時事新聞

從2003年2月正式徵收塞車費以來，倫敦市區內交通流量平均減少10到20％，但此政策的爭議不斷。 倫敦是歐洲塞車最嚴重城市，駕駛人平均要花一半的時間在車陣中等待，倫敦每周因塞車平均損失200萬到400萬英鎊（約400萬到800萬美元）之間。 經過近2年檢討後，倫敦市長李文史東創全球首例，於2003年徵收塞車費，2007年2月更向西倫敦擴大塞車收費區。 倫敦收取塞車費政策施行以來，雖有不便，但確實達到控制交通流量、增加政府收入目的。這也是倫敦塞車區不縮反擴，世界其他主要城市紛紛效尤的主因。 倫敦宣布收取塞車費以來，雖然商家抱怨商機減少，居民日常作息被干擾。但倫敦市政府堅持此一政策，並強化其他配套措施，鼓勵公眾使用大眾交通工具進城。未依規定繳納費用，基本罰款為100英鎊（約6500元新台幣）。

市民共用腳踏車有助於實現綠色城市的目標，在歐洲一些城市這已經實行多年，並且很有成效，但紐約是否可行？持肯定答案的「城市設計論壇」7日開始提供20輛腳踏車，擺在紐約蘇荷區藝術與設計商店門外，供市民騎用，進行為期5天的歐式綠色交通試驗，如果成功，將設計1年的共享計畫。蘇荷區藝術與設計商店的牆上，貼著歐洲8座城市實行腳踏車共享計畫。自7日開始，每人都可取一輛車免費騎半小時，但需提供信用卡號，以保證還車。瑞典的斯德哥爾摩人口80萬，有1000輛腳踏車，可在80個地方取還，法國里昂的腳踏車為3000輛，取還地點350個。巴黎計劃9日實施腳踏車共享，設有750個取還處，提供1萬輛腳踏車。騎車人通常需交會費，騎畢後可在原處，也可在其他地點還車。如同租車人一樣，可上網查找距離最近的腳踏車站點。紐約腳踏車共享計畫定 9、10 兩日舉行民眾集會，贊助商將介紹歐洲的經驗，也希望民眾為更好的實施計畫而集思廣益。

世界銀行日前與中國簽署了第一個垃圾填埋場沼氣發電專案二氧化碳減排協議――天津雙口垃圾填埋場沼氣發電專案。該項目的主要工作是在填埋場現場安裝氣體收集系統、氣體焚燒系統和發電系統，發電並網。專案計畫於2008年初啟動，在填埋場打出的橫井和豎井組成氣體收集系統，沼氣經處理後輸送到一個中心設施進行發電或焚燒，電力併入華北電網銷售。

國家環保總局局長周生賢日前主持召開環保總局局務會議，聽取對環保法規清理情況的彙報，審議並原則通過了「先進的國家環境監測與預警體系建設綱要」、「全國污染源普查條例（草案）」和「第29屆奧運會空氣品質保障措施」。

無錫市政府與南京農業大學簽訂了「無錫太湖地區農業面源污染治理合作協議」，從7月開始，大規模治理無錫太湖流域農業面源污染。根據此次簽訂的協議，南京農業大學將組織專家，深入調查無錫太湖地區農業面源污染情況，分析農業生產活動和經營方式與農業面源污染的關係，提出以水質保護為目標的農業面源污染的治理規劃目標，以及技術、途徑，並對農業生產結構調整和無錫環太湖地區土地利用作出新規劃，從而制訂出具有較強針對性、指導性、前瞻性、操作性的治理綜合防控技術方案。

富營養化的藍藻是巨大的資源庫，其中含有的氮、磷等是優質的生物肥料。眼下，江蘇省農科院正在進行太湖藍藻綜合利用研究，使之變廢為寶。 江蘇省農科院農業資源與環境研究所韓士群介紹，藍藻含氮量高達10%左右，含磷量也近1%。1立方米藍藻可生產4公斤氮，相當於8公斤尿素，加上生產沼氣的收益，綜合利用1立方米藍藻的總收入可達50元。他們已成功將藍藻製成優質生物肥料，可以很好地取代化肥。目前，這項成果即將在太湖邊進行中試，一旦項目取得最終成功，可解決太湖周邊40萬畝土地的肥料供應問題。

第14屆中國蘭州投資貿易洽談會舉行3天來，難得一見地以存量換增量、以資源換資金和「環境污染不要、精神污染不要」的主調，已簽約的41個重大項目總投資額達164億元。 甘肅是一個經濟欠發 達地區，投資項目相對少，投資環境相對差，從1993年第一屆蘭洽會開始，基本上是以來者不拒的滿腔熱情歡迎投資者，結果使一些經濟發達地區面臨淘汰的高能耗、高污染項目進入了甘肅。甘肅省甘南藏族自治州一度視水電開發為經濟增長優勢，裝機容量上去了，經濟效益也有了，但一座接一座的水電站卻影響了周邊的環境，造成了不可挽回的環境損失。甘肅省隴南市依託當地礦產資源進行招商引資，卻忽略了項目開發對生態環境的影響，使本來環境優美的地方變得滿目瘡痍，短時間內難以恢復。 

大陸甘肅和內蒙古交界處，發生當地有史以來最大的沙塵暴，發生當時不但風雨交加，風沙就像一片高牆，籠罩周圍的房子，場景就像災難片一樣，氣象局提醒，這個沙塵暴三天後就會影響台灣。滾滾黃沙從天空延伸到地面，就像一片看不到盡頭的高牆，不但把周圍住家的房子全部包圍，還不斷往兩邊擴散，逐漸往前逼近，場景就像在拍災難片一樣，這是甘肅有史以來最大的沙塵暴。 發生當時，白晝立刻變的就像黑夜，當地氣象單位說，當時能見度是零，而且還夾帶風雨、雷電交加，街道上也見不到任何車輛和行人，整個沙塵暴歷時90分鐘之久，對居民和農作物都造成嚴重的損害，目前經濟損失還在統計中。不過，氣象局也提醒，台灣很快就會感受到這場沙塵暴的威力，呼籲民眾要特別留意。

全球暖化議題最近受到廣泛討論，更有學者指出，台灣暖化速度是全球的2倍，民間企業發起「為地球撐一把傘」活動，植樹造林是目前對抗暖化現象最有力的辦法。今年天氣暖化，梅雨不來，各種蔬菜生長格外快速，價格一路下滑，因為急速暖化，在海水過熱的情況下，大堡礁目前所面臨的是珊瑚礁大量白化的危機，地球暖化沒有停止，學者預言，台灣生態惡化的趨勢恐怕加深。根據統計資料發現，最近100年地球的二氧化碳濃度，和氣溫都急遽升高，這就是暖化的證據。專家建議，植樹造林是減緩溫室效應，成本最低，也是最簡單的方式。陳朝圳表示：「我們在大地上種樹，等於是在空氣中的二氧化碳抓下來，抓在這個樹幹上，這樣的話無形當中，這棵樹就像是綠色工廠一樣。」政府和民間企業積極推廣林地復育和全民造林運動，跨出第一步，為地球撐一把傘，就從現在開始。

國內生質柴油6月27號從嘉義縣市跟桃園縣先上路試辦1年，初期內價格比石化柴油每公升便宜5角。不過生質柴油所添加的1%生質能源目前還是從國外進口，未來國內生質能源的生產製造來源有二，從廢食用油跟種植能源作物提煉，目前還在加快配合腳步。生質柴油來源就是能源作物，這是由農委會進行規劃，利用台灣休耕農地種植大豆、向日葵、及油菜三種能源作物進行提煉生質柴油。農委會在今年規劃春作1695公頃、秋作2635公頃，預計產出後可以調配出1299公秉的生質柴油。生質柴油是在中油桃園煉油廠跟台塑麥寮工業區進行摻配，配銷在示範加油站。生質柴油試辦1年內價格不會高於石化柴油，不過它的製作成本要比石化柴油每公升多出1毛9，等試辦結束後會不會產生價差，要看政府會不會繼續執行用油補貼。

「鱟」已是台灣溼地保育的重要旗艦物種，也是生態環境維護的指標，嘉義縣府和保育團體，所組成的「嘉義三棘鱟保育及復育工作團隊」，在布袋沿海正進行鱟的棲息環境復育工作，目前已發現5隻成鱟、30幾隻稚鱟，並進行成鱟產卵場圍網措施。嘉義縣政府以「拼觀光」為施政主軸，幾年來不遺餘力推行生態環境保育工作，逐步建立民眾正確的保育觀念，避免不當破壞行為，裨益生態旅遊業的發展，地方也配合成立了「布袋鱟復育團隊」來推展「鱟」的保育工作。

一隻長約7公尺的保育類鯨鯊，9日凌晨被民眾發現擱淺在台東縣大竹高溪出海口。海巡署岸巡八一大隊接獲通報後，立即通知大竹安檢所及鄰近單位前往搶救。為鯨鯊蓋涼被、澆水，不過仍然無法挽回生命，經台東縣政府漁業課人員現場判定死亡後，已經就地掩埋。