時事新聞

EnerTech Environmental公佈全美第一個將有機污泥(biosolids)轉換成能源的設施，有機污泥專指處理過的污水淤泥。當淤泥進入EnerTech工廠時，含有80%的水，只要把水移除即可轉移成燃料。該公司的E-fuel已取代煤，用於兩座南加州水泥廠。EnerTech執行長表示，有機污泥是再生能源，且生產過程不會製造二氧化碳。目前該公司大約使用60%的產能，當達完整產能時，一天可從700噸的有機污泥中，生產出170噸的燃料。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

上周（11日），印尼菩提心曼陀羅基金會（簡稱菩提心）創辦人法師釋學源及一群受台灣援助的印尼籍學生造訪台灣環境資訊協會，為往後雙方共同守護雨林的工作做初步的準備。這群學生目前正以騎腳踏車方式環島，學生代表吳恆基說「我們希望在回去印尼前，以這樣的方式表達對台灣的感謝」。未來他們也會與台灣環境資訊協會合作，研究以「信託」方式投入拯救雨林的工作。2004年南亞海嘯後，由印尼華人佛教團體菩提心資助一群印尼留學生來台就讀，其中多數是海嘯受災最嚴重的印尼亞齊省。今年這群學生即將畢業回到印尼，其中就讀環球技術學院環管系的吳恆基，成為環球學院首位考上台灣大學森林環境暨資源系研究所碩士班的學生。位於東南亞的印度尼西亞共和國，是世界上最大的群島國家，有豐富的生物多樣性及森林資源。但這廣大的生態卻面臨空前危機，吳恆基說，1950年印尼雨林面積多達1億6千公頃，到了2007年則只剩下5千多公頃，因為當地以「焚燒雨林

曾引起20萬網友聲援搶救的台中縣豐原市「老嬸婆ㄟ土角厝」事件，歷經無數陳情、協調、等待、接納、推翻，戲劇化的演變中，一度以為能保住的土角厝，2008年9月在縣政府未通知相關利益人的情況下無聲翻案。9日，老嬸婆和長年為保住土角厝奮鬥的「老石」張俊湖，偕同聲援的網友、綠黨及專業都市改革組織等公益團體，前往內政部營建署召開記者會及陳情，希望縣政府所提的藍線替代方案能退回專案小組重審。最後，都委大會決定將提案撤回，老嬸婆的土角厝再一次地「暫時」保住了。歷經三任總統，5年抗爭，一件小小的人民陳情案讓一位七旬老嬸婆等成八十。事情從2003年說起，當時即將執行1980年代所規劃的「豐原市11-34號都市計畫道路拓寬工程」，規劃內容捨棄現有道路不用而另闢新道，讓10多戶民宅面臨住家被新路分割為兩半的命運。其中首當其衝的就是一位已在轉角土角厝居住五、六十年的老嬸婆張徐秀鑾和她的重症憨兒。這項離譜的道路開發，

為了帶領志工親身體驗生態，台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處合作，從6月到9月於陽明山雍來及二子坪舉辦「生態工作假期」系列活動， 6月13日雍來第一梯次起跑，來到陽明山不只賞花、拔海芋，也能體驗現在最夯的Eco Working holiday，生態工作假期。冷水坑一帶的雍來生態園區，昔日為雍來礦場。礦場中的沈砂池，現在成為生態教育園區中的生態池，因為缺少其他生物競爭，而造成優勢種植物李氏禾肆無忌憚地侵佔其他原生種的生存空間，因此每到夏日，適合下水的季節，依循著笑聲就能看到一群穿著青蛙裝、泡在爛泥巴中辛勤「拔草」的志工身影。利用一個下午的時間，只見原本佈滿優勢種李氏禾的生態池已清出一大片水域，再累，志工都大呼：「值得啦！」付出勞力、親近土地的週休新玩法穿上期待已久的「青蛙裝」，今年（2009）第一批下水的志工們，多位來自京華工程顧問公司，時常在環評報告中讀到許多生物的名稱，但卻沒有機會親

6月13日周末大清早，陽明山蝴蝶季開幕活動在二子坪停車場熱鬧登場。儘管山上氣溫偏涼，天色昏暗，依然不敵大批民眾扶老攜幼參與的熱情。活動中，不少人連闖17關，順利抵達終點，開心地與「終點站」立碑合影。由陽明山國家公園管理處主辦、台灣蝴蝶保育學會承辦的「2009陽明山蝴蝶季─蝶舞草山」，利用6月13日、14日，在陽明山二子坪停車場、大屯山車道舉行開幕式慶祝活動。內政部常務次長曾中明、主秘陳肇琦也都獲邀前來加油打氣。每年5月到6月，正是大屯山主峰欣賞斑蝶群聚的最佳時機，陽管處處長林永發表示，根據調查，台灣已有記錄的斑蝶有13種，在陽明山可以看到的蝶種多達11種，陽明山蝴蝶生態之豐富，可見一斑。陽明山蝴蝶季活動一直持續到7月底，暑假期間，家長帶小朋友上陽明山踏青之餘，別忘了到二子坪、大屯山車道，感受豐富的蝴蝶生態之旅。在開幕式會場中，台灣蝴蝶保育學會精心規畫了17處的闖關攤位，每次成功闖關就可以獲

2009年珊瑚礁總體檢首站「東北角Reef Check」於上週六（13日）落幕，此段調查在超過30位潛水志工協助之下，地點涵蓋鼻頭角、龍洞、豆腐岬、野柳、番仔澳，經來自中研院的科學指導員確認，其中以鼻頭角10米深的50%珊瑚覆蓋率為最佳，其他地點珊瑚覆蓋率則鮮少超過20%。台灣珊瑚礁體檢今年首度由民間團體發起，主辦單位「台灣海洋環境教育推廣協會」及「台灣環境資訊協會」特別選擇台灣潛水活動起源之東北角區域做為體檢首站。 東北角發展甚早且與都會區連結緊密，早期無節制的人為影響之下，海底天然資源已耗損嚴重，一些參與志工也忍不住問：「在東北角調查珊瑚有什麼意義？要做珊瑚紀錄不是應該去美一點的地方？」台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉說明：「珊瑚體檢就是為了真實記錄珊瑚生態系的現況，如不透過這樣的體檢，無法知道損害程度，有了這筆基本資料，才有阻止惡化並積極復育的依據」。

台電核能三廠13日下午發生火警事故，啟動核能機組的變壓器，疑因大雨造成短路，引燃變壓器內的絕緣油，濃濃黑煙讓附近居民不知所措，加上廠方通報延誤，恆春鎮內一片騷動，地方居民相當憤怒，強調若不改善通報機制，將天天包圍核三廠。原能會核管處處長陳宜彬表示，火災一發生，輻射中心人員與輻射自動監測器立即啟動監測放射性物質工作，證實沒有放射性物質外洩，也沒有人員傷亡，調查報告將於三到四天出爐。只是相較已經運轉30年的其他座變壓器，這座變壓器近3年才剛裝上，將找供貨的國內廠商共同協助調查。拍下濃煙畫面的大光里民江先生說，當時他帶著遊客在海上從事水上活動，突然聽到核三廠方向傳來「碰！」的巨響，一團火球向天空噴出。緊接著便是大量濃煙遮蔽天空，遊客臉色發白直問他：「該不會核三廠爆炸了？」附近居民更是心急如焚，抱怨平時核安演習時警報聲響亮，真的發生意外事故，卻濃煙密布聽不到任何警報聲。核三廠長陳布燦說明，位在核能

屏東地檢署主任檢察官蔡榮龍13日說，台電核三廠火警，起火原因不一，已涉及公共安全及人為疏失，檢方將分案調查。原能會及屏東縣消防局昨天派員到台電核三廠做火警鑑定及輻射偵測，在火場拍照存證，也採取相關跡證，並在台電人員陪同下，檢查起動變壓器各部位，暫時無法斷定起火原因。核三廠副廠長周金壽說，初步研判是變壓器線路的絕緣功能失效才起火，不排除漏油、管線老舊、雷擊等原因；要等火場鑑識，解除現場封鎖後，台電就會拆解變壓器，由專業人員進一步分析與調查，才能確定原因。

「可以和自己生活的海洋一起工作，是一種幸福！」達悟族知名海洋文學家夏曼．藍波安，雖然試著壓抑心裡波動的情緒，但眼睛裡泛著淚光，還是透露出內心的激動，他說，「輾轉到過那麼多地方，因為海而得到這份工作，是我的幸運。」夏曼過去是專職作家，寫的都是蘭嶼達悟族人跟海洋的故事，文建會前主委陳其南讀了他的作品，曾讚嘆說，「夏曼．藍波安夠資格獲得諾貝爾文學獎。」令人驚訝的是，去年夏天，夏曼決定從文學轉向科學發展，接受國家實驗研究院邀約，擔任台灣海洋科技研究中心副研究員，「他們說從沒有人用文學觀點看海洋科學。」夏曼表示，「他們認為我可以做到這一點。」夏曼加入後，除了參與海洋研究船研究任務以外，也促成海科中心決定與國家高速網路與計算中心合作，在蘭嶼建置台灣第一座離島海底生態教育觀測站。潛遍蘭嶼島沿岸珊瑚礁的夏曼，成為整個計畫核心人物，不但要帶領達悟族人組成的探勘團隊，負責潛水評選海底攝影機架設地點，連冬天都照

苗栗縣後龍鎮灣寶里14日將舉辦「灣寶西瓜節」，但網路上出現一張「苗栗縣政府」5字被打叉叉的海報，有人懷疑，里民不滿縣政府取消往年都會給的補助款，苗栗縣政府文化局澄清，未收到灣寶里提出的西瓜節經費申請，雙方各有說詞。灣寶社區發展協會理事長洪箱證實，的確曾聽聞里民描述相關消息，但打叉叉應是里民個人行為。她無奈的說，西瓜節是里內年度盛事，往年約有10萬元補助，今年灣寶里因後龍科技園區案與縣府鬧得不愉快，補助跟著消失，很難不讓里民聯想；但，「沒錢也要辦」，雖然經費不多，但多數里民心目中，西瓜節已是傳統，非延續不可，里民樂當志工協助。

生質燃料和農業團體，6月9號在美國首府舉行的公開聽證會中，反對環保署（EPA）「全國再生燃料標準」（RFS）修訂案。為落實2007年「能源自主與安全法案」而修訂的條例，稱為RFS-2，適用於所有國內、外再生燃料生產和進口商。此擧將為纖維素生質燃料、生質柴油、先進的生質燃料、年度再生燃料運輸用途總量，制定新的額度標準。修訂的條款還包括賦予再生燃料、生產原料不同的定義和標準，其中含再生燃料溫室氣體排放值。此外，條規要求環保署計算再生燃料排放量時，把間接溫室氣體排放量一併納入考慮。也就是所謂的「土地用途變更的間接排放，」原本這些溫室氣體應被森林或其他陸地植被吸收，但卻遭清除轉而發展生質燃料。美國乙醇貿協，再生燃料協會董事長兼執行長迪寧（Dinneen）說：「美國生產生質燃料，對其他國家土地用途的決定，具有重大影響力的説法根本沒有佐證。而且其中充滿太多的"不確定因素"，更何況目前也沒有一個能分析其

據珠海市環保局相關負責人介紹說，目前機動車排氣檢測有兩種形式，定期檢測和抽檢，定期檢查主要是機動車年檢時進行，抽檢則由環保部門的移動執法車在道路上或停放地進行。珠海環保部門正在興建的機動車排氣檢測中心遙感監控係統，是屬於能實現對汽車尾氣「動態」監控的第三種檢測方式，機動車排氣遙感監測工作原理是通過紅外線、紫外線以及高速攝像來實施。珠海市首批投入約400萬元，已在市區兩個交通流量大的路口各設置一個遙感監測點，預計8月份正式投入使用。第二批擬設置8個監測點，預計年內完成。使用遙感監控係統，行駛中的汽車無需停下就能測出尾氣排放是否超標，就像公路上的電子測速儀遙測汽車行駛速度一樣。