時事新聞

丹灶鎮水利所表示，該鎮準備對官山湧進行專項清淤工作，目前，技術人員已經完成了官山湧河段的檢測工作。據資料顯示，官山湧淤塞情況嚴重，其中有5公里河段亟待清淤，淤泥最淺的位置也有2米深。由於受上游來水的影響，官山湧水質變差，加上河道較長時間未清理，河道堵塞、河水渾濁，既影響了鎮容環境，又影響了防汛安全。經過檢測，丹灶鎮將組織機械、船隻，對官山湧的淤泥進行清挖、吸附，預計春節後可正式施工。

哈爾濱市從１月起開始在110家耗能企業中強制安裝水錶、氣壓錶等7類能源計量器具。到2009年底，哈爾濱市年耗標準煤5,000噸以上的用能單位將全部實現能源計量達標。能源計量是節能降耗的第一環節。哈爾濱市能源計量工作從上世紀90年代中期開始滑坡，最嚴重時90％的企業計量部門名存實亡。目前，哈爾濱市年耗標準煤5,000噸以上的用能企業有110家，有的從未安裝過任何能源計量器具，有的只安裝了一部分，而有些已安裝的能源計量器具由於失準或無人管護形同虛設。

世界衛生組織秘書長陳馮富珍23日在執行委員會會議上提出警告，2006年禽流感死亡人數再創新高，各國應該做好萬全準備，不可掉以輕心。世衛組織的數據顯示，自2003年爆發禽流感疫情以來，全球269起確定病例裡已有163名病患不幸死亡。陳馮富珍說：「去年的死亡人數更是超過過去幾年的總合。」2006年共計有80人死於禽流感，將近是2005年的2倍。2006年禽流感死亡率與2003年平均相比也高出了10％，達到70％。陳馮富珍表示，眼前事實再清楚不過：我們絕對不能鬆懈，只要病毒寄宿在鳥類一天，爆發大流行的威脅就一天未消。擔憂爆發大規模疫情國家消滅境內病毒未竟全功，她說：這代表我們還有幾年的時間好好準備，但危機也有可能下一刻立即出現。眾所週知，流行性病毒極不穩定又變化多端，相當難以預測未來發展。世衛組織2月也將召開緊急會議，研商杜絕小兒麻痺症的最終方案，並發起全球合作計畫，共同解決跨國界的衛生議題。

彰化縣政府為了替受重金屬汙染的農地尋找出路，22日邀中央環保、農政、林務等相關單位召開「彰化農地保護方案會議」，確定受汙染農地朝種植景觀、能源作物著手，能源作物則以大豆、白油桐樹為主，環保署、農委會相關單位同意補助縣府所需的部分經費。彰化縣府提出6大方案討論：「核定96年受重金屬汙染整治後及高風險汙染農地種植景觀作物計畫，並全額補助經費」、「核定彰縣受汙染整治後農地之平地造林獎勵計畫，由一次簽約20年調整為每5年一期簽約一次，分四期，最長為20年」、「核定彰縣白油桐木試種計畫，並於試種評估不影響生態、油品不影響環境時，再將該樹納入平地造林獎勵計畫及能源作物補助對象」、「將彰縣納入97年度推動『建立能源作物產銷體系』計畫之示範推廣區」、「補助生質柴油道路試行計畫」、「持續重金屬汙染農地監測計畫」。縣府提出的6大方案，初步得到出席單位的支持，景觀作物種子費爭取到250萬元補助款，農糧署會優先將

北投公園新設體健設施才剛完成，就有民眾質疑標示牌上包括廠牌、公司地址、電話都登記在大陸，且以簡體字註明，擔心品質問題，使用上若發生問題時該找誰。有民眾說，若真發生問題，難道還要打電話到北京去？ 長期關注環保議題的林泉里前里長張聿文表示，北投公園本身擁有多樣性植物，更有許多受保護老樹，而扶輪社在泥土地上鋪設水泥做體健設施，影響植物吸水性，也讓公園更顯狹窄。中心里長葉家和也認為，北投公園設體健設施，對植物生長多少會有影響，他希望日後捐贈單位能規畫更加適合的場地。 扶輪社指出，這些體健設施扶輪社都有1,000萬的保險以及5年保固，安全上沒有問題，且包括紀念碑都用石頭而非水泥，體健設施設置點也經過會勘，對生態沒有影響，居民不用擔心。公園處長陳嘉欽表示，任何單位捐贈體健設施都有一定程序，也必須負責日後安全及維修，但並未規範所使用設施廠牌及來源，前提是必須符合安全規格。

新店市寶福社區居民不滿建商將在社區法定空地興建大樓，加上周遭地主陸續將用地賣給建商起造新屋，綠地空間已逐漸成水泥叢林，600多戶居民唯恐綠地不保，22日向寶福里長林清和陳情，抗議建商罔顧住戶權利。當地寶福里長林清和指出，1月初居民向他反映，廖姓地主2006年將社區唯一的綠地賣給建商，準備興建另一個全新的社區，擬在春節過後，將社區的籃球場、大樹全部鏟除，搭蓋售屋中心，引發社區住戶強烈反彈。 新店市公所工務課長林時昌表示，寶興路這塊地號，確實屬於法定空地，不能興建房舍，會連繫縣府工務局，確認建商是否已取得建照，以釐清建商與地主間的合約關係，替居民爭取權益。

台北市七星農田水利會最近在關渡平原施作八仙圳灌溉溝渠工程，由於未採用生態工程，環保人士擔心可能阻隔水與土地的連結，衝擊水磨坑溪的生態，甚至影響關渡自然公園生態環境。關渡平原一帶水源，主要是靠八仙圳引用北投磺溪水源，再從水磨坑溪穿越自然公園注入中港河，並從關渡宮前流入淡水河，當地農民稱「水磨坑溪」叫「港仔尾」。七星水利會會長陳益榮說，溝渠圳道以水泥施作，是全台農地趨勢，水利會也思考過生態工程，但因農民迫切需求，再加上以往的土堤太容易崩塌，只能以水泥施作；如果不做，農民旱季沒水、雨季淹水，影響農民耕作。這一帶的圳路正改建水泥溝渠，以倒「ㄇ」型的垂直三面光工法施作，環保人士認為這種工法目前是公認最糟糕，最不環保的工法的之一，長達數百公尺。環保人士擔心，水泥渠道帶來的後果，除失去涵養地下水的功能外，將無法消除過多的化學肥料，一旦失去與土壤接觸，淨化水源功能大幅降低。一位長期觀察關渡平原生態的人士就

嘉義、台南沿海養殖牡蠣近來頻傳大量死亡或長不大的情形，損失少則20%、30%，嚴重者達60%、70%，引起蚵農恐慌；農委會水試所判斷可能和氣候急遽變化有關，有人懷疑是海水鹹度過高所致，希望政府儘速查清楚。嘉義縣政府表示，17日已邀集嘉義大學教授秦宗顯及相關單位人員勘查，並採集海水、蚵殼等樣品檢驗。嘉義縣的災情最早在布袋鎮好美寮地區發現，17日蚵民反映後，災情沿著海域往北蔓延，布袋、東石受害不輕。嘉義沿海養殖面積約4千公頃，年產值近12億元，這次災情損失至少7億元，蚵民懷疑是海域水質變化所造成。 農委會水試所台西試驗場助理研究員陳鴻議說，嘉義地區牡蠣大量死亡，真相很難還原，他判斷可能是近岸養殖區移到深水養殖區時遇到氣候變化，難以適應所致。因為牡蠣最怕的是氣候急遽變化，例如大雨過後、乾旱或忽冷忽熱，都可能成群暴斃。台南區漁會總幹事洪三義說，今年牡蠣顆粒確實比往年瘦小，應是天氣時冷時熱不利牡犡生

高34線道燕巢路段進行道路拓寬，將路旁樹木悉數砍除，引發附近居民議論。雖然已無法挽回事實，但居民仍希望尚未拓寬路段成排的木麻黃行道樹，未來能夠移植後再拓寬。居民說：不要再殺樹了！高34線道是燕巢鄉與橋頭鄉之間的交通要道，經常有大型運輸車輛行駛該路段，縣府為維護當地行車安全，已在高鐵高架橋至至正隆公司路段進行拓寬工程，預定5月完工。道路兩旁滿是高大的木麻黃及台灣欒樹，早在施工前，施工單位便將路樹全數挖除，讓當地居民相當不解，為何縣府不進行移植？ 縣府工務局人員表示，由於拓寬道路前並未接獲陳情，包商才挖除行道樹，未來會注意民意。

中科汙水管改道與否？國科會將在1月底揭曉答案，不過，中科人員日前專程拜訪烏日反中科自救會長張正興，暗示變更路線難度很高，意圖尋求解套。張正興強調，烏日居民仍堅決反對原路線規畫，將等中科公布評估結果，決定是否繼續抗爭。中科籌備處組長鍾文傳表示，針對地方提出沿高速公路兩旁興建汙水管的構想，目前評估作業已經接近尾聲，雖然報告仍未出爐，但評估人員認為可行性不高。烏日反中科自救會長張正興強調，學田路居民仍堅決反對汙水管經過，將等評估報告出爐後，再決定該如何與中科協調。他指出，中科汙水管線的原規畫案問題才多，除了居民反對外，還有交通等困難，將要求中科多考慮。中科埋設汙水管線工程，目前在台中縣市的重要道路設有工作井，占據部分道路面積，影響車輛通行，尤其，春節期間可能對交通造成更大衝擊，公路局及烏日鄉公所要求中科須縮減工作井的占用面積。

台中縣環保局22日公布高鐵橋旁噪音監測結果，發現數據超出標準值，但因為噪音管制法並沒有針對交通噪音訂定罰責，環保局考慮引用環評法。不過，高鐵對這項結果不以為然，表示將等收到公文後再處理。環保局空氣品質及噪音管制課長商文麟表示，在烏日榮泰街、高鐵橋旁公寓內測出的噪音指數，晚上及清晨皆已經超過第3類噪音管制標準的70分貝與65分貝，且高鐵行經烏日時發出的瞬間最大噪音高達90分貝，超過環評承諾的81.2分貝。商文麟表示，高鐵監測的噪音值已超過噪音管制法規定，按理應該開罰，無奈噪音管制法並沒有針對交通工具發出的聲響，訂定相關罰責，只能要求違規單位改善，因此，環保局無法以噪音管制法開罰。 但是，高鐵當初做環境影響評估時，曾承諾瞬間最大音量不會超過81點2分貝，現在卻被發現瞬間音量超出承諾標準，環保局考慮效法苗栗縣政府，以違反環評法開罰，得按日連續取締，罰責相當嚴格。 目前，環保局內部還在研究引用環評

竹南南龍區漁會一支釣產銷班長陳居財說，近海漁業近年面臨水質汙染及過漁現象嚴重，魚源已逐年枯竭。苗栗縣政府早在中央頒布禁令之前便先制止捕撈仔魚，也投放多種人工漁礁，區漁會也輔導成立巡護隊防範濫捕行為，魚源保育工作頗為落實，但是就全省大環境而言，汙染和過漁的傷害還是大於補救措施，所以還是需相關單位通盤考量改善。陳居財說，南龍海域冬天有白鯧、黑格、赤翅等季節性魚類，白帶和油帶魚則全年都有，均屬高經濟魚種，過去是他們賴以維生的重要命脈，但現已逐年減少，出海捕魚得靠運氣，遇到魚群才豐收，否則「摃龜」都有可能。他認為，水質汙染導致魚源減少是要因，此外，捕魚機具和技術日益精進，快速拖網和定置網等的網目未加規範，網目已經小到幾乎大小通吃，且又過度捕撈嚴重，難怪會日漸枯竭。