時事新聞

加拿大政府日前公開的調查報告顯示，當地27家公司從去年11月起至今的一年多，計畫將500噸有毒電子廢物非法運往中國大陸及香港棄置。根據海關法，涉案的27家公司總共須繳付5萬多加元行政罰款。加拿大環保署及邊境服務局的報告指出，當局在溫哥華港口先後截獲多達50個含有上述金屬及塑膠電子廢物的貨櫃。這些貨櫃主要來自魁北克省及安大略省，貨主企圖暗中將廢物從溫哥華港運到中國內地及香港。該批「洋垃圾」包括含鉛的電腦顯示幕、鉛酸電池、帶多氯聯苯(PCBs)的螢光燈鎮流器，加拿大政府證實這些垃圾全部對人體及環境有害。加拿大環保署工程師門多薩表示：「目前的數字只是冰山一角，我們對付的是非常龐大而相對未知的行業。」由於加拿大的舊電腦和手機數目不斷增加，電子垃圾大幅增加，加環保署在深感困擾之餘，也正在研究加重對觸犯環保法的行為的處罰；門多薩認為，加拿大政府缺乏地方處理這類垃圾，故最後仍會將垃圾交給出口商，這可能成

天然氣豐沛的秘魯，預計在2010年將天然氣輸入墨西哥，甚至美國和智利。然而，眼前天然氣產量不僅不足供給國內使用，政策上也沒有降低車輛和工業的石油消耗量。2004年8月，祕魯卡米西(Camisea)天然氣田開始供應首都利瑪所需用的天然氣，政治和商業領袖不斷頌讚天然氣的好處：使祕魯得以自給自足能源需求和減少污染。然而，祕魯目前只有一條天然氣運送管線，街上車輛大部分是八零年代使用高硫石油舊車種；官方積極鼓勵民眾將汽車轉為天然氣驅動，卻未提供補助款（車輛改變燃料種類大約需花費1200美元），天然氣補充站也非常不普及。在南美洲諸國之中，祕魯擁有豐富的天然氣儲量（37.6兆立方英呎），僅次於委內瑞拉（150兆）和波利維亞（50兆），在使用成效上卻遠不如哥倫比亞（7兆）。石油秘魯能源公司（PetroPeru）總裁古提瑞茲（Cesar Gutierrez）語帶責難地批判說：「蘇茲（Suez）公司只著眼大客

中國第一個國產化秸稈直燃發電示範項目日前在江蘇宿遷點火運行。這一項目每年發電量1.32億度，可節約標準煤10萬噸，減排二氧化碳22萬噸，使當地農民增收5千萬元，具有顯著的社會、經濟和生態效益。這一專案由中國節能投資公司投資2.48億元人民幣建設，採用中國自主研發的秸稈上料系統以及專門燃燒秸稈的迴圈流化床燃燒鍋爐，有效地解決了非規格化秸稈包輸送和多種秸稈混燒難題，對於加速直燃發電專案在中國的推廣應用具有重要意義。

最近幾天連續大霧來襲後，一場罕見濃霧在耶誕節前夕再次襲擊蓉城，除機場高速外，所有造成進出成都蓉城的高速路快道全部關閉，而且大部分高速路為全線關閉，導致4萬多名旅客滯留蓉城，也使24日成為今年以來成都受大霧影響最嚴重的一天次。同時，公交部門表示，大霧天氣若影響到城區公交車的正常運行，在大霧籠罩嚴重的天氣情況下會採取推遲發班、緩慢運行的措施確保行車安全，將影響到市民的出行時間。

省道台26線，全長規劃將近92公里，而安朔至旭海路段約有11.8公里尚未開闢，這段路程走得辛苦，因為東部民眾希望能一線打通，將往墾丁而來的觀光人潮引進，促進地方發展；而許多民間團體則打出生態與生計雙贏策略，保留當地生態與人文資源以發展永續觀光產業。不僅民間意見相左，政府機關此端著手規劃國家步道規劃案，彼端在3月初動工進行海岸公路建設，也引發許多爭議。目前台灣環島海岸公路只剩下屏東縣佳樂水至港仔，以及屏東縣旭海至台東縣安朔這兩段尚未完成，如果安朔至旭海段完工，再利用旭海至佳樂水段200縣道路基銜接，亦可算是全台海岸公路連結完成，於是行政院遂於2003年起逐年編列經費，預定用5年18億元的經費分成6標，完成道路拓寬工程，而其中的安朔至南田段則已發包，並於3月底進場施工。而今年屏東縣教師會生態教育中心等多個環保團體，共同發起連署暫緩台26施工，而希望以社區營造運動的起點，發展精緻生態旅遊；對此，

世界氣象組織（WMO）20日表示，將定2007-2008年為「國際極地年」（International Polar Year），以提高國際社會對保護極地生態系統的重視。氣象組織和國際科學委員會（ICSU）共同贊助成立「國際極地年計畫辦公室」（IPY International Program Office），以推行國際極地年的各項活動。國際極地年的宣佈儀式，定於2007年3月1日舉行。國際極地年計畫辦公室指出，上個星期公佈的極冰正在迅速溶化的報告，凸顯了保護極地環境的緊迫性和開展國際極地年活動的重要性。各國政府、研究機構和私營部門，必須儘快找出南北兩極冰層快速溶化的原因，及其對整個地球生態的影響。國際極地年項目辦公室引用美國國家大氣研究中心（NCAR）研究結果指出，到2040年，北冰洋大部分將成為無冰的海洋。氣象組織2006年《全球氣象狀況》（Status of the Global Cl

世界糧食計畫署（WFP）22日警告說，由於資金缺乏，在尼泊爾境內的10萬多不丹難民的口糧，從2007年1月開始不得不被削減。糧食計畫署說，自1992年以來，捐助方每年都能回應該署的募捐呼籲，使該署得以妥善援助這10萬6千名不丹難民。可是，該署本次的募捐呼籲卻沒得到同樣的回應，今後兩年所需的2360萬美元救援款項迄今分文未收。該署因此不得不削減向這些難民發放的口糧。糧食計畫署指出，國際社會的糧食援助，對這些不丹難民至關重要，因為這些不丹人的難民身份，使他們到難民營之外從事經濟活動的自由受到了限制，他們也不能擁有土地。糧食計畫署還說，尼泊爾剛剛簽署了和平協定，正處在一個關鍵的歷史時刻，因此繼續對該國境內的10萬不丹難民提供援助，有助於尼泊爾的穩定與和平。糧食計畫署說，除了提供糧食之外，該署還向難民營中3000名孕、產婦和嬰兒提供補充維生素的食品，並以「工作換糧食」、「培訓換糧食」等計畫，提高這

聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會(UNESCAP)22日指出，亞太地區的環境壓力已經超過了環境的承受能力，必須儘快轉型到「綠色成長」模式。總部位於曼谷的亞太經社會在題為《亞太環境狀況》（State of the Environment in Asia and the Pacific）的最新報告中說，亞太地區在環境方面已經在「寅吃卯糧」，「先發展，後清理」的經濟成長模式，可能使亞太各國在環境方面債臺高築。報告指出，雖然亞太各國都制定了環保政策和法規，但環保的進展卻趕不上污染的蔓延，應當儘快轉型到「綠色成長」模式，控制污染，在生產和消費方面更有效地利用自然資源。亞太經社會環境與永續發展司司長鐘來元（Rae Kwon Chung）說，2006年5月，中國政府宣佈了促進「綠色成長」的6項措施。本地區不少發展中國家也已把「生態效率」（eco-efficiency）作為制定經濟發展的新標準。這些都是可

加拿大的少數政府提出了國家的生質能計畫案，希望於2010年達到石油銷售中有5%為生質燃料，而在2012年達到2%的市售柴油為生質柴油的要求。為此，加國未來將需生產21億公升的再生燃油與6億公升的生質柴油。這提供了加國農民種植新作物的目標，而政府亦將補助農民生產。對此議案，由少數政黨組成的加國政府將需在野黨的支持才有可能推行。

苗栗警方前天執行查緝走私「安康」專案時，在苗栗市英才路夜市查獲一條王蛇和三條球蟒，初查都是從境外走私入境，已通知農政主管單位勘驗，並進一步追查蛇類來源。警方調查，涉及海關緝私條例罪嫌的台中縣42歲蔡姓男子供稱，被查獲的一條黑白相間王蛇和三條棕色球蟒，是11月間在台中市向一家水族館，以每條一千元購入，拿到苗栗夜市準備兜售，還沒賣出就被查獲。警方查扣蛇類後，已連絡農業局、農委會相關人員周一到派出所勘驗認定，若確認為走私品，他將被依違反海關緝私條例罪嫌移送檢方偵辦。

一條受傷的年幼海豚，24日上午誤闖入基隆港，在港區海域疑似迷航，港警局巡防艇前往戒護，小海豚在貨櫃碼頭海面游了1小時之後，由巡防艇護送至外港航道光華塔附近，又持續洄游至傍晚，仍未離去，警方持續戒護監控中。海事人員研判，依身體、腹部外表呈灰白色，頭部和嘴喙處明顯分界等特徵，可能是瓶鼻海豚，應該是群體活動中因故離群，自行闖入基隆港。警方將會持續觀察，如果海豚待了數天還找不到出口，或是健康狀況有變化，才會介入請保育人士協助處置。

環保署挑選排氣量與用油量較大的豪華休旅車，及污染較高的柴油小客車與小貨車、機車等，委託正修科技大學超微量研究科技中心助理教授王琳麒進行排放戴奧辛檢測，至於一般小客車2007年才會檢測。王琳麒是模擬車輛在一般道路行駛30分鐘所排放的戴奧辛污染，初步研究顯示，在暢銷的5款、13輛休旅車中，排放濃度最高達每立方公尺0.147奈克毒性當量，最低為0.031奈克，平均為0.069奈克。2款柴油小客車為0.037奈克、0.061奈克，柴油小貨車為0.235奈克。機車排放量則還在檢測中。由於目前並沒有車輛戴奧辛排放標準，雖然垃圾焚化爐標準為0.1奈克，但根據環保署10月公布北投、樹林與溪洲焚化爐的檢測數據分別為0.015奈克、0.025奈克、0.05奈克，換句話說，有的汽車戴奧辛排放濃度是北投焚化爐的近10倍，柴油車為16倍。王琳麒解釋，汽油、柴油、潤滑油、機油除了含有氯外，還有戴奧辛生成的前驅物如芳香