時事新聞

全球氣候持續異常，連位在沙漠區的賭城拉斯維加斯，也冷到開始飄雪，向來以溫暖陽光著稱的南加州，也出現難得一見的雪景。大雪將原本五光十色的賭城，變成了一片雪白世界，部份地區積雪達到7.6公分，由於天候惡劣，內華達州甚至一度關閉公路要道。向來陽光普照的加州南部，也罕見降下瑞雪，高高的棕櫚樹沒有隨著陽光婆娑搖曳，葉片上反而積了白雪，當地居民驚呼連連。

日本西部在新年期間，降下創紀錄的大雪，包括北海道、長崎縣、鹿兒島等，總共有7個地方寫下積雪的歷史新高，不過這些積雪，未來可能變成新的綠色能源。北海道一個小村莊，蓋了一座儲雪庫，打算在夏天把這些積雪賣到東京，讓東京人當冷氣用。大北海道的沼田町，是日本氣象廳指定的豪雪地區，不過從去年開始，部分積雪被送進儲雪庫，等到夏天時，這些冬季儲雪可是最天然的冷氣。沼田町政府：「從大雪得到的能源，還有環境價值，如果讓首都圈的人使用，我們能得到金錢。」 拿雪賣錢，這是綠色商機。原來東京從去年起，推出了綠能認證，目前雖然只以太陽能為主，不過未來包括生物熱能和冰雪熱能，都有可能獲得認證。

因為人類捕撈過度，全球許多地區的鯊魚已瀕臨絕種，但這種被認為嗜殺而令人畏懼的魚類在太平洋小國帛琉有1名熱血捍衛者。帛琉雖然只有1艘老舊巡邏艇，用來巡弋差不多和法國一樣大的海域，但表示仍然設法在抑制非法捕撈上取得重大進展，讓鯊魚獲得了生機。2009年9月，帛琉宣布設立全球第1個鯊魚保護區，禁止在帛琉專屬經濟海域獵捕鯊魚，範圍涵蓋北太平洋中幾近63萬平方公里海域。帛琉鯊魚保護區（Palau Shark Sanctuary）的發起人是來自愛爾蘭的基恩（Dermot Keane），他在1995年首次造訪帛琉後，就不遺餘力投身拯救鯊魚。他表示，以前常常可以見到外國漁船在帛琉海域捕鯊。基恩表示，亞洲日益富裕，魚翅羹也越來越普及，魚翅交易滿足亞洲民眾的口腹之慾，但是也導致全球鯊魚數量減少。皮尤環境組織（Pew Environment Group）估算，每年有多達7300萬隻鯊魚遭捕殺割取魚翅。鯊魚翅的黑

經濟學家4日表示，澳洲東北部的大洪水，摧毀農作物，及淹沒煤礦，使得商品價格攀升，而且可能讓國家經濟成長數據變低。昆士蘭省（Queensland）供應全球一半鋼業工業用煉焦煤，但有人預告恢復全面生產尚需好幾個月，這場水災已經讓主要採礦作業陷入停滯。昆士蘭省長卜萊（Anna Bligh）說：「我們有3/4的煤礦區無法運作，無法供應煤礦給市場。」她昨晚告訴澳洲廣播公司（ABC）：「很可能會有長期的嚴重影響，不只是全國性，而且是國際性。」她又說，這表示「採礦業將面臨顯著問題。」分析師表示，這場大洪水所淹沒的面積，相當於法國與德國兩國的總面積，使得煤礦與小麥等全球商品價格攀升。

澳洲大城羅坎普頓（Rockhampton）洪水災情越演越烈，鱷魚和蛇類東逃西竄，許多民眾4日紛紛逃離家園，並在房屋四周堆起沙包。澳洲全國洪水淹沒地區相當廣大，面積超過法國和德國兩國的總面積。羅坎普頓的機場和鐵路都已關閉，僅存的聯外道路也大水被吞沒，數萬民眾有可能受困，與外界完全隔絕。鱷魚現蹤的傳聞滿天飛，還有人在市區看到2公尺長的巨蟒。羅坎普頓是1個畜牧重鎮，位於布利斯班（Brisbane）東北方，人口7萬5000。居民表示，包括毒蛇在內的各種蛇類為尋找乾燥的棲地，有的爬到樹上，有的藏身居民屋內。救災官員警告，這些蛇類攻擊性很強。暴漲洪水沖上河岸的鱷魚，也容易被錯看成水災的漂流物。國家緊急救難服務處（State Emergency Service）主管馬哈菲（Scott Mahaffey）表示：「現在是（蛇類）的交配季節，被沖離棲息地後，現在變得非常危險。」馬哈菲表示：「現在遇到的問題是，

菲律賓官員4日表示，土石流和洪水造成的死亡人數已增至12人，同時也有愈來愈多地區成為水鄉澤國。地區民防首長戈本席翁（Blanche Gobenciong）表示，南部城市布端（Butuan）慘遭淹沒，附近地區數以千計居民逃往疏散中心。她告訴法新社：「這是10年來最嚴重的1次水災。布端市因為有高架橋防護，向來不會淹水，但這次卻遭洪水侵襲，整個布端市都被淹沒。」她在談到擁有27萬居民的布端市時說：「甚至先前不會淹到的區域都受到影響。」「國家減災險管理委員會」（National DisasterRisk Reduction and Management Council）在最新公告中表示，豪雨自去年12月29日開始持續迄今，除布端以外的其他地區已有12人因洪水溺斃、或因土石流喪生。

二戰後各國紛紛發展新城鎮的都市計劃，例如1956年巴西遷都巴西里亞的都市計劃，不到30年間即被指定為世界文化遺產。在台灣的中興新村也具備最完整的歷史現場，可躍上世界舞台與其他國家的重要文化遺產較量。而此珍貴的歷史空間，國科會為了實現總統馬英九「愛台十二建設」，硬要置入高等研究園區，又稱中科五期。為此，國內重要的都市計畫、文化資產學者，今(4)日記者會上呼籲政府重視中興新村的歷史意義及價值，並將這項成就視為重要政績。由文建會委託進行中興新村文化資產調查的雲林科技大學文化資產維護系副教授李謁政表示，馬政府愛台十二大建設將中興新村定位為「文化創意及高等研究園區」，不料卻被國科會提報的耗資數百億的「高等研究園區」全面取代。2010年10月行政院火速核定計畫，並進入審查。在這份計畫中，完全看不到文建會文化創意產業空間。根據李謁政的調查結論，中興新村是1956年省府以花園城市的概念而生的新市鎮，同時也

歐盟原擬立法禁止以動物實驗來測試美妝產品的化學成分安全性，不過，由於可行的替代方案尚未備妥，此案在立法進入最後階段卻面臨喊卡，預計得延後實施長達4年之久。化妝品和測試專家預測，歐盟執委會近期内將宣布無法按計畫，在2013年下達第三階段的歐洲化妝品指令。該指令一旦實施後，所有做過動物實驗的化妝品，都不得在歐洲銷售。不過，歐洲議會動物福利小組召集人帕里什（Neil Parish）批美妝業者故意拖延開發替代方案的進度。 「長久以來，美妝業者一旦談到發展替代動物試驗方案，便一拖再拖。同樣的戲碼在這次立法改善動物福利事件上再度重演。」歐洲兩家最大的化妝品機構──歐洲化妝品協會（Colipa）及歐洲化妝品原料聯盟 （European Federation for Cosmetic Ingredients ）──表示全面禁令很可能會延後。因為根據Colipa的説法：「經頂尖科學家證實，儘管目前已取得長足

原為海拔223公尺高度，至今剩下172公尺，肇因水泥公司長年採礦及石灰岩層長期沖蝕造成。採礦及石灰岩層長期沖蝕造成。現在半屏山麓荒廢十多年建台水泥舊廠，又被建商規劃為60億元整體開發案，環保團體憂心會破壞自然生態，讓半屏山再度受傷！位在高鐵左營站與半屏山麓間，荒廢十多年建台水泥舊廠，閒置土地約9.8公頃，建台公司計畫投資60億元，開發銀髮住宅、生態社區、國際連鎖旅館與購物中心整體開發案，兩年前正式與高雄市政府簽定開發意向書。建台水泥舊廠區以「半屏湖畔香榭綠都開發計畫」案名，全案送交內政部都委會專案小組第二次會議後，月前決議都市計畫部分內容需變更，已交由建台水泥修正中，待土地重劃作業完成後，預計3年內提出建照申請。環保人士表示，民國60年代初期政府推動十大建設，半屏山土質適合用於混凝土建材，因而遭水泥公司長時間不斷開挖，造成半個山坡地被掏空現象，直到80年代才停止採礦並進行植栽綠化。環保團體

高雄林園區汕尾漁港甫解除漂流木危機，土石淤積問題接踵而至，海底土石隨潮汐漂流到港口，幾乎將港口封閉，導致數百艘膠筏出港便回不了家，十餘艘膠筏強行出入觸礁受損，正值旺季的鰻魚苗捕撈作業受影響，區漁會緊急向漁業署與市府反映，要求立即疏濬。位於高屏溪出海口的汕尾漁港，是高屏地區捕撈鰻魚苗重要海域，近兩年來頻頻遭到風災重創，莫拉克颱風來襲，從山區沖下大量漂流木，整個漁港為漂流木塞爆，凡那比颱風來襲，漁港再度發生漂流木災害，到現在還未完全清理乾淨。除漂流木災害，汕尾漁港還有土石淤積問題，兩次颱風使得高屏溪出海口土石墊高，土石隨著潮汐湧向港口，將航道阻斷，漁業署與高雄縣政府農業處合作，以開口合約方式委託清淤，保持航道深度讓膠筏安全出入，最後清淤工作約於廿天前結束。海洋局表示，高屏溪口委外清淤工程，目前正辦理簽約、施工計畫提報等作業程序，一經審核完成，近日即可清淤，攸關漁民生計問題會以最快件處理。

去年雞肉進口量創新高，約11萬公噸，不僅比前年成長近5成，10年來也暴增近12倍。由於國產雞肉生產成本高，雞農擔心，進口雞肉便宜，將衝擊白肉雞產業。養雞協會呼籲國人支持國產雞肉，香雞排、雞排便當都是國產雞肉，但吃雞腿便當、棒棒腿，就可能吃到進口雞。進口雞肉到岸價格每公斤約35元，加上運輸、解凍處理等，成本約45元，但國產白肉雞出了電宰廠就要80元，還不包括運費、零售、管銷等費用，幾乎比進口價格貴一倍。農委會畜牧處科長江文全說，在ＷＴＯ架構下，無法管制進口量。去年進口雞肉增加，是因為豬肉價格高，由於豬肉與雞肉有替代性，豬肉消費量少3、4萬公噸，消費者可能改吃雞肉，加上觀光客多了一百萬人，國內景氣轉好、吃肉的人增加，導致整體需求量增加。為區隔進口與國產，農委會推廣「台灣黃金雞」標章。台灣黃金雞並不是雞的新品種，而是指合法衛生電宰，且有CAS認證的國產雞肉。雞肉屠宰後48到72小時上架銷售，消費

對於工業用戶的抗議，台灣中油大吐苦水，強調為照顧產業競爭力，中油燃料油合約價絕對比亞鄰各國便宜，中油甚至在2007、08年間凍漲過8個月，慘賠近130億元。紡織業者表示，在國內油品開放自由化前，燃料油是中油獨家供應，但當台塑石化加入，一度以較便宜價格爭取工業用戶，怎知2007、08年國際油價飆漲，台塑石化將燃料油轉外銷、賺取更多獲利，業者只好回頭再向中油購油。雖然中油喊冤，但業者吐槽，除凍漲期間曾造成中油賣燃料油虧損外，燃料油一向是中油主要獲利來源之一，每月燃料油營收超過十幾億元，至少可賺上億元。對中油將責任推過來，台塑石化僅表示，訂價及供應會兼顧國內產業需求，但台塑石化是民營公司，要對股東負責，這與中油是國營事業立場是不同的。