時事新聞

「大碧潭再造」計畫，是台北縣長周錫瑋4大旗艦計畫之一，希望藉由碧潭與新店溪周邊的開發，帶動觀光人潮，甚至是吸引外來人口移入。但是這個計畫唯一的瑕疵，就是居住當地已有30年之久的溪洲部落，為了完成這項計畫，將他們趕出這個環境成為當務之急。搬出危險行水區這套說詞，依舊是縣政府面對溪洲問題的標準作業流程，除此之外，一概不予回應，對於行水區究竟是在何時測量，卻始終絕口不提。 「大碧潭再造」說明會現場，除了台北縣官員及各里里長外，還來了溪洲自救會的成員，但很顯然的，這些自救會成員並不受歡迎，因為就在詢問問題的過程中，自救會成員被警察架離現場。溪洲部落本來就涵括在「大碧潭再造」計畫中，所提出問題都是縣府應該面對的，但是部落的意見卻在這場會議中被禁止發言，甚至語帶惡劣的說：「不要來鬧！」早有準備的優勢警力迅速將自救會成員架離現場，就連在場的漢人里長也大聲喊罵，要自救會成員不要來鬧場。對於溪洲部落的提問，

中油規劃投入380億元，進行第三輕油裂解工場更新計畫，不過，由於準備不夠充分，2日環保署環評初審小組會議，要求補件再審查。中油現有乙烯年產能108萬噸，已無法因應中下游業者乙烯需求，三輕更新越晚進行，估計自國外進口石化原料的時間及成本將大增。中油估計，三輕在林園石化廠原址進行更新，為了避免破壞石化產業正常供需，將以「先建後拆」的方式，投資380億元，新建一座年產能60萬公噸，最大80萬公噸的乙烯輕油裂解工場。除了輕油裂解工場，中油還將新建配套的汽油氫化、丁二烯及芳香烴工場，及九座既有工場製程改善。估計最快98年8月動工，102年1月新三輕正式投產，對南部乙烯供應總量，提高到每年165萬噸，解決國內需求不足的問題。不過，中油提出的建廠時程，實際上，已經又比行政院財經小組，在96年3月所裁示，又延後一年。而三輕完工時程越延後，整個南部石化業供需量，仰賴國外進口的量就只增不減，影響中下游業者在石

美國華盛頓特區官員表示，華府特區將斥資65萬美元資助針頭交換計畫，減緩當地急速竄升的愛滋感染率。長達近10年、限制華府資助這類計畫的禁令解除後，美國總統布希上周簽署聯邦經費法案。計畫提供毒癮者乾淨皮下注射針頭，以交換用過針頭。愛滋病毒能夠經由共享針頭在毒癮者之間蔓延。華府市長范提3日表示，針頭交換計畫將是華府特區減低愛滋病患數成長的重要策略。華府居民可能反對計畫，不過范提輕描淡寫地表示大家都應該「關心」愛滋疫情。他說：「愛滋病是華府特區眾所週知的公眾健康問題，所以人們可以理解我們必須深入鄰里推行計畫服務。」

預定4日公佈的一份瑞典研究指出，北極冰帽的大幅流失，可能是地球極北上空的大氣熱氣層受干擾引起。這份刊登在「自然」期刊的研究結果，為北極地表溫度上升提供新解釋。過去1世紀以來，北極地表溫度上升近攝氏兩度，為全球增溫的兩倍。 目前為止，「北極增溫」的大嫌疑犯一直是太陽光反射。但由葛拉佛森領導的瑞典斯德哥爾摩大學科學家認為，北極暖化更大的原因，可能是地表之上10公里的對流層內部，熱傳送有了改變。在北極圈，地表以上相對來說較熱的氣層通常維持穩定，但葛拉佛森說，過去20年左右，帶來熱氣與濕氣的北極大氣循環有了改變。濕氣特別重要，因為它有助北極上空形成持續的低層雲。在這個高度、充滿濕氣的雲層，傾向從太陽吸收熱能，因此會在接近地表之處帶來暖化效果；相較之下，高海拔的雲層主要由冰晶組成，會將熱能反射回空中，因此會冷卻地表。葛拉佛森說，這種循環系統的改變，在夏天影響特別大。  

CNNMoney.com3日報導指出，戴姆勒克萊斯勒因未達美國的燃油效率標準遭罰3030萬美元，金額寫下史上新高。 美國聯邦政府國道交通安全局（NHTSA）所要求的企業平均燃油效率（CAFE）為每加侖27.5英里（mpg），相當於每公升汽油跑11.69公里，但經過針對2006年款進口轎車的燃油效率做檢測之後發現，戴姆勒克萊斯勒銷到美國的2006年款轎車平均燃油效率為24.8mpg（每公升汽油約跑10.54公里），未達標準，因而對戴姆勒克萊斯勒開出罰單。 27.5mpg的門檻對美製和外國生產的汽車一體適用。2006車款年之前，被罰得最重的是BMW，該公司因2001車款年須繳2800萬美元罰金，至於2006車款年，BMW名列進口車商遭罰第2名，只是金額遠較戴姆勒克萊斯勒為低，大約是500萬美元。

廈門市民去年以民主遊行、理性訴求的方式，成功地讓官方遷建台商投資興建的PX化工廠；江蘇南京市今年計畫在距離市中心僅20公里、緊靠大學城及長江的棲霞山興建PX廠。南京市民連日來在網上表達不滿，擔心從此「生活在劇毒汙染中」，揚言要仿效廈門，進行抗爭。PX屬於危險化學品和高致癌物，國際組織規定相關項目要在距離城市100公里外開發。而南京的ＰPX廠位於棲霞山附近的南京煉油廠廠區內，距長江不到1公里，距南京仙林大學城不到3公里，棲霞鎮、堯化鎮、新港開發區都在附近，住了數十萬居民。中石化金陵石化公司人員說，這個項目投資人民幣28億6千萬元，2006年獲得批准，計畫今年建成，預計每年生產約69萬噸PX。對於南京要建PX廠，民眾在網上表示，工廠離長江太近，一旦發生問題，下游居民飲水就會出現問題。不過有不少南京市民不知道自家附近要建PX廠。有網民緊急呼籲：「南京PX項目就要開車了，誰來救南京？」對於廈門市民

北京為迎接奧運，改善市容，開始掃街，取締乞丐及無照攤販。新華社報導，從市中心的「天安門廣場」到「長安大街」，凡是向路人乞討或無照攤販，都將遭到罰鍰，攤販商品也將被沒收。北京市警局副局長表示，在奧運前，他們將實施24小時全天候巡邏，務必將這些非法活動連根拔除。在除夕元旦期間，警方已經開始帶著警犬在北京地鐵站巡邏。

於本月起開始正式實施的《制藥行業水污染排放標準》(下稱《標準》)給制藥企業的環保再敲警鐘，細分化的《標準》給企業汙水處理提出了更高的要求。儘管距離強制執行的日期還有一段時間，但不少制藥企業已經開始大筆投入，對相關設施進行改造。制藥行業的環保問題一直困擾著諸多企業。此前，因為環保不達標而導致停產的事件也頻頻出現。目前制藥工業產值占全國工業總產值的1.7%，而污水排放量卻占到2%，制藥行業成為國家環保規劃重點治理的12個行業之一。去年3月，在國家環保總局公佈的6066家工業污染源重點監控企業中，醫藥企業占到117家，並以發酵類原料藥生產企業居多。此次實施的《標準》將細分發酵類、化學合成類、提取類、中藥類、生物工程類、混裝製劑類分別訂立標準。與此同時，《標準》將啟用「基準排水量」的概念來確定企業排放的污水是否達標。於2007年1月1日起實施後，新建(改/擴建)制藥企業或制藥設備將於今年7月開始強

北京市市政管理委員會與北京市一清百瑪士綠色能源有限公司日前簽約，特許其經營董村分類垃圾綜合處理廠。該處理廠是本市技術最先進、規模最大的垃圾綜合處理廠，投產後，每年將並網發電3800萬度，並帶動全市垃圾資源化率提高6％。董村分類垃圾綜合處理廠是2006年本市重點工程建設專案，位於通州區台湖鎮，規劃占地面積34.43畝，距小武基垃圾轉運站12公里，距北神樹垃圾填埋場1.5公里。今年建成投產後，可日處理生活垃圾450噸，日處理餐廚垃圾200噸。此次特許給北京市一清百瑪士公司經營的業務包括：餐廚垃圾的收集、運輸和處理，社區垃圾和分選垃圾的綜合處理，沼氣發電上網，相關營養土的生產、銷售以及電力銷售。

雅魯藏布江大峽谷位於林芝地區米林縣和墨脫縣境內，以生物的多樣性和季風型海洋性溫性冰川、高山湖泊的無窮魅力和神奇壯美，以及變化無窮、獨特壯麗的萬千氣象聞名於世，是「世界第一大峽谷」。西藏旅遊股份有限公司投資3.5億元人民幣，對雅魯藏布江大峽谷旅遊區進行第一期工程建設，帶頭做好以「世界屋脊、神奇西藏」為主題的旅遊形象大文章，為促進西藏由旅遊資源大區向旅遊經濟強區轉變作出貢獻。在工程開工典禮上，西藏旅遊股份有限公司董事長歐陽旭表示：「將以打造世界級景區為目標，堅持統一規劃、科學開發、有效保護、永續利用的原則，走可持續發展之路，達到旅遊富民的最終目標，把派鎮旅遊集鎮建設成為自治區旅遊創新模式的一個樣板。」據介紹，西藏旅遊股份有限公司投資的雅魯藏布江大峽谷旅遊區建設工程共分兩期。第一期工程建設占地面積8萬畝，工程包括崗（嘎）派（鎮）公路硬化、民俗博物館、雅魯藏布江林芝機場碼頭、娘歐碼頭、遊客接待中心

車巿急凍，但在油價高漲間，省油、較能為開車族看緊荷苞的1800CC以下的中小型車以及柴油、油電混合車的買氣相對較佳。特別是柴油車具有燃料稅比較便宜、油耗數據較佳以及柴油費用較低廉等優勢，在高單價的油電混合車款的售價相對高的時刻，選購柴油車已經為2008年對力抗高油價的高招。裕信汽車業務部中和營業所經理賴志建表示，景氣不佳、油價高漲，消費者的購車習慣也漸漸跟著改變。過去消費者除了價格，較重視配備。現在上門的客戶詢問售價之餘，最關心的就是耗油量，希望車子能同時符合低耗油、大空間、價格優惠等條件。從新車掛牌數統計，去年一年，1800CC以下的中小型車共銷售14萬3千5百多台，雖然較前年的14萬5千5百多台略低，但是占整體房車銷售量卻高達4成39，較上年度成長4.2個百分點。此外，訴求省油、環保的油電混合車、柴油車巿占率也向上攀升，去年柴油、油電混合車等環保車輛銷售量約1萬2千7百餘台，占整體房車

馬英九2日接受本報(中國時報)專訪時，拿出自己在台北市長任內推動「垃圾費隨袋徵收」的政績強調，北市垃圾減量已達6成，他指出，在台北市長任內完成6條捷運、施工6條、規劃10條、成功發行悠遊卡，還提高汙水下水道接管率到8成，最讓他得意的，則是垃圾費隨袋微收後的垃圾減量和資源回收成果。馬還說，若他當選總統，會向全國徵求願意配合辦理的縣市，把台北市的垃圾費政策推廣到全國，但不會強迫。