時事新聞

環保運動人士20日在倫敦希斯羅機場附近舉行示威活動，抗議機場計畫興建第3條飛機跑道；少數示威份子與鎮暴警察發生了衝突。當示威人士朝著希斯羅機場營運總部前進時，一部分警察配戴警棍與盾牌，在現場執行勤務。由於一些零星攻擊行動，警察逮捕了6名示威人士。參與示威的人數，遠較先前預估的少很多。警方先前說，籌辦單位宣稱這場示威活動為「24小時大集合」；預估有2000人在希斯羅機場附近集合，為期一週的抗議活動將達到最高潮。科學家表示，航空運輸對全球暖化造成影響，而航空器在高海拔排出的二氧化碳氣體與水蒸氣，所造成的影響較海平面上的多出4倍。

人類為追求更好的生活，在許多方面不斷進步，我們的物質條件雖獲得改善，但原有的生存環境也跟著改變。而無論在台灣或中國，從鹿港反杜邦運動，到中國農村問題的事件中，均可看到民眾環境意識崛起，起而對抗公害污染，媒體均在其中扮演舉足輕重的角色。1980年代解嚴前夕，社會運動風起雲湧，那時正是台灣經濟快速起飛的時候，傳統高污染產業在國家發展的光環下，甚至被列為重點發展項目。1986年的鹿港反杜邦事件，原本是地方性的社會運動，透過新聞報導成為全國性議題，最後成功的使杜邦公司於1987年宣布放棄在彰濱工業區設廠的計畫。因此，台灣環境資訊協會9月9日上午將於台大校友會館舉辦第一場兩岸環境媒體論壇座談會「轉型社會的環境變遷」，邀請兩岸媒體與環保人士一同分享經驗，探討民間團體在環境變遷中的角色，以及記者如何以自身的專業在這過程中，發揮最大的力量。現在的中國彷彿20年前的台灣，在改革開放的同時，人們也以加倍的速度

美國總統布希、加拿大總理哈柏及墨西哥總統卡德隆偕同30多名企業領袖19、20日兩天舉行高峰會，今明兩天在加拿大東部魁北克城市蒙特貝羅舉行高峰會，討論加強北美貿易、邊界安全、移民、能源及中東等問題。數以萬計的民眾紛紛湧入這個小鎮，準備進行抗議。峰會主辦單位在會議場外架設高3公尺的鐵欄杆，將抗議民眾排拒在會場外至少1公里遠的地方，同時劃定兩個地區給抗議群眾。數以千計的抗議民眾星期天就已經在距離峰會會場80公里外的渥太華遊行暖身，並呼籲當地居民週一前往蒙特貝羅共襄盛舉。加拿大警方則在通往蒙特貝羅的主要道路架設檢查哨站，檢查過往車輛。

瘧疾一年平均奪走全球100多萬條生命，世界衛生組織（WHO）鑒此於14日建議飽受瘧疾肆虐的國家，應全面發送經殺蟲劑處理的免費床用蚊帳，讓民眾免於受疾病之苦。根據《路透社》報導，WHO的這項新建議方針主要著眼於肯亞深刻且實質的經驗，肯亞孩童在長效蚊帳的保護下得以安枕無憂地睡眠，同時因瘧疾死亡率亦大幅減少44%。WHO表示，平均每30秒鐘就有一名孩童因瘧疾而喪生，且主要是發生在非洲5歲以下的幼童身上。全球於非洲、亞洲與拉丁美洲逾114個國家皆被列為瘧疾的警戒區。過去常見的傳統蚊帳需要定期修補，然而多數人因不當的洗刷方式，導致蚊帳毀損，事後又未能適時替換，使得蚊子等傳染媒介容易趁虛而入。WHO在一份分送至193個成員國的書面中提倡，「儘管經殺蟲劑處理的長效蚊帳較傳統型價格較高，然而不但使用期限較長，在使用及清理上也較為便捷。」近期的研究亦顯示，全面提高瘧疾警戒區使用此款蚊帳的使用比例，有助於擴大

 英國《周日泰晤士報》19日報導指出，英國最大的玩具商Hamleys與流行服飾品牌Monsoon，驚傳店內販售的中國製兒童首飾含鉛量過高，可能造成孩童腦部受損甚至死亡。業者在消息傳出後，已緊急將相關商品下架，並調查這類商品為何會流入賣場。據了解，中國製造商可能使用廢棄電腦的鉛，加工製成孩童首飾。在倫敦與伯明罕Hamleys商店購買的24件兒童首飾中，8件測出含鉛量過高，其中6件部分組件含鉛量更高達8成。此外，紐西蘭媒體也報導，他們發現從中國進口的衣物中，甲醛含量超過世衛組織標準的500倍，這些衣物包括運動衫、睡衣等。

熱帶風暴艾倫帶來的豪雨使美國東南部數州洪水為患，迄今至少造成4人喪生，救災機構正緊急搶救許多被困在屋頂上的災民。威斯康辛州的降雨量也相當驚人。明尼蘇達州斯托克鎮的居民已經完全撤出，救災人員用小艇救出了大約75名災民。國家氣象局表示，熱帶風暴艾倫的威力正在減弱，但東南各州仍需警戒。4級颶風狄恩稍早在加勒比海東部造成六6人死亡，之後橫掃多明尼加、海地和牙買加。如果路徑不變，再過幾天便會襲擊美國德州海岸。墨西哥如臨大敵，緊急疏散大批觀光客。若颶風路徑不變，美國德州可能遭襲擊。總統布希19日簽署了一份公告，一旦德州受創，可立即動員聯邦救援。

緬甸官員今天表示，一場不尋常豪雨引發的洪水，已使低窪的伊洛瓦底江三角洲地區上萬居民無家可歸。軍事政府掌控的國營媒體對於洪水災情輕描淡寫，不過地方官員和居民說，至少有18座村落被大水淹沒，約1萬棟民宅受影響。農業部官員統計，8所學校已停課，約4萬英畝稻田受到破壞。經濟重鎮仰光以西約160公里處的阿索克村，居民以竹子搭建臨時小屋，試圖在大水中棲身。 災區尚未看見政府官員或紅十字會人員，絕大部份村民得自求多福。馬路旁可見民眾搭帳篷棲身；車站、足球場和廟宇內的避難民眾也多達數十戶。在車站中尋找棲身處的48歲農民艾敏說：「我們買不起竹屋，才會來到這個車站。因為洪水，我沒有任何收入，整天都沒吃飯，涉水來到這裡。」

聖帕颱風豪雨重創宜蘭縣蘇花公路，多處嚴重坍方，由於蘇花公路是宜蘭往來花蓮間的唯一公路，影響層面大，原本預訂這個星期天(26日)下午5點才能單線通行，今天(20日)公路總局陳晉源局長前往現場會勘後，期許工程人員日夜趕工，希望提前在週四前搶通。蘇花公路在這次風災中受創嚴重，公路養護單位沿線清查有25處嚴重坍方，坍方數量約18,000立方公尺，現在蘇花公路南下從宜蘭只能通到南澳，北上從花蓮也只能通行到和平，其中以147公里又100公尺處漢本路段路基缺口長30公尺、寬7公尺、深達60公尺最為嚴重，由於整個路面都不見了，後續復建工程浩大，公路總局陳晉源局長指出，將切割山壁再開鑿新的道路，儘速單線通行。

聖帕颱風過後，連日豪雨不斷，可能導致自來水原水濁度升高，而自來水公司在處理時，會加入較多的氯消毒，民眾如果不習慣水中的消毒水味道，醫師建議，在煮開水前，可以先用器皿盛裝自來水，放置約1天左右，讓氯以及其他雜質沈澱到容器底部後，再取用上層的水煮沸食用，比較安心。而當原水濁度高，如果超過淨水場處理能力，很可能發生缺水問題，因此，醫師建議民眾可以預存適量乾淨的飲用水備用；此外，有些民眾會接裝山泉水、井水飲用，醫師提醒，為避免水被污染，一定要煮沸以後再飲用，確保衛生安全，而衛生署則建議，必要時，可以暫時飲用包裝飲用水，確保飲水衛生安全。

明年(2008年)開始，國內大客車管理制度將有重大變革！歷經梅嶺、陽明山兩次嚴重大客車車禍後，交通部著手推動大客車「安全標章」，針對遊覽車的動態煞車、座椅強度、傾斜穩定度、火災防止、車身結構五方面落實管理，未來大客車將有如觀光旅館星星標示，標章越多，代表大客車品質越有保障。除推動五大安全標章之外，明年(2008年)1月開始，新出廠或引進國內的大客車，高度也將全面限制在3.5米以下。考量現有車輛重新改造將是大工程，此一標章制度，新申請打造的車型將率先實施，已經領有合格打造證書的車型，大約晚1至2年實施。

彰化縣花壇鄉「台灣民俗村」將二度法拍，彰化縣政府為搶救村內新北投車站等七棟古建築，8月初緊急通過列為「暫定古蹟」，確保新買主不得拆除遷離；縣府此一動作，也使得北投地方人士遷回車站的夢想落空。依規定，文化局將在半年內組成古蹟審議委員會，審議七棟古建築是否夠資格列為縣定古蹟；一旦審查通過，七棟古建築可永久留在彰化。台北市政府文化局7月才與台北古蹟公益信託基金、台北市八頭里仁協會，共同發起「新北投車站風華重現」公益信託運動，希望透過公益信託基金向民間募款，集資購回新北投車站；彰化縣府的動作，讓新北投車站回娘家的可能性變得渺茫。林田富說，十多年前台灣民俗村的經營者就有保護文化資產的概念，斥資將面臨拆除的古建築遷至彰化，這些年維護所花的錢，早已超過重建的經費，如今經營不善，不代表保存不好，「縣府有責任保護它們，讓它們留在彰化」。

嘉義市社區大學「蘭潭自然生態工作坊」在2006年8月間，在蘭潭環潭公路排水溝中曾發現一批白化的蝌蚪，今年(2007年)6月中旬在同一地點又發現10餘隻，經嘉義大學許富雄博士鑑識是白頷樹蛙，社大將進行長期觀察，以完整紀錄蘭潭自然生態的變化。社大表示，工作坊成員近2個月飼養這批白蝌蚪，有2隻已蛻變成幼蛙，卻於數日後夭折，最近又有數隻白蝌蚪長成幼蛙，大家不敢輕忽，小心照顧，並拍照紀錄牠們的生長過程，希望讓更多人目睹這罕見的生物。白色幼蛙的外表皮膚呈現半透明狀，隱約可見內臟、眼球，瞳孔也是透明的，不似一般蛙類的瞳孔是深色，活動力比較弱。許富雄表示，蝌蚪全身發白有2種可能，一是不健康的蝌蚪、二是白化症；白化症的機率大約僅數百萬分之一，和人類的白化症一樣，是基因突變造成體內黑色素缺乏，導致全身白色，眼睛瞳孔也較淡色，而且畏光。