時事新聞

氣候危機迫在眉睫，綠色和平今（19日）公布氣候危機對「鹿港老街」、「大甲媽祖遶境」、「阿里山鄒族部落」、「台南北門」四處文化地景的衝擊報告。以鹿港小鎮為例，只要單日累積雨量達豪雨等級，鹿港就有六處古蹟面臨30公分~1公尺的淹水風險。綠色和平呼籲，氣候危機下，2024年總統候選人應作為氣候領袖，提早規劃具體氣候與能源政策。氣候危機將衝擊文化四景 鹿港梅雨期近15年雨量較過去增加25%綠色和平今天舉辦「氣候危機在台灣：消逝中的文化四景」記者會，透過訪談、分析歷史數據與推估未來影響研究，公布氣候危機衝擊「鹿港老街」、「大甲媽祖遶境」、「阿里山鄒族部落」、「台南北門」等人文地景的研究報告。綠色和平專案主任張皪心指出，只要單日累積雨量超過200毫米，鹿港龍山寺、天后宮等六處古蹟將面臨30公分至1公尺的淹水風險。鹿港老街商圈理事長魏秀娟表示，老街位於鹿港最低窪地區，長期受淹水所苦，因腰部以下隨時可能淹

為減緩氣候變遷，全球減少使用化石燃料，開發低碳能源，海草或海藻有望取代玉米，成為新一波生質燃料的來源。美國海岸線長，大力推展海藻養殖。麻州與緬因州外海均是很合適的養殖地點，但這裡也是極度瀕危的北大西洋露脊鯨（North Atlantic Right Whale）遷徙路線。美國科學家擔心海帶田使用的繩索纏繞鯨魚，成為牠們路途中的危機。捕龍蝦繩纏繞鯨魚 海藻田繩索恐成下一波危機玉米、甘蔗、大豆提煉的生質能源涉及環境與糧食爭議，專家轉而看上海藻或海帶，一來是不占陸地空間，不須用到農地、淡水或化肥，二來是生產迅速，每天可以生長1呎以上。《路透社》指出，美國能源部（DoE）積極研究藻類取代玉米來提煉生質燃料。2017年以來已進行21項研究計畫，斥資5500萬美元。

6月16~19日鯉魚潭風景區穿山甲 遭遊蕩犬咬死野外遊蕩犬貓攻擊石虎、穿山甲等保育類動物頻傳，學界及野生動物保育團體上週透過網路連署，獲得逾1.6萬份個人連署及240多個團體聲援，以支持農委會的遊蕩犬移置試辦計畫，但腳步恐怕要加快，花蓮鯉魚潭風景區近日傳出有保育類穿山甲遭到遊蕩犬咬死，傷口怵目驚心。（自由時報報導）阿塱壹古道水泥化擴大？ 學者指陸蟹珍貴棲地被工程破壞阿塱壹古道在3月整修鋪水泥牆，陸蟹研究學者李政璋擔憂，會影響陸蟹從內陸前往海岸繁殖。立委陳椒華16日再召開記者會，環團與李政璋指出，稀有陸蟹「忍者蟹」在恆春半島唯一穩定的棲息地，也被同樣由牡丹鄉公所執行的水泥化工程夷為平地。（公視新聞網報導）

本週（13日）南方澳漁民捕撈到一尾稀有史前深海巨鯊「歐氏尖吻鮫」（哥布林鯊）；不久前也有拉麵店以來自深海的「巨深水蝨」作為食材料理。為何兩種居住在深海的罕見生物會被捕撈上岸？其實牠們皆來自「不分目標物種、通通一網打盡」的底拖網漁船。台灣動物社會研究會今（16日）召開記者會，控訴底拖網造成海洋資源枯竭，並前往行政院「倒魚」陳情，呼籲政府正視底拖網危害，儘速立法全面禁止底拖網漁法。全台拖網船高達八成屬底拖網 礁石、海床無一倖免大雨滂沱下，台灣動物研究社在今日記者會下午前往行政院，將兩大桶向底拖網漁船買來的下雜魚倒在行政院大門。動社副執行長陳玉敏拿起其中的小魚，激動說道：「這麽小的白帶魚我們不等牠長大可以賣錢，然後我們就這麼竭澤而漁，我們要叫我們的海洋怎麼辦？叫我們的海洋生物怎麼辦？」據漁業署統計，截至2021年，全台共有1324艘拖網船長年於台灣西南、東北角沿海一代作業，目前全台拖網船中有高達

無包裝商店成為新興環保潮流，但若以無包裝販售有機農產品，就有可能涉及違法。有機農產品店鋪「零居」2022年底被新北市府以違反《有機農業促進法》裁罰6萬元。經業者訴願，農委會近日決定撤銷原處分。民進黨立委洪申翰昨（15日）關切表示，現有法規不符實際狀況，要求農委會與業者討論簡易分裝及驗證方式。近年提供「裸裝販售」的無包裝商店興起，以友善環境為理念出發的裸賣店鋪，有不少是販售有機農產品及友善耕作食材。消費者可以自備容器前來購買五穀雜糧、辛香料、蔬果等產品，「用多少、買多少」秤重帶回家，減少製造一次性包材垃圾。然而《有機農業促進法》規定，有機農產品的「生產、加工、分裝及流通」需經驗證。散裝販賣就只需陳列告示牌，但法規沒有規範網路銷售、無包裝或裸賣的內容，導致業者無所適從，甚至無端受罰。

春夏之交，即將進入二級保育類「台北赤蛙」的繁殖期，台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）分別於4月29日及5月27日，帶領富邦人壽富漾通訊處及富龍通訊處各30位的企業志工，到新北石門區阿里磅生態農場參與生態工作假期，維護和營造淡水濕地生態系，提供台北赤蛙更適合繁殖和棲息的環境。阿里磅生態農場前身為紅茶茶園，隨著產業轉型逐漸荒廢。1990年代，農場創辦人王德昌老師秉持「留給後人一方自然的土地」的理念集資購地，並於2022年委託環資管理、接續守護棲地。農場內坐落七座大小不一的池塘，是台北赤蛙僅有的棲地之一。此次工作假期包含兩大項目：疏伐水岸與步道邊的矮灌叢，擴大森林邊界與小型昆蟲的活動區域，使重點保護的蛙類有足夠的食物來源；以及穿著青蛙裝，下到水塘內移除外來種浮水蕨類植物「人厭懷葉萍」和生長過於茂密的蓮花，增加水塘的日照，創造更適合蝌蚪生存的棲地。許多參與的志工第一次穿著青蛙裝，充滿興奮與期待。下到

你可能聽過台積電等大廠都已加入「RE100」，承諾在2050年前使用100%再生能源。但你聽過「RF100」嗎？今（6月16日）是「世界無包裝日」（World Refill Day），奉茶行動團隊發起「RF100喝水零廢計畫」，邀請台灣100家公部門、組織、企業簽署承諾在2030年之前，達到所有活動不再使用、提供、購買任何瓶裝水。目前已有多家企業及機構同意響應，煙波大飯店、宜蘊醫療等更表明早已實現「喝水零廢」。台灣年耗60億寶特瓶 民間號召企業承諾2030年零瓶裝水台灣每年消耗60億支寶特瓶，其中10億支來自瓶裝水。「奉茶行動」團隊在2020年3月推出奉茶App，讓民眾透過「喝水地圖」輕鬆找到所在地附近的奉茶點。App累積23萬使用者，奉茶點達1萬3000處，約減用142萬罐瓶裝水。奉茶行動團隊特地選在世界無包裝日[1]發起「RF100喝水零廢計畫」，邀請100家企業、公部門、組織承諾在2

行經高雄、屏東五個行政區，總長16.6公里的「高鐵延伸屏東計畫」昨（15日）在環保署進行二階環境影響評估的範疇界定延續會議。屏東縣前進里長王泰益特地北上與會表示支持，期待帶動當地發展。先前環評決議調整路線、避開穿越台塑仁武廠衍生的爆炸風險，不過有環評委員認為，調整後方案離防爆區最近70公尺，仍需評估可能的安全危害。目前台灣高鐵僅行駛至高雄市左營區，高鐵延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站，另設維修基地約17公頃。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延至屏東將帶動當地產業發展，為區域均衡發展的重要建設，同時是環島路網不可或缺的一環，透過連結台鐵，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。屏東縣屏東市前進里里長王泰益昨天特地北上與會表示支持，建議闢建大型公園、引進捷運三鐵共構，提供在地居民工作機會，也期待帶動當地發

德州州水族館（Texas State Aquarium）獸醫烏爾默（Carrie Ullmer）把海龜推進一台野生動物專用的電腦斷層掃描儀。牠因冷暈（cold stunning）引發肺炎，烏爾默正在檢查牠的復原狀況。這隻肯氏龜（Kemp's ridley sea turtle）靜靜地任人擺布。烏爾默說，我們的病患通常不會亂動，某些海龜甚至不用麻醉就能掃描。德州水族館科珀斯克里斯蒂港中心是德州最大的海洋動物救援中心。今年1月初，館方才從墨西哥灣救了5隻海龜，牠們都因為「冷暈」失去行動能力。最大規模「冷暈」上萬海龜受害海龜是外溫動物，仰賴外在環境的溫度來維持體溫。天冷時，牠們會慢慢游向南方或較深的海域來避開低溫。遇上天氣劇烈變化或超強寒流時，海水溫度驟降，牠們閃躲不及，就可能「冷暈」，出現心率降低，血液循環減少和嗜睡，繼而出現休克、肺炎等現象。冷暈的海龜可能會虛弱地漂浮在海面上、或是被沖到岸邊

今（2023）年2月1日，一隻綠蠵龜翻面擱淺在台中溫寮燈塔前方岸際沙灘，經通報後，由中華鯨䐁協會載回照護，並在隔日送至桃園Xpark水族館醫療檢查。收容近兩個月，這隻被取名為「中寶」的小海龜終於迎來牠的海歸之日。《環境資訊中心》也在現場與眾人一同守望。然而，存活的關鍵並不在這區區半小時——台灣每年約300隻擱淺海龜中，活體擱淺比率僅有1/4。從「救援118專線」響起開始，我們打開海龜急診室，帶你跟著救傷海龜走一趟復原之路，守住他們受網纏、誤捕、船撞後的一線生機。野放的那一天 岸際數度迷失方向體長52公分、體寬49公分的中寶，年齡在4到5歲之間，是隻還處於青少年階段的綠蠵龜。中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮回憶，中寶擱淺時背上長滿藻類，呈現怪異的翻面擱淺姿勢，現場檢查雖無明顯外傷，仍決定載回安置。照護期間兩次檢查都沒有異狀，因此兩個月後團隊著手準備野放。野放時不僅溫度、漲退潮時間、海況等因素必須符合

綠蠵龜是台灣附近海域最常見的海龜，保育等級列入國際自然保育聯盟（IUCN）瀕危物種紅皮書中。一隻綠蠵龜從幼年長到成熟可以繁衍下一代，至少需要20至50年的時間，但生活在充斥海岸開發、非法採捕、海洋垃圾的大海中，死亡卻只在一瞬間。據統計，我國在2016至2018年的全年擱淺海龜數量分別為192隻、210隻、172隻。自2019年開始突破新高，來到269隻。2020年後更是連年超過300隻。台灣每年有越來越多海龜擱淺，是什麼原因？《環境資訊中心》邀請專家分析近年海龜擱淺數據，揭開海龜擱淺的真實面貌。2019年海龜擱淺量竄升 專家：通報多是原因之一2019年通報擱淺數上升原因，海保署副署長吳龍靜認為與「海洋保育類野生動物救援組織網」（海保救援網，MARN）的啟動有關。該年台灣才有了完整的救援團隊網絡與精進通報機制，另一方面，2019年海保署成立後，皆對外公開每年、每季海龜擱淺報告，在此之前相關業

發現擱淺海龜，通報專線118之後呢？若是有醫療需求的海龜，全台有哪些地方可以收容？目前全台五座鯨豚與海龜救傷站、90個收容池的量能，足夠作為接住受傷海龜的「海龜急診室」嗎？目前全台七成收容池集中於澎湖水試所，本島則有八成位於屏東海生館。今（2023）年北部主要救傷機構、台灣海洋大學海洋生態暨保育研究室（海大海龜研究室）宣布不收受傷海龜後，中華鯨豚協會發起募資，打造首個集民間之力的救傷站，試圖解決北台灣僅兩池符合海龜完整救援需求的收容困境。走進台灣本島最大海龜救傷站走進屏東國立海洋生物博物館（海生館）的海龜收容中心，一缸又一缸大水池映入眼簾。生物馴養組助理研究員、獸醫師李宗賢介紹，海生館與海相鄰，海水24小時源源不絕，維持海洋生物良好的照護環境，且這裡四季如春，冬天很少低於20°C，不用耗費大量電力維持海水溫度，除非海龜重病，才會加熱海水提升海龜代謝。部分水池中養殖著玳瑁喜歡吃的「垃圾海葵」