時事新聞

為了進一步加大對內蒙古自治區能源資源和生態環境的保護力度，內蒙古自治區各級檢察機關將從2008年5月份到2009年11月底，開展深入查辦能源資源和生態環境瀆職犯罪專項工作。內蒙古自治區人民檢察院副檢察長周忠清表示，內蒙古作為能源資源大區，危害能源資源和生態環境的情況屢有發生，而在這些違法犯罪的背後，往往與一些國家機關工作人員的失職瀆職有著重要關係。2006年以來，自治區各級檢察機關已立案查處涉及危害能源資源和生態環境瀆職犯罪93件107人。

黃河水利委員會表示，他們十分重視黃河重要河段生態需水量及其過程的研究，對黃河下游特別是河口地區的生態水量調度進行了有益的探索。 針對2008年3月12日至13日，4月20日至21日及5月初黃河下遊的3次降雨過程，黃河水利委員會水量調度部門充分分析運用天氣預報成果，結合電網運行計劃，並考慮河口生態需水，及時調整了小浪底水庫的下泄流量。4月至6月份是魚類繁殖的關鍵時期，需要較大的淡水流量和適宜的變幅，黃河水利委員會水調部門在4月和5月初的實時調度過程中，有意塑造了河口地區一定的流量變化過程。近年來，河流生態用水的研究及配置已成為當前的熱點之一。黃河水利委員會水調局有關負責人表示，將繼續加大生態用水的研究和配置力度，並將其作為黃河4項功能性需水研究與配置的一個重要方面。

黑龍江紮龍國家級自然保護區管理局表示，紮龍保護區的生態移民工程被提上日程，目前居住在保護區的核心區域的5000多名居民將實現全部搬遷，影響丹頂鶴等珍禽生存的人鳥爭地問題有望得到徹底解決。 紮龍自然保護區位於齊齊哈爾市東南部，是中國最大的丹頂鶴、白枕鶴的集中繁殖地，同時又是白鶴、白頭鶴、灰鶴和蓑羽鶴的遷徙停歇地。保護區總面積21公頃，其中核心區面積700平方公里。早在建立保護區之前紮龍核心區就有人定居並形成村落。核心區居民的生產生活破壞了丹頂鶴等珍禽的生存環境和食物來源，人鳥爭地、爭食的矛盾日益突出。

近日，寧夏青銅峽市國土部門、庫區管理局等聯合行動，將長期遭非法侵佔的5300畝黃河濕地全部收回，使其恢復自然面貌，以保護黃河鳥島。位於寧夏青銅峽水庫濕地自然保護區內的黃河鳥島地跨寧夏中寧、青銅峽兩縣市，近年來生態環境遭到嚴重破壞。 據瞭解，2007年以來，寧夏調整了水庫濕地自然保護區行政區劃，青銅峽市開始逐步清理保護區內亂墾亂佔土地現象，恢復濕地生態，保護黃河鳥島。現在，黃河鳥島上的飛鳥品種也開始逐步恢復。

11日下午，評審專家組在白雲國際會議中心聽取了廣州市副市長陳國關於創建國家森林城市工作情況匯報。據介紹，對照17項創建國家森林城市量化評價指標，廣州市均已達到或超過要求。其中，全市森林覆蓋率達到38.2%，建城區綠化覆蓋率達到36.79%，人均公共綠地面積達12.02%，均超過「創森」要求。很多評審專家都對廣州目前的樹種結構作出評價，建議廣州還需要按照自然結構的內在規律，盡量多樣化地選擇本土樹種，不但適於當地生長也不會破壞生態。

北京承辦奧運7年來，林業累計實現固定二氧化碳1648.1萬噸。11日北京市園林綠化局國際項目部主任王小平介紹，奧運會的成功申辦不僅促使本市綠化覆蓋率迅速提升，同時，也讓北京森林固碳能力大大增加。 自2001年奧運申辦成功以來，實施了京津風沙源治理、三北防護林、太行山綠化、通道綠化等重點工程，截止到2007年人工造林和低效林改造近300萬畝，林木綠化率達到51.6%，森林覆蓋率達到35.5%，初步建成了綠化隔離帶、平原、山區三道綠色生態屏障，可實現累計增加固定二氧化碳1303萬噸，為改善本市的環境質量和實現碳平衡發揮了重要的作用。依照統計數據來看，北京承辦奧運7年來，林業累計實現固定二氧化碳1648.1萬噸。

河南省環保局表示，凡污染物排放超過國家或地方標準，污染物排放總量超過地方政府核定指標的污染嚴重企業，將被強制公開企業環境信息。不公佈或者未按要求公佈污染物排放情況的企業，將由縣級以上環保部門依法處以10萬元以下罰款，並代為公佈。河南省環保局已經在其網站上公開了17個方面的環境資訊，主要包括：地方政府主要污染物排放總量指標分配及減排情況，城市環境綜合整治定量考核結果；排汙者應當繳納的排汙費數額、實際徵收數額以及減免緩情況；發生過重大、特大環境污染事故的企業名單，拒不執行已生效的環境行政處罰決定的企業名單。

在面臨油價暴漲的壓力下，美國人愈來愈少開車，在這個少不了汽車的國家，生活方式已經發生改變。據聯邦政府公路管理局統計顯示，美國人開車的里程數2008年1月比2007年1月減少了百分之1.7，為近30年來第一次，而全國汽車總數去年增加率為百分之2。美國的汽油價格仍然比歐洲低很多，歐洲國家的汽油附加了高額燃料稅。但美國的汽油價格在僅僅2個月內上漲59美分，且全國平均價格即將打破每加侖4美元的心理大關。根據能源情報署的統計，在2008年第1季中，汽油消費量減少了百分之0.6。預期2008年夏季的汽油消費量還會比2007年夏季減少百分之0.4。

專家警告說，從亞洲各國的稻田到澳洲的小麥田，糧食價格持續上漲對各國的貧窮人口帶來沈重打擊，也有引發饑荒與動亂之虞。亞洲開發銀行高階主管納格說：「10億亞洲人因為稻米與麵包等主食的價格飆漲而受到嚴重影響。這包括了大約6億亞洲人民，他們每天生活費用在1美元以下，以及另外每天生活費用略高於1美元的4億亞洲人。」世界銀行估計，由於糧食與能源價格暴漲，33個國家受到發生政治與社會動亂的威脅。在五一國際勞動節當天，印尼、菲律賓與泰國等亞洲國家的勞工在包括首都等城市遊行示威，抗議糧食價格暴漲。這些示威雖然大部份在和平的情形下進行，可是如今愈來愈引人關切的問題是，假如糧食價格持續上漲可能引發動亂。澳洲狄金大學的金斯柏瑞接受訪問時說：「一旦人們面臨饑餓，他們在絕望的情形下就會採取極端的行動。」

台灣隨著工業化與都市化發展，企業常排放大量工業廢水，加上民眾習慣使用清潔劑，許多河川佈滿垃圾、廢棄物而發出惡臭，甚至出現黑、紅等駭人色彩。經濟部水利署與時報文教基金會在母親節發起第一屆台灣河川日系列活動，希望全民一起疼惜河川，重建人與河流的和諧關係。 經濟部水利署副署長吳約西說，清潔劑排放到河川中不但會造成優養化，更會讓水中物種產生雌化現象，甚至造成河流死亡。民眾應以天然材質清潔用品取代化學清潔劑，如綠豆粉、環保肥皂、醋或蘇打粉，一樣能達到清潔效果。 原本為全國9大汙染河川之一的嘉義縣朴子溪，自83年起，船仔頭藝術村文教基金會帶領當地民眾一同遊河撿垃圾、清理河底廢棄物，同時教育孩童愛護溪流與水資源的觀念。該基金會董事謝敏政說，如今朴子溪連續3年獲環保署清溪比賽冠軍，數十公里長的潮間帶長滿紅樹林，吸引大批水鳥與生物棲息覓食。只要有心，每條河川都可以成為生生不息的生命之水。

台北市忠孝西路公車專用道於2006年6月底完工至今尚未啟用， 郝龍斌表示，忠孝西路公車專用道設置後，因車道數未縮減，對車流影響不大；至於啟用期程，則考量未來數年間，台北車站週邊有捷運二期路網工程、機場聯外捷運系統、台北車站西側C1、D1雙子星聯合開發案施工，交通面臨衝擊，加上捷運2期路網工程完成後，台北車站周邊公車路線及班次有較大規模整併，待2011年台北車站開發案完成，屆時將嚴謹評估實施時機。 至於現階段已完工的路段，郝龍斌說，市府已開放一般車輛行駛，目前路段維持4車道，與公車站台施作前車道數相同，且站區可作為槽化島功能，實體阻隔公車變換車道交織行為，及提高行車效率，目前車輛的旅行時間與施工前後比較，無明顯增加，因此，忠孝西路公車專用道將暫時保留。 不過，市議員李彥秀認為，公車專用道應補大眾運輸工具之不足，縮短行車時間，但羅斯福路及忠孝西路公車專用道地底下都有捷運通過，公車專用道的必要性

台北市道路滿目瘡痍，屢遭民眾詬病，北市府擬定計畫，9月前訂出養護施工標準作業流程、落實品質管控與抽查，未來也將研擬以建築執照管制申挖。 台北市議員厲耿桂芳、蔣乃辛、周柏雅、李文英、許淑華、李慶鋒、劉耀仁等人上午在專案報告中都針對道路不平抨擊市府施工、監督不力，厲耿桂芳並出示文山區部分路段，顯示路面坑坑洞洞、品質欠佳。 郝龍斌在專案報告中也指出，對於20公尺以上的主要道路，將採每5年循環更新一次，12至20公尺的道路，每10年循環更新一次，未來平均將以8年為更新頻率，經估算，未來6年須66億元的預算進行整修。 此外，市府訂定的計畫內容，短期包括訂定標準作業流程、辦理施工人員教育訓練、落實品質管控、道路人孔減量；中程計畫則包括機具3年汰換、改善發包制度，招標時將公開底價、管線挖掘資訊整合，長期計畫則是提升人手孔蓋施工技術、配合推動共同管道，建立長期銑鋪計畫及預算需求。