時事新聞

4月1日配合海淡廠 佳里擬蓋受水池遇阻經濟部水利署將在將軍區設海水淡化廠，並規畫在佳里區設置自來水受水池，占地約1公頃，1日辦第一次說明會，居民認為受水池緊鄰夜市、住宅區，恐影響健康，且缺乏對生態、環境污染等透明資訊，出席者一面倒反對，還有500人連署要求另覓地闢建。水利署、市府表示會再審慎研議。（聯合報報導）中友埔里農莊違法開發 重罰令停工中友百貨相關企業埔里農莊在南投埔里開發大型旅館及遊憩區，地方指控恐危害珍稀魚種「台灣白魚」棲地；監督盟等環團昨在立法院質疑，該案恐影響水資源，要求勒令停止開發。縣府表示，業者違法開發行為已開罰60萬元，並勒令全面停工，也已駁回茶品園區申請案，將持續會勘追蹤。（聯合報報導）

3月29~31日嘉縣瀝青廠空污異味超標154倍 環保局重罰120萬嘉義縣兩家瀝青廠排放異味遭民眾檢舉，環保局近日採樣發現超標，其中一家超過排放標準154倍，直接重罰新台幣120萬，並要求期限內改善，採行防制效率較佳集氣設施。（中央社報導）台東首家私人合法露營場 成功鎮比西里岸營地搶頭香台東縣政府交通及觀光發展處31日發布訊息表示，台東縣府今（2024）年3月中首發露營場設立登記給成功鎮「比西里岸營地」，成為台東首家完成設立登記程序的露營場；縣府將持續輔導，也呼籲業者盡速依法申設，促進觀光發展。（中央社報導）

過去，將舊衣送往第三世界是慈善行為，如今卻成了環境與社會問題。法國、瑞典與丹麥提案禁止歐盟二手衣出口，上（3）月25日在歐盟環境理事會討論。非洲二手衣組織稱禁令將影響百萬人的生計，竭力遊說歐盟國家不要支持提案。自己的垃圾自已清快時尚興起，丟衣服的速度也加快，廢棄衣物何處去？根據歐洲環境署（EEA）2023年的分析，歐盟廢紡織品出口在20年間提高了2倍，2019年達170萬噸，其中46%銷往非洲、41%銷往亞洲。有些二手衣能再銷售，有些降級為工業碎布或填充，有些則進入露天掩埋場或任意丟棄。25日，歐盟環境理事會開會，法國、丹麥與瑞典聯手提議以《巴塞爾公約》（Basel Convention）管制二手衣進出口，並要求出口前應先取得進口國的同意。《巴塞爾公約》是管制有害廢棄物的跨國轉移的聯合國公約，特別針對先進國家將廢棄物轉往第三世界。

台灣綠黨與泛歐綠黨訪台團昨（28日）於立法院舉行座談會，交流國安、經濟與環境議題。代表團成員、歐洲議會副議長郝塔拉（Heidi Hautala）指出，歐盟透過制定氣候法律、實施碳定價及CBAM（碳邊境調整機制）等手段實踐氣候中和目標，在印尼、台灣也有看到相關討論，可見CBAM或許是邁向全球碳定價的明智之舉。護國矽盾換來污染？ 歐盟以碳定價解決產業發展與環境衝突歐洲議會對中國關係代表團團長包瑞翰（Reinhard Bütikofer）、歐洲議會副議長郝塔拉等多名歐洲議員組成泛歐綠黨訪台團，昨日與台灣綠黨於立法院舉行「歐洲綠黨觀點中的兩岸關係及亞太安全、能源與氣候調適」座談會，討論如何在維護國家安全、促進經濟發展以及保護環境之間找到平衡。台積電等半導體產業兼具國家經濟發展與全球科技進步的重要性，但作為國家「矽盾」的同時，卻也因大量耗費水電、依賴化石燃料發電而衝擊環境。在邁向低碳未來的進程上，歐

今年又將迎接4月22日世界地球日，台灣純淨保養品牌綠藤生機再次攜手台灣環境資訊協會等團體，宣布「綠色生活21天」活動將於4月1日正式展開。今年以「給地球的一封信」為主軸，邀請李霈瑜、路嘉怡、王麗雅和禾浩辰等藝人聯名，並運用創意串連古今中外名人，以及超過百間企業報名響應下，目標和消費者募集「萬言書」，共同寫下給地球的話。串聯古今名人、參與民眾 共同撰寫給地球的一封信世界地球日始於1970年代美國校園，並在1990年代走向全球，如今已成為國內外環境運動者每年共襄盛舉的節日。綠藤生機及台灣環境資訊協會共同舉辦「綠色生活21天」，旨在透過每天選擇一個簡單綠色行動，為日常生活中注入一點小改變，進而養成習慣，企業參與者，則可利用「綠行動捐贈」機制，將綠色行動轉化為善意的捐贈。活動在今（2024）年正式邁入第八年，累積逾2.2萬人參與、超過27萬件綠色行動，響應活動的企業超過280間。今年主題「給地球的

德國力拼淨零轉型，光電、風電裝置容量增加，帶動儲能市場。德國儲能系統產業協會（BVES）14日公布最新數據，在家用儲能的需求帶動下，儲能市場快速成長，2023年產業營業額超過157億歐元，成長近五成，大幅超出預期。今年初德國儲能安裝量已達100萬台，家用儲能的總容量逼近德國抽蓄水力發電廠。外媒報導，預計2024年底，使用儲能的家庭將達200萬戶。家用儲能可望倍數成長德國的氣候目標是2030年前，80%的電力都要來自再生能源。根據德國太陽能協會（BSW）今年1月的數據，2023年德國太陽能發電的儲能系統成長一倍，總量已超過100萬台，可提供1200萬度電，可滿足150萬戶二口小家庭一天的電力需求。

我國碳費費率確定無法在第一季出爐。環境部說須考慮消費者物價指數（CPI）與日前經濟部宣布電價4月起調漲等因素，工商團體也連番擔憂「綠色通膨」影響。究竟碳費徵收對經濟衝擊是大是小？學者認為，綠色通膨只是託辭，台灣碳費徵收不會影響民生物價，但政府仍應清楚揭露資訊，避免出現漲價預期心理。學者同時強調，國際上反而是走向碳定價應隨CPI調整，因為缺乏減碳及氣候調適作為的「氣候通膨」，影響恐怕比繳納碳費更大。企業繳碳費轉嫁民生？  專家：影響甚微明年起將對部分企業收取碳費，費率目前仍在研議中。國民黨立委14日以臨時提案要求環境部碳費審議應考量CPI。工業總會26日在第二次碳費審議召開前發出聲明指，電價剛漲11%，政府首重穩定物價，並引述倫敦政經學院推估，碳費每噸300元將造成物價上漲0.62%。碳費與經濟衝擊的關係為何？本屆碳費審議會委員學者代表、台大氣候變遷與永續發展學程兼任助理教授趙家緯認為，目前

3月29日九崴重新選址相中南科旁樹谷園區蓋電廠 仍遭反對九崴電力公司原本選在台南市安定、安南區交界的六塊寮台糖農場興建天然氣電廠，遭地方強烈反彈，去（2023）年底重新選址，相中南科旁的樹谷園區，1月下旬辦完說明會，28日業者拜訪樹谷園區，多個廠商高層表達堅決反對立場，批評辦說明會時知道的人不多、想「偷渡」。九崴母公司森崴能源的主管說，會將意見帶回。南市經發局表示，樹谷園區並無「電力及燃氣供應業」產業類別，九崴設電廠須申請新增，辦說明會收集園區業者意見，還得通過環差，目前並未收到業者送件申請。（聯合報報導）離岸風電環評初審2階段制 減少行政資源消耗環境部28日公布離岸風電環評初審要點及「風力發電離岸系統開發行為環境影響評估審查事項檢核表」，未來離岸風電環評初審分二階段，先進行書面檢核，獲得經濟部核配後再進行實質初審，可減少行政資源消耗。檢核表中也納入海洋委員會海洋保育署公布「水下噪音指引」

延宕四年的「海洋保育法」草案，立法院內政委員會今（28）日繼續審議。立委高金素梅稱尚有原住民及漁民不知道條文，並一度圍堵海委會主委管碧玲及主席台，要求政府到部落當地說明清楚。立委莊瑞雄則稱海保法實際已討論多時，也是上屆國會和社會的焦點，只是新國會尚未討論。最後，高金素梅等9位委員臨時提案，要求海委會一個月內須辦5場公聽會方能審議，並獲通過。對此環團表示，目前草案設計的海洋庇護區，本就是從根本維護討海人權益，條文亦有保障各方參與的權利，呼籲新國會勿將海保法當政治籌碼，「繼續杯葛或草率過關都不是大家想看到的」。立委批與原住民、漁民溝通不足 圍堵主席台臨時提案內政委員會會議甫開始，原住民立法委員高金素梅便表示，部落「很多都不知道海保法這個事情」，亦認為目前部分條文空泛，要求應該等民眾黨團版本送進委員會，再開始審議。國民黨立委許宇甄則認為，25日才辦完公聽會，28日就進行進保審議「過程倉促」。民進

部分國民黨立委提出要修《核子反應器設施管制法》，為核電廠延役解套，首當其衝的是位於恆春半島、緊鄰兩個斷層，明（2025）年5月執照到期的核三廠，40年的老舊機組恐將繼續運轉。「核安不行講耍笑（台語，開玩笑）！」今（28）日南部十多個民間團體到國民黨高雄市黨部前舉辦記者會，表達強烈的憤怒，直指《核管法》關乎公眾安全，國民黨任意提案修法，忽視老舊核三廠運轉的安全威脅和不正義，要求停止惡鬥修法，正視核安。民團籲國民黨能源主張應往前 不要再走回頭路「已經擁抱核能幾十年了，國民黨還要繼續擁核幾十年嗎？」高雄市公民監督公僕聯盟副理事長周益村說，核三的去留應該回歸事實基礎討論，不該用政治口水來決定。老舊核三廠的核安風險極高，沒有任何一個縣市願意接受核廢料，這些都是不爭的事實。他指出，國際淨零趨勢強調綠能，但核三廠的機型，並不是歐盟所認定的綠能。他呼籲國民黨作為一個擁有資源的大黨，在能源主張上應更全面、更

環境部前（26）日召開第二場碳費審議會，有重大進展。初步決議分階段調整碳費。不過，這意味著環境部預計在3月底敲定的碳費時程將跳票。昨（27）日環境部長薛富盛在立法院衛環委員會當場致歉，面對朝野立委頻砲轟碳費遙遙無期、千呼萬喚出不來，他指出，對於「（委員）沒有非常簡單以投票5分鐘決定一個數字」感到欣慰。薛富盛強調，碳費仍是今年開徵、明年繳費，但實際從幾月開始收，還要討論。碳費審議會環團代表、環境權保障基金會研究員林彥廷接受媒體聯訪表示，碳費審議會討論氣氛良好，委員都有充分討論，理解碳費的衝擊及評估方式，「而非馬上就要進入投票做決定」。他認為分階段調整碳費是重大進展，但也坦言，碳費敲定時間延後令人失望，希望一定要在520新政府上任之前訂出，「不要再拖了」。碳費審議會初步共識 一次訂出2030年前各階段費率環境部碳費審議會26日召開第二場會議，下次審議會將於4月召開。委員於會中達成共識，認為碳費

環境部長薛富盛昨（27）日表示，環境部已開始討論「台版CBAM」，但受限於《氣候法》無法達成，希望立院支持修法。我國採碳費制度，相較於歐盟，對內有碳交易系統（ETS），對外針對進口貨物有CBAM制度。台灣自外國進口的貨物不用繳交碳關稅，出口至歐盟的商品卻要取得CBAM憑證。台泥董座張安平曾喊話，這不僅是不公平競爭，更可能造成碳洩漏。針對碳洩漏問題 環境部：已啟動討論「台版CBAM」產業因碳排放管制而選擇外移到其他碳管制較寬鬆的國家，再將產品輸入到管制國，造成的全球或區域額外排碳被稱作「碳洩漏」（carbon leakage）。民進黨立委洪申翰質詢時表示，歐盟ETS雖給予企業免費配額，卻發現碳洩漏及產業公平競爭問題，才會提出碳邊境調整機制（CBAM），向進口產品課徵碳關稅。他問薛富盛，我國產業也面臨公平競爭問題，「我們拿出的對應機制是什麼？」