時事新聞

基隆市政府工務處長李銅城25日表示，即日起管線單位如果未經申請就開挖新鋪1年內的路面，將依違反市區道路挖掘條例一律重罰10萬元。工務處長李銅城表示，管線單位申請開挖路面，如有未做好交通安全防護措施、回填不實等情形，視情節輕重依市區道路挖掘條例開罰1萬到10萬元；未經申請或者未獲核淮就私自開挖路面，處罰5萬到10萬元。

40多位花蓮縣新城鄉北埔村樹林腳上村住戶，不滿樹投幣式加水機與古井請鄉公所管理，導致上村水資源運用受限，25日拉起白布條抗議，要求做建議的鄉代鄭寶秀應向村民道歉。抗議村民說，鄉公所若收回原屬樹林腳20多住戶的水權，住戶才會強烈反彈，如未交代清楚，將蛋洗鄉公所，鄭寶秀沒有道歉，不排除蛋洗代表會及鄭寶秀住處。

環保局10日接獲通報土城打鳥埤人工溼地中的取水石籠處，流入不明油汙，影響溼地正常運作。環保局當天即派人處理，並擺入吸油布清理油汙，追查後發現油汙是從土城抽水站排出，順勢流至下游溼地造成汙染。環保局自10日起，已動員211人次，用人工方式清理溼地牆邊的油汙。對於近1個月仍未清除完油汙，環保局表示，油汙附著在土城抽水站和溼地旁的石籠，需用人工方式清汙，已用吸油布慢慢清除，連日下雨也造成清汙困難。環保局針對上游進行地毯式搜查，但並未發現工廠有明顯排放油汙跡象，合理懷疑是有心人將油汙倒在土城抽水站或排水渠道。環保局說，打鳥埤人工濕地每天處理1萬1千噸生活汙水，經石籠壩、密植池和生態池後，將乾淨活水排入大漢溪，因此油汙對溼地影響極大，因為油汙聚集後造成油膜，覆蓋溼地內微生物與植物的呼吸孔道，導致植物枯萎，水流無法循環，將影響溼地自然生態運作。

今年五都議員選舉，選情異常激烈，兩大黨候選人紛紛在路旁掛滿凌亂的旗幟及擾民的宣傳車，反觀這次在大台北推出五位市議員候選人的國際環保政黨「綠黨」，誓言推動環保選舉，堅決不用會擾民的宣傳車、蓋台廣告，只掛少數可回收的競選旗幟，爭取不滿惡質選舉文化的選民認同。史上最亂選舉  宣傳車旗幟擾民「綠黨」大安文山市議員參選人張宏林表示，這次選舉可以說是史上最亂的一次，多數候選人在大街小巷掛滿旗幟，還出動大量宣傳車掃街拜票，沿途放鞭炮，既不環保又擾民。張宏林質疑，這些候選人當選，在選舉過程中不擇手段任意違規亂掛旗子，不但置市容於不顧，還任由旗幟遮蓋住紅綠燈與交通指示牌。這些告急要選民搶救他們的候選人，卻已經先不顧民眾的死活亂掛旗幟，選民值得投票拯救這些為了勝選先出賣用路人安全的候選人嗎？支持者投票與否  綠黨突圍關鍵張宏林不諱言，綠黨這次能否突圍當選議員與支持者的看好度息息相關，很多大黨候選人表面上說投綠

保護老樹、捍衛環評、關心綠色交通...歷年來大大小小的環境事件場合，總可見到張宏林努力發聲的身影。不僅如此，2006年代表綠黨參選以來，即將停止流浪狗撲殺寫入政見，令關懷生命協會釋傳法相當感動，表示第一次看到動保政見。張宏林今年再披戰袍，代表綠黨參選北市大安、文山區市議員，每每騎單車拜票時，最令人印象深刻的是，他以行動來示範「選舉是快樂的事情，全民都該透過參政來改變現況」，即便每次都是以最少的經費與資源參選，仍不改初衷，要打一場環保的選舉。知名作家李偉文形容他是「政治沙漠的希望綠洲」。他認為，選舉原應為人民改變環境之工具，卻因一些因素，扭曲了選舉文化，讓民眾不關心選舉，非常可惜。綠黨參選，也是要告訴民眾改變的可能性，讓政治回歸日常生活。尊重生命  流浪動物要安養至今，張宏林仍堅持尊重生命從動保做起的理念，他說，流浪動物與人同等尊貴，尊重生命也包括對流浪動物的關懷，而台灣目前仍以撲殺為對付流

爭議一時的「中科四期二林園區開發案」，去年10月30日通過環評審查，今年4月核備，不到半年，當初一些重要的環評結論，中科管理局評估做不到。另外針對二林園區放流水排放到哪，當時環評審查時因爭議過大，最後結論只列出3個可行方案，請中科再評估後選出其一另提「環評差異分析報告」審查。針對以上變更，中科管理局提出「環評差異分析」變更環評結論，24日環保署邀學者舉行諮詢會議（尚未實質環評審查）。5項變更，3項被批放寬、1項「官大學問大」二林園區總計變更5項結論，除了相思寮保留獲得委員支持外，其中3項被委員質疑放寬原來結論，而且這些都是當初審查時較大的爭議，好不容易辛苦審查的結論，中科說變就變，如果沒有合理解釋，有委員當場表示「不會接受」。另一項海洋放流方案，未依環評結論先就環境、技術、經濟、管理等4方面充分檢討各方案，而是直接依「政策指示」選「吳敦義版」。委員、台北科技大學副教授林鎮洋批這是「官大學問

科學家在深海地殼發現吃碳氫化合物和天然氣的微生物，他們具有天生儲存碳的潛力。隨著大氣中的溫室氣體二氧化碳含量增加，海洋中二氧化碳濃度也跟著上升，使得海水變酸妨害到珊瑚礁的健康。人類原本就有將二氧化碳打入深海，嘗試將其永久封存其中的想法。而來自俄勒岡州立大學的研究，意味著深海地殼在二氧化碳封存的角色上又多了一樣。該校海洋暨大氣科學系教授菲斯克(Martin Fisk)指出，「這是個幾乎沒有人研究過的新的生態系統，我們原本預期會發現一些細菌型態，卻沒料到會發現到一大串在地球深處的生物活動，著實令人吃驚。」報告中也提到，這廣淼海底下的微生物分解作用，「對海洋和大氣的生物地球化學(biogeochemistry)方面，具有顯著影響的潛力」。

今年世界盃足球賽的9支隊伍都穿著台灣製造的再生球衣；上海世界博覽會期間，許多工作人員也穿著台灣製造的環保衣。有學者建議台灣政府應更積極推廣綠色行銷，規畫整體的「綠色供應鏈管理」商業模式。交通大學交通運輸研究所所長許鉅秉表示，紡織業者將回收的寶特瓶融化、抽絲再製，創造出比原產品附加價值更高的新產品，就是「綠色供應鏈管理」的概念。許鉅秉指出，歐盟在2005年公布環保法規，目前投入綠色環保產業最多的是中國。他建議政府透過經濟策略涉入，也要讓環保法令和世界接軌；廠商不再一味考慮消費面，做出綠色製造、綠色設計的產品，並進一步控管產品的生命周期。

趕工中的中都濕地現鳥蹤，野鳥學會調查員近期發現磯鷸、小白鷺、夜鷺、紅冠水雞、喜鵲、樹鵲、翠鳥等多種鳥類，也有招潮蟹活動，明年2月完工後，將成為高雄市區最佳的賞鳥地點。位於三民區同盟路的中都濕地，面積達12公頃，是兼具自然生態、滯洪、教育解說的多功能濕地公園，原本預定年底完工，因九一九水災造成損壞，延到明年2月完工。中都濕地朝高雄市紅樹林生態系規劃，環狀大河道長達2公里，保留原來的木業輸送河道，引進愛河水質，藉由淡、鹽水混合的地理條件，打造適合水鳥、螃蟹棲息的濕地環境。中都濕地的中央，設計一個生態島，目前入夜後，都有3、50隻白鷺鷥棲息，生態島未來將採團體預約方式，避免影響鳥類；此外，環狀大河道將引進獨木舟，與愛河的觀光船連成一氣。

縣府正在魚池苗圃動工興建「野生動物收容所」，當地居民憂心將污染水源及環境衛生，24日齊聚抗議反對設置。縣府官員溝通協調未果，允諾暫時停工，再研議設置地點。為安置收容捕獲野生動物，縣府在中寮鄉內城村苗圃設有收容所，九二一震災後，苗圃部分用地興建永久屋安置災民，鑑於收容所緊鄰住家，讓居民感到不適，在林務局補助下，另選在魚池苗圃興建收容所。目前縣府已將收容十餘隻獼猴的鐵籠移到魚池苗圃，正整地建設新收容所，消息傳出後，包括新城、忠明、大雁與五城等位於苗圃四周村落居民都感到不滿，認為縣府事前並未向居民說明溝通，作法不當。24日數十名村民齊聚工地現場抗議，縣府農業處林務保育科長莊瑞均趕赴現場向居民說明溝通，但抗議民眾堅持要求停建，雙方未達成共識。村長謝棟漢強調，苗圃位處水里鄉與魚池鄉的水源保護區，當地居民取用山泉水、井水的水源都是來自該處集水區，一旦設置野生動物收容所，令人擔憂水質遭污染，也擔心動物傳

頭城鎮福德坑溪淤積嚴重，土石快頂到鐵道橋，另，青雲路段因「1021水災」造成土石鬆軟下陷，近兩公里路段呈波浪狀，危及行車安全；鎮公所與代表會會勘，盼相關單位儘速改善，縣府與公路局四區工程處都說，會籌措經費辦理改善。福德坑溪是頭城重要河川，幾次大雨，造成土石淤積卻未清理，鎮代會偕同鎮長陳秀暖下鄉考察，發現跨越福德坑溪的鐵道橋，淤積的土石快要與橋同高；陳秀暖說，溪床應離橋底3公尺，現在只剩1公尺左右，鐵道橋有火車行駛，土石愈積愈高，實在很危險。縣府工務處長賴錫祿說，縣府不久前召開地方座談，民眾反映福德坑溪淤積問題，工務處立即展開規劃，明年初辦理疏浚發包，汛期前會完成清淤作業，縣府將在烏石港到台二線之間新闢30公尺寬的「烏一道路」，福德坑溪疏浚的土石可供新路工程使用。公路局四區工程處指出，青雲路段路面起伏問題，會籌措經費改善。

聯合國世界氣象組織(World Meteorological Organization)24日說，2009年的溫室氣體濃度創紀錄新高，並警告，全球暖化會讓北極地區釋放更多甲烷。世界氣象組織秘書長賈侯(Michel Jarraud)說：「儘管經濟成長速度減緩，溫室氣體濃度仍達到有紀錄以來最高。如果沒有為了降低溫室氣體所採取的國際行動，濃度可能還會更高。」他又說：「除此之外，在未來氣候變遷的情況下，北方的永凍層與濕地可能會釋放甲烷，是大家很關切的問題，且將成為未來密集研究與觀察的重點。」2009年的二氧化碳濃度達386.8ppm(1ppm為百萬分之一)，比工業革命前高出38%。甲烷是繼二氧化碳後第二主要溫室氣體，濃度則達1803ppb(1ppb為10億分之一)，比工業革命前高出158%。世界氣象組織指出，經歷1999年至2006年的穩定期後，2007年至2009年，大氣中的甲烷濃度開始增加。