時事新聞

民眾對電磁波的恐懼愈來愈深，但政府規範牛步化卻一再加深各界對立。環保署去 （2008）年底提出「敏感地區非游離輻射發射源長期暴露預警值，與新設及既有設施預警措施作業原則（草案）」，在電磁波環境建議值833毫高斯之外（指輸電線路、變電所、地下電纜等極低頻），再增加一個「長期暴露預警值」，是建議值的十分之一、83.3毫高斯。事後環保署舉行「專家會議」，讓專家針對是否需要訂預警值，若要訂，那空間、距離如何劃定等表達意見。會中各界專家看法差異很大，一位專家表示，不但沒必要訂預警值，而且即使電磁波高達8300毫高斯也不會危害人體健康。台灣電磁輻射公害防治協會、台灣環保聯盟、台灣地球憲章聯盟等環保團體聽了學者的發言很火大，27日到環保署，贈送一張833萬元的支票，請環保署蓋一座8300毫高斯的試驗屋讓專家入住。環保聯盟前會長陳椒華表示，如果這位專家不去住，那他必須保證不會有人受電磁波危害。台北市大同區

業者在大安鄉頂安村農地開挖整地興建底渣處理場，當地居民擔心業者以合法掩護非法，盜採砂石或將來造成農地污染，28日到場陳情抗議。環保局表示，業者合法申請，未來須提報污染防治計畫，並經審查通過才可營運。業者計畫在大安鄉頂安村設置底渣處理場，最近雇工在3公頃農地上大肆開挖整地，附近居民擔心業者以合法掩護非法盜採砂石；而且在農地上開發設置底渣處理場，掩埋垃圾焚化後產生的灰渣，將破壞土壤，影響附近農地的耕作，甚至污染地下水，質疑縣府不應核發相關執照給業者。環保局表示，業者提出底渣處理場興建計畫，即回收底渣處理後再販售。政府規定底渣經回收再利用後，可作為填地材料，業者並不是將底渣埋在地下，不過，底渣回收後須存放一段時間，待其熟成後再處理，業者可能因此才會開挖儲坑。環保局強調，儲坑下方須鋪設不透水布，以防滲出污染，業者將來須先辦理地目變更，並提報污染防治計畫，經環保局委託專家學者審查通過後才可營運。

長江源區的冰川面積正在加快萎縮。調查發現，受全球氣候變暖等因素影響，在過去的30多年中，長江源頭地區的冰川面積整體減少近233平方公里，最近幾年間，當地冰川銳減的趨勢仍在增大。長江源區冰川主要分佈在青藏高原北部的崑崙山，南部的通古拉山及西部的祖爾肯烏拉山。從2005年起，先後有數支科學考察隊進入人跡罕至的長江源頭地區，對當地的水文水資源、地質、冰川、氣候變化等情況進行考察。去年9、10月份進行的三江源頭科學考察在對長江源區冰川進行調查時，將1968-1971年間拍攝的航空攝影照片及由此繪製的地形圖，與1999至2002年美國馬利蘭大學獲取的影像數據比較，利用地理資訊系統方法，發現長江源區冰川面積1971年時為1283.66平方公里，到2002年時為1215.53平方公里，31年間冰川面積總體萎縮了5.3%。長江源區生態環境地質調查項目負責人辛元紅說，到2008年，長江源區冰川總面積已縮減至

針對六輕五期計畫，台塑28日在麥寮鄉公所舉辦環評說明會，聽取民眾意見，村民對於台塑長期來未能落實環保及回饋地方，致癌症病人增加，就業人減少，感到不滿，要求改善。台塑表示，會將這些意見納入未來環評說明書中，做為未來環境保護工作的考量依據。昨天說明會，村民對於長年來台塑未能落實回饋多所指責，鄉代陳志賢等人指出，六輕建廠以來，所提的道路改善、就業、健康檢查，幾乎無一項落實，簡直都在騙人，前面4期工廠都已蓋好，台塑也開始賣油賺錢了，如今回饋方案都還停留原地，叫麥寮人情何以堪。鄉代林深等人也指出，多年來，麥寮人忍受六輕汙染，光要就業也是困難重重，尤其近年來，一句「不景氣」好像什麼都不用做了，如果前4期的回饋沒能兌現，他們不容許第5期再動工。村長許春生等人也表示，有媒體報導，說台大專家調查，六輕開發後，沿海罹癌率增加，長庚醫療資源沒到麥寮來，說要為麥寮人健康把關的健檢也都是騙人的。

最近一項研究顯示，若想確保恆河豚持續在布拉馬普特拉河（Brahmaputra）河系裏生存的話，就必須建立恆河豚的保護區。該研究有鑒于印度石油有限公司（Oil India Ltd.）有意沿著布拉馬普特拉河河床，用空氣槍和炸藥來探勘石油的提議，繼而提出調查河豚實際存量的必要性。該報告作出結論表示，像這樣的探勘行動「對於恆河豚的生存條件所帶來潛在的影響是無法想像的。」按估計，目前恆河豚（學名為Platanista gangetica gangetica）的總數約為2,000條。根據國際自然保育聯盟彼得蘇格蘭公爵基金（International Union for the Conservation of Nature's Sir Peter Scott Fund）的調查結果，印度的布拉馬普特拉河流域中，有240至300條的恆河豚以此為家。

繼澎湖望安綠蠵龜的生態研究後，國內研究綠蠵龜 專家的海洋大學程一駿教授，目前也開始進行蘭嶼的綠蠵龜生物學研究。據程 一駿表示，由於沙灘面積逐年減少，及遊客夜間在沙灘上喧嘩，使得到蘭嶼岸 上產卵的綠蠵龜，其生存環境比望安還要危急，因此他希望能儘速成立蘭嶼的 綠蠵龜保護區。據了解，蘭嶼綠蠵龜與澎湖望安鄉的綠蠵龜其體型並無明顯差異，但是DNA的序列顯示，兩個地區的綠蠵龜屬於不同的群聚體。據調查顯示，去年在蘭嶼島的東清與八代灣海灘上，分別發現有十隻綠蠵龜上岸產卵，時間多在6至9月間，其中又以8月為高峰期。從今年六月開始，海洋大學教授程一駿與他的研究助理也進駐蘭嶼，進行該 地區海龜生物學的觀察記錄與研究。據研究人員調查，他們分別在今年6月25日及7月10日，於八代灣各發現 一隻綠蠵龜，而於6月21日及7月3日，在東清也各發現一隻上岸產卵，研 究人員發現後，分別為這四隻綠蠵龜戴上識別標，以做為將來海龜

美國國家海洋和大氣管理局27日發布消息稱，墨西哥「死區」今年的面積約為3000平方英里（1平方英里約為2.6平方公里），小於此前預計的8500平方英里。海洋死區是指因海水嚴重富營養化而造成的魚類等生物無法生存的區域。墨西哥灣死區的形成是密西西比河流域大量農用肥料排入墨西哥灣所致。這些氮肥和磷肥排入墨西哥灣後導致海藻等有機物過度繁盛，如果它們不能及時被其他動物消耗，死亡後便會由細菌分解，這一過程將大量消耗海水中的氧氣，最終使其他生物無法生存。美國國家海洋和大氣管理局估計，墨西哥灣死區今年的面積小於預計的原因在於，墨西哥灣的風力以及該海域的洋流異常強勁，帶來了大量氧氣。不過，協助該局測量死區面積的美國路易斯安那大學科學家南希.拉巴萊斯表示，今年的死區面積雖然較小，但威脅更大，因為死區一般位於接近海床的區域，但今年的死區卻比往年更接近海面，這將威脅墨西哥灣產值近30億美元的水產業。在過去5年中，

環保署29日舉行兩場環評大會，審查10案，其中的大林煉油廠油品脫硫計畫、捷運新莊─蘆洲線，以及台電大林電廠更新改建計畫，都是影響重大議案，引發環保團體擔心環評案會強行通過，將大舉動員赴環保署抗議，揚言發動環保界的「729大戰」。第七屆環評委員任期本月31日任滿，環保署卻於29日上、下午各安排第181及182次環評大會。一天之內開二場環評大會，排定議程高達10個，讓環保團體批評環評委員要把累積如山的環評案「出清存貨」。環保團體也抨擊環保署想強渡關山。下午審查的四案，因影響重大，被環團視為「729大戰」的主力目標。環保團體表示，四場重大環評案中，第一案是捷運南北線，因屬重大計畫，投資龐大，對環境與居民權益有重大影響之虞，日前專案小組初審會建議應繼續進行第二階段環境影響評估，因此29日環評大會過關希望不大。但中油的大林煉油廠新建加氫脫硫廠案、捷運新莊─蘆洲線、台電大林電廠更新改建計畫等三案可能會

肯亞是世界著名的野生動物王國，全國8%的土地面積是野生動物保護區。肯亞經濟在很大程度上依賴於野生動物旅遊業。近年來，受人類活動影響，肯亞野生動物的生存環境日益惡化。據肯亞媒體27日報導，馬烏森林保護區是肯亞最大的森林生態系統，也是肯亞最大的野生動物園，然而在過去10多年中，該森林40萬公頃的林木已被砍伐了10.4萬公頃。由於森林面積日益縮減，生活在那裏的野生動物也日趨減少。肯亞環境保護部門指出，森林系統不斷遭到破壞，近10年來肯亞的自然災害頻繁發生。過度的旅遊開發和不當的保護措施帶給肯亞的野生動物嚴重威脅。肯亞野生動物保護局官員表示，許多野生動物保護區內都修建了便於遊覽觀光的公路，並在一些地區設立了電網防止偷獵者進入，這些措施導致許多野生動物因車禍或觸電死亡。為應對野生動物保護面臨的嚴峻局面，肯亞政府最近表示將制定更嚴格的環境保護法規。農業部部長威廉.魯托表示，為恢復肯亞的森林系統，政府將

台江國家公園距台南市區20分鐘路程，區內海域黑水溝，是唐山過台灣的航道，更有全世界著名的黑面琵鷺保護區，擁有豐富的人文、歷史和生態，在台南市長許添財積極催生下，內政部總共召開83次會議審議才通過，是未來爭取國際觀光客的重要資源。今年內政部營建署另外協調台南縣政府納入曾文溪出海口及七股潟湖等珍貴濕地，台江國家公園也因此擁有曾文溪出海口黑面琵鷺保護區、台南市四草濕地兩座國際級濕地，陸域面積也由1645公頃，增加到5321公頃。許添財表示，台江地區除有荷蘭、鄭成功經營的大時代歷史場景外，更有地方漁業、鹽業歷史，保護區內動植物生態眾多，黑面琵鷺更是逐年增加，預計10年內，將投入超過30億元經費，將使生態保護、歷史人文再生活化，有龐大的國際觀光旅遊商機。

日本群馬縣館林市由於大氣不安定，27日發生疑似龍捲風的暴風，造成20人受傷送醫治療，目前尚未傳出有人受重傷。 位於群馬縣最東邊的館林市，27日下午2時（台北時間下午1時）稍後發生疑似龍捲風的暴風，市內鬧區超市的玻璃門窗破裂，停車場至少10多輛車子被吹得東倒西歪，距離超市東邊約150公尺的壽司店全毀，多處電線桿也被吹倒。日本氣象台指出，關東地區由於大氣不安定，下午2時稍後曾對群馬縣、埼玉縣和橡木縣發佈龍捲風警報，最近不安定的大氣還會從本州上空向東移動，還須繼續提高警戒。

日月潭極富指標性的勝景涵碧半島1-7號道路，南投縣府爭取中央補助5800萬元即將辦理拓寬，惟規劃路線卻遭質疑「截直取彎」，並危及路旁邊坡密林大樹生態，還有飯店業者認為維持道路現況，才能留住無可取代的歷史特色。南投縣府工務處副處長簡育民則指出，日月潭1-7號道路在日月潭風景特定區計畫路寬應有10公尺，但目前只有不到6公尺，甚至在多處大迴彎道更只有4公尺多，加上現有步道系統在教師會館到梅荷園步道終點之間缺了一大段，為徹底改善人車交通與安全，才會爭取補助辦理拓寬工程。涵碧樓飯店所屬的鄉林集團基金會執行長姜紹基直言，到涵碧半島的觀光客都是花500到1000美元住宿的高檔客人，沒有搭遊覽車的必要，涵碧半島道路也不致因遊覽車進出頻繁而壅塞，何況飯店也能提供接駁服務，多花5000萬元拓寬道路，卻讓數百棵大樹面臨浩劫，反讓政府美意變調。