時事新聞

花蓮縣包括立霧溪等河川的出海口附近，每年秋冬季節東北季風吹起，飽受沙塵暴侵襲之苦，未來將以本土海濱植物馬鞍藤等擔負定砂的重任，並藉此恢復海岸的美麗景觀。花蓮縣每年秋冬季節只有東北季風一起，包括立霧溪、花蓮溪和秀姑巒溪的出海口，因砂石裸露立刻揚起漫天風飛沙，造成沙塵密布，不但影響環境空氣品質，也對花蓮縣的觀光造成不利影響。縣府工務處長張垂龍11日時指出，縣府防治沙塵暴的工作將向水利署第8河川局取經，以舖稻草蓆方式攔截飛砂，再種植海濱植物馬鞍藤定砂，最後栽種牧草、培地茅等植物綠化。此外，縣府也將向環保署尋求協助，評估在西部濁水溪試辦「跳島式植生法」，在沙洲上張起1面面高1公尺、長10公尺的攔砂網，經一整個冬天後，網所攔截下來的砂量約有近50立方公尺，攔砂的效果相當不錯，未來配合海濱植物的栽種，將可有效發揮定砂的作用。

台東大武漁港「砂」很大！由於漁港受「舊砂蓋新砂」雙面夾擊，淤積如小山的砂堆堵塞漁港口，讓漁船動彈不得，昨天(11日)漁民聚集大武漁港前抗議，要求台東縣府找出徹底解決淤砂的辦法。每年東北季風起，大武漁港便開始淤砂，大量海砂堵塞港口，導致漁船無法出海，漁民生計受到威脅，即使縣政府一再疏濬，仍無法根本解決問題，大武漁民已抗議多次，所得到縣府的回應都是「只能疏濬再疏濬」。縣府農業處表示，漂砂及淤砂問題短期難以全面解決，縣府曾經設法在大武漁港北堤增建凸堤，防止漂砂流入港內，初期頗具成效，但前年冬季，凸堤又不敷使用，顯見必須有更精密的設計工程。

農委會桃園區農業改良場表示，即將進入梅雨季節，潮濕氣候容易造成瓜類病害發生，提醒農民應特別加強瓜類疫病、露菌病、白粉病、蔓枯病及炭疽病等病害的防治。瓜農如對作物病蟲害有任何相關疑問，可撥打電話(03)476-8216洽詢。

中國國務院新聞辦公室11日發表的「中國的減災行動」白皮書指出，中國各省均不同程度受到自然災害影響，70％以上的城市、50％以上的人口分布在氣象、地震、地質、海洋等自然災害嚴重的地區。中國三分之二以上的國土面積受到洪澇災害威脅。東部、南部沿海地區以及部分內陸省份經常遭受熱帶氣旋侵襲。東北、西北、華北等地區旱災頻發，西南、華南等地的嚴重乾旱時有發生。各省均發生過5級以上的破壞性地震。約佔國土面積69％的山地、高原區域因地質構造復雜，滑坡、泥石流、山體崩塌等地質災害頻繁發生。白皮書指出，中國受季風氣候影響十分強烈，氣象災害頻繁，局地性或區域性乾旱災害幾乎每年都會出現，東部沿海地區平均每年約有7個熱帶氣旋登陸。中國位於歐亞、太平洋及印度洋三大板塊交匯地帶，新構造運動活躍，地震活動十分頻繁，大陸地震佔全球陸地破壞性地震的1/3，是世界上大陸地震最多的國家。森林和草原火災時有發生。

武漢市政府常務會原則通過了《武漢市機動車排氣污染防治辦法》，近日將對汽車尾氣排放實行嚴格管理。根據該辦法，武漢市將加強機動車排氣污染的源頭控制，切實把好車輛進口關，包括新車上牌和外地二手車的進入。對二手車尾氣排放標準實行與新車排放同樣標準，排放不達標準將不能上牌照。此外，加強對公務、公交、環衛等車輛環保準入關，實施機車綠色採購﹔嚴格執行機動車尾氣年檢制度，年檢不達標禁止上路，違規上路的，將以罰款﹔開展機車冒黑煙有獎舉報，每年更新1000輛公交車，爭取3年內徹底解決公交車、中巴車「冒黑煙」現象。

地處安徽巢湖西半湖的義城、塘西一帶水質遭到重度污染。由於進行汛前准備的巢湖市4月開閘放水，降低水位，一直處於重度污染的西半湖水部分湖水流入東半湖。同時，進入春季后，農忙活動增加，農業化肥面源污染隨地表徑流匯入湖區。這兩大原因導致了4月份巢湖市飲用水源巢湖東半湖水質明顯下降。與3月相比，巢湖東半湖區水質由輕度污染下降為中度污染，主要為總磷、總氮指標均超標1倍多，其中總氮水平與去年同期相比也有明顯上升。 巢湖市環保部門已密切與供水部門聯系，加密報送水質監測情況，採取針對性處理措施，同時做好相關應急處理准備。目前飲水安全未造成影響 。

中國10日與科威特阿拉伯經濟發展基金簽署協議，決定為新疆博斯騰湖流域水環境保護與治理項目提供680萬科威特第納爾（約合1.6億元人民幣）的優惠貸款。財政部副部長李勇與科威特阿拉伯經濟發展基金總裁貝德爾在北京簽署了該貸款協議。根據協議，該項目貸款年利率3%，貸款期限為25年。新疆博斯騰湖是我國最大的內陸淡水湖，對地處干旱的新疆而言極為重要。據介紹，博斯騰湖流域水環境保護與治理項目總投資為6.896億元人民幣，其中國內配套資金約4.5億元。

中國國家海洋局北海分局日前發布「2008年渤海海洋環境公報」指出，渤海生態問題日益突出，典型生態系統健康狀況未得到根本改善。渤海是中國唯一半封閉型內海，為遼寧、河北、山東和天津三省一市所環繞，渤海海水交換能力差，海洋生態系統脆弱。渤海近期規劃填海面積在500平方公里以上，規劃岸線約佔渤海總岸線長度的2/3。大規模的區域開發將對渤海海洋環境帶來較大壓力，經濟發展與海洋生態環境保護的矛盾日益凸顯。「公報」指出，隨著陸源污染及人類活動對渤海生態環境的影響加劇，渤海生態問題日益突出，主要表現在入海徑流量銳減，低鹽區面積減小﹔近岸海域富營養化嚴重，海水氮磷比失衡﹔養殖引種導致局部海域生物群落結構改變，對黃河口附近海域造成潛在的生態影響﹔濕地面積減小。渤海三大灣中，以天津近岸海域海水環境污染最重。

蘆洲市高壓電塔林立，長久以來成為破壞市容的另類景觀，也讓許多市民產生健康疑慮，頻頻向市公所投訴，台電公司日前答覆市公所，集賢路沿線往淡水河方向的十四座高壓電塔將地下化，預計明年底完工。台電公司日前答覆表示，蘆洲市十四座空架高壓電塔，已完成地下化土建工程發包，正陸續開工中。另外，蘆洲變電所往二重疏洪道方向的架空線路，共有十二座鐵塔設在蘆洲市境內，因為從中山二路至蘆洲變電所之間的路幅過於狹小，沒有可供埋設路徑，該路段的電纜線地下化工程，將待縣政府新闢道路或市地重劃時再行埋設施工。

無聲的農地因農再條例引發社會關注。然而，台灣農地問題何止從農再條例才開始？看不見的農地底層，包括灌溉水、底泥、土壤一連串的汙染，導致台灣農作物汙染事件不斷上演，即使有時浮出台面，汙染事件也在新聞過後逐漸被遺忘。如今，看不見的農地底層汙染正在擴散，這是在農再爭議之外，農地不被看見的悲傷。工業區土壤管制標準還要放寬？土壤及地下水管制法（土汙法）實施已7年多，環保署最近打算大修 ，引進「風險管理」、「分級、分區」管制概念。然而土壤管制標準更動滋事體大，最近環保署密集廣徵各界意見。11日與工業界座談，一如預期，工業界一面倒要求「工業區」應自成一類單獨管制，而且相較於農地、一般地區的管制標準，還應大幅放寬。然而，對照上一次與農業部門座談時，農業部門認為工業管制一放寬，首先遭殃的就是農田，堅決反對全面放寬工業區管制標準，還指環保署修法「沒有往前進，反而往後退。」

為促進綠色消費，歐盟的零售業包括供應商、消費者及環保團體正舉行系列論壇，討論優先執行措施及時程。4月30日系列論壇的首次會議上，歐盟執委會建議將廢棄物管理及物流最佳化納入三月提的討論草案清單(EE 02/03/09)，以提高能源效率、降低歐洲零售業的環境足跡，零售業者家樂福(Carrefour)與樂華梅蘭（Leroy Merlin）均提出改善方案。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在布魯塞爾的智庫歐洲政策研究中心(CEPS)帶領下，利益關係者專門小組提出2012年後如何延伸放大京都議定書清潔發展(CDM)和共同減量(JI)彈性機制的綱要。該機制將從目前專案基礎式演進到全面性總量管制與交易制度。該小組提出傳統多邊基金、全球氣候銀行、和聯合國氣候變化框架公約(UNFCCC)的氣候金融票據交換中心等為哥本哈根協議應考慮的三個資金選項。CEPS小組乃是由業界和非政府組織人員所組成。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫