時事新聞

越南的環境警察在藝安省(Nghe An)的中心查抄了兩頭冷凍老虎和一頭豹。據悉，這三頭動物和疑似5公斤重的虎骨在上週於Dien Chau 區的一名53歲男人家查獲。此嫌疑犯已遭到了逮捕。此案子需歸功於執行單位的協調努力，包括了最近成立的環境保育警察。野生動物交易監控網(TRAFFIC)讚揚當局努力執行越南的野生動物法。TRAFFIC是WWF和國際自然保育聯盟(International Union for Conservation of Nature)的一項合作計畫。 「環保警察再一次展現他們致力於嚇阻非法交易保育動物」，TRAFFIC 的大湄公計畫（Greater Mekong Programme）的統籌人Thomas Osborn表示。儘管有越南國內的法律和國際法令，虎和豹仍舊持續遭到非法獵捕，並且在越南和南亞之間交易，交易的目的為食用和展示，骨頭則被用為傳統的藥品和虎骨酒。今年3月，

美國一些衛生專家表示，墨西哥灣的漏油事件對人體健康帶來的全面影響，要等到幾個月、甚至幾年後才知道。衛生專家說，他們無法預測墨西哥灣漏油事件對當地居民或參與清除工作的人員帶來什麼影響。美國國家職業安全與健康研究所主任約翰·霍華德表示，到目前為止，最普遍的病情申訴都還不算嚴重，主要是皮膚和呼吸系統因原油和石油分解物中各種化學成分而引起的不適。霍華德醫生說，頭暈、頭疼甚至情緒上的不適要過一段時間後才會出現。霍華德指出，兒童有較高的風險，他們的呼吸頻率和新陳代謝頻率都高於成年人，在受污染的環境中會吸入更多的毒素。而幼童和嬰兒的免疫系統相對來說更弱，因此他們抵抗感染的能力也比較低。而颶風季節可能會使健康危害的形勢更為複雜。國會議員們擔心，風暴會把浮油和有毒物質推向內陸，使更多的人有可能會接觸到有害化學物質。至於目前，食品及藥物管理局說，墨西哥灣沿岸地區的飲用水仍舊安全。同時，由於當地禁止捕魚，商店和

國光石化預定落腳彰化，但建廠後產生的空氣懸浮汙染物恐將危害全民健康。國光石化環評讓環保署傷透腦筋，7月1日召開閉門會議，與會的中興大學環工系教授莊秉潔評估國光石化開始營運後，全台死亡人數每年將增加339人，而死亡人數中，有234人起因肺癌及心血管疾病。莊秉潔的報告並指出，國光石化營運後，如果不設法減少有害物質的排放，南投縣及嘉義縣受害最深。環保署長沈世宏會後表示，將把莊秉潔模擬的「最糟狀況」納入環評專家會議考量。環評書件也顯示，國光石化以中部地區的臭氧及「粗」顆粒懸浮汙染物（PM10）為模擬項目，引發與會學者質疑國光石化避重就輕，因細顆粒的PM2.5對健康的危害遠勝於PM10。除了PM10模擬可能低估健康風之外，莊秉潔認為國光石化另一項「敗筆」是沒有考量地形因素。他說，南投除了風的因素之外，山勢地形會累積汙染物，這也是為何嘉義、南投等靠近山腳的地方會比國光石化預定地彰化具有更高的健康風險。

台中縣高美濕地雖是野生動物保護區，但破壞事件不斷，最近還被偷倒大量廢棄機油，讓環保人士與地方社團痛心疾首；牛罵頭文化協會理事吳長錕等人批評負責管理的台中縣政府幾乎毫無作為，「分明是在擺爛」。吳長錕表示，高美濕地的景點不只在燈塔附近，北側高北里保安林地可闢為濱海植物園區，配合南側高南里的自然解說中心，向遊客講解如何欣賞高美濕地之美，「四季都有不同景致」，可以相互串連。吳長錕表示，縣府「只想當爛好人」，明知遊客在濕地內以鏟子、水桶破壞生態，也「不願得罪選票」，其實也不用強行取締，如果讓遊客知道如何欣賞濕地之美，相信沒有人去破壞。縣府農業處保育科長李代娟表示，當地原先規劃就是開放性野生動植物保護區，沒有強制規定不能下水，才會造成管理困難，加上保育科人手不足，生態解說站遲遲未興建，人員無法派駐。

有「綠癌」之稱的外來蔓藤植物蔓澤蘭，與被視為「國際大毒草」的銀膠菊，近年來侵入全台中低海拔山區，花蓮縣吉安鄉國有林地危害嚴重，鄉長黃馨期盼環保局、林務局等單位研商全面根除之道。根據統計，吉安地區國有地的小花蔓澤蘭危害區域已超過60公頃，還不包括林班地與私有土地，林務、農業等單位多年來全面剷除，還是成效不彰。吉安鄉公所希望趕在每年10月小花蔓澤蘭開花結籽前防除，不過，生命力強旺的蔓澤蘭因沒有天敵很難斬草除根。此外，近來隨處可見的銀膠菊，已被農委會特有生物中心列為對台灣危害力最高的前20種外來入侵植物之一，未來一旦蔓延全台，將對生態帶來嚴重危害，若不慎誤食銀膠菊也有致命之虞。黃馨表示，為全面防除毒草，吉安鄉公所將執行建檔、管制作業，並爭取經費加強辦理防除工作。林務局也說，未來會請地方提報防除面積與執行經費，中央再據以編列預算，以利地方防除小花蔓澤蘭與銀膠菊。

總部設在巴黎的國際能源機構(IEA)7月1號在華盛頓發佈2010年能源技術展望(Energy Technology Perspectives 2010)報告，強調初步跡象顯示，全球正在經歷一場能源技術革命。具體例證包括，2008年，全球對風力、太陽能等可再生能源的投資達到1千1百億美元，創下記錄。2009年儘管經濟下滑，這項投資卻相對穩定；許多汽車廠商都推出油電混合動力汽車和全電動汽車，增加產量，加上不少國家都有鼓勵購買的優惠政策，此類清潔能源汽車未來10年的銷售量有望超過500萬輛等。IEA總幹事田中伸男(Nobuo Tanaka)稱這場革命是人類實現可持續發展與未來能源安全的關鍵，他呼籲各國政府全力支援，減少對傳統能源的依賴，加大對可再生能源的投入。IEA能源技術政策主任，也是報告主要作者泰勒(Peter Taylor)說，如果沒有清潔能源，化石燃料將繼續是世界主要燃料，2050年二氧

省電燈泡越來越受歡迎，但燈泡內部添加汞，燈管一旦破裂，汞金屬逸散出來必將影響人體。標準檢驗局指出，近兩年來國外有越來越多研究及報導證實，省電燈泡的強光恐造成皮膚癌、摔破恐釋毒氣，標檢局將主動了解，必要時將針對汞含量訂定標準。環球科技大學研發長袁紹英表示，歐盟管制每個省電燈泡內含汞量標準值6毫克以下，台灣可以參考比照。台科大電機系助理教授蕭弘清表示，歐洲國家最新的T5燈管，已經嚴格到汞含量不得超過3毫克，更值得參考。環保署毒管處長林建輝表示，省電燈泡添加汞對環境不好，但因技術上尚無替代物質，環保署無法全面禁止，但希望廠商精準添加，不要過量造成環境危害。至於燈管則為環保署公告的回收項目，回收率約6成，林建輝說，大部分燈管都進入回收體系，民眾不用太擔心。

降低垃圾量，雲林縣政府有新措施，即日起將在全縣20鄉鎮市廣設小型生廚餘堆肥場，計畫年底前分別在100個社區及100所學校完成設置，每日垃圾量由目前約350公噸減為250公噸。環保局表示，近年來每日垃圾量一直維持在350至380公噸降不下來，最主要是廚餘回收率情況不佳，據各地清潔隊反映，目前家戶垃圾中廚餘仍佔多數。為落實廚餘回收、有效降低垃圾量，環保局在斗六市長安社區、莿桐鄉孩沙里與甘厝社區，試辦生廚餘小型堆肥場，把各種果皮、樹葉、不要蔬菜等垃圾，變成有機肥，供社區民眾家戶花園、菜圃使用，垃圾減量、社區民眾反應不錯。把生廚餘變「黑金」，環保局本月起全面推廣至各鄉鎮市社區及學校，計畫今年底將在100間學校與100個社區，設置小型生廚餘堆肥場，此外也將加強對餐飲業者宣導，要求業者配合設置生廚餘堆肥場，處理每日所製造產生的生廚餘。

捕飛魚總量管制300噸即將額滿，漁業署2日公告一週後禁止捕撈飛魚卵，剛北上捕撈的澎湖漁船認為虧大了，不平地說，光片面限制台灣漁船不能捕，中國漁船都管不到，根本無效管理，揚言近日將號召漁民到漁業署陳情。漁業署副署長陳添壽解釋，中國也有禁漁期。另外，中國漁船不能進入台灣24浬內作業，目前也積極和中國協商，共同維護兩岸的漁業資源，兩邊都要約制才行。漁業署前年開始限期限量管制捕撈飛魚卵，每年總量管制300噸，去年年採捕期5月15日至7月15日，今年延長到7月底。今年有189多艘澎湖漁船到八斗子漁港捕飛魚卵，海象佳，捕飛魚卵船隻多，捕撈飛魚卵的總量直逼300噸，漁業署2日公告，一週後禁止捕撈飛魚卵，海上作業船隻在7月9日前回航，提早一個月「打烊」，引起漁民反彈。漁民說，如果要總量管制連中國漁船也要限量才行，否則所謂的管理根本只是假象而已。

愛爾蘭廉價航空公司萊恩航空（Ryanair）打算推出一項革命性的新作法：賣站位機票，一張站票最低只要4英鎊（約台幣194元）。萊恩航空將這種飛機上的站位稱為「直立式座位」，使用「直立式座位」的乘客仍須遵守與其他乘客一樣的飛航安全規定，必須繫上跨肩式安全帶。站票制初步將在萊恩航空航行時間頂多1小時的通勤航班試辦，若試辦成功就會擴大到全機隊實施。萊恩航空執行長歐利瑞說，將在明年測試這種「直立式座位」的安全性，屆時也將實施使用機上廁所每次收費1英鎊的制度。該公司說，這也是為了改變乘客的作為，讓只飛行1小時的乘客選擇使用機場廁所後再登機。該公司發言人麥克納瑪拉說，成本降低讓所有費用降低，讓乘客受惠，而且直立式座位更便宜、更輕，會讓飛行更環保。不過一名民航管理局發言人警告，萊恩航空這項計畫可能無法通過安全檢驗，因為民航法規定乘客在飛機起飛、降落時必須在座位上繫好安全帶，「所以他們得是坐在座位上。」

八卦山脈彰投交界1處山谷被傾倒大量垃圾案，經本報報導後，相關單位已先清除平面步道少部分垃圾，但山谷深處的垃圾仍未清除，2日彰、投2縣環保局進一步會同林務局等單位到場會堪，釐清責任歸屬，預計在近日內把深谷處的垃圾清除乾淨。彰化縣環保局表示，昨天先將各單位所負的責任釐清，原則上谷地垃圾清理的責任落在南投林管處，林管處原本被要求在7月5日要清理完畢，但受限於清理的難度，目前進度嚴重落後。環保局說，由於現場為一懸崖峭壁，垂直落差超過100公尺，垃圾的清運相當棘手，這項工程需要各單位合力完成。

日前爆發爭議的圓潭陸砂回填案，經居民封路抗議要求包商停工後，2日包商、台糖及地方共同召開說明會，會中希望中央開放旗山溪採砂權，解決去年88水災後造成旗山溪嚴重淤積的問題，更可以保障回填後的土方不至於污染當地地下水源。旗山鎮民代表葛永生說，民眾並不會排斥土方回填，但必須要確保回填的土方必須是乾淨沒有污染，且載運土方的砂石車，應行走在河床便道，不要開進村庄內。縣議員洪林愛玉則說，承包商日前載來填補坑洞的土方，已傳出細微的阿摩尼亞味道，她擔心若不控管回填土方品質，旗山的地下水源將遭到污染，因此強烈要求必須使用旗山溪的淤砂進行回填動作。陳姓包商表示，公司在此次回填案的合約上雖然有註記須使用莫拉克風災造成的淤泥進行回填，但礙於目前已進入防汛期，旗山溪的疏濬已不再發包，他們也苦無砂石來源，希望中央能開放採砂；至於砂石車問題，也要經過協調才能通行河底便道。