時事新聞

參加「博鰲亞洲論壇2010年年會」的國家副主席習近平，10日下午會見率團與會的台灣兩岸共同市場基金會最高顧問錢復。習近平強調兩岸應建立密切關係，錢復提議兩岸應合作綠色產業。此外，習近平10日在「博鰲論壇」開幕式上致辭時強調，中國積極推動創新發展，高度重視內需，走出一條環境污染少、中國特色工業化的道路。他並提出推動亞洲發展的6點建議：分別是轉變發展方式，弘揚綠色生活；提高新能源和再生能源比重；維護公正貿易及投資環境；加強節能減排環保合作；覑力消除貧困，實現平衡發展；大力培養人才。

歐盟委員會周五（9日）拒絕了中國就歐盟對進口中國皮鞋征收懲罰性關稅向世貿組織提出的投訴。4月8日，中國致函世貿組織就中國投訴歐盟對華皮鞋反傾銷措施案提出設立專家組請求，正式啟動世貿組織爭端解決專家組審理程序。歐盟委員會發言人科齊揚契奇說，歐盟委員會強烈反對中國的這一要求。2月4日，中方就此案提起世貿組織爭端解決機制項下的磋商請求。3月31日，中歐雙方進行了磋商，但磋商未能解決關注。2009 年12月份，歐盟決定將針對中國銷往歐盟成員國的皮鞋征收的16.5%的反傾銷稅延長15個月。這一措施始於2006年。中國商務部的一名官員表示，「歐盟這次拒絕中方要求沒有關係，中國將再次向世貿組織提出要求，屆時相關調查組將自動成立。」按照世貿組織爭端解決程序，應訴方可以拒絕起訴方的首次要求。不過，如果起訴方第2次提出調查要求，相關專家組將自動成立。

北京市政協通過「綠色出行體系」的建議案，並面向全社會發出了「提倡綠色出行，建設綠色北京」的倡議書。針對步行、自行車出行環境日益惡化的趨勢，9日，市政協委員建議應盡快修訂完善人行步道、自行車道及停放設施的相關規劃設計標准，以保障步行、自行車交通的通行條件和足夠的自行車安全停放空間﹔還應對全市人行步道、自行車道進行全面清查，制定人行步道及過街設施、自行車道及停放設施改善方案，納入年度疏堵工程。此外，還有政協委員建議，要加強科技在綠色出行體系建設上的應用，如完善公交智慧化資訊管理體系、整合出租汽車預約服務降低出租車空駛率、採取鼓勵措施擴大高速公路電子收費普及等。

「地表水貴如油，地下水滾滾流」，這是貴州老百姓常說的一句話，也是貴州水資源狀況的真實寫照。為加快破解工程性缺水難題，貴州近年來在大力加強地表水資源開發利用的同時，從2007年開始大規模勘查開發地下水資源，這一舉措在這次抗旱救災中起到了重要作用，旱區部分群眾的飲水困難通過地下水正在逐步得到有效解決。2009年7月以來，持續的乾旱造成貴州境內多條河流斷流，一些水庫乾涸。在地表水源供給嚴重不足的情況下，貴州省利用前3年勘查找水的成果，開辟應急水源，進一步加大抗旱打井找水力度，僅3月份就鑽探成井28個，湧水量1.5萬立方米/天，解決了20多萬人的飲水困難和部分農田灌溉、牲畜用水。在3月25日召開的應對南方乾旱緊急行動協調會上，國土資源部負責人對貴州超前謀劃地下水勘查開發工作和取得的成效給予了高度評價，決定將首批安排貴州的應急抗旱找水鑽井計劃從50口調增至100口，並配套安排5000萬元應急抗旱找水

陜西鳳翔鉛污染、湖南瀏陽鎘污染、山東臨沂砷污染......2009年中國一些地方相繼發生多起重金屬、類金屬污染事件，嚴重威脅人民群眾身體健康。環境保護部部長周生賢日前表示，2010年中國進一步加大對重金屬污染物排放企業環境違法行為的整治力度，遏制重金屬污染事件頻發勢頭。環境保護部、監察部等國務院九部門9日聯合舉行的「2010年全國整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動的電視電話會議」，截至2009年12月底，全國共出動執法人員9.2萬人次，檢查涉鉛、鎘、汞、鉻和類金屬砷企業9123家，查處環境違法企業2183家，其中取締關閉231家、停產整治641家。周生賢強調，加大對污染減排重點行業的監管力度，要著重抓好兩方面工作：一是全力整治重金屬排放企業環境違法問題，遏制重金屬污染事件頻發勢頭。二是進一步加大對污染減排重點行業的監管力度，鞏固污染減排成效。繼續發揮工程減排、結構減排和管理減排作用，

四川省峨眉山市順江採石場日前山體垮塌，被活埋的14名工人身分已經確定，目前並未發現生命跡象，部分救援人員已準備撤離。峨眉山市樂都鎮的順江採石場7日下午發生山體垮塌事故，導致14人被埋。新華社轉述四川省峨眉山市副市長張一力8日的通報稱，被埋的14人中，除2人來自樂山市、眉山市外，其餘12人都是峨眉山市本地人。「下一步救援難度依然很大，短時間內挖出被埋人員的可能性較小。」

海南「毒豇豆」事件中涉及的13名相關責任人4月8日剛被問責，4月9日青島市再爆出驚人的「毒韭菜」事件。從 4月1日開始，青島一些醫院陸續接到9名食用韭菜後中毒的患者，他們都是食用韭菜之後出現了頭疼、噁心、腹瀉等症狀，經醫院檢查屬於有機磷中毒，即韭菜上的殘餘農藥嚴重超標導致中毒。據《齊魯晚報》報導，青島市工商局截至9日已經查獲並銷毀農藥殘留超標的韭菜1930公斤，不合格韭菜主要來源於高密和壽光等地。截至9日已從青島撫順路、華中、城陽三大蔬菜批發市場查獲1930公斤農殘超標韭菜。4月9日下午4點，查獲的最後一批700 公斤農殘超標韭菜在華中批發市場銷毀。調查發現，不合格韭菜主要來自高密的夏莊鎮、河崖鎮及壽光的稻田鎮等三個鎮，銷售渠道全部是在早、夜市。這次事件對消費者造成了傷害以外，對種植韭菜的菜農也帶來了巨大的影響。在青島地區韭菜的主要產地萊西市孫受鎮，受毒韭菜的影響，還有1000多畝韭菜沒有

首都精神文明辦、北京市政市容委等部門共同主辦的「做文明有禮的北京人，垃圾減量、垃圾分類從我做起」主題活動正式啟動。啟動儀式在朝陽區麥子店街道棗營北裡社區舉行。在社區服務中心的一間會議室裡，幾十位居民聚集在一起，將畫有不同物品的卡片粘貼在分別代表廚餘垃圾、可回收垃圾和其他垃圾的3塊小板上，旁邊還有一位垃圾分類志願指導員不時對居民錯誤的分類加以糾正。首都精神文明辦主任陳冬在儀式上介紹說，垃圾減量、垃圾分類工作作為一項系統工程，需要廣大市民的理解、參與和支持，北京將分階段有步驟推進這項工作。陳冬表示，目前北京市在抓緊垃圾處理設施建設的同時，還會有針對性地開展專題宣傳活動。如將每週四定為「垃圾減量日」，宣導廣大市民減少一次性餐具、一次性日用品的使用，減少購買過度包裝產品；宣導適量點餐、減少浪費，厲行節約、減少廢棄；宣導綠色辦公，提倡使用再生紙，辦公用品重複使用，使垃圾減量理念深入人心。

中國國家文物局局長單霽翔日前在「中國文化遺產保護無錫論壇」上表示，文化景觀遺產保護不是經濟產業，不應以追求獲取最大經濟效益或利益為目的。單霽翔說，在文化景觀遺產保護區、景觀緩衝區、景觀協調區內建造的大量建築物群、高層建築、人造景觀，這些商業開發直接導致了部分地區文化景觀遺產的嚴重破壞。與會專家也達成共識，形成了《關於文化線路遺產保護的無錫倡議》。內容包括：提升保護意識，鼓勵公眾參與；樹立科學理念，以整體保護為核心；完善法規體系，理順管理機制；實施科學保護，深化專項規劃；加強基礎研究，鼓勵開展多學科綜合研究及跨行業、跨地區和跨國合作；擴大保護隊伍，培養不同層次文化景觀遺產保護人才。2006年至2010年，「中國文化遺產保護無錫論壇」連續5年由國家文物局和無錫市政府聯合舉辦，旨在對中國文化遺產保護領域關注的熱點、先進理念等進行探討，擴大對中國文化遺產保護工作成就宣傳，推動中國文化遺產保護工作。

北京市區的交通擁堵情況日益惡化，每天平均堵車時間已由2008年的3.5小時增到現在的5小時。綠色出行體系行之有年但效果不彰，2010年準備再提高大眾運輸工具的效率。北京「新京報」根據最新的調查報告表示，2009年北京市常住人口已達1755萬人，全年增加51.5萬輛機動車，截至2010年2月底已達413.2萬輛，其中私人汽車329.1萬輛，且私人汽車使用率過高，年均行駛1.5萬公里，超過東京的2倍。另外，公共交通出行比例雖提高至38.9%，但地鐵不堪負荷，5號線每天客流量達80萬人次，已接近預計2032年才達到的客流量。而使用自行車的比例由 1986年的62.7%下降至2009年的18.1%。市政協委員、北京交通發展研究中心主任郭繼孚表示，北京市綠色出行體系建設缺乏法律保障，再加上投資、建設、管理體制機制不完備，各環節多少都有問題，包括地鐵網密度低、週邊自行車停車位不足，新線規劃趕不上交通發

彰化西南角海埔地工業區開發計畫（簡稱國光石化區開發案）將台灣白海豚洄游路徑攔腰截斷，外傳國有財產局擬以每平方公尺100元，賤賣兩千公頃泥灘地給國光石化科技公司。7大環保團體近日為白海豚發難，號召全民認股，將以更高價向政府買下開發區內的海豚洄游廊道，搶救瀕臨絕種的台灣白海豚。彰化縣環境保護聯盟、台灣環境保護聯盟等7個民間環保團體日前發起「全民來認股，守護白海豚」行動，每平方公尺為1股，股價119元。希望募集兩億三千八百萬，向國有財產局購買區內200公頃土地，攔阻國光石化區開發案。活動透過Facebook傳布，17天內已有226人簽署認股意願書，總計已獲認購10250股。國有財產局局長張佩智表示，將進一步查明環保團體抗議的場地是否為國有財產局的土地；國光石化表示，對於如何不去干擾中華白海豚的生存，當初在提環境影響評估時都已有多種腹案，會盡力避免在施工中的噪音或是完工後的廢水的負面影響。

環保團體發起環境信託，希望藉社會大眾的參與，永久守護地球上的各式生命與文化。環團4月11日以「白海豚保育行動計畫」及「迎舊北投火車站回家計畫」，宣告展開行動。白海豚保育行動計畫第1階段預定買下北起彰化縣芳苑鄉南至大城鄉的海岸濕地200公頃，並將此區域劃分為200萬股，每股1平方公尺以119元自由認購；迎舊北投火車站回家計畫預計以老火車站的啟用日「1916年4月1日」為目標，透過公民力量募款新台幣1916萬401元，作為迎回及重新組建老車站的經費。台灣環境資訊協會理事長董景生表示，雖然信託法立法至今已逾10年，環境信託卻沒有成功的案例出現，希望以上兩項計畫的啟動後，能成為台灣的成績。