時事新聞


  • 長江罕見低水位 江蘇抗禦蘇南罕情

    長江罕見低水位 江蘇抗禦蘇南罕情

    由於中國長江持續低水位,導致沿江部分地區引水困難,江蘇省南部地區出現旱情,當局正全力抗禦,抽提江水,保障民眾生活與生產用水需要。

  • 山東實現在線監控 污水處理廠必須裝攝像頭

    山東實現在線監控 污水處理廠必須裝攝像頭

    為保障城市污水處理廠安全穩定運行,山東省建設廳決定建設全省城市污水處理廠遠程監控系統,實現在線監控。根據要求,17個設區城市的污水處理廠攝像頭年內要全部安裝到位,明年年底前所有市縣區的污水處理廠都要安裝到位。去年上半年,山東省對全省80座具備運行能力的城市污水處理廠的運行狀況進行調查,其中近半數處於停運或運轉不正常。今年7月,山東省環保局公布的「全省第二季度環境質量狀況」顯示,在監測的處理廠中,有9家排放超標。為此,省建設廳決定全面建設城市污水處理廠遠程監控系統,在全省各污水處理廠關鍵工序和構築物上設置攝像頭和存儲、傳輸等設備,將採集到的污水處理廠運行的圖像傳送到網絡上,並實時採集和記錄每個污水處理廠的出水水量和水質等數據,全線監控污水處理廠的運行狀態。

  • 全國電力企業排污稽查座談會在瀋陽市召開

    全國電力企業排污稽查座談會在瀋陽市召開

    9月5日,全國30萬千瓦以上電力企業排污申報與排污費徵收工作稽查座談會在沈陽舉行。遼寧省共有30萬千瓦以上電力企業15家,自「排污費徵收使用管理條例」實施後,遼寧省在全國率先對重點電力企業開徵了二氧化硫排污費。去年,共徵收二氧化硫排污費1.38億元。目前,遼寧省已實現了重點電力企業排污申報、核定的網絡化管理,實行了收費政務公開,並具有突破性地實現了電力企業二氧化硫排放量數據在環境統計、污染總量控制、收費核定量三方面的統一。

  • 上海鬆江區拒絕50多個高污染高能耗項目

    上海鬆江區拒絕50多個高污染高能耗項目

    上海鬆江區再也看不到四處鋪點建廠的情景,到2010年,該區高新技術企業的產出比重將佔經濟總量的70%。全市率先推出企業項目評估制度,按照產業導向、科技含量、環保節能、效益產出等指標體系,對項目進行綜合評估,若屬高污染、高能耗的一概不予導入。迄今,已有50多個被拒之門外,佔評估總量的21.6%。項目評估聯席會議經過仔細論証,認為該項目效益雖可貴,但若會對環境帶來影響,則予以謝絕。比如:新橋鎮的久新搪瓷廠是當地有名的創效大戶,但因污染重、能耗高、科技含量低,被視為劣勢企業而歇業停產。

  • 廣州提前實行機動車「 國Ⅲ」排放標準

    廣州提前實行機動車「 國Ⅲ」排放標準

    廣州提前實施「國Ⅲ」標準,廣州市環保局局長丁紅都首先給市民算出了一筆「環保帳」:「國Ⅲ」標準汽車污染物排放量只有「國Ⅱ」標準汽車的一半,14輛「國Ⅲ」標準的汽車才相當於1輛化油器車的污染,廣州提前執行「國Ⅲ」標準,到2010年可削減氮氧化物排放量4.2萬噸以上。近年來廣州市機動車增長速度太快,年增幅已超過12%,機動車排氣污染對廣州市環境空氣質量造成極大壓力。廣州市環保部門和交通管理部門稱,今後任何排量的小汽車,只要達到「國Ⅲ」標準,並對第一類汽油車安裝OBD系統,就可以照常註冊登記。

  • 攻克環保難題 污泥處理蘊藏上億商機

    攻克環保難題 污泥處理蘊藏上億商機

    污泥處理在全球環保產業都是一個難題,但這一難關卻有望在上海率先取得突破。這看似不起眼的污泥處理竟然隱藏著上億商機。錦惠復潔總經理許太明記算:以上海市場為例,通常1000噸污水處理會產生5噸污泥,上海目前有十幾座污水處理廠,每天處理的污水數量在500-600萬噸,這已將是一個巨大的市場需求量,還沒考慮全國市場。目前,污水治理問題大多採用填埋處理,但處理不當仍會造成環境的二次污染,而投海的方式更是被國際公約明令禁止。因此目前投入300-400萬元的研發經費,可以實現污泥處理減量化、無害化、穩定化和資源化的「四化建設」。

  • 內戰遺鉛毒 科索沃人民受害

    內戰遺鉛毒 科索沃人民受害

    塞爾維亞一個內陸省份科索沃的人民,仍受到6年前科索沃(Kosovo)與塞爾維亞裔(Serbs) 內戰的影響。這些流離失所的民眾,在內戰期間曾居住於受鉛毒污染的營區裡而遭到感染,而聯合國駐科索沃大使呼籲各界提供醫療援助。1日就任的聯合國秘書長駐科索沃特別代表魯克(Joachim Rucker)說:「世界衛生組織現在已可進行醫療,而國內難民以移至更安全的聯合國營地。」魯克同時也是聯合國駐科索沃臨時行政當局首長。在今年初,將近600名來自羅姆(或稱吉普賽人)、阿希卡利人和埃及的國內難民,自被鉛污染的Cesmin Lug、Zitkovc、Kablar營地遷移至奧斯特羅德(Osterode)營地。Zitkovc、Kablar現已關閉,但還有148人仍留在Cesmin Lug。「對這些國內難民的生活而言,這是個痛苦的時期。這些人被留在極度不衛生和有害的生活環境中而不自知,」魯克說,他說服那些留在Ces

  • 美法大氣研究合作 高空汽球收集颶風生成資料

    美法大氣研究合作 高空汽球收集颶風生成資料

    一個美、法合作的研究計畫中,研究人員計畫升空一組特製的熱汽球,以在非洲沿岸與大西洋上方平流層置放約300個偵測組。這種俗稱為「飄移式氣球觀測組」的設備,在未來6個月內,將收集這個美國超級颶風生成地帶的大氣資料。而第一具熱氣球己於4天前在非洲尼日的津德升空。

  • 美國環境新聞掃瞄:2006-09-01

    美國環境新聞掃瞄:2006-09-01

    美國今年投入國際保育資金減半 科學家標出保護區間「保育間隙」 加州今改用超低硫柴油 盼廢氣排放減少 違反放射物條例 土地管理局解雇告發弊端經理 聯邦法院裁定違法 會員資料隱私權獲確保 公職人員環境責任協會戰勝田納西州與廢棄物管理公司 華盛頓河川、湖泊阻燃劑含量高 發電量破10,000百萬瓦特 美國風力發電創新高

  • 埃及發現4起禽鳥感染禽流感案例 兩個月來首次

    埃及發現4起禽鳥感染禽流感案例 兩個月來首次

    官員週一稱,埃及發現四起禽鳥感染禽流感的新病例。這是兩個月內首次出現感染疫情。農業部一名官員說,其中3起病例是上週稍晚在開羅的所謂「後院」或家庭飼養禽鳥身上發現。另一例則出現在南部索哈格市附近一村落。 這是大約兩個月來,高病原性H5N1禽流感病毒株首度在埃及禽鳥間發現。 埃及是除了亞洲以外,傳出人類禽流感叢集感染最多的國家。今年以來埃及已有6人死於禽流感。世界衛生組織(WHO)的傳染病監控地區顧問布沙拉指出,新的禽鳥感染禽流感病例顯示,在埃及仍有人類感染的危險;但只要埃及繼續為禽鳥注射疫苗,就比較不可能爆發大規模疫情或是蔓延。

  • 油價上揚 部分美國人改變習慣騎速克達機車

    油價上揚 部分美國人改變習慣騎速克達機車

    汽油價格不斷飆漲,不少美國汽車駕駛人轉向使用速克達機車代步。美國摩托車協會發言人孟特表示:機車「市場主要在城區、休閒旅遊景點以及大學城」。根據協會統計,2005年在美國銷售了11萬3,000輛速克達,較前一年成長18%;市場上的主要品牌是日本的本田、山葉,1985年曾經因廢氣排放問題退出市場的義大利比雅久偉士牌,2000年重回市場,表現得也很搶眼。華府地區油價一向是全美較高的區域,速克達機車因此更受歡迎,不過,在華府開機車店的赫福格表示,兩輪還是代替不了四輪,他的客人很少完全以機車代步的,但不少客人將家中的第二輛車改換成小速克達機車。

  • 印尼人造雨失敗 霾害依舊

    印尼人造雨失敗 霾害依舊

    印尼位於婆羅洲上的「西加里曼丹」因森林大火煙霾蔽天,印尼當局試圖人造雨,清除霾害,但是沒有成功。西加里曼丹「昆甸市」的氣象站官員說,當地能見度只有1500公尺,看樣子,煙霾還會持續好一陣子。印尼有關當局1日曾試圖以飛機在主要的霾害區進行人造雨,但功敗垂成,至今沒有落下半滴雨。

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