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京都議定書將在2012年失效，面對後議定書時代的抗暖化對策，歐盟14日警告，美國及中國等溫室氣體排放大國在2009年之前若仍拒絕承諾強化排放量管制，將面臨歐盟的經濟制裁。歐盟最早提出的溫室氣體減量方案，要求各國在2020年前將排放量降低到1990年水準的百分之60；但為爭取更多國家支持，最後定案的減少幅度僅有百分之20。但包括美、中，還是難以接受此一折衷方案。歐盟各國是在出席歐洲理事會高峰會後提出上述警告。面對聯合國將在2009年於丹麥哥本哈根集會討論新的對抗全球暖化協議，歐盟各國元首在會中指出，如果只有歐盟本身嚴格管制排放量，將使歐洲喪失全球競爭力，無法與美、中等仍放縱廉價、高污染業者的國家競爭。歐盟執委會主席巴洛索指出，關鍵在於歐洲會因此面臨產業及工作機會流失。他強調，如果世界各國到2012年都還無法達成共識，各國環境法規將出現落差，歐洲高污染的產業可能因此外移到管制較鬆地區，導致歐洲

聯合國歐洲經濟委員會發表最新公報說，歐洲仍有1億多人缺乏安全飲用水，歐洲及全球其他地區必須對水問題予以高度重視。公報說，在歐洲經濟委員會56個成員所在的地區，平均每天有37名兒童由於缺乏安全飲用水而死於腹瀉。2006年，泛歐地區17萬多人因缺乏安全用水患病，其中12萬人患A肝。公報說，在東歐，百分之16的居民家中缺少安全飲用水，在東歐農村地區，這一比例甚至高達百分之50。3月22日是世界水日，聯合國將舉辦一系列活動，以引起全球對水問題的重視。

開發中國家15日呼籲富裕國家在對抗全球暖化基金運作上能夠更加透明，並指出替印度與巴西等國家貼上「主要排放國」的標籤並不公平。全球前20大溫室效應氣體排放國正在東京附近的千葉縣召開會議，討論達成全球協議的方法，以便在2009年以前遏制不斷增加的二氧化碳排放量。前英國首相布萊爾（Tony Blair）呼籲G20成員國展開革命，對抗氣候變遷。南非、印尼、印度及巴西代表在會議上表示，他們反對「主要排放國」這個用詞，因為根據每人平均排放量的基礎，他們的排放量僅及於美國平均每人二氧化碳排放量24公噸的一小部分。美國表示，如果「主要排放國」也簽署，美國就願意接受具約束力的減廢協議。

住民宿，騎自行車旅遊已經不特別了，騎電動機車可以玩的更遠、更省力！財團法人工業研究院和民宿業者合作，推出電動機車出租的綠色旅遊，預計2008年底提供1150輛電動機車，供宜蘭縣及南投縣民宿業者代為出租，從事鄉間深度旅遊。 為了讓電動機車能符合民宿的度假樂趣，由民宿業代為出租的電動機車時速限制在40公里以下，車輛經過型式認證，合法掛牌上路。 工研院材料與化工研究所組長潘金平指出，民眾步行限度約3公里，騎腳踏車可活動範圍約3至8公里，電動機車則可擴大至25公里。 潘金平表示，油價持續高漲，全球又強制二氧化碳減量，住宿和電動機車結合成套裝旅遊，民眾減少開車，省錢又環保；以電動車當作載具，進行定點深度旅遊，將點狀旅遊串聯成面狀的觀光旅遊，為旅遊業帶來客潮。

為因應捷運第二階段路網通車，北市交通局開始著手路網檢討計畫，民國97年下半年，交通局將挑選部份路線或地區開始試，民國98年1月起，配合二期捷運路線完工，分區、分階段調整公車路線，預計在民國102年完成「脫胎換骨的公車路網系統」。 捷運通車後，利用公車作短程及接駁者增加，搭乘里程都在2公里以內，現行收費制度無法合理反映搭乘成本，公車雙向轉乘沒有優惠，也降低轉乘意願。現大台北聯營公車多採「一線到底」的經營模式，從北縣開到北市、再開到北縣，動輒40、50公里，市區主要幹道重疊路線眾多，行車效率不佳，連公車專用道都被塞得滿滿，增加營運乘本，乘客也覺得不便。 依據交通局初步構想，公車路網將區分市區格狀道路及城外輻射路網，2區塊路網將在市區設轉乘點，城外公車只行駛到接駁定點後就折回；市區公車則沿主要幹道，東西向或南北向行進，配合捷運接駁公車和市民小巴。為了鼓勵轉乘，在一定的時間和範圍內，公車轉公車、公

行政院為了替代美濃水庫的興建，計畫在高屏兩縣的交界處興建高屏大湖，預計供水高雄市每日34萬公噸。從去年年中開始，南區水資源局就在開發區進行地下水文監測追蹤，這個試驗的結果將會作為是否興建高屏大湖的重要依據。高屏大湖預定地中有兩個大小不同的試驗池。這個在去年豐水期，引進荖濃溪水所做的灌注試驗，證明了當地豐沛的水量。接受委託試驗池計畫的屏科大土木系教授丁澈士指出，根據試驗結果，除了做實體的地表開挖，設置地下水井也是一個好方法。高屏大湖興建的目的，是為了在豐水期時，將荖濃溪水引入人工湖，以利於枯水期使用，為期一年的地下水文流動測試，印證了地下水位在豐水期時，距離地表不到2公尺，這麼短的地表差距，還要向下挖12公尺來興建人工湖，到底有沒有必要。

台東頂岩灣從民國50年代起，官方跟民眾就因開墾林班地一直紛爭至今，為了兼顧造林與農民的生計，政府也對農民開出繼續承租土地的條件，但是農民大都因為無法維持生計為由難以配合。同樣是種樹，卻因為果樹大部份是淺根樹種，與造林所需的深根樹種條件不符，讓農民深感困擾。對於農民的建議，林管處表示果樹的種植過程須剪枝，限制生長的高度，無法達到林木所能涵養水源的功效，建議農民轉型為混農林業，然而當地農民習慣於傳統方式經營農業，對於轉型的接受度不高。而且在土石流警示區，無法解除保安林地的前提之下，3月14日就是延緩砍除果樹的最後期限，所有土地使用的權利也都將終止，頂岩灣農民的未來何去何從，仍是個問號。

溫室效應帶動全球氣候暖化，讓國內重要寒帶養殖魚種烏魚生存愈來愈不容易。飼料成本翻漲一倍，烏魚子價格卻年年下滑，耐不住賠本壓力，各地紛傳棄養潮。嘉義縣布袋漁業生產合作社理事主席蔡鳳祺大膽預測，今年本島養殖烏魚產量至少會大減1/3。蔡鳳祺指出，目前國內主要烏魚養殖區為新竹、雲林、嘉義、台南一帶，金門這兩年在水產試驗所輔導下也開始嘗試養殖烏魚，「烏魚是寒帶魚，氣候愈冷品質愈好。」蔡鳳祺認為，國內以新竹的烏魚品質最好，後起之秀金門地區也不差。「氣溫升高，易導致烏魚病變。」蔡鳳祺表示，雖然台灣養殖技術進步，仍抵抗不了天然因素，不使用化學藥物控制，死亡率一年比一年高，「養5千尾至少死掉1千8 百尾」，蔡鳳祺說，收成比例低，賣價不好，飼料又貴，烏魚好光景已經不再，如果從棄養戶數和面積來計算，「今年養殖烏魚至少會少1/3。」

號稱是北美石油之都的德州，現在迅速躍為全美風力發電的首都，許多油源已乾枯的舊油田都紛紛蓋起了巨大的風力渦輪發電機。據紐約時報報導，經過3年的迅速成長，德州目前已有超過3％的能源來自風力，足供1百萬戶家庭用電。德州電力委員會去年已通過，要在2015年前於全州興建可傳送2萬5千百萬瓦風能的電線網路，相當於德州目前風能產量的5倍。此外，殼牌公司與德州公用事業公司（ＴＸＵ）也打算興建一座能提供3千百萬瓦電力的風力電廠，連著名的德州石油大亨皮肯斯現在也要跨足風能事業，號稱將斥資百億美元，興建一座能提供4千百萬瓦電力、全球最大的風力電廠，足供一座小型城市運作。

隨著國際油價盤旋在每桶100美元以上，加上北極冰層以前所未見的速度消融，美國、俄羅斯等世界強權如今都虎視眈眈，覬覦北極可能蘊藏的豐富能源。歐盟外交政策主管索拉納、歐盟對外關係委員華德納（Benita Ferrero-Waldner），及前美國海岸防衛隊少校柏格森（Scott Borgerson）都表示，北極海冰層加速融解，有助於開採深埋在極地的礦藏，一場爭奪戰即將展開，恐在國際間引發新型態的冷戰。不同於第一次冷戰發生在20世紀末，以美、俄兩大超級強權間的緊張對峙為主，本世紀的冷戰恐導致環北極海的美國、俄羅斯、加拿大、丹麥和挪威等大國爭先恐後，對礦藏豐富的北極海床宣示主權。

台灣二氧化碳每人每年排放量增加的速度在全世界數一數二，工業二氧化碳的排放量更超過50％以上。光是台塑企業就佔了27％，若是大煉鋼廠開發案通過，預計會上升6％。雖然國人逐漸重視減碳的必要性，但減碳常淪為只要種樹就夠了。以種樹吸收二氧化碳的能量計算，光是吸收台塑所排放的二氧化碳就須使用台灣九分之一的面積種樹。台灣有這麼多土地可以種樹嗎？降低二氧化碳排放量，是台灣立足世界舞台的必要條件，兩組總統候選人準備好了嗎？減碳目標比一比 不見任期內作為荒野保護協會秘書長施純榮從兩組候選人看不見具體的承諾，馬提2016-2020年二氧化碳排量回到2008年的標準，而謝訂的目標更遠：2025-2050年回到2005年碳排放量。即使兩組候選人任一當選並且連任，2016年也下台了。而2008年的碳排放標準則充滿變數，台塑大煉鋼廠正進行審議，若此案通過，台灣碳排放的標準又將節節上升。

由行政院青輔會舉辦的「國家青年公共參與獎」，經過二次的複審會議，入圍名單終於出爐！創刊近8年的環境資訊中心、建置蘇花糕餅舖網站的蘇花高手團隊，以及深耕紀錄片的斷境音像工作室，共三組團隊脫穎而出，入圍公民媒體團隊組。從青參獎公民媒體團隊組的入圍名單來看，不難發現環境議題備受重視。環境資訊中心成立多年來，內容廣及台灣、中國和國際的環境變遷，並於去年12月派人前往印尼巴里島，採訪被主流媒體遺忘的氣候變遷大會；除此之外，也提供公民參與的管道及平台，積極培養公民記者。建置蘇花糕餅舖網站的蘇花高手團隊，以蘇花高議題出發，利用網站資訊分層的概念，讓每個人都可以輕易的閱讀所需資訊。在這過程中，也讓許多不同領域的青年，找到他們可以投入的位置，並展現了青年用創意關心環境的行動。另外，斷境音像工作室以影像紀錄的方式，探討主流媒體迴避的敏感議題，如《綠手指上的灰指甲》是探討內湖慈濟保護區開發案的紀錄片，曾引起廣泛