時事新聞

一項今天（15日）發表的研究敲響了生態體系和農業的警鐘，科學家研究橡樹年輪後發現，在氣候變遷加劇熱浪侵襲之下，歐洲近年的夏季乾旱，是這個地區近2110年來最嚴重的情況。科學家利用可追溯到古羅馬時代的歐洲橡木年輪所獲得的資料，發現氣候長時間偏乾的趨勢自2015年起突然增強，是2000年來未曾見過的情況。用於研究的橡樹共有147棵，有些還存活，有些是從建築物和考古現場中取得的原木。研究人員表示，這些異常乾燥的夏季，可能是由人類造成的氣候暖化，和高速氣流循環的變化所引起。研究第一作者、英國劍橋大學（Cambridge University）地理系的環境系統分析教授邦特根（Ulf Buntgen）說：「氣候變遷並不代表所有地方都會變得乾燥，有些地方可能會變濕或變冷，但是極端狀況會更頻繁，這可能會對農業、生態系統和整體社會造成破壞。」

立法院社會福利及衛生環境委員會今天（15日）到桃園市觀音區，考察觀塘工業區開發及第三天然氣接收站對大潭藻礁生態系統影響，立委前往大潭藻礁現勘，停留近1小時至天色昏暗才離開。立法院社會福利及衛生環境委員會下午邀請藻礁公投領銜人潘忠政、桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂等人同往，與經濟部、中油公司、環境保護署、海洋委員會、內政部營建署、中央研究院等單位面對面溝通。召委陳玉珍表示，近日藻礁公投的粉紅風暴、連署風起雲湧，20多名立委特別到現場了解，希望透過實地現勘，了解包括現在已經在施工中、相關部分工程，對藻礁的復育是否受影響。潘忠政說，經濟部不斷強調觀塘開發面積縮小至1/10，但工業港區，光是浚挖、外海填區、棧橋橋墩，就會對藻礁造成傷害，而經濟部又強調海域下沒有藻礁，他認為在資訊不公開、對等下，人民不會真正了解，因此訴求「一切攤在陽光下，建請召開聽證會」。觀音區大潭里長彭明聰表示，「環團的意見非常

巴斯夫近日在實現棕櫚永續發展的道路上達成重要的里程碑—2020 年底前達成所採購的棕櫚油及棕櫚仁油全部經過棕櫚油永續發展圓桌會議（RSPO）認證的承諾。巴斯夫於2020年共採購了22萬7213噸經 RSPO 認證的永續棕櫚（仁）油，佔採購總量的100%。此外，巴斯夫在建構透明供應鏈上也有進展，其全球棕櫚油近95% 的足跡（總計 44萬1107 噸）都能追溯至原廠（榨油廠）。與往年一樣，巴斯夫發佈了採購經認證的永續棕櫚（仁）油產生的產品碳足跡（PCF）。與傳統採購相較，巴斯夫在2020年減少30多萬噸的二氧化碳排放。與使用非認證的棕櫚仁油相比，使用經 RSPO 認證的棕櫚仁油進行生產對全球暖化的影響降低約 36%。巴斯夫產品碳足跡乃根據ISO 「14067：2018–08–溫室氣體–產品碳足跡」標準中規定的量化要求和準則計算得出。

高市府鼓勵私人建築物設置太陽光電，持續開辦太陽光電補助，今年度編列新台幣1500萬元受理申請，並首次納入社福等機構，這也是協助社福等機構增加收入方式。高雄市政府工務局建築管理處今天（15日）公布自即日起受理申請補助太陽能光電設置，並說明首次開放社福、長照、安養及托育機構申請設置太陽光電。建管處指出，高雄市自2012年起開辦補助住宅、集合住宅及農舍申設太陽光電設施，累計至2020年已設置容量1萬1062峰瓩（Kw），每年發電量逾1400萬度，相當於提供3887家戶每年用電量。工務局表示，太陽光電屋頂的設置具有良好隔熱效果，可降低室內溫度，另經技師簽證對於提高屋頂結構安全有助益。補助金額，每峰瓩（Kw）從6000至1萬元不等。工務局估計，一般住家屋頂如果設置9Kw太陽光電板，裝置費用約63萬元，市府補助金為5.4萬元，設置後會收購20年發電，預估回收年限為9年，屆時剩餘11年的發電將為設置者淨

達德能源集團承攬雲林沿海地區風力發電工程，台西鄉五港村反風車自救會質疑風機距離村莊太近，今天（15日）到工地拉白布條抗議，甚至企圖推倒圍籬，達德能源集團代表出面接下陳情書，才化解衝突。達德能源集團雲林辦公室執行長潘正綱上週遭村民抓傷，正考慮提傷害告訴，台西鄉五港村反風車自救會數十名民眾今天在安西府廟口集合，抗議隊伍拉著白布條步行到工地。抗議民眾沿路高喊抗議、停工，手上拉著白布條「抗議！反對陸地風車設置」、「要求害人風機全面停工」、「反對風車設置在五港村咱的厝邊」。抗爭過程中有些人情緒激動企圖推倒工地圍籬，遭現場維護秩序的警察帶離。五港村反風車自救會祕書凌晨訓等人接受媒體訪問時表示，風機距離村莊民宅不到300公尺，要求地政人員重新丈量，且風機周邊全是養殖魚塭，擔心機組電磁波、噪音影響環境及健康。五港村反風車自救會要求工程立即停工，風機移遷到距離村莊1500公尺以上，否則不排除長期抗爭。

水情吃緊，民眾黨立院黨團今天（12日）呼籲政府鎖定用水大戶檢討水價。水利署回應，水價合理化議題因涉及民生，且須配合國內經濟發展來循序推動，將會審慎處理。旱象未解，台灣民眾黨立院黨團今天舉行記者會，呼籲政府從根本解決問題，重新檢視水資源分配，同時合理調整使用水價，鎖定50度以上的用水大戶。民眾黨立委賴香伶指出，根據台灣自來水公司報告，每月使用50度以上的用水大戶只占5%，卻使用高達41%的用水量；目前台灣平均水價約新台幣11元，一般20度以內用戶一度7至9元，工業大戶一個月用3、4萬度，一度卻只收12元，這樣的差距顯然不合理。她認為，台灣各項民生資源如油價、電力，都會隨著成本調漲，水價27年來卻只有台北市政府調過，政府應儘速盤點台灣水資源分配狀況，並制定出新的水價調整機制。水利署今天發布新聞稿表示，水價合理化議題因涉及民生相關問題，且須配合國內經濟發展來循序推動，將會審慎處理。

台灣健康空氣行動聯盟（台健空盟）今（15）日公布2020年手動PM2.5監測資料，雲林縣再度蟬聯全台空品最差的縣市。台健空盟表示，統計過去8年，有7年都是雲林縣拿下空氣品質最差的縣市，呼籲政府加速麥寮電廠脫煤。此外，台健空盟也質疑環保署在去（2020）年底公告的最新空污防制區的計算方式有爭議，雙北等縣市不應升級二級防制區。環保署回應，是因為統計時排除受境外污染的日期，才會造成數字落差。PM2.5居高不下 環團籲「終結悲情雲林」我國從2012年5月修法管制PM2.5，台健空盟也自2013年起，持續發布各縣市手動PM2.5監測數據。台健空盟理事長葉光芃指出，2013年到2020年這八年來，以年均值來統計，雲林縣除2017年低於屏東縣之外，共有7年皆為第一名；以日均值統計，除了2016年輸給彰化縣，雲林縣也是7年都第一。細懸浮微粒（PM2.5）的監測方法分為「手動監測」及「自動監測」二種，手動監

一提到屏東，許多人馬上聯想到墾丁，忽略了探索屏東33個鄉鎮市的可能。為了吸引大眾來發現屏東地方底蘊，屏東縣政府出版新書《屏東特有種》，讓旅人無論是爬山、品嚐客家味、逛市場漁港買現撈仔，或學潛水、觀星、觀雲，吃「著時」的水果，參與最獨特的國際植物保種行動，都能在屏東實現。「《屏東特有種》將屏東特色淋漓盡致呈現讀者眼前，是屏東的城市自傳、藏寶圖。」屏東縣長潘孟安邀請大眾親自認證「每天都是玩屏東的好日子」。屏東方程式：33鄉鎮市ｘ12月份 屏東沒有淡季上周（9日）新書發表會上，潘孟安致詞說，屏東幅員遼闊，獨特地理風土孕育的族群歷史文化、人文地理，都有獨特的風味，12個月份都有學習的主題和特色。這本書要打破屏東「只有夏天海邊和墾丁大街」的刻板印象，打開一扇大門，認識更多元的屏東風貌。潘孟安戴著鳳梨圖案的口罩親臨現場。即使近日鳳梨阻絕中國海關外，卻意外地行銷全球；作為重要產地的屏東，縣政府也以鳳梨做

2020年苗栗不少淺山鄉鎮出現光電場開發爭議，引起保育團體關注。上週五（12日）太陽光電業者普登科技公布自家一處光電場的生態調查影像，除了兩個月內四度拍到石虎，還有白鼻心、鼬獾等野生動物都出現在光電場內。業者表示，這正是與生態共存共榮的例子，並形容是「幫野生動物都更」，提供野生動物更好的棲息環境。不過，台灣石虎保育協會認為，該處本是石虎重要利用棲地的高敏感區，不應單憑幾張照片就宣稱保育有成，必須比對開發前、後的狀況，長期監測才能判斷光電對石虎棲息的影響。通霄光電場環境友善措施 業者滿意成效：有如幫野生動物都更普登科技在台、日都有發展，日本的地面型光電總裝置容量達6.7MW，台灣合計則有約4.1MW的屋頂型光電與4.8MW的地面型光電。此次生態調查的光電場位於苗栗縣通霄鎮北勢窩，面積1.4公頃、裝置容量1.4MW，2019年12月25日併聯發電，平均每日發電量約4500度。因其位於山坡地及石

土城國小周邊鄰宅，綠黨、台灣蠻野心足生態協會等多個團體，12日下午到新北市府陳情，抗議台北市府捷運工程局違反行政程序，尚未通過環境影響評估就強行發包台北捷運萬大樹林線的LG11站（位於板南線土城站周邊）標案。新北市府捷運局說，發包是配合工程進度，LG11站需先通過環差分析才能動工。土城國小家長也是鄰近住戶鄭淑華說，萬大線設計顧問公司的噪音分析報告說，金城公園民宅離軌道13公尺，但其實是4公尺。離土城國小學校教室也只有10.4公尺，軌道甚至就在操場圍牆上方，列車每天營運440班次，小孩在學校受到噪音折磨，將影響學習效果與健康。金城公園綠地保留自救會成員黃志銘表示，捷運萬大線LG11站「環差報告」仍在環保署等候補件再審，於內政部的變更土城都市計畫也暫緩審議，台北市府捷運局卻公告招標，將在4月開標。

陳其邁13日上午與經濟部長王美花到大林蒲中油活動中心，召開大林蒲遷村計畫草案公布後首場說明會。現場數百居民參與，除了里長，還有45人登記發言，對遷村土地、房屋補償、遷村土地面積不足的增購權益討論。陳其邁主持說明會，向大林蒲居民詳細說明計畫書內容及遷村方案。他強調，說明會要開到有共識，否則不會遷村，沒錢會向經濟部、行政院爭取，再不夠也會找總統。針對居民疑問，陳其邁重申「蓋好再搬」、「一坪換一坪」、「蓋回原型屋」等原則，部分問題則會以個案處理，要為大家服務到好。至於空污賠償，他也說將向中央爭取，已與衛福部長陳時中聯絡，希望撥預算進行肺部健康調查等。

美國六大國營和民營電力公司宣布組成「電動公路聯盟」（Electric Highway Coalition），要讓連接美國南部、中西部、墨西哥灣和中部地區的主要高速公路無縫布滿直流快速充電站，確保電動車駕駛不再受里程焦慮困擾。據估計 2030年美國將有1800萬輛電動汽車上路這六間公司，包括美國電力公司（American Electric Power, AEP）、杜克能源（Duke Energy）和美國南方電力公司（Southern Co.）都設法在其服務區域內提供電動車快速充電設備，讓州際旅行更加方便。這些充電站將提供高功率的快速充電服務，因為新上市的電動車充電速度越來越快了。新的充電站優先考慮設置在主要高速公路沿線並搭配休息站設施。愛迪生電力學院（Edison Electric Institute）估計，到2030年，美國道路上將有1800萬輛電動汽車。儘管許多駕駛人意識到電動車的好處，