鳥。

新北市政府動保處日前接獲徐永華通報，在石門區濱海公路旁有野生梅花鹿跌落在排水箱涵內，由於箱涵太深，鹿隻無法自行脫困，民眾擔心牠受困在洞內太久無法進食，長時間下來饑餓虛脫更無法脫困，恐有生命危險。動保處獲報後立即派員前往救援，由於現場箱涵深達2公尺，而且距離排水管出口約有25公尺，經清除洞旁枯枝雜物後由動保員唐俊源進入涵洞內，駐區獸醫謝弘斌先以吹箭將梅花鹿麻醉後，動保員再與熱心民眾協力將梅花鹿自排水管抬到救援車上，終於成功完成救援脫困任務。動保處表示，接獲通報後，立即由三芝動物之家駐區獸醫謝弘斌及動保員唐俊源快速救援，到達現場後發現箱涵與地面高度落差約2公尺深，而且擋土牆從上而下來的水流不斷，使得救援工作一度受阻。唐俊源先清除排水管中的雜物枯枝開路，慢慢將梅花鹿引導前進，配合駐區獸醫謝弘斌以吹箭將梅花鹿麻醉，最後經由路過熱心民眾們與動保員合力協助小心翼翼將牠抬上管制車安置。動保處指出，這隻公

今年七八月期間，有大批中國漁船包圍加拉巴哥群島附近水域並大肆捕撈，引發當地眾怒。海洋保護組織「Oceana」透過資料分析計算出，這批中國船隊有近300艘漁船，在7月13日至8月13日之間撈起了數千噸烏賊和魚類，捕撈時間多達73,000小時，佔該水域可見捕魚活動的99％。Oceana的報告指出，船隊主要捕撈的烏賊，是當地特有種赤道毛海獅（Galápagos fur seal， Arctocephalus galapagoensis）和瀕臨滅絕的路氏雙髻鯊（Scalloped Hammerhead，學名Sphyrna lewini）的主食。此外也捕撈當地經濟主力鮪魚和比目魚等商業魚種。據英國衛報報導，「這一個月以來，全世界都在關注這批中國漁船到底在加拉巴哥群島附近做什麼，現在我們都知道了。」Oceana非法捕撈和漁業透明度分析師瓦倫丁（Marla Valentine）說。