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攸關台塑煉鋼廠、國光石化煉油廠兩個案子的「變更雲林離島基礎式工業區環差分析報告」，前天（23日）遭告環評委員的駁回，全案將退回重審。另外關於該工業區中配合國光石化將興建的工業港區也被環委要求補充更完整的說明資料，若補件後環委不滿意，這個環評案也將被退回重審。環保署綜計處表示，雲林離島工業區環差的駁回意味開發單位工業局必須重新提出環說書並繳費審查，至少會再延遲約兩個月的時間。環評會專案小組會議前天審查變更雲林離島工業區環差內容變更案以及雲林離島工業港案，前案早已在1996年通過環評，但原計畫只是一般工業區，而後變更計畫內容為石化工業園區，預計引進國光石化以及台塑鋼鐵。另一個案子是離島工業區的專用港口的環評案，和前案密切相關所以安排在同一天進行審查會議。在六輕進駐麥寮多年造成地方環境與經濟每況愈下的此時，環保團體憂心台鋼與國光的進駐將造成雲林地區環境的加速惡化，而地方人士則更關心離島工業區能否

「世界經濟論壇」2008年會在23日於瑞士達沃斯開幕，大會共同主席們呼籲各界發揮「合作創新的力量」以對抗當前經濟不穩、氣候變遷與公平經濟成長等挑戰。來自88國超過2,500人齊聚於達沃斯，與會者包括了27國的元首與113位部長，還有宗教領袖、媒體大亨與非營利組織的領導人。大會共同主席也是雪佛龍（Chevron）石油公司總裁大衛‧歐來利（David O’Reilly）說：「我知道許多人很關心當前的經濟情勢，但如果將眼光放遠，我要談談能源問題。當越多人民脫離貧窮，能源需求無可避免地會增加。」榮獲諾貝爾和平獎肯定的「聯合國政府間氣候變遷委員會」的主席帕喬里博士（Rajendra Pachauri）指出：「根據我們的研究報告，如不減緩氣候變遷，將會對人類社會的經濟福祉造成嚴重的影響。他也引述報告說明：「我們已得到更多強而有力的證據顯示，人類活動確實對於氣候變遷造成影響。在二十世紀中期後的氣溫上升，

有機，似乎正成為某種生活時尚；上周五(25日)的台北夜晚，女巫店Live House有一場音樂表演，表達出有機概念中，關懷人及土地的真實情感。在台東縣萬安鄉參與有機稻米耕種一年的「愛吃飯創作合作社」，把在稻田裡的感動，與農民、天空、大地的關係，寫進歌裡、拍進影像裡，加上親手栽種的米飯一同呈現。成員們主要來自「好客樂隊」，當晚表演包含客家語、國語、吉他、嗩吶、胡琴、鼓以及原住民女聲等元素，帶給觀眾一個豐富但是純淨、無添加的有機影音展演。聽覺有機─田野的歌好客樂隊把一年的種稻經驗化為歌曲，「採下去」講的是農夫為了不灑除草劑污染土壤，親自拔除雜草、再用力把它採進泥土深處當作肥料的心情。「萬安•晚安」有著對小村莊的思念，音樂傳來的是田埂間的寧靜和舒服的稻香。而農村青年外移的景況，則化為「如果我不曾受傷」，說起返鄉或留在農村那些青年的故事。

遠眺青翠的樹林與草浪，聽著微微的蟲鳴天籟，疲憊、挫折甚至五體不滿足的身心靈，均能在大自然的懷抱中得以療癒。山林就是紓壓、敞胸、微笑看未來的療癒之所，也是毫不吝嗇免費放送樂活芬多精的養生天堂。「無痕山林」的精髓也就在此。這山巒疊翠、蜿蜒曲徑好比心靈的電熨斗，穿梭悠遊其中，總能把你我心中的縐摺全燙平了。因此，林務局提倡無痕山林的「步道旅行」，就是鼓勵你我走向戶外、擁抱山林，在這些山林步道中體驗樂活人生。特別的是，在「步道遊程規劃比賽」成果出爐後，林務局除了邀請一般民眾踏上步道達人推荐的山林步道樂活一下，也特別於1月24日及25日兩天推出「慢走步道 樂活無痕～步道公益試走」活動，為顏面損傷及身心障礙朋友安排一場和山林步道的美麗相遇。活動前於田中工作站前進行進山儀式，林務局森林育樂組組長林澔貞表示，今年林務局為了讓身心障礙朋友也能體驗山林步道之美，一圓親身感受大自然的夢想，特別邀請顏面損傷及肢障、

縱走全國古道聞名的伍元和，這次正好負責帶領第二組的自閉兒，而剛上國中活潑好動的許博雅搶在前頭不斷地問：「我們為何不走快一點？」，伍老師安步當車地說：「別急，慢走更樂活！」只見伍老師輕輕地走入當地土厝人家，請教村落的傳統建築工法，老人家相當開心地介紹著古厝的結構與歷史，並熱情地招呼熱茶，同學們頓時發現過去書上所描述的聚落景象，此刻皆在眼前，十分有趣。伍老師並鼓勵大家，在步道旅行中有個重點，就是盡量和當地人接觸，聽聽當地人的看法，才會發現更多、瞭解更多。 有多次引導視障朋友戶外活動經驗的步道解說老師黃世仁，帶著向上國中擔任小隊錄影師的戴宇陞，沿途為視障的鄭竹君仔細說明他們所補捉的畫面，也以錄影方式錄下步道中的聲音，讓竹君也能親身感受大自然交響曲。 晚上的成果發表中，除了視障組有運用「錄影」呈現聲音地圖；顏損組從「相機」中呈現不同的林相；智障組以「繪圖」紀錄出大自然不同的色彩；肢障組更以

元旦迄今，東部海域不斷有鯨鯊闖入定置漁網受困，數量已達27尾，數量之多歷年僅見；長期研究並搶救鯨鯊的海洋大學教授莊守正說：「相當異常」。海洋大學環境生物與漁業科學研究所教授莊守正表示，以往每年3至6月是鯨鯊洄游台灣東部海域高峰期，今年為何提前在1月出現？原因仍待了解。至於鯨鯊誤闖定置網，以往元月單月大多是多為個位數，今年東部海域已發現27尾鯨鯊誤闖，是過去兩倍以上。 研究鯨鯊生態的海大博士班研究生徐華遜說，鯨鯊生性溫馴，但放生過程中，人一旦被尾鰭打到，不死也是半掉命；搶救鯨鯊最怕牠受到驚擾，一旦受驚，劇烈掙扎恐會傷到鯨鯊脊柱，因此不能讓牠離水太遠，這時只得下海，最近寒流來襲，整個人泡在海水裡，「凍得頭皮發麻」。標放的鯨鯊體長都在4、5公尺左右，屬未成年的鯨鯊，相當人類7至9歲；莊守正表示，鯨鯊一胎可產兩、三百尾小鯊，成年鯨鯊少見成群活動，最近東部海域頻見小鯨鯊受困，他懷疑可能是同一家族，因

上帝用塵土創造男人，再用男人肋骨創造女人，自此有了人類的始祖亞當與夏娃。現在，人類大膽學上帝，用合成的方式，「從無到有」串起了細菌的去氧核糖核酸序列，創造出「人造細菌」。國內學者讚嘆之餘，對人類未來能否完全掌握「隨心所欲」創造出的細菌，值得嚴肅看待。關於這起人造細菌的創世紀科學研發，中央研究院院士暨分子生物研究所特聘研究員沈哲鯤大嘆「了不起」。他說，該研究團隊雖然五年來陸續發表系列研究，但這次總結的結果十分驚人，竟能大量地在試管內玩起「無中生有」的創造技術。沈哲鯤說，團隊第二號人克雷格．文特（Craig Venter）也不是等閒之輩，他以人類基因體快速定序技術，在科學界享盛名，此技術也在人造細菌創造工程中，扮演加速作用。然而，創造的同時，是否也暗示毀滅的可能？沈哲鯤表示，人類隨心所欲創造細菌，是否可以保證能夠完全掌握它們？它們離開實驗室，是否對環境造成不可逆轉的破壞，或者，反過來傷害人類？

在一項針對32,000名美國人所進行的公眾意見抽樣調查顯示，大多數的受訪民眾相信地方以「綠化」行動顯示對環境的敏感度，將能使他們的社區獲得回饋，吸引新的商機及發展，製造「綠領工作機會」，活絡在地經濟。佐格比（Zogby）抽樣調查是受美國市長研討會所委託進行的，該調查作為支持「美國市長10項重點計畫」（Mayors' 10 Point Plan）所舉辦的市長研討會（Conference of Mayors），以「茁壯城市、強化家庭、促成更強的美國」作為為會議上城市及都會區域優先立法議題。調查結果在23日於希爾頓首都飯店（Capital Hilton Hotel）舉行的第76屆美國市長研討會冬季會議上，由佐格比國際公司總裁佐格比（John Zogby）進行報告。這項成果包括對2008年選舉季有關美國最需優先處理工作的一項討論。佐格比解釋，研究結果強烈支持以環境議題為主軸的社區主張。超過半數（5

世界經濟論壇（World Economic Forum）23日發表的污染控管與天然資源管理指標評比結果，149個評比國家之中，美國是第39名，排名在厄瓜多爾及阿爾巴尼亞之後。 2008年的環境績效指數（Environmental Performance Index，EPI）是根據25項指標進行評比，這項評比是由美國耶魯大學環境法律與政策中心以及哥倫比亞大學地球研究所共同進行，自2002年開始每2年彙編一次。 EPI分成6個類別，分別為環境健康、空氣污染、水資源、生物多樣性與棲地、具生產力的天然資源以及氣候變遷。 此項評比的首席作者是耶魯大學環境法律與政策中心主任艾斯提（Dan Esty）教授。他表示：「美國在飲水、環境衛生、森林管理的議題獲得高分；但在因應影響自然及二氧化硫排放等氣候變遷、臭氧氣體污染的政策項目上卻無多少建樹。」 艾斯提指出：「歐洲民眾非常驚訝美國的名次居然可以排上

歐盟曾經發布指令，建議會員國在運輸用油品中添加生物燃料，至2010年時需添加5.75%生物燃料。根據法新社報導，歐洲聯盟委員會最近卻表示，使用生物燃料已造成意想不到的環境和社會問題，因此決定設定更加嚴格的標準。生物燃料（Biofuels）係指以農作物作為燃料來源以替代汽油、柴油等石化燃料。它可再生、對環境的污染也比石化燃料少，但它造成耕地面積減少、進而影響食物供給和價格攀升等社會問題，因而引起世界各國的關注。最近連歐盟最大穀物生產國─法國也發生歉收。歐盟領導人曾認為在2020年前增加比90年代多20%的可再生能源，屆時，運輸燃料中將有10%使用生物燃料。然而，自從那時候起，人們越來越關心森林被砍伐、林地被用以種植生產生物燃料的植物，以及食物價格攀升的問題。食物價格攀升的原因部份是因為農地被用以種植能源穀物，而非食用穀物。英國皇家學會（Britain's Royal Society）最近發表

今年1月10日以來，中國南方大部分地區和西北地方東部出現了建國以來罕見的持續大範圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣。目前全國已有17個省(區、市)出現限電。27日下午國務院緊急召開的全國煤電油運保障工作電視電話會議透露，此番極端天氣加上冬季用煤用電增加、春運高峰到來、一些地方煤礦提前放假等多重因素的影響，煤電油運保障工作面臨十分嚴峻的形勢。全國17個省(區、市)出現限電，部分輸電線路因覆冰出現倒塔、斷線，一些地方公路中斷，滬昆線至今中斷，湘黔線電氣化鐵路一度停運，南北大動脈京廣線湖南段136列火車受阻，造成大量旅客滯留。持續冰凍還造成自來水管凍裂，部分居民飲水出現困難。嚴重的氣象災害，已經影響到這些地區正常的 生產生活秩序。據中央氣象臺預報，未來10天中國南方大部分地區仍將有雨雪天氣，局部地區可能有暴雪、冰凍天氣，還將給這些地區的交通運輸、通信傳輸、能源供應及人民生活生產帶來重大影響。

中國總理溫家寶28日下午在國務院緊急召開的全國煤電油運保障工作電視電話會議上指出，要加強運輸組織，保障交通暢通，當前要著力完成三項任務。他並強調，要切實保持運價穩定，農村道路客運、農村水路客運和沿海島嶼客運票價不提高。據中國政府網報導，針對當前中國大範圍雨雪冰凍災害等給煤電油運造成的嚴重影響，國務院28日下午召開緊急電視電話會議，部署和落實各項保障工作。溫家寶指出，現在正值運輸高峰，無論是鐵路、公路、航空和水路，任務都相當繁重，加上氣候條件惡劣，給交通運輸帶來了很大的困難。鐵路、交通、民航、 水運等部門要把保證運輸安全暢通作為重中之重的任務，堅持統籌兼顧，合理配置運力資源，在確保旅客運輸安全平穩有序的基礎上，力保煤炭、糧食和鮮活農產品等重點物資運輸。